KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
スカイラインNISMO【新型・試乗】日産が本気を痛感するドライバーズカーの真髄
Күн бұрын
スカイラインNISMO【新型・試乗】日産が本気を痛感するドライバーズカーの真髄
Рет қаралды
113,547
StartYourEnginesX
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 95
@dicek777
Жыл бұрын
清水先輩の楽しそうな表情とコメントを拝聴してるだけで車の良さを感じます🤗
@joekoms4402
Жыл бұрын
近年のNISSANでは本当に久しぶりに欲しい!と思わせる車です。プロパイロットだ電気だと時代に合わせる事より、清水さんも走行中に語る通りにハンドリングとエンジンに魂が宿る車、それがスカイラインだと思います。
@wakusaka
Жыл бұрын
凄いです。これぞスカGだ。
@スカイれん
Жыл бұрын
楽しい車のインプレッションだと清水さんの声のトーンが若返りますね。GTバッチは涙物です。やっとデジタルとのインターフェースが凄い領域に達したと感じます。
@kitiorore6705
Жыл бұрын
絶大な信頼を寄せる清水さんの評価だけに、本当に良い車だと思う。 ただ、購入予約抽選も購入後のメンテを考えてか東京近郊に限られていて、地方は蚊帳の外。残念でしかない。
@ワシ-c2e
Жыл бұрын
本当に好きで欲しい人しか買わない内容だから絶妙な限定台数ですね~
@oosawamasao3558
Жыл бұрын
スカイラインは年間の登録台数が2000台に行くか行かないかの程度だから、100台限定はさておいても1000台限定の方は年度内で売り切れるかね?
@よっしーさん-z7y
Жыл бұрын
買う買わないは別にして、この動画を観て、こういうネガティブコメントしか残せないっていうのは、車好きからすると、残念なことです😢
@トーマスエディ
Жыл бұрын
投資で買う人いるご時世ですからね。
@2009hidet
Жыл бұрын
車両本体価格(税込):7,880,400円(RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車は8,470,000円/NISMO Limitedは9,479,800円)に対しての420馬力のFRは少ないし安いよね。35GTRの前期の価格に近いね あとサイドのGTバッチは凝ってるね
@katsutoshitabayashi3819
Жыл бұрын
😢155261
@takaura6727
Жыл бұрын
これは感慨深い動画ですね! 清水さんがあれ程酷評した初期のV37のバイワイヤステア。 そして時を経てこの同じ車を操る清水さんの楽しそうな雰囲気がV37の熟成を物語っている気がします。 この10年いかに日産が本気でスカイラインの熟成に力を入れてきたか、またV37は素性の良い車である事が証明された様で嬉しく感じました! 個人的にはVモーショングリルじゃ無ければ買うのに、、、 デザインは前期が好みなんです😭
@trbs764
Жыл бұрын
同じく。10年後にこう言われる日が来るとはなぁと思いましたね。自分は中期型(インフィニティQ50現行型)のデザインが好みですが V36以前のようにインフィニティのデザインでバッジだけ日産にすればいいのにと思いました。で、ハコスカを意識しているなら丸テールも 実は無くても中期以前のデザインで問題ないのですよね。 ステアバイワイアは確かに進化しているようですし、清水さんおっしゃるように他の車種にも広げるべきですよね。 路面の余計な情報をカットするので手から伝わる振動による疲労の軽減という意味で特に高速走行時に圧倒的に楽なんですよね。 なのでこれは他の車種にも採用していくべきでなんでEVのアリアに採用していないのかも不思議です。
