Vc é um perito em mecânica a diesel e um professor.. Suas dicas são muito importantes..!!!!!
@aaa290997
4 жыл бұрын
Melhor canal! Mostre mais caminhões, ônibus, todos os veículos que passarem pela oficina!
@josebrito8676
4 жыл бұрын
Esses aqui no Rio grande do Sul São os chamados rabo quente quando tu passava por desses no centro não consiguia nem respirar tão quente kkkkkkkkk
@ricardobatista4004
4 жыл бұрын
Meu amigo com uma aula desta e este gabarito impossível ninguém gostar. Muito top de verdade!
@Ffranca
4 жыл бұрын
Em 2018 estava indo para Sorriso MT de onibus chassi Mercedes. Como sou mecanico em certa altura notei que o carro perdeu força e começou roncar diferente, imaginei que na parada em Primavera do Leste o motora iria olhar mas ele simplesmente ignorou , logo ao sair da cidade senti que o carro perdeu ainda mais força, foi questão de minuto para sentir o cheiro de queimado . o motor desligou em plena reta , sem ninguém pra ajudar as 02 horas da manhã. Todos os passageiros pularam pra fora assustados. Deu dó de ver o motor , chegava a estralar de tão quente. Resultado ,,, uma mangueira que tinha cortado na abraçadeira e um motor que chegou a derreter pistão. o motora ainda falou que viu a temperatura chegar a 130 grau , mas achou que o painel tava com defeito.
@adrianooliveiradefreitas
4 жыл бұрын
Merecia PAGAR o conserto e depois iria para a Rua
@equipesudestedeonibus4771
2 жыл бұрын
rapaz nunca imaginei que alguém ia expressar com palavras uma coisa que adquiri sem ensinamento e guardei na minha cabeça. barulho do motor, vibração da carroceria, até o barulho do freio eu sei quais as notas, buraco, lombada, parece ki o ônibus é um membro do meu corpo, e o cara vem e fala aquilo que já tinha na minha cabeça. fiquei chocado e bobo agora, pensei ki eu era o único que tinha esse pensamento
@sandrovitor5620
4 жыл бұрын
Po professor.... Fiquei triste para os que não entenderam.... Mas como sempre fui curioso é gosto de estudar e entender as coisas como funcionam ... VALEU. PARABÉNS .
@rafarrz
4 жыл бұрын
Tenho um onibus com motor scania k112 e eu achei interresante o sistema q ele tem para avisar quando a ventoinha do radiador para. Ja aconteceu varias vezes de dar um tranco e a correia pular fora, e na frenta da ventoinha tem um interruptor com uma pazinha. Quando o ar empurrado pela ventoinha para, a pazinha desce e liga o interruptor acionando uma luz no painel e um alerta sonoro.
@neinhodevalenteba5860
4 жыл бұрын
Muito bom
@jorgericardo3957
4 жыл бұрын
Já usei o sistema de pazinha. É o melhor, o motor nem aquece
@mjjanta
4 жыл бұрын
Esse é o mais simples e o melhor... Não te deixa na mão mesmo... adaptei em Mercedes tb
@gersoncosta7104
4 жыл бұрын
Realmente.ja tinha visto funciona beleza parabéns ao inventor..
@joselitominiaturasdeonibus
3 жыл бұрын
Esse sistema de parzinha é antigo nos manoblocos
@eduardofernandes1876
4 жыл бұрын
Boa noite Gostei do sistema, principalmente da parte que corta a alimentação do rádio. Abraço
@dianglei
4 жыл бұрын
Que aula! Vou colocar na minha pajero sport 2.5 4D56 chaleira 😂
@vitorsantosalves8259
4 жыл бұрын
Boa , aí sim
@marciohenrique2033
4 жыл бұрын
Kkkk, essa de tirar 12 volts das baterias me lembrou as instalações dos rádios nos fnm que trabalhávamos nos anos 80, obrigado pela lembrança.
