Про двомасовий маховик 👉 kzitem.info/news/bejne/mrCDqYx_o3-FgJwsi=p6DzfISx89Cdf1p_
@leva_vadim_ukr
Жыл бұрын
1 вересня, день Знань ! "1й урок" і відео про DSG. Це так символічно 🙂 Дякую за нові знання 😉
@kaporin
Жыл бұрын
Дякую, дуже цікаво! Чекаємо тепер відео про Dq 250 і 381!
@daniillvov1864
Жыл бұрын
Інформативно та не затягнуто - саме те що треба для розуміння питання) Однозначно вподобайка за професіоналізм!
@Гаррі-г1ы
Жыл бұрын
В очередной раз убедился, брать механику и не париться! Спасибо)
@АнтонНикитенко-я1щ
Жыл бұрын
Скажу так про цю коробку: брав із салону vw jetta 2012 1.4 tsi + dq200. Коробка сама по собі хороша, перемикає передачі відмінно, єдине, на початку смикалася і іноді було не комфортно, здається, що хтось штовхає в задню частину). За надійністю - це жах, на 25к пробігу змінювали по гарантії 2 зчеплення, потім на трасі до Харкова вилетіла вилка задньої передачі і врешті-решт залишили машину десь у Дніпровській області і по дорозі назад вже завезли автомобіль до дилера в Дніпро. Хоча і на той момент гарантія пройшла вже на коробку (5 років дають гарантію), але через те, що обслуговувалися тільки у офіціалів, то змінили за рахунок vw і оплатили тільки половину вартості роботи.
@TAURUSX83
Жыл бұрын
Ох, теж колись отак наслухався відгуків про "проблемність і ненадійність цих довбаних ДСГ". І шо зробив? Правильно! Купив Октавію 2010го року (CDAA+DQ200=бінго!) у друга з пробігом 87ткм. Мехатронік в ній вже був міняний на 67ткм попереднім власником, тому однією потенційною проблемою було вже менше. Думаєте я оце пишу цю хвалебну оду через те, що не міняв оте "сухе" щеплення? Ні! Міняв! Але сталося це за компанію з лікуванням відомої ВАГівською проблеми тих років у вигляді заміни поршневої на Кольбеншмідти. Двигун пфджирав мастило, звісно, але приблизно під 100ткм апетит різко підвищівся від 600мл/1000км до 1000мл/600км. А одного дня двигун харкнув мастилом з вихлопної, то це був сигнал до дій. Повертаючись до щеплення, коли зкинули двигун, візуально і тактильно роздивилися оцю дуру. Механік запевнив, що ще 20ткм (тобто до 120ткм) воно легко від'їздить, але все-таки вирішили замінити його на нове, щоб через двадцятку знов не знімати коробку для заміни. До чого я це все пишу? Цей робот, попри погані відгуки, дарує дуже цікаву динаміку автомобілю. Я кайфував від керування Октавою. І треба ж розуміти, що за цей кайф від керування треба платити. Тим, хто хоче їздити безкоштовно, таке точно не підійде ) А старе щеплення віддав креативним друзям, може колись перетвориться у настінний годинник. Правда, я б під таким годинником не ходив, бо важить ота дура шось біля 14 кг )
@maqs
Жыл бұрын
Дуже подібна ситуація з моєю Seat Altea 2012 DQ200 1.6 diesel. До мене вже був замінений мехатронік на 80ткм а в мене вже стерлось щеплення (на ходу перестали вмикались непарні передачі) на 110ткм - поміняв разом з маховиком. Поки їздить 😅. А Івану вподобайка за інформативне відео.
@coolgirlkarin5137
Жыл бұрын
Дуже цікаво, піду помию свою хонду)
@ВиталийЧесняк
7 ай бұрын
😂😂😂
@Nazaralli
Жыл бұрын
Дякую за інформативне відео. Катаюсь на DQ200 більше 5 років, все сказане вірне. Машину з 1.6 TDI DSG7 брав свідомо та був готовий до заміни маховика і зчеплення, що і зробив невдовзі після поломки мехатроніка. Тріснув гідроакумулятор, замінили корпус і прошивкою знизили тиск до 48 бар. При нагоді залилось нова рідина ATF (олива в механічну частину), попри регламентні 1.7л порекомендували лити 2-2.1л для покращення змазки верхньої частини коробки де вилки переключення. Заміна раз в 60тис при міському циклі, і раз в 100-120тис в трасовому. З відомих проблем ще роз"їдання гумових ущільнювачів між механічною частиною та мехатроніком синтетичною AFT через що проводились сервісні заміни її на мінеральну оливу. Також не бажане чіпування мотора з цією коробкою, ресурс може впасти радикально через перевищення порогових 200Нм обертового моменту який "переварює" коробка. При спокійній їзді без пробуксовок та різких підривів на холодну коробка служить довгі роки без жодних проблем.