@冥王ハーデス-p7t
Жыл бұрын
ごめんなさい、私はあの前期の豚鼻グリルが苦手なんです どうしても大川○策さんに見えてしまいます Q60クーペなんか下品とさえ感じます いまのグリルのように、グリルの上辺が直線になっているほうが好きです Vモーションは同意です あと、テールランプの丸目4灯は、4つとも同じサイズに戻して欲しいです
@takaura6727
Жыл бұрын
@@冥王ハーデス-p7t デザインの好き嫌いは人それぞれですもんねー!私はQ60カッコイイって思ってますから中々全ての人に受け入れられるものは出来ないでしょうねー! 日産マークにするからVモーショングリルにしなければいけないならインフィニティのままで良いと思っています!元々インフィニティの方が良いと思ってましたが😆
@trbs764
Жыл бұрын
@@takaura6727 よく言えば現行スカイラインは「スポーティ」、高級感で言えばインフィニティのダブルアーチグリルの方がいいかなと思いますね。前期、中期のデザインが海外にも負けない高級車としての「エレガントさ」では近年稀に見る抜群のセンス良いデザインなので、自分としては変えて欲しくなかった、V36までのようにエンブレムだけ日産に変えていたらまだ良かったんですけどね。しかも偶然か意図してか初代のスカイラインスポーツという限定車種がありましたが、あれがつり目に大きいグリルという点でインフィニティと酷似しているので、そう考えると前期・中期のデザインのままでも立派なスカイラインと言えたと思うんですよね。 それからインフィニティのエンブレムをブタ鼻という人たまにいますが、あれ「富士山」と「延々と続く道路」を意味しているので、なかなかうまいデザインだと思いますよ。 その意味が分かればかっこよく見えませんか?(笑) 最近次期型QX80のコンセプトカーがインフィニティでお披露目されましたが、あれもかっこいいんですよね。 なので新型(V38)が出るならおそらくQ50の次期型になるでしょうから、基本デザインはインフィニティのかっこよさを崩さないで欲しい(下手に日産寄りにしないで欲しい)ところです。
@takaura6727
Жыл бұрын
@@trbs764 私も前期中期の顔はは初代スカイラインスポーツのマスクを彷彿とさせるデザインだと常に思ってました! 故に伝統に恥じないデザインと思っております。 豚バナってインフィニティエンブレムの事なんですね⁉️私はインフィニティエンブレム気に入っていたから気づかなかった! 次期スカイラインも変に日産に寄せてカッコ悪くならない事を祈りますね!
@佐藤将史-o3x
Жыл бұрын
申し込みました❤ 旋回制動凄そうですね🎉 フロントフェンダーの赤バッチが そそる😅
@mega9390
Жыл бұрын
魂のある和製高性能セダンはNISSANの十八番
@PURPLEMARBLE4
Жыл бұрын
来年の夏に発売される限定100台のLimitedが気になります😊
@純ちゃん-w9y
Жыл бұрын
スカイライン🌃 普通にかっこよくない? ニッサン、良い車つくりましたね🎉
@Jチャンネル-p3k
Жыл бұрын
GT-Rの様なパワーを楽しむ良さと、家族が快適に乗れる快適性を足したらこの値段になりましたという値段設定だね。 内容を見れば決して高くは無いし、何台かは覆面に導入されるんじゃないかな? これほど、パトカーに向いた車はないよね。
@Tmottm
Жыл бұрын
M3とこのスカイラインをどっちか差し上げると言われたらどれが欲しいですか?