@eliseudasilvaoliveira6837
4 жыл бұрын
Muito bom a dica ..plena redundância .. muito legal os três sinais ,de alerta ao motorista..como já ouvia dito..se aplica-se a redundância de mecânica aeronáutica em , veículos..seria muito ,mais eficiente..🚛
@joselitominiaturasdeonibus
4 жыл бұрын
Comprei um O371 motor 449 ano 93 👍
@iurygabriel2366
4 жыл бұрын
O371 é top
@jonassart4676
3 жыл бұрын
Muito bom esse e todos os outros vídeos. Eu sou da época que os caminhões Mercedes já vinham equipamentos com uma cigarrinha da temperatura... Infelizmente a Mercedes deixou de embarcar nós seus produtos. ABS
@anderson4787
4 жыл бұрын
Show de bola!Mais um vídeo ótima aprendizagem.tudibao Fernando
@LucasOliveira-dm8mb
4 жыл бұрын
To louco pra ver o vídeo sobre o sistema de arrefecimento acho show motores atrás pena que não tenho dinheiro nem garagem pra ter um ônibus enquanto isso minha Kombi tá ótimo haha
@jefferson12111980
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Só faltou a voltinha no ônibus! Realmente, esses sistemas de gerenciamento de motor é muito eficiente. Os painéis dos veículos mais antigos eram muito completos. Hj, todos esses reloginhos foram substituídos por lâmpadas...
@thiagofabianokampmann5619
4 жыл бұрын
Show de bola, parabéns pelo vídeo, vai ajudar muita gente. Até os Chevetteiros vão se inscrever no canal.
@estefanofanhani
4 жыл бұрын
Muito bom !! Vou indicar pro pro canal do professor e do cma
@diegocoutinhodenti1749
4 жыл бұрын
Acompanho seus vídeos amigo.parabens queria muito ver vc fazer um vídeo daqueles cmetas antigos.
@brunopedrosa5336
2 жыл бұрын
Que vídeo bem explicado, sempre que aparece seus vídeos aqui pra mim já dou um like mesmo antes de terminar.
@gersoncosta7104
4 жыл бұрын
Trabalhei na viação cometa na décadas de 80 o painel dos DINOS tinham o painel normal e lampadas separadas e tambem cigarras para temperatura e pressão do óleo. Quando quebrava uma correia era um barulhão danado.
@alexandrelongo2857
4 жыл бұрын
Muito bom,,, Pra quem tem funcionário é uma boa idéia,,
@eudeslima1243
4 жыл бұрын
Dica top das galáxias!! Muito obrigado chefe
@washingtonluisfariabarbosa888
3 жыл бұрын
Boa tarde abençoada meu irmão, gostei muito do vídeo fica com Jesus Cristo
@djmagraototaldance
4 жыл бұрын
Colocar um esguicho de água no painel,pra molhar o motorista quando subir muito a temperatura,kkkkk.Aí não tem erro e nem desculpa!
@gmbdantas
4 жыл бұрын
Tem desculpa sim. Pode dizer que evaporou o reservatorio e nao viu.
@victorlucasm_
4 жыл бұрын
@@gmbdantas kkkkkkkkkkkkkk
@promaker.
4 жыл бұрын
Ainda assim O motora esquece de encher o reservatório do esguicho. Kkkkkkkkkk
@mailtonribeiro5610
4 жыл бұрын
kzitem.info/rock/yqjItD2MsaI51h7uAQMTHA
@brunopedrosa5336
2 жыл бұрын
Boa idéia. Kkkk vamos faze- lá chegar às fabricantes de chassis de ônibus.kkk
@robsonpresner7332
4 жыл бұрын
Ótima opção para as kombis a diesel em que a maioria tem problemas com super aquecimento, um abraço
@naigroandrade7972
4 жыл бұрын
Amigo sempre curto seus vídeos, tem vídeo falando sobre vazamento pelo suspiro de 1620 ?
@vitorsantosalves8259
4 жыл бұрын
Hum se não me engano ele já falo um pouco sobre isso em um vídeo parceiro não vou saber qual foi o vídeo .
@naigroandrade7972
4 жыл бұрын
@Amantes Do MB 1620 mas eu lembro de ter visto um vídeo falando sobre um filtro que entope e é por isso que no suspiro do 1620 vaza, só não lembro quem era no vídeo.