@taras-shostak
Жыл бұрын
Офігенне відео. Іване, в вас дар - просто розказувати про складні речі. Я вже теж за життя наслухався стільки байок про ті коробки що капець. До речі пригадав одну, мовляв треба в заторах чи тяягучках перемикати коробку в режим спорт. Точно не пам'ятаю причини, але точно таке чув. Це саме про dq200
@detour173
Жыл бұрын
коробка не ьуде постійно перемикати 1-2-3 3-2-1 передачі, а буде тримати передачі. 250 теж закидає постійно, просто вона більш живуча
@volodymyrzolotarov9879
Жыл бұрын
Друга вже шкода на такому DSG, раз була проблема, замінили мікросхему в блоці керування і все. І то на 240 тис. Все стояло рідне. Друга без проблем. Як шо гонки не робити на дорозі і не стояти в великих пробках, буде довго їздити, а ви будете радіти від того як перемикае, і який розхід. Автомат на 1,5 літра більш буде потрібляти. Дякую за відео. Все понятно.
@user-1234shumaher
Жыл бұрын
недешево заміна я прихильник механіки дякую за інфу
@Smagletsky
Ай бұрын
Дякую, Іване за черговий якісний, корисний та цікаві контент! Пассат (офіційний, один власник) 1.8, DQ200, 2015 рік, 182000 км без натяків на проблеми з КПП. Режим траса/місто 50/50
@voksus
Жыл бұрын
Шикардосний лікез! Дякую, Іване. Не вважаю себе достатньо освідченим в подібних питаннях, однак часто легко вирішую питання щодо своєї мануальної коробки. А в бік будь-яких автоматизованих завжди дивився як на щось занадто ускладнене, відтак такого що додає зайвих проблем. Навіть після того як одна людина з практичними знаннями пояснила що мій світогляд еволюційно застарілий, бо вже такі технології сильно краще подібних, що були 20 років назад. Тому для мене це було дуже і дуже цікаво, і в багатьох аспектах це може вплинути на майбутній вибір наступної ластівки. Дякую ще раз!
@AJIEKCAHDP2
Жыл бұрын
Іване, дякую за відео. Повністью згоден з тим, що сухий робот є дуже ефективним та швидким. Витрати на маховик та зчеплення це загалом нормально. Але мехатронік та плата це не розхідні деталі як гальмівні колодки. І те що вони ламаются так часто, це помилка виробника. Не можна розраховувати, що водій по кожному чиху буде бігти в сервіс.
@RomanDybynets
Жыл бұрын
Хороше відео! Запиши ще таке ж саме відео по варіаторній коробці на ауді)
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
Погоджусь з Вами, Іване, на всі 9999%, що DQ200 дійсно наекономить коштів на витраті пального, що точно вистачить на заміну зчеплення і те, що вона дуже комфортна і драйвова!))
@viktorpasichniak7003
Жыл бұрын
Проїхав на 200 dsg 168 тис поки без замін та ремонтів. Дуже подобається робота dsg...перемикається чітко і непомітно...особливо в порівнянні з айсін 6ст....ну дуже вона тягуча і лінива, інколи доводиться на такій їздити...
@СергейН-в5и
Жыл бұрын
Иван, у меня Октавия А5 09.2005г прошла 236 тыс км и имеет всё ещё родное и сцепление и все остальные узлы о которых Вы говорите. И практически весь этот пробег городской, за исключением редких вылазок за город. Вот это я понимаю надёжность!😂😂😂 P.S. Механика, 1,6л.
@romanpysanka578
Жыл бұрын
Суть мабуть все ж в статистичних даних, де є велика вибірка, ні кейси де авто проїжає довго і якась запчастина зламалась тільки на пробізі 250к, ні кейси де шось зламалось на 30к не є репрезентативними, для того щоб робити якісь висновки з чогось потрібна велика вибірка, бо помилку "вижившого" ніхто не відміняв) Вцілому звісно логічно шо більш прості системи, менш навантажені є конструкційно надійнішими, всі ж технологічні речі в наш час є відносно менш надійними, з цим треба жити.
@sergiy.novosad
10 ай бұрын
210 тис DSG - політ нормальний, нічого не мінялось
@Игорь1111-п2й
8 ай бұрын
Дякую за корисне відео!!! Чекаю на ДСГ DQ250
@МиколаШвець-з8ж
Жыл бұрын
Дякую за інформацію! Коробка дуже класна!Рекомендую. Проїхав вже 200 тис.км. Ніяких проблем.Зараз хочу замінити масло.
@vitaliy1705
Жыл бұрын
Додивився відео, дякую Вам, ви все добре пояснили. Тепер dsg не так лякає.
@antonsavkulych6168
7 ай бұрын
Ви описали все, що сталось на моїй Octavia A7 1,4 tsi. Спочатку тріснув гідравлічний блок, його замінили, а після цього буквально через пару днів згоріла плата, яку теж довелось міняти. Замінили на б/в. Поки бігає нормально.
@АртемПилипенко-р3ш
Жыл бұрын
Цікаве та інформативне відео. Було б класно зняти відео в такому форматі про DQ 250, так само з цінами на запчастинами.
@Smolikrv
Жыл бұрын
Користуюсь DQ250 на 7 Гольфі. Змінив маховик після 70 тис. Колишній власник підшатав його. Але мегазручна штука. І мені пофіг, що дорожче в обслузі. Воно того варте
@mileshunter8133
Жыл бұрын
153 000 тис. все оригінальне. масло міняв на 90 попередній власник і я на 150. накатив стейдж 1 на коробку і стало веселіше їздити а не тошники при 40км в год на 5 передачі.
