Szia, gratula, jó videó, szuper meglátások. A zongoralakk véleményedet teljes mértékben osztom, de hozzátenném, hogy az érintőképernyős entertaintment az autós újságírók lelkén - is - szárad! Versenyt fanyalogtak a BMW, Mercedes-Benz és társaik commanderes kezelésén, állandó problémájuk volt, hogy "már sokkal kevésbé presztízs márkák is meg tudják oldani érintő képernyővel". Aztán a gyártók meghallgatták őket (és persze saját költségelemzésüket), és jött az érintőképernyő mindenhol. Nem minden esetben kell/kéne hallgatni a nagyérdemű fanyalgókra. Üdv János
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Szia, teljesen igazad van, azt nem értem hogy nincs kontrollcsoport, aki megmondja a tutit :) Minden alkalmazott bólogat mint a birkák h jajdejólett s mennek a dolgukra?
@calibraaa1
2 жыл бұрын
Profi! Hangzás, jelszint vezérlés, video vágások, ZENE! nagyon jó, hogy meg van vágva a szöveg 1-1 perces zenei aláfestéssel. Nem lesz túl tömény és élvezetes így. Magas szinvonalat értetek el. Veri a legtöbb autós műsort. A többivel meg szintben vagytok. Informatív, életszerű tartalom továbbra is. EZ KELL, köszi.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Nagyon szépen köszi! Igyekszeünk tartani továbbra is és fejlődni!
@Misu78p
2 жыл бұрын
Érdekes a stílusod, de jó vagy ! csináld, folytasd ! ! ! ! !
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Köszi szépen Misu! :)
@norbiibiszak8803
2 жыл бұрын
Macskaszem az a J Astrán is ugyan ott található meg szerintem kompatibilis is :))) de amugy szép auto ahogy mondtad a régi széria is nagyon ott van.!😁🫡
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Valóban! A 2 generáció lett kicsit felfújt Tiguan de ez is és az első is bitang! Köszi megnézted :)
@janosmezo4172
2 жыл бұрын
A videó mint mindíg kiváló....🙏🙏🙏 Hajrá Attila... 🙂🙂 Azért Nagyon Nagyon kíváncsi lennék, hogy ezt egy villany autó mikor csinálná végig...(Soha) Ez igaz ez egy telivér..Egy igazi Tigris tankhoz tudnám hasonlítani.. Van ellenfél de nem sok... Igazi Német technológia.. Valószínűleg a futómű az kivan de ha az elejére mentek akkor látjátok azt a jelet ami garancia már több évtizede.. Sztem ez bőven elég... ✌️✌️✌️🍺🍺🍺🍺😎😎😎😎
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Köszi János! Jó a hasonlat, nagyon monstrum, de a RAM 1500 még nagyobb és vadabb lesz :) Köszi írtál! Legjobbakat :)
@zsoltih2540
2 жыл бұрын
Az egyik legjobb autó, igazi strapabíró kőkemény SUV, ami terepen sem vall szégyent.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Pontosan, köszi megnézted Zsolt ☺️
@istvantoth5481
2 жыл бұрын
Végre egy rendes motorral szerelt autó!! 😎
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Hajjaj s mi lesz a következőkben: 5,7 HEMI V8 :D
@zsoltih2540
2 жыл бұрын
És ez az alapmotorja 😀
@peterkovacs6098
2 жыл бұрын
Szuper videó, minden napra csinálhatnál egy tesztet 👌😀😀
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Hű elég durva meló így is egyedül forgatni vágni készülni, amint megengedhetem hogy segítséget tudjak alkalmazni akkor 2-3 tesztet szeretnek hetente ☺️ Köszi szépen irtal!
@peterkovacs6098
2 жыл бұрын
Elhiszem hogy kemény de sok erőt hozzá👌
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
@@peterkovacs6098 köszönöm Péter!