@weltonmaia8116
4 жыл бұрын
Obrigado professor , Belo vídeo. No próximo se possível apresente esse ônibus pra nós. Abraços
@MbLBotucatu
4 жыл бұрын
Professor eu coloquei um cebolão do corsa adaptado no cavalete do cabeçote onde a 95* já toca a cigarra e acende o led no painel. E como as boias do tanque da bebo ( charuto ) não duram eu coloquei um cano na saída do tanque ( 2* retorno ) é uma válvula de nível da Brastemp 😬 Onde acende um led verde prabtanque com combustível e com cerca de 40/50'litros acende um vermelho.
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
Parabéns pela ideia
@lucassn2216
4 жыл бұрын
Boa noite!! Tenho uma curiosidade o motor 366l a , e o 352 A eles aguenta uma temperatura de 95 grau,
@MbLBotucatu
4 жыл бұрын
amantes dos motores a Diesel G ESTÃO A UTOMOLISTICA M INUCIOSA B ASEANDO SE I NTUITIVAMENTE A UTERNATIVAMENTE R ESOLVENDO SE R ESBOTEIO A LIENADO
@MbLBotucatu
4 жыл бұрын
leandro santos no manual do motor 352 o fabricante indica entre 85/90 regime de trabalho, no 366 creio que sim também, porém eu ( minha opinião ) acho que já está muito próximo ao ponto de fervura vacilando um pouco e pimba ferveu. Muitos trocam a termostatica pela de 71* porém a do 352 NÃO É IGUAL A DO 366, se caso for os primeiros pode ser que sirva. No canal do professor tem uma explicação de como amenizar a temperatura. Fazendo um ou dois furos na valvula termostatica. No meu caminhão eu tirei fora a termostatica e estanquei o bypass da bomba d'Água. Pois meu trabalho é muito severo, sem a valvula ele já trabalha com 70/75* em rodovias chega nos 65/70 80 quando subo serras agora tem que saber trabalha sem valvula se não em pouco tempo adeus anéis. Não aconselho sem valvula termostatica, a não ser que vc saiba lidar quando do motor quente para o resfriamento adequado.
@sergiocosta4763
4 жыл бұрын
Olá Mestre... obrigado pelas dicas sempre úteis. Vi num outro canal uma retifica q monta um motor 352 q vira quase um 366. Usam um comando híbrido q aproveita as engrenagens do 352 e também o bloco e cabeçote e consequentemente as tubulações de água e coletores. Entra com pistões, virabrequim e bielas do 366. Como o comando é híbrido entra o compressor moderno 94 mm. Entra com LDA na bomba injetora pra medir a pressão do turbo. Na sua opinião será que fica bom? Abraço
@lailsonaguiar983
4 жыл бұрын
Parabéns professor muito eficiente 👏👏👏👏
@aurelinoanastaciodebastosn4117
4 жыл бұрын
Esse é fera! Que aula mestre!
@airtonzacharias7822
4 жыл бұрын
Referente a falta do som do motor , sempre pensei em trazer um conduíte ou cano de PVC , só para trazer um minimo do barulho pra cabine.
@alexsandrootavio8236
4 жыл бұрын
Manda muito Mestre 👏👏👏
@wesleyferreiradelima1070
4 жыл бұрын
Boa meu patrão..fais um vídeo depois sobre valvula reguladora de pressão...se poder ser do compressor do x10
@danielfroes9523
4 жыл бұрын
Como sempre mais um vídeo top. Parabéns professor.
@geovanilopes9992
4 жыл бұрын
Opa, sou apaixonado por mecanica! quando puder faz um video longe sobre diagnostico. Eu apanho na hora de condenar bomba, bico ou motor. Abraços , parabéns pela trabalho!!!