@hogebar5470
Жыл бұрын
だんぜん M3
@TAKA-vw9eb
Жыл бұрын
32GT-Rの生まれ変わりじゃ後戻りしとるがなwww
@Tubingenstr
Жыл бұрын
800万円の限定車だけでなくて、普通の車ももっとビシッとしたステアフィールにして欲しい。日産よ。もっと言うとスバルも。
@kitiorore6705
Жыл бұрын
予約受付もメンテの事を考慮して実質東京近郊に限られている。 とても残念だ。
@スダレリアン禿川
Жыл бұрын
3:15ミライを忘れるな
@sunshinemiki
Жыл бұрын
冬は飛ばせないし夏はベンチレーションないと無理だしどっちいいんでしょうね
@2000GX
Жыл бұрын
清水さ~ん、せめて焼鳥屋さんの匂いから、鰻屋さんの匂いで... お願いしますよ
@gtr4153
Жыл бұрын
トヨタには作れない。
@hogebar5470
Жыл бұрын
そりゃあトヨタは売れない車は作り続けないさ。
@たんた-g8m
Жыл бұрын
480馬力ぐらいほしい
@yogaeimei69
Жыл бұрын
乗ったことないとわからないよ このやばさは
@yossytube0190
Жыл бұрын
やっと日産らしい車がでたね。
@よっしーさん-z7y
Жыл бұрын
NISMOだし
@yossytube0190
Жыл бұрын
@@よっしーさん-z7y 様。同感です。
@政ミハエル
Жыл бұрын
無粋ですが、MTを出して欲しい😂
@katunorisugitani3702
Жыл бұрын
9速積まなかった理由が重量なの? モーターファンの記事ではJR710Eに対しては本体全長は同等、ベルハウジングなどを含めた総全長/重量では減らすまでの仕様としている。 って記載されてるし、シートで20キロ軽量化してるなら積まない理由がない。
@katunorisugitani3702
Жыл бұрын
ジャトコのカタログにも記載があったわ。 嘘ついたらいかんだろ? そもそも9速積むことすら検討してないだろ、発表された時一番がっかりしたわ。 既存7速ATに対する大型化、重量増は絶対に認めない。 同じ車載スペース内に収めようとすれば必ず達成しなければ なりません
@sun-kosunko-
Жыл бұрын
@@katunorisugitani3702凄いおこじゃん。
@hogebar5470
Жыл бұрын
@@katunorisugitani3702 9 速はエンジントルクに耐えられないとか?
@katunorisugitani3702
Жыл бұрын
@@hogebar5470 あの9速そもそも何に積んでたか知ってる?タイタンに積んでんだよ。タイタンよりトルクが細いのに積めないわけがない。サイズ重量が違ってもセッティングの再調整が多くなるから逃げたんだよ。足もブレーキも強化しない、ホイールは偽鍛造の鋳造というやる気のなさ。 この価格なら同時発表されたマフラー、オーリンズ、LSD付けて出さんと値上がり分の割に合わない。 ハニカム推しのくせにこれは除外、気筒別制御の搭載もなし(Zにはある)、理解不能。 でスプリントコンセプトは市販化できる状態だったのに、わざわざ開発費かけて再度エアロ練り直す馬鹿さ加減。 何もかもが中途半端
@UsSieChannel
10 ай бұрын
再設計等のコストアップの懸念と、根本的に日本の交通で9速は必要無いと思いますよ。100km/h巡行とかでも5速とかでしょうし。
@のじ-q9o
Жыл бұрын
光熱費は高騰、昇給も日本は上がらない、あげく増税。。。 700万円の車は買えません。(泣)
@何绍芹
Жыл бұрын
Zの様に内外装大幅刷新し、そうやって出直し後にニスモを出して欲しかったと思います。 現状の死んでるスカイラインのニスモ化は残念過ぎる。ニスモがもったいない。
@jazztarou
Жыл бұрын
コアなファンしか買わない車!
@oosawamasao3558
Жыл бұрын
悪い車ではないが、あくまでインフィニティQ50のバッチ交換でしかないし、モデル末期でいつも出るチャンジなるのかわからない。 エンジンもGT-Rのものをベースにボアダウンしたもの。 いい車ではあるだろうが今の日産の経営状態を見ると、正直、残ったエンジンを売り切るために設定したとも言われているスカイラインGT-R(C110)の現在版に思えるけどな。
@alphard660
Жыл бұрын
それでもレクサスIS500より遅いよな
@ezukikanari6669
Жыл бұрын
アウディやBMW、フィアット、ボルボなどが積極的にウリにしてるセメントカラー(ポリグレー)。 欧州のスポーティなデザインには似合うけど、少し前から登場させたスバルやマツダにしてもこの日産やホンダにしても、 日本車にはとことん似合わない色だなぁと思いますね。 ヘッドライトのデザインをHIDの時代からLEDの時代へ進化させていないせいかもしれませんね。 とにかく日本車のシャープさに欠くディテールには不釣り合いです。 従来の白ベースのニスモが見てみたいものです。
@Santorini55
Жыл бұрын
シャープなディテールのクルマって何かしら?