@denisazhi7828
Жыл бұрын
Дякую за огляд таких цікавих тем! Чекаємо на відео про мокре щеплення )
@salmondudaev1958
Жыл бұрын
Дуже корисне і цікаве відео. Дякую!
@zxrus
5 ай бұрын
Дякую за інформативне відео! Дійсно після оновлення прошивки з'явилась супер плавність при рушанні та зникли удари (іноді ) при переході з третьої передачі на другу. Авто Октавія А5 1.6 2012. Прошивку ставив власноруч.
@vanpol25
7 ай бұрын
Дізнався нове не тільки про dq200, а і про звичайний гідротрансформатор. Не знав що гідротрансформатори забирають на себе частину потужності двигуна. Дякую
@molecula2215
5 ай бұрын
Ну а як вважаєш, чому на гідравличних АКПП додатково встановлюють радіатор охолодження ATF ? Ось зайвий бенз і йде на обігрів цього радіатору :)
@Фидан-з6щ
2 ай бұрын
У меня Фабия vRS универсал 180hp 1.4 tsi dsg 7 dq 200, на 220000 тисяч полетел мехатроник, давления не было, мастер в Германии сказал плата замкнула, в общем 1660€ мехатронник ремонт, 150€ прошивка, 250€ масло и 300€ взяли за роботу, на 210000 тысяч поменял генератор 1200€ генератор и на частном сто замена 180€ 😂, я чуть подзавис от цен в Германии, но машиной очень очень доволен, машина дарит эмоции каждую секунду вождения, расход 5 литров бензина, плюс очень резвая быстрая и комфортная машина, машину покупал в Швейцарии на 140 000 км пробега, рад покупкой, машина очень крутая и коробка класс. Я доволен.
@IvanPauls-d5f
Жыл бұрын
Иван, спасибо что рассказываете про эту коробку. Перекупы, подборщики заучили одну фразу: «сухая 7 ступ коробка - брать нельзя». А нужно понимать плюсы и минусы покупки.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Ну якщо розглядати купівлю авто в яке замовник не бажає вкладати а ні гривні - тоді точно не варто брати. Треба брати мокрий робот, де маховик ходить +- так само і коштує тих самих грошей 😁
@elenaa6727
Жыл бұрын
@@IvanRybka Плюс в DQ381 сім літрів масла кожні 60 тис. - це не ок по грошам (
@msbrabusamg751
Жыл бұрын
@@elenaa6727По Europe то кожні 120тищ. заміна в dq 381
@elzbietadawid7591
Жыл бұрын
@@IvanRybka я перепрошую, а існують інші замовники? Такі, які хочуть купити машину із відомою існуючою проблемою та вкладати в неї гроші далі? Справді такі є ? )
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
@@elzbietadawid7591 я хоч не Іван, але запитаю Вас: подивіться, що люди купують на страхових аукціонах США?) І як взагалі заміну витратних матеріалів можна називати «проблемою»?)
@dmytro4895
Жыл бұрын
Прошивку краще просто так не оновлювати, а тільки після заміни щеплення (нове щеплення = нова прошивка). Щодо адаптації. DQ200 адаптується сама в процесі експлуатації. Немає ніяких примусових адаптації. Там в програмі навіть функція ця називається не адаптація, а "базові налаштування", чи щось таке, з ходу не згадаю. Це виконується тільки після встановлення нового щеплення. Якщо робити це на вже на юзаному щепленню, то це призведе навпаки до зменшенню його ресурсу, або навіть до його затискання, й вас вже тільки повезуть одразу на заміну. Якщо коробка веде себе неадекватно, то це або заміна щеплення маховика, або ремонт. Ніякі адаптації робити не можна, це може покращити відчуття роботи коробки тільки на деякий час, але призведе до скорочення її ресурсу. Повторюсь, на моїй А5 пробігу 290тис. км, ні ремонтів ні адаптації коробки. І міняте оливу в самій коробці раз на 60тис і буде вам щастя. Я вважаю, що це найкраща коробка для малопотужних двигунів!!! Як сказав Іван, повірте, за період експлуатації ви зекономите навіть більше, ніж на її ремонт, а емоцій та задоволення від експлуатації авто отримаєте більше
@МаринаБобко-о1и
Жыл бұрын
Інформативне та корисне відео!!
@Seriga-ny2xv
Жыл бұрын
Доступно все роз'яснено про dsg200 дякую за відео
@АлександрПопков-б5д
Жыл бұрын
Дякую, класне інформативне відео,
@dmytro4895
Жыл бұрын
І мене окставіа А5 зі Швейцарії 1,4TSI DQ200. Прогбіг 290тис. км. Щеплення та маховик ще рідні. Переключає коробка й на далі нормально. Все ж хочу як найбільше проїздити, як то кажуть "До перемоги!"😁
@rusben2182
9 ай бұрын
Обожнюю ваш канал! Ви ТОП ! Але.... запитайте будь ласка на тому ж сто, чи завжди автомобіль може завершити адатпацію ? .....поясню, що це буває не завжди *покращення*, а ситуація яка призводить до подальшого ремонту.... ось наприклад, їздив ти і можливо були якісь посмикування, а потім заїхав на адаптацію, а вона не може звершити адаптацію і все, ти прилип на ремонт .... я прав ????
