#ケンケンe12改
2024/5/18 TC1000,晴れ, ドライ
車両型式: DBA-E12改
エンジン: nismoスポーツリセッティングtype3,nismoオイルクーラー,
Ap. BOSSにてECUを再リセッティング,NISMO Competition 2108E,
nismoチタンマフラー,nismoスポーツ触媒,R35純正点火プラグ(8番),
他はノーマル
変速機 : 日産純正K13改用,武蔵庵クロスミッション(1~4速),E12改用5速
LSD : cusco多板式 1way カム角=45°,MIDLAND Pro-AK6 80w-90
クラッチ: ORC,N-TEC強化クラッチペダル
フライホイール: ORC
エンジンマウント: nismo強化品(トルクロッドにPOWER FLEXを追加)
タイヤ : RE-71RS 205/50R16(used)
ホイール: ENKEI PF01(7J,INSET:前28mm,後38mm)
バネ : HYPERCO(前:10.7k,後:6.3k),前のみテンダースプリングを取り付け
後のみSPIRITバンプラバーに交換
ショック: nismo-OHLINS車高調(伸びストロークを前20mm延長,後5mm短縮)
フロントにN-TEC固定式ピロアッパーマウントを取付け.
フロントサス: K13改用ロアリンク,
クスコ・スタビライザー,
E12改7mm延長ボールジョイントセット
(=ロールセンターアダプター,N-TEC)
リアサス: クスコスタビバー
ブレーキ: 前のみシステム変更(ENDLESS チビ6, 2ピースローターΦ294),
パッドは前後ともnew Type-R,ホース:nismo,ENDLESS,
MOTUL RBF600
車体補剛: BLITZストラットタワーバーk(前)CUSCOリアピラーバー(後),
N-TECメンバー補強ステー
その他 : VDC完全OFF(デビッドキャンセラー)
PIVOT OBDモニター2
Негізгі бет スタビ強化ですーいすい(TC1000ファミ走)2024/5/18 TC1000
Пікірлер