@trbs764
Жыл бұрын
思い込みですね。マツダもスカイライン(インフィニティ)も基本欧州のデザインを意識して似せているので、欧州車に似合って 日本車に似合わないわけないです。しかもスカイラインに関しては400Rを出した3年前に他のメーカーよりいち早くこのグレーを設定していましたし、むしろその後ですよ他メーカーが同じ色を採用し始めたのは。強いて言うならニスモ仕様はバンパーがごついので 通常の400Rと比べて野暮ったく見えるので、グレーが逆効果になっているだけかと思われます。
@ezukikanari6669
Жыл бұрын
@@trbs764 いーえちがいます。 3年前に出た400Rの時に出たのならマツダのほうが1年以上早いし、マツダよりスバルの方がさらに2年以上早いよ。 あなたがセメントグレーを知ったのが3年前のスカイラインの年次改良なのかもしれないけど、もっと前の軽く5年以上前から欧州販売に力を入れているメーカーでは採用されてます。 そして当時から真似ただけでダサいと思ってました。 ぜんぜん洗練されてない車には似合わねぇなと。 私のドイツ車は夜リモコンで開錠するとパっとライトが着くんじゃなくて、LED独特の端から徐々に明るくなっては消えていくオープニング演出が入ります。 降りた時のリービング演出も用意されています。 国産車はLEDを採用していますが照らす機能だけでシャープさの欠片も演出も無く単にランプをLEDに変えただけって感じです。 ライト1つとっても欧州車とまったくデザインや考え方が異なるので、このような単体で美しいカラーは欧州車に似合っても国産には似合わない車両が多いんですよ。
@ezukikanari6669
Жыл бұрын
@@Santorini55 セメントグレーが似合うスポーティで洗練された”比較的お安め”な車は例えばRS5やM3、”格安”な車ならアルテオンやS60Rデザインです。 リアから見ても横から見てもこんなに端正でシャープだけど、トヨタみたいに変にデザインを引き延ばしたりしていないまともなデザインの国産車、たった1台でもありますか???
@Santorini55
Жыл бұрын
@@ezukikanari6669 ふむ。まぁそれは分かる。ただデザインは好みもあるから…
@やっちゃえとっさん
Жыл бұрын
24年で生産終了が確定?
@akira8335user
4 ай бұрын
スカイライン NISMO + 400万 どこに使われているんでしょうか 到底 400万はどこに使われているか外観からは理解できません。 シャーシ タイヤ サスペンション ダンパー や外装?内装 見たところ 赤ステッチとバケットシート以外 ほぼ一緒! もうちょっとユーザーが特別感が味わえる車にしてほしいな!
@斉藤道-k5c
Жыл бұрын
清水さん、やめましょう。
@菊池太郎丸
Жыл бұрын
赤ラインが残念すぎる
@やっすーやすお
Жыл бұрын
おじいさん、ちょっとどいてくれませんか?
@TOHO4538
Жыл бұрын
本体価格がこんなにするならばメルセデス・ベンツのC43amgにするかなあ
@杜氏芳太郎
Жыл бұрын
そうしたければ、そうすれば良い… 誰もアンタに、お願いしてない…🤣
@TOHO4538
Жыл бұрын
@@杜氏芳太郎 二十歳でZ33に乗り、その次にスカイラインPV36に乗り、BMW5に乗り次いでいますが、日産は非常に良かった。 時代に逆行した感じが好きでした。
@z9rider
Жыл бұрын
走りは間違いなくニスモのほうだろうけどね。 まぁ外車乗ってるってステータス欲しいならベンツ選ぶかもね笑笑
@来々-j9b
Жыл бұрын
国産は壊れないから
@Christian-vw8rsChristian
Жыл бұрын
@@z9rider メルセデスの走りの良さも知らない人がニスモを褒めても説得力ゼロ そういうのは本当の日産ファンが一番嫌う事。
@policeacademy1622
Жыл бұрын
ブレーキはブレンボじゃない?LSDはついてないのかな?まあ、そこまで走りを楽しむ車ではないかも。3リッターツインターボで420馬力か。。。2リッターシングルターボで421馬力の高性能エンジンがある時代だから・・・個人的には時代遅れ感は否めない。日産なら内装やエアロよりもそう言ったところを重視してほしい。
@kazukiwa2323
Жыл бұрын
曙ブレーキ。LSDはオプションですね
@杜氏芳太郎
Жыл бұрын
@@kazukiwa2323あんたの感想だよね~🤣🤣🤣
@z9rider
Жыл бұрын
デチューンしてるくらいだから、馬力なんか余裕で500越えますよ
@来々-j9b
Жыл бұрын
トルクトルク~
@ku.neru.asobu.