@pedrom3258
4 жыл бұрын
Outra coisa pra saber se o motor está fervendo é quando os passageiros começarem a sentir cheiro de queimado😂
@vitorsantosalves8259
4 жыл бұрын
Ikkkkk
@anofaohomemdosaco4343
4 жыл бұрын
kkkķkkk
@sandroracer2925
4 жыл бұрын
Piadista kkkk
@zecacrispimjosecrispiniano8711
4 жыл бұрын
Essa dica vale ouro
@grandeopala1
4 жыл бұрын
Ótima aula, parabéns
@maquiavel628
3 жыл бұрын
Nos onibus que usa o mesmo painel do 1620 , vc tem que aterrar o fio que acende as luzes de temperatura pois ao acender o farol de dia vc quase nao vê o painel aceso ,se aterrar melhor a luminosidade fica show e vc consegue monitorar
@pedrocasanova6866
4 жыл бұрын
Muito bom. Pode ser usado nos carros da Ford e os novos Chevrolet que não tem termômetro no painel. Somente luz indicadora
@otavnas
4 жыл бұрын
Grande aula.
@emanuellucas123456
4 жыл бұрын
Muito bom. Se puder fala mais sobre o que você faz depois que o motor superaqueceu. se desligar a água fica no motor, se continuar ligado em marcha lenta ele não refrigera bem, tem que ter água fria de reserva pra esgotar a outra de pressa e por outra? Que bom que comigo nunca aconteceu, mais não saberia o que fazer
@vitorsantosalves8259
4 жыл бұрын
E um sistema muito simples achei q ia ser mais complicado , e uma boa de uma adaptação para ser feita ein , da pra livrar o cara de gastar uma nota .
@LOCKBROWN1
4 жыл бұрын
Rio de Janeiro, San Marino, putz isso é de 1980. Só falta o Bosch Blaupunkt e o Roadstar .
@alexandremartins5834
4 жыл бұрын
E o equalizador tojo
@HugoMNF
4 жыл бұрын
@@alexandremartins5834 eu já ia falar
@dieguinhodamacenaxavier2932
4 жыл бұрын
Há uma grande vantagem no silêncio do motor. Isso vai conservar a audição do motorista. Haja vista que a grande maioria não usa nenhum tipo de protetor auditivo.
@humbertoricardoassuncaolim1597
4 жыл бұрын
E.a.verdadeira.aula.de.matematica Co.eletronica
@anofaohomemdosaco4343
4 жыл бұрын
Que ideia maravilhosa como que as grandes empresas não pensou nisso antes
@mauriciofranchi3374
4 жыл бұрын
Muito bom vídeo! Parabéns. Se puder, Comenta sobre os ônibus de excursão que vão pro Chile ou Argentina e têm que atravessar a cordilheira dos Andes. Comente por que eles sobreaquecem na altitude.
@fabriciomangini8973
4 жыл бұрын
Tu mesmo respondeu . por causa da altitude quanto mais alto for mais baixa eo ponto de ebulição
@joaoghussofreitas9597
4 жыл бұрын
Excelente
@eircmaquinas5538
4 жыл бұрын
Show cara
@themangler668
4 жыл бұрын
Pergunta; Fernando quero uma matéria com v8 a diesel na sua oficina . Te perguntei no vídeo da f1000, se já teve contato com esses motores, Detroit, navistar internacional que veio nos GM e ford. 6.2, 6.5 e o 7.3, 6.9 litros. Sou apaixonado por picapes .Nos fale um pouco sobre eles, potência, viabilidade, manutenção e consumo. Parabéns pelo canal. Rumo a 200 mil🔧
@arnildodavid2368
22 күн бұрын
Dica 101% de boa
@maquiavel628
3 жыл бұрын
Eu ja andei em.varios onibus de motor traseiro, nos CMA da cometa que quase voavam, e nos monoblocos Marfesa M-210 turbo , duas maquinas o Marfersa passava assobiando e arranhando as marchas , se parecia navegar na pista muita gente vomitava por causa da suspensao a ar uma das melhores ja instaladas em onibus
@cleciusdscampos
4 жыл бұрын
show
@MatheusPereira-tc7rq
4 жыл бұрын
Valeu pela dica
@edward28051989
3 жыл бұрын
Eu não gosto de MB com motor traseiro e nem frontal. É só chegar o Verão que um monte de O-500 UA e UDA aqui em São Paulo começam a fumaçar e parar no meio do caminho. E no BRT do Rio de Janeiro, teve um dia que metade da frota de articulados MB parou por superaquecimento.