@relaxua8101
Жыл бұрын
Як правило ці запчастини "ламаються" в людей яких немає цих автомобілів 😅😅😅
@Серж-з1н
7 ай бұрын
Іван, Ти найкращий
@sviatoslavlytvyniuk2064
Жыл бұрын
Чекаємо на таке відео про DQ250, будь ласка :)))
@СергейАпостол-б5г
Жыл бұрын
Доброе утро Иван. Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста как диагностировать DSG DQ200 а также как смотреть коррекцию форсунок автомобилей на платформе MQB с помощью Вася диагност?
@ivanyatsenko3974
Жыл бұрын
Доброго дня розкажу свою невелику історію теж звʼязану з DQ200. Golf 7.5 1.4 TSI відповідно DQ200. На пробізі близько 110к зʼявилося певне проштовхування при старті. Одразу зʼявилася думка що це щеплення. При цьому помилок не видавало і в цілому авто нічого не помічало. При плановому ТО у дилера сказали що після стрес тесту коробка нормально працює. Далі авто проїхало ще близько 20 к і в звʼязку з війною було віддане до другої людини, тож я так і не дізнався маховик це чи щеплення. Тож судячи з вашого відео мабуть треба було б по розуму міняти все разом маховик і щеплення. Дякую вам за відео
@ustinivan
Ай бұрын
Golf 6 1.4 dsg7, заміна плити, плати, счеплення, прошивка, адаптація на 184к пробігу у Київі ремонт вийшов $2к. За 14 років експлуатації автівки це нормальна плата за кайф швидкого перемикання. ❤ dsg one love.
@_Olexander_
8 ай бұрын
Дякую.
@oleggrebenovsky
Жыл бұрын
Чудова коробка по відчуттям. Після тугого гідрача, то не було меж здивуванню. 230 тис, зараз, певно, буду міняти щеплення - треба мати совість))
@GOLDEN-mu4sg
Жыл бұрын
Віде просто супер.
@СвятославБіньовський-ъ7ы
Жыл бұрын
Дякую за корисне відео :) Якщо є можливість, розкрийте, будь ласка, тему сухого робота EDC6 від Renault. Дуже цікаво послухати в чому там відмінності, його плюси та мінуси. Рено дуже багато на ринку, а коробка наче також сухий робот, але ходить інакше ніж у Vag, Kia, Ford.
@Sergmann
Жыл бұрын
Коробка топ.
@zablotskyi806
Жыл бұрын
Іване, Ви впевнені що варто робити адаптацію раз на 10 тисяч (ТО)? Як раз на днях консультувався в dsg service київ за dq200 і вони навпаки вважають що безпричинна адаптація негативно впливає на термін експлуатації, в них навіть на сайті це вказано. В мене авто 19 року, пробіг всього 35 тисяч, знаючи що коробка не одноразово допрацьована в планах тільки заміна оливи раз на 50 тисяч, за рекомендацією вищезазначеного сервісу. Бо, як відомо, офіціали кажуть що масло залите на весь термін експлуатації)
@vasyabelya5044
Жыл бұрын
Як завжди все по поличках. Можливо маєте відео. Про механіку 5ти та 6ти ступку
@sergsoer2391
Жыл бұрын
Іване ви самі собі суперечите впродовж відео
@leonidkrysiuk7151
Жыл бұрын
Все так, все правильно, але є одне але... Треба компетентне СТО, з класними спецами, а такі є лише в великих містах... Дякую за якісне та інформативне відео.
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
Так можна приїхати до великого міста) Ну як мінімум до офіційного дилера VW/Skoda, який є кожному областному центрі, шлях точно ближчий) Офіційні дилери приймають навіть зі своїми запчастинами, перевірено особисто) Та й усе))
@motormikerify
Жыл бұрын
1,4 tsi czca + dq200 2016р. На 137тис. «приїхав» маховик (Івано-Франківські вулочки та щільний потік його добив). Міняв у офіціалів по місцю одразу з щепленням. Замінив на LUK. Заплатив 41 тисячу грн. за все. Але я готувався морально та матеріально)) Тому не так болісно було. Все одно не вважаю dq200 поганою. Нормальна коробка.
@Youtubename77
Жыл бұрын
Що нормального в тому що на пробігу 135 тис вам потрібно вкладати 40 тисяч грн в ремонт? В той час як люди їздять на звичайних автоматах по 300+ тис пробігу і проблем не знають.
@motormikerify
Жыл бұрын
@@KZitemname77 Ну я щось не бачив ще людей, щоб без жодних проблем відкатали 300+) Субаристів бачив, які капіталять на 190 тис гідрак, тойота королла на варіаторі 160тис. бачив капіталящих. І сплачували хлопці куди більше 40 тис.грн. Чекали не один день коли відремонтують. І мої 137 тис - це були більше по Харькову до війни зі всіма його заторами.