@csakanytibor3221
2 жыл бұрын
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Sajnos nem értetted meg ennek az autónak a tervezési filozófiájának. Az első szériás 7-es 2018-as modelen van, MY2019, 200ekm futással. Ez egy Grand Turismo, azaz egy utazóautó, arra való, hogy felhajts a pályára és kétezer km után leszállj. Öt testes férfi elfér benne kényelmesen, ez az egyetlen ilyen model most a piacon. Nem arra való, hogy vontass vele. Az előbbi modellek munkaautók voltak, egy lomha DSG váltóval, nyomatékra tervezve, kifordítható torziós rugókkal és klasszikus légpárnákkal. Ennek egy hidrodinamikus nyomatékváltója van- nézz utána, hogy ez mit jelent- és bolygóműves sebességváltója. Adott fordulatszámon, az motorikus 500Nm nyomaték 1500Nm lesz, egy rövid ideig. Az 4x4-es hajtás torsenes önzáró központi diffivel van ellátva. Az váltó villámgyors, csak megfelően kell kezelni a gázpedált, akkor kb. 5-6 e km alatt a váltómű vezérlése megtanulja a vezetési stílusát a sofőrnek. Az autónak legalább 100e km, hogy a technika összeálljon. Az OFF road módot ne használd, mert összekapcsolja a két tengelyt és csak murvás útburkolaton szabad bekapcsolni, másképp 20 km alatt ledarálja a gumikat.Az egyetlen negatívum, hogy a motorféke nulla.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
@@csakanytibor3221 Köszi a sok infót!!! Sokunknak hasznos lesz :)
@Dr4nDr0
2 жыл бұрын
A klíma vezerlés az érintő képernyőn mindenki hibának minősíti. Egyedül csak az új S mercinél nem esik róla szó..... Na hát a részrehajlás az mindig is megvolt a csillagosoknál, mert akkor az is rossz, ha meg nem rossz akkor a többi is jó.🤗 Ugyan oda kell nézni, ugyan azt a sík érintő felületet kell birizgálni.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Hiszek neked de sajnos azt meg nem próbáltam így nem tudok véleményt alkotni de egyik érintő képernyő sem jó vezetés közben és mindegy mit vezerel
@TamasLeel-Ossy
Жыл бұрын
Szia. Nagyon részletes video. Hány km/h-ig engedi a legmagasabb futomű állásban a magasságot? Köszi
@zoltangondocs6668
2 жыл бұрын
A bányás kép igen jó volt az elején.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
köszi! :)
@masterpolir6145
Жыл бұрын
5 évesen egy ilyet venni? Vagy egy új 1.5 tsi kodiaq? A család félre tett pénzét szabad ilyenre elkölteni? 5 évesen 150 000km után már minden hibája gondolom elő fog jönni a következő 5 évben.. de a kódiaq az nem megy így.. v6 nekem ilyen kell.. nagyon viszi a pénzt?
@enddav
6 ай бұрын
család mit szól hozzá?
@adorjanbardocz9237
2 жыл бұрын
Szia! Egy Volkswagen amarokkot nem akarsz tesztelni?
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Szia, dehogynem, amint lehetőség adódik rá 😉
@balazsnoll8714
2 жыл бұрын
🙂🙂🙂👍👑🙂🙂🙂
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
Köszi Balázs! :)
@balazsnoll8714
2 жыл бұрын
@@HodgyaiAttilaAutoVlog szívesen 🙂
@istvantoth5481
2 жыл бұрын
Negatív kritika: A gázreakció botrányos!!! Az autó nehéz mint a sár. Az autó terepen nem érzi jól magát, autópályára pedig nem ez az ideális cél szerszám. Persze a V6-nak jó hangja van, de 200e km után vezérműlánc és egyéb sallangokra készülni kell (amit persze egy konkurens márkánál is meg kell tenni). Remélem nem volt sértő a kommentem.
@HodgyaiAttilaAutoVlog
2 жыл бұрын
jaj dehogy, nagyon korrekt hozzászólás, köszi István!
Пікірлер: 35