@claudiogloriatorres2090
4 жыл бұрын
Isso aí. Neguim tem q se esforçar tbm para saber como funciona o relé. Neguim quer tudo de mão beijada tbm......rsrsrsrs
@guilhermehasbeni8231
4 жыл бұрын
Tudo bem , tenho vw 8140 motor x10.( Motor top) mas se apertar na subida ele esquenta . Já troquei bomba d'água, gel da hélice, e troquei radiador por de 3 canaletas. Continua aquecendo na subida
@andrepereirafretes443
4 жыл бұрын
Falta falar do bongo k2700 ano 2002. O motor e bomba. O meu tá dando uma pingadinha de diesel lado motorista. Pinga bem pouquinho
@hebertsouza9284
4 жыл бұрын
Tenho uma pergunta! Por que as caminhonetes, caminhões e até mesmo algumas caminhonetes flex, usam hélices tocadas por correia ao vez dos eletro ventilador? Pergunto isso, por que, todos os carros pequenos usar ventiladores elétricos e são bastante eficientes na sua função, mais, não vejo carros pequenos usando hélice por correia. Responde essa dúvida aí por favor! Obrigado! ✌🏼
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
Os carros mais antigos usam hélice direta
@hebertsouza9284
4 жыл бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel Mais, qual o vantagem de se usar um sistema de ventilação por polia viscosa ao invés de um ventilador elétrico. Quais os benefícios de um sistema e do outro. Faz um vídeo comparando os dois...
@airtonzacharias7822
4 жыл бұрын
O Opala , Corcel antigo usavam correia na hélice direto. Ate no motor de arranque as mesmas já viravam. Para um aquecimento + rápido ( tipo de manhã) e economia de combustível , inventaram os ventiladores e valvula termostática. Também ao pegar a estrada os antigos , esfriavam muito. Nos motores grandes , como andam praticamente numa temperatura uniforme , e também quanto mais peças + o risco de pane , a maioria vai na hélice direta mesmo.
@brunoandrade9843
4 жыл бұрын
Olá! Amigo faz um vídeo falando um pouco da mecânica do mb 1519 ano 80 Mais ou menos
@JoseAntonio-fq7sr
4 жыл бұрын
Fui dono de um micro ônibus com motor do volks 6.90,traseiro,logo que comprei tirei a válvula termostática, troquei a agua ,lavei todo o sistema,coloquei agua mineral com aditivo ,e nunca houve qualquer tipo de aquecimento, com o ar ligado ou desligado.
@leidevansantosmagalhaesmag7603
4 жыл бұрын
Top demais
@josebriga7411
4 жыл бұрын
Se o motorista não ouvir a sirene eu acho que ele e surdo kkkkkk
@vitorsantosalves8259
4 жыл бұрын
Se ele não ouvir e pq tá morto
@CleytonFarias
2 күн бұрын
Assistindo aqui porque aconteceu exatamente isso e perdi meu motor!
@CleytonFarias
2 күн бұрын
De agradeço imensamente, pois já perdi 2 motores por descuido de motorista no painel. Pode me passar o tipo de fio indicado para usar?
@tiradentes.alferes6807
4 жыл бұрын
Tmj!!!
@JorgeVieiraSJr-PALDoctorWho
4 жыл бұрын
Excelente video. /8-)
@CarlosAlberto-ty4dm
4 жыл бұрын
Não sei qual é temperatura ideal de funcionamento desses motores mas acho que seria possível fazer um sistema em que esses esquema funcionaria POR EXEMPLO: quando o motor alcançasse a temperatura de 92°c esses sistema entraria em funcionamento, caso o motorista mesmo assim não parasse o ônibus, um outro sistema com um segundo cebolão de 105°c e um rele idêntico poderia desarmar o solenoide da bomba injetora obrigando o motor a parar de funcionar. NÃO SOU PROFISSIONAL DA ÁREA E NEM TRABALHO NELA, sou apenas um apaixona por motores, já tive alguns problemas e prejuízos em carros por super aquecimento onde a culpa foi totalmente minha por falta de atenção no painel, acabei ficando meio traumatizado. kkkk
@airtonzacharias7822
4 жыл бұрын
O famoso 1113 , tem uma cigarra na lateral , inicio do teto bem na direção da "zorelha" do motora , quando aquece não tem como não escutar. Penso que também da pra ligar acoplado no painel.