@ToniPihoni
Жыл бұрын
В мене на гольфі dq200, пробіг 290тис. Коробку ніколи не ремонтували і нічого в ній не міняли. Але авто їздить 90% траса.
@vadimdash5103
Жыл бұрын
Скажите, какого года гольф?
@vovka357
Жыл бұрын
Коробка ідеально підходить під трасу, тому і живе на ній довго.
@tunelka_rider
Жыл бұрын
Тепер чекаємо на відео про DQ250
@ВіталійШевяк
Жыл бұрын
Зробіть ще відео будь ласка про кпп DQ250 і DQ381 про їх поломки часті, ремонт вартість і ремонт і вартість заміни щеплення і маховика
@Galizien_garage
Жыл бұрын
Проблема задньої передачі теж була, простіше свапнути dq250 і не морочитися.
@СтепанДуда-о5ю
Жыл бұрын
Хотілось би дуже почути про двигуни на метані 1.4 ecofuel
@arturcaenov4453
8 ай бұрын
Супер двигатель.
@nukabadi
Жыл бұрын
Дякую Іване за якісне і ґрунтовне пояснення. Чи порадите в Києві якесь СТО, яке займається детально цими коробками?
@volodymyrzolotarov9879
Жыл бұрын
Біля поворота на Вишневе, точніше за МРЕО поворот , після нової фори на окружній, як що їхати в сторону жулянского мосту. Мені дуже помогли, згоріла мікросхема, знайшли та поміняли, за 9000 грн. Офіційний сервіс казав 40000. Адресу не помню, пошукайте в гуглі.
@volodymyrzolotarov9879
Жыл бұрын
Малая Кільцева 6. Мені зробили. Я задоволенний. Прага авто тиждень шукали і не знайшли поломку. Тільки заміна блока управління….. тут зробили. Пошукайте тел, поговоріть
@deejay6627
Жыл бұрын
мало того тільки в 200 коробці можна діагностикою VCDS перевірити скільки залишилось зчеплення. У мокрій такої можливості немає 😛
@СергейГуменюк-ц6е
Жыл бұрын
другий рік володію Октавією 17 року з такою коробкою. пробіг 115, брав на 75. з коробкою все ок, питань немає) тільки жлоб і дурак не хоче нічого вкладувати в своє авто. Динамічна коробка, комфортна, економна. Раз в пару років махнути зчеплення чи відремонтувати якусь деталь - воно того варте ) Вічного нічого немає
@ОлександрБорщенко-ь6д
Жыл бұрын
Дуже раціональне мислення. Тільки в нас люди звикли купити авто і докатувати його до останньої гайки, а як тільки щось вийде з ладу, то фу який цей Ваг не надійний😂
@olezhuk90
Жыл бұрын
Розкажи це німцям ,які відкатують авто до останньої гайки і продають нам,бо для них ремонт не раціональний,а українці вкладають в ремонт авто 2500$ і вважають це раціональною тратою😂
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
@@olezhuk90до чого тут німці?🤦 Українці не продають свої авто, придбані в салоні, коли «вижали» з них все?)
@olezhuk90
Жыл бұрын
@@Oleksii.Honcharuk не на тому акцентуєш увагу,мова не про пробіг,а про раціональні трати!!
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
@@olezhuk90 раціональні? У випадку обслуговування авто це індивідуальне суб’єктивне питання. Почніть з того, що не купуйте «вижаті» авто, а вже поті є сенс розмовляти про раціональність заміни чого-небудь.
@kabyson
Жыл бұрын
ух дочекався таки про рідину в "сухому" роботі)
@yaroslav6242
Жыл бұрын
Ну не з 14-го року а з початку 2012 року DQ200 стала цілком надійною. Взагалі її модернізували щороку 2009,2010,2011 наймасштабніша модернізація ,2012 і незначні зміни 2013.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Дякую за уточнення, але як бачимо, її і зараз модернізують (софт як мінімум).
@bonpas1331
26 күн бұрын
Іване, може порадите в Києві СТО яке може обслужити DSG не за всі гроші світу?)
@tsman83
Жыл бұрын
Окрім смикання коробки dsg ,чи є ще якісь признаки скорого ремонту , можливо якийсь шум,гул , чи наче просковзування під навантаженням ?😮 Чи показує комп'ютерна діагностика ,якщо смикання нема , що скоро можуть бути проблеми ?
@Dima-nf2vc
Жыл бұрын
Шума гула немає. Якщо немає смикання і цікавить стан щеплення/мехатроніка, можна способом діагностики все подивитись і дізнатись, чи буде невдовзі ремонт чи ні
@ЕвгенийВасиленко-т7ю
Жыл бұрын
Доброго дня! Іван, чи можна трохи більше інформації про посиленну плиту мехатроніка? Що це і який в нього номер? Чи це власний виріб цьго СТО? Дякую.
@biginf
Ай бұрын
А які симптоми говорять про те що з коробкою щось не так? Зараз є вібрація на холостих поки не підгазуєш трохи. І можливо порадите перевірені сервіси по dsg в іспанії?