Жыл бұрын
乗らずに語るのも時代遅れやな
@funming
Жыл бұрын
これでデザイが良ければ最高なんだけどな
@Santorini55
Жыл бұрын
あなたの言う良いデザインのクルマって何かしら?
@komi4875
Жыл бұрын
まだいるじゃんこのおっさん😂
@とまととまと-j6x
Жыл бұрын
過去の車
@斉藤道-k5c
Жыл бұрын
性能は発揮する事は限られる、マイカーとしてはカッコ悪いです。
@留美-r2g
Жыл бұрын
売れないスカイラインをNISMOにいじらせて在庫処分
@Kenneth_M_Miller
Жыл бұрын
手漕ぎマニュアルがないからやり直し
@tsutenkakug6168
Жыл бұрын
ATなんだ・・
@Sailor16ch
Жыл бұрын
うっせーな軽トラでも乗っとけよ
@杜氏芳太郎
Жыл бұрын
それで?
@brzhv3710
Жыл бұрын
今時のスポーツカーはATが当たり前ですよ。
@yacht-wj3fq
Жыл бұрын
こんな見たくれならセダンじゃなくてクーペでよくない?? 普段使いは恥かしいかも。。。
@oosawamasao3558
Жыл бұрын
スカイラインクーペのベースになるインフィニティQ60は、今年度いっぱいでカタログ落ちする噂があるから今更作りようもないのでは?
@foreverskyline3878
Жыл бұрын
日産は昔からエクステリアデザインが 下手だった。 素人の自分でもカッコ悪いなこのクルマは、というのが多かった。 買うのは自分のようなクルマに素人な人だからカッコ悪いと思えば 買わないし売れなくなる。 それでも昔はトヨタには勝てなかったが、自分も含めて一定の数の 日産党と言う人たちがいて、長い期間販売台数で第二位を確保して いたが、不格好なクルマが多いのにあきれ果てて徐々に日産党も 離れていった。 クルマが売れるか売れないかは外見の印象で決まってしまうと思う。 最近は日産もかっこいい車が多くなったが、これはトヨタやホンダの クルマを真似たからではないか。 日産が赤字になったのは昔から外見のデザインが下手だったのが積もり 積もって販売台数がどんどん落ち込んでいったのが原因だと思っている。
@trbs764
Жыл бұрын
日産は昔からデザインセンスは国産車ではいい方です。R32とかかっこいいでしょ。Z32もセフィーロ、シーマなどなど80年代からかっこいい車種はたくさんありました。 最近はデザインで言うとかっこいいメーカーはマツダ以外だと日産ぐらいしか見当たらない。このスカイラインの海外版インフィニティQ50含めインフィニティブランドのデザインはほんと秀逸。日産もアリアの先進的なデザインは国産他社には真似できない上手さ。 ただ車はデザインだけでは売れません。それはマツダ見てもわかるとおり、要はトヨタは「万人」に受けるデザインとラインナップの豊富さが売れるポイントとなっており、それは食べ物に例えるとカップ麺や牛丼など万人に美味いと思われる絶妙な味付けをしているから。日産とホンダはそこで行くと、万人より通好みの味付けをしているから売れないわけ。トヨタのデザインって韓国車にも劣るデザイン(こちらは欧州車の関係者を引き抜いて作らせているから良くなるのも当たり前だけど)で、先進性で言うと一歩も二歩も遅れている。内装が特に致命的と言ってもいい。そのトヨタを真似たなんてあり得ないことですよ。
Пікірлер: 95