@marcinhowil5545
4 жыл бұрын
Trabalhei em uma empresa que tinha um sistema tipo esse que você sugeriu . Eles chamavam de "corta óleo" ,em caso de super aquecimento era cortado a alimentação de óleo diesel . Não sei detalhes pois não tenho muito conhecimento em mecânica ,mas era muito interessante . Adaptaram um botão no painel para essa função ,que tinha que ser acionado logo após a partida do motor
@CarlosOliveira-rt8wm
4 жыл бұрын
Onde vc trabalha? Na NASA? Com um raciocínio tão desenvolvido se não for bilionário tá errado
@marcoaurelioheinz1712
4 жыл бұрын
Ótimo vídeo!!
@deusedinofranco9967
4 жыл бұрын
Amigo bom dia gostaria de saber se você arrumar morto também pos tenho um Chevrolet d60 ele de amanhã não pega gostaria muito arrumar ele todo
@manoellaelio9168
4 жыл бұрын
Mais uma boa explicação
@JoaoPaulo-vu9pc
4 жыл бұрын
1° joinha joao paulo pacatuba ceara
@godoy_paulo
4 жыл бұрын
muito bacana. mas a adoção de um cebolão de acionamento da ventoinha de carro a gasolina , instalado com adaptador na mangueira superior, ja resolve tudo e nem usa rele. Aciona direto a lampada e uma cigarra de desembarque de onibus urbano. Macete velho de motor traseiro.
@eduardoantunes7374
4 жыл бұрын
Ja vendeu a c14 ?
@AlexandrinoCar
4 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre os motores 4M40 2.8 da Mitsubishi
@gsstransporte
4 жыл бұрын
Qual a temperatura normal, de mínima e máxima do vw8120?
@maquiavel628
3 жыл бұрын
Um olho na pista e outro no painel ,eu sempre dirigi assim
@alexandremartins5834
4 жыл бұрын
Amigo, o sistema de arrefecimento do motor traseiro é mais dimensionado do o de um motor similar usado na dianteira? Pode se fazer alguma espécie de dutos de ar para auxiliar a troca de calor do radiador ou do bloco com a atmosfera? Obrigado e parabéns pelos videos. Abraço de Porto Belo SC.
@EdnilsonFaria
4 жыл бұрын
Em particular nesse tipo de painel da MB a visualização é ruim. A noite já é fraco e dia então é pior. Comparando com os MB dos anos 80 esse dos anos 90 são péssimos. Mesmo os mais novos a supervisão continua sendo um sensor analógico passível de falha como os antigos, a instalação desse sistema tb seria bastante útil pois qdo a eletrônica começa a parar o carro a coisa já tá bem feia
@marcosdutra1076
4 жыл бұрын
Video top
@telfermeloagrorural8624
4 жыл бұрын
gostei e quer saber eu vou fazer este sisteminha muito bom
@maurocosta4308
4 жыл бұрын
Muito bom
@wandersondelimaoliveira6942
2 жыл бұрын
Bom dia Gostei muito da sua aula mais sou leigo. . Tenho um MB 608 ano 83 que esta sem a temostatica e quero colocar esse sistema para voltar a temostatica para o veiculo . A minha duvida e sobre qual sensor de temperatura usar . Como o original e para o relógio Obrigado pela atencao
@eliseujunior7268
4 жыл бұрын
Excelente dica!!! De qual cidade de Santa Catarina tu és meu querido? Forte abraço!
@romariosilvestre9910
4 жыл бұрын
Essa dica de puxa 12 v( para som do veículo ) de uma bateria ... Serve pra caminhão 24 v também ??? Professor
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
Sim
@sergioadam1264
3 жыл бұрын
Colocar uma polia menor no ventilador ajuda ?