@evgenijivanoviche9174
10 ай бұрын
Добрий день. Дякую за відео. Пів року назад став власником авто з комплектом 1,6 D +DQ200. При покупці усвідомлював всі приколи, які можуть бути з цією коробкою і в якому вона стані. Місяць тому замінили плиту з гідроакумулятором. Але мене розчарувало інше - при русі по місту в 60-70км включається 7 передача і обороти двигуна 1100 - 1200. В цей час відчувається, що двигуну тяжко. Не комфортно їхати . Включаю відразу ручний режим і понижаю на 6 або на 5 передачу, обороти двигуна відповідно піднімаються. Чи можна це якось змінити??? Чи може якісь рекомендації?
@ОлексійЛеонтьєв-р4ъ
Жыл бұрын
Дякую, інформативне відео Хто може порадити подібне сто в Києві ? Щоб якісно заробляли, бо якраз збираюсь міняти маховик і щеплення
@yuriyyuriy286
Жыл бұрын
Ваговоди все стерплять) Всерівно кричатимуть що ваг топ,а меган,де сухий робот без ремонтів і адаптацій проїжджає 220-250к - говно) Дякую за інформативне відео,ще раз переконався,що розглядати автомобілі з європи з dq200 не найкраще рішення)
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
Так у цьому ж відео сухий робот проїхав 200к?) Де переваги DCT?) Хоча б ціну на зчеплення до DQ200 і DCT порівнювали?)
@AndrewZabel
Жыл бұрын
Я на 45000 по гарантії щеплення замінив... Поступово між переключеннями якісь звуки з'явились
@danylo.s
Жыл бұрын
Дякую. Тепер я точно знаю, що DQ250 треба обходити десятою дорогою))
@alloallo1270
Жыл бұрын
Ти що - хаориц ?😅
@Timur911
Жыл бұрын
Доброго дня. Підскажіть будь ласка, у якому режимі правильніше їздить на DSG 250. Драйв або Спорт, то якось раніше не думав про це))) Слава Україні
@evdeko5952
Жыл бұрын
Краще всього в режимі «непариться»😊
@crossyes4476
Жыл бұрын
Моя DSG DQ200 вже пройшла 160 тисяч без поломок. Вібрації пройшли після заміни масла на 120 тисяч, а так все рідне стоїть.
@БогданДизель14
Жыл бұрын
Ну та цікаво!!!
@Youtubename77
Жыл бұрын
Такє шось. Поки по надійності ці коробки і поряд не стоять зі звичайними японськими гідротрансформаторами. На хондах люди їздять по 300-400 тисяч і просто масло міняють, а на вагу проїхати на роботі без поломок 150 тис це вже свято 🤷🏻♂️
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
Чому Ви прирівняли класичний гідроавтомат без маховика до роботизованої КПП?)) Принцип роботи абсолютно різний)) Порівнюйте однотипне: МКПП Хонди з МКПП VAG. Чи на VAG немає гідроавтоматів, які їздять також сотні тисяч кілометрів?)
@motormikerify
Жыл бұрын
Але хонди в тому ж поколінні йдуть з варіаторами вже здебільше ) Мається на увазі той же С клас, на який ваг ставить DQ200) Теж саме тойоти. Тому про 300-400 тис. км без ремонтів можна піддати сумніву
@Youtubename77
Жыл бұрын
@@Oleksii.Honcharukваг ставить майже всюди свої DSG. Свого гідратрансформатору у них немає. Порівняння в тему, адже по суті робот це тей же автомат по суті, просто дещо с інакшим типом роботи.
@Oleksii.Honcharuk
Жыл бұрын
@@KZitemname77 а навіщо їм «свій» гідротрансформатор, коли є ZF та Aisin?) DSG теж не VAG виготовляє, їх Schaeffler Group та BorgWarner Inc. Та й поняття «свій» відносне, але ні Jatco, ні Aisin, ні ZF не обмежуються постачанням своєї продукції лише «своїм» певним брендам, які володіють їх акціями….)
@ФедорЯщук
Жыл бұрын
Доброго дня Іване! Побачив у відео, що в русі на панелі приладів відображається увімкнена передача, наприклад у форматі D4. Підкажіть, будь ласка, як активувати відображення актуальної передачі DSG в режимі D та S? На даний момент на панелі приладів під час руху відображається лише символ режиму D або S. Авто - VW Golf 2019 1.8 tsi + DSG6 DQ250 4 motion (Canada).
@vladruschac9695
Жыл бұрын
Давайте тепер про мотори 2.0 tdi розкажіть) Шукаю сіат леон 15 року і вище на dsg
@ОлександрПерехожук
Жыл бұрын
Теж цікавить?
@Владислав-е3р
Жыл бұрын
Є в ютубі.
@СергейБелостоцкий-з3ц
Ай бұрын
Здравствуйте. Надо ли менять масло в мехатронике DQ 200? И какие последствия могут быть? Спасибо.
@te.tadoari
Жыл бұрын
Іване, забув про варіатор :) А він, особливо без імітації передач, на мою виключно суб'єктивну думку є як раз найкомфортнішим з (умовно) автоматичних трансмісій.