@juniorsilva9431
4 жыл бұрын
Ola amigo..tenho uma dúvida e ao msm tempo um outro tipo de ligaçao..esse ônibus e com bomba injetora rotativa que tem o corte de combustivel por selenoide ou nao?? Pq daria pra utilizar este rele normalmente fechado direto pro selenoide que interrope o combustivel..sendo assim quando o rele armasse pelo sensor de temperatura ele fecharia a passagem de combustivel fazendo que o motor desligasse e nao fundisse ou fervesse por alta temperatura
@joellaet3233
4 жыл бұрын
Belas dicas . Tô com um motor 2.8 mwm splity passando óleo para Aqua ! Alguma dica para me orientar
@igorsilvacosta6958
Жыл бұрын
Esses veículos podem rodar com água pura da torneira no reservatório de expansão, ou precisa de aditivo? Pq sempre vejo esses ônibus ou caminhões mais antigos com marcas de ferrugem escorrida na boca do reservatório. Obg.
@ederfernandes6726
2 жыл бұрын
esses modelos de ônibus motor traseiro pode ser usados em estradas de chão
@Lucas.Morgado
4 жыл бұрын
Boa noite Fernando, aproveitando que esta falando de elétrica, as F1000 com duas baterias usam motor de arranque 24v? ou são usadas duas baterias para aumentar a quantidade de carga?
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
12
@antoniodonizetipereira8246
4 жыл бұрын
Pode ser feito no uno92 o meu só tem uma luz já queimou a junta minha esposa não percebeu aquecimento
@daniel91788736
Жыл бұрын
Isso aí ao invés de fazer com o rádio dá pra fazer na chave de ignição pra cortar a corrente quando aquecer aí interromper o motor só voltar a pegar quando ele esfriar….
@sebastiaojuliano2047
4 жыл бұрын
POR ISSO QUE ENVENTARO O RADIADOR E SÓ MANTER ÁGUA NELE KKKK
@prof.webystergeremias4797
4 жыл бұрын
Mostra esse ônibus aí em detalhes mestre...
@ronanoliveira8358
4 жыл бұрын
Não sei se funciona , mas tirar a válvula termostática e deixar rolar diretão . Nós carros da Fiat e sempre tirei . Nunca deu problema . Não sei em motor diesel funciona .
@rodrigomiguel1721
4 жыл бұрын
Vamos ver se eu ainda entendo um pouquinho... É um Marcopolo Viale OH-1628? Parabéns pelo vídeo!
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
Em breve vamos fazer apresentação
@geraldov0439
4 жыл бұрын
Provavelmente. E esse motor foi pintado. Infelizmente a Mercedes deixou de pintar os motores e caixas com essa cor verde oliva em 1998.
@amantes_dos_motores_a_diesel
4 жыл бұрын
@@geraldov0439 onde vc viu essa informação? A cor é original do motor!
@geraldov0439
4 жыл бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel É porque no vide diz que o ano desse ônibus é 2001. Quando eu trabalhei na mercedes no fim da década de 90 ela fez algumas alerações na padronização. Primeiro mudou a cor dos chassis de vermelho para preto/grafite em 1996, no lançamento do 1620 e 710 que foi chamado de série Brasil. Depois em 1998 ela mudou a cor dos motores e caixa de marchas de verde oliva para grafite em 1998. Inclsuive os 1620 bomba grande 1999 já vinham com motor na cor grafite.
@geraldov0439
4 жыл бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel Fernando, lembro de um OH 1628 que entregamos em maio de 2000 montado em uma carroceria Ciferal turquesa. Foi modificado para ônibus/motohome consultorio para atender em povoados aqui no Nordeste. Comprado com emenda parlamentar de um deputado federal. Nessa época eles mudaram também o sistema de escape. Antes os O 400, O 371, OH 1621 vinham com um silencioso/abafador em formato cilíndrico e nessa época eles mudaram para um silencioso bem grande e quadrado. Acabou aquele som gostoso de turbina e ficou um ronco abafado. kkkkkkkk É uma pena, pra quem curte um bom ronco de motor diesel.
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