@shulindin
Жыл бұрын
Кстати говоря ответ на вопрос, почему троит двигатель по причине изношенного маховика, потому что датчики не понимают показаний с двигателя и дают разные коррекции на форсунки.
@ОлександрПерехожук
Жыл бұрын
На механіці теж?
@shulindin
Жыл бұрын
Маховик и сцепление есть как на автомате, так и на ручке.
@PsichZ
Жыл бұрын
Іване підскажіть будь-ласка таке ж СТО тільки в Києві чи області. Хотілось би попасти до спеціалістів для діагностики та можливого ремонту. Дякую
@volodymyrzolotarov9879
Жыл бұрын
Малая кільцева 6. Біля автозаза, мені зробили, прага авто тиждень возились і ні чого не знайшли. Згоріла мікросхема в платі. Замінили і все добре. Наберіть поговорить. Я задоволенний роботою.
@Крут-м2с
Жыл бұрын
Купив кадді 12 року, пригнали мені с Бельгії, пробіг 219 тис, поменяв маховік і зчеплення, обійшлося мені 1050$, економна по расходу, дуже подобаїться,
@ВиталийИващенко-н9э
10 ай бұрын
Доброго дня. Авто фольксваген пассат б8. Підкажіть будь ласка. Міняв масло в коробці dsg 6 і після цього почалися пинки як включаю драйв. Питання рекомендують зробити адаптацію коробки Скажіть це допомагає? І чи ця процедура не наносить вред коробці і гірше не стане?
@АртемКорвегин
Жыл бұрын
Дякую за відео, тепер навіть дивитися в сторону цієї коробки не буду....!!!!!!
@dmytro4895
Жыл бұрын
При зменшенні тиску в гідроакумуляторі з 60 бар до 54 бар підкачуючий електричний насос починає працювати частіше. Тим самим легше стає гідроакумулятору, але більше страждає насос, що впливає на його ресурс відповідно. То лікуємо одне, а страждає інше.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Мабуть виробник все ж вибрав те - що коштує дешевше в заміні. Насос навіть при тріщині в гідроблоці працює, не витримує плата. Але ж мова про постійну роботу, а не просто частіше ввімкнення.
@dmytro4895
Жыл бұрын
@@IvanRybka Я з Вами згоден, просто позначив це
@Sergmann
Жыл бұрын
Если поддерживаемое давление в системе понижается то насос в конечном итоге работает меньше и ресурс его возрастает. Сами насосы по статистике из строя не выходят.
@dmytro4895
Жыл бұрын
@@Sergmann Це не правда. На те там і стоїть гідроаккумулятор. Чим більше тиск в ньому, тим більше рухів може зробити мехатронік за один цикл накачки. Відповідно рідше накачувати треба гідроаккумулятор.
@vadymchurylov2585
Жыл бұрын
Я на своей коробке dq-200 поменял сцепление на 240 тыс. И то перед этим был на То в Германии и когда подключили сканер - сказали что сцепление имеет граничные пределы. Поэтому решил не затягивать с заменой и не стать где-то на автобане в Европе. Хотя так коробка работала отлично и вибраций не было совсем. Единственное после 150 разгонялась очень вяло. После замены сцепления все ок.
@alloallo1270
Жыл бұрын
Ну ти і лошара 😅
@SunCheeez
6 ай бұрын
А замену масла делал в коробке\мехатронике?
@АнатолийЛанский-щ5м
Жыл бұрын
Після просмотру відео, авто з такою коробкою придбає, на мій погляд, той, хто не уважно слухав або не додивився до кінця))
@BekasAZ
Жыл бұрын
Доброго дня Іван.Ви коли щось рекламуєте,так і говоріть що це ваши друзі і туди треба їхати тому що вони гарні хлопці,а не спеціалісти.Це стосується і сервіса який ви рекламуєте і детейлінга.Сервіс звичайни сервіс як і всі,головне розвести клієнта.А в детейлінгу,на питання ви Івану так само погано робите,мені сказали ні,йому робимо краще😂😂😂😂😂😂
@IvanRybka
Жыл бұрын
Що вже трапилось, де і чим не вгодили?
@BekasAZ
Жыл бұрын
Це не закид.Якщо ви їх рекламуєте,просіть хлопців на сервісе і детейлінгу щоб вони так само я і вам ,так і іншим робили
@IvanRybka
Жыл бұрын
Семен Хімчистка-Детейлінг, [1 вер. 2023 р., 11:06:35]: Здравствуйте Нам такого никто не говорил и у нас мастера не могут сказать что мы кому то можем делать лучше а кому то хуже 😄 Если есть какие то вопросы, пускай звонят и говорят что за машина, чем не довольны, мы открыты к диалогу) И всегда если есть какие то моменты с нашей стороны - сразу же исправляем по возможности.
@BekasAZ
Жыл бұрын
Можно питання до вас Іван.Вам в авто дітейлінг теж роблять 3 неділі?а коли віддають авто,авто зовні брудне і все авто в галограммах?P.s я йому дзовив і все говорив
@IvanRybka
Жыл бұрын
Я залишаю авто на стільки, на скільки треба для нормальної чистки, а іноді навіть довше. Нюансів по чистці на моїх автомобілях ще не було. То чому я не маю рекомендувати цей сервіс? Якщо у вас персонально виникли якісь питання з даною компанією - вирішуйте з ними, а не зі мною. В коментарях вам тут точно ніхто не допоможе. А оскільки представники компанії кажуть що про вас ні разу не чули, закрадається думка що ви якийсь незадоволений конкурент, а не клієнт. Якось так.
@msbrabusamg751
Жыл бұрын
Підскажіть будь ласка хто розумієтся на тих dsg шукаємо для себе 17-19 рік Golf,,Leon,, Oktavia Рестайлінг 2.0 tdi,дивилися біля 7 автомобілів в усіх коли стоячі на місці перемикаєш селектор мало помітний пінок,продавці кажуть так має бути,чі так це?
@UAIUmka
Жыл бұрын
"Та ви що, які роботи, які автомати, то лайно ламуче, от механіка, то є діло!" Цікаво, скільки таких коментарів буде?😅 А взагалі, мені здається інженери не дурні, при розробці все прораховували, тільки от захист від дірка не додали, а як відомо, дурак все що хочеш зломає, і буде кричати, що воно не ходить.
@СтепанДуда-о5ю
Жыл бұрын
Але скільки ця коробка витримає постійно працюючи в пробках? Траса трасою в місті зовсім інший режим, і температури
@Andrew-og9gq
Жыл бұрын
❤
@ДмитрийБочанов-ы3х
Жыл бұрын
Я на шкоді А 7 пробіг 184.000 замінив все загалом (сцепа+маховик) на офіціалі за 47.250 грн
@HitPointMarchak
Жыл бұрын
Доброго дня Іване. Стикнувся з проблемою поломки плати управляння. Зявилася помилка U0101 (звязок з платою управління втрачено). Сподівався що це проблема з проводкою від ЕБУ до плати коробки. Привіз авто на офіційного дилера, і там мені приговорили плату. Але що саме цікаво, вони оголосили ціну на плату в 99000 грн плюс росхідники, та робота 10000 але вони чемно запропонували 10% знижку що в суммі виходило 100000 грн, або (2700 долл.США). І запевнили мене що вони дають 2 роки гарантії. Але що мене насторожило, що вони не сказали причину поломки (треба міняти плату), а відео на цю тему я передивився багато. Тобто гарантія на робочу плату але якщо вона вийде з ладу по причині гідроблоку, то гарантії не буде. І про діагностику гідроблоку вони також нічого не сказали. Машина в ремонті вже 2 неділі. Я знайшов фірму у Львові хто займається мехатроніками, відправив їм мехатронік, вони замінили плату на нову (зробили клона щоб по віну ЕБУ не сварився), та повністю реставрували гідроблок. Прислали мені мехатронік назад, я його відвіз на дилера так як машина залишилась у них, вони його встановили, але зіткнулися знову з якимись проблемали, типу - не можемо скинути активні помилки і тому не можемо запустити авто та провести адаптацію і тому подібне. Я ж телефоную на Львівську фірму і пояснюю всю проблематику ситуації на що вони відповіли, - знімайте і присилайте. На данний момент, мехатронік мені ще не повернули, електрики з фірми шукають причину. Чим закінчиться ця історія, поки не відомо.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Бо треба все робити десь в одному місці...
@HitPointMarchak
Жыл бұрын
@@IvanRybka Я з вами згоден, але ціна дилера була на мою думку не обґрунтована.
@IvanRybka
Жыл бұрын
На початку відео був гольф, який власник з Києва привіз у Харків на евакуаторі для ремонту DSG
@HitPointMarchak
Жыл бұрын
@@IvanRybka в мене вже появляється така думка, може на зустріч підписників до вас попав би.
@romanodarchuk2645
Жыл бұрын
Маховики виходять зі строю не тільки ізза пробігу а також просто від старості.
@IvanRybka
Жыл бұрын
Ну хоч від погоди не залежить 🤭
@skoryna13
Жыл бұрын
315 тис км. Два рази заміна мехатроніка і все. 1.8 TSI DSG
@vasiliyd.v3266
Жыл бұрын
На моєму Гольф 7 при 140 км іде невелика вібрація , чи може бути це пов'язвно з маховиком чи це від коліс ?
@michaelmichailov4369
Жыл бұрын
добрый день ,(заранее прошу прощения за письмо на русском языке) давно живу в Израиле смотрю ваши видео , познавательно, у меня есть вопрос - скорее всего не совсем по теме ,но почти - если можете то подскажите ,тоже WV ---1.2 tci -- КПП ручная на 6 передач ,после замены масла -коробка иногда ведёт себя не совсем корректно при резком повышении скорости , повторюсь это ручная коробка передач ,SEAT TOLEDO 2014 1.2 TCI при быстром наборе скорости ( резком) как будто кто то на -5-или - 6- передачи отключает её или она задумывается -- как на старых автоматах -подскажите ( если знаете или есть время )что это и как с этим бороться заранее благодарен!!!!!
@andrewpokrovskiy263
Жыл бұрын
Доброго дня.1.4 czda dq 200 190t по рідній Україні.
Пікірлер: 247