Köszönöm, 2008as 1.6-os Grand Vitaránál is megoldotta a problémát, sokat segítettél.
@nandornandorsavolyi9846
2 жыл бұрын
Köszönöm szépen, sikerül!
@TheHelenaWorld
2 жыл бұрын
Köszi 😌 Nekem is segített Suzuki swift 1.3 2008
@istvanorsos6757
Жыл бұрын
Köszi a videót! Nekem segített az ignisnél. Ki gondolná hogy ezt így kell... Szóval köszi szépen 😊
@attilaliptak4898
2 жыл бұрын
Splash-hez is jó az útmutató! 👍
@adamsteigervald3032
Жыл бұрын
Köszönöm! Nekem is segített
@andrasvida166
Жыл бұрын
Köszi szépen. 98-as 1.0 Sviftnél bevállt.
@a.biedermeyer246
2 жыл бұрын
Működött, köszi.
@attilanagy1802
2 жыл бұрын
Köszi dzèpen!
@sssss-lu6ur
Жыл бұрын
És van alapjáratunk, éppen 400 szuper lett...
@user-ih2dx7dl7q
28 күн бұрын
Köszi működik 😊
@geminiduo7
2 жыл бұрын
Köszönöm
@endrebeber9397
2 жыл бұрын
Valóban hasznos a videó, köszönöm ! Egy problémám van, hogy nincs meg a rádió kódja .
@bgy72
Жыл бұрын
Nagyon jó tanács! érdekes, hogy az én Suzukim 200.000.- Kilométer után sem volt semmi baja!
@tamasjoo3732
Жыл бұрын
Szia :) jó a videó ! Nálam ha a plusz végét veszem le akkumulátortornak nem sikerült. Viszont ha a mínuszt végét veszem le az akkumulátortornak akkor sikeresen feltanulja! :)
@milanpg1149
4 ай бұрын
Ott még valami más probléma is lesz nagyon ugyfest, bezuhan és liftezik is az alapjárat, KB 850-körül lenne jó, a videón úgy látni az kb 400.
@csulokdog7992
8 ай бұрын
Üdv!Ez a tanítás működhet Ignisnél is?Köszönöm!
@csunko
Жыл бұрын
Hello 98-as swiftnél is működik, köszönöm.
@szaboattila8721
3 жыл бұрын
Ez müködik a fordoknál is vajon???
@cszsoh
2 жыл бұрын
Áprilisi tréfának nagyon jó! Egyenként SEMMIT de semmit sem ér!!! Látható, a videón hogy SEMMIT sem változik a fordulatszám se 2 mp múlva,se 2perc múlva. Egy vicc az egész!!!! Érdemes megnézni a régebbi kommenteket is. Pl, a video végén is 500 f/perc a fordulatszám.
@Ninjaharcos
2 ай бұрын
Szervusz!Azt szeretném megkérdezni, hogy az üzemi hőmérsékletet hideg motorról kell elérni és ezután lekötni a sarut vagy ha használom az autót úgy is jó ha elérem vele az üzemmeleg állapotot és ezután történik meg a saru lekötése?
@tom.pinter
3 жыл бұрын
Köszi! Többi fogyasztó nem számít? Légkondi, ködlámpa, rádió, reflektor?
@brtmotorsport4422
3 жыл бұрын
Nem számít
@molnargyula1667
3 жыл бұрын
Szia! Az alapjárat tanítást mindíg, minden akku saru levétel után el kell végezni?
@kalikinattila5075
3 жыл бұрын
Igen.
@user-ms5sh4vn7k
11 ай бұрын
Splash-nél már többször csináltaám és müxik. Érdekes, de 2010-es 1,5 GLX SX4-nél nem volt rá szükség
@tamasnyul7982
3 жыл бұрын
Hányas évjárattól müködik ez ? 2000-es évjárat előttieknél is hatásos ?
@brtmotorsport4422
3 жыл бұрын
Úgy tudom igen ott is müködik
@-vagnerdaniel
2 жыл бұрын
Többször is végigmentem a teljes procedúrán, a "betanítási" folyamat végén mindig tökéletes stabil 850 körüli az alapjárat (Swift MZ). De sajnos hiába, a következő indításnál megint bessik 400-ra és rángatózik mint lázas kisgyerek a paplan alatt. Aztán persze egy idő után megint felküzdi magát stabil 850-re. Aztán megyek pár száz métert, megállok üresben és megint 400-on rángatózik. :( Valakinek ötlet, tanács?
@brtmotorsport4422
2 жыл бұрын
Jo meleg motorral csinálod a be tanítást ?
@-vagnerdaniel
2 жыл бұрын
Igen. Valószinűleg ki kell tisztítanom a folytószelepet. Egyébként pár nappal később nagyjából beállt.
@milanpg1149
2 жыл бұрын
Nekem ugyan ez volt. Suzuki szervizben mindent bontani akartak mikor jött a villamossági szerelő és kezembe adott egy injektor tisztítot tegyem bele és hajtsam az autót rendesen meg. Tökéletes lett. Spurival ugyan így lehet. Sok rövid menet hideg motor kis fordulat miatt van, ezeket pörgetni kell. 15 éve hibátlan.
@szabopetya1
Жыл бұрын
@@-vagnerdaniel szerintem a pcv szelepet kell kitakarítani!
@blackbb3098
6 ай бұрын
Szia nekünk egy SX4 van. Akksi csere után nem volt alapjarat és a check lámpa se világitott. Mentem vele kb 80 km és azt vettem észre hogy lassan de biztosan van rajt alapjarat. Először 500 600 700 800 .. maradt 800 és kb 850 között. Azért elvittem diagnosztikára hogy ez jó e . Azt mondta hogy jó decsereljek benne gyertyákat. Amíg ne volt gyertyacsere nem világított a check. Kicserélte benne ami belevaló. Iridiumos. Nem is indultam el vele csak elindították és ki is villant ancheck azóta is ég. Nem Tom. Annyira ne vagyok kibékülve a villanypedallal.. a kérdésem az ha 20 MP re leveszem újból asarut akkor a hibákat is elfelejti nem csak az alapjáratot? Azért kérdezem mert mikor akksit cseréltem utána ne világitott a check .
@denie979
3 жыл бұрын
Nem rég vettem egy 1.3-as 2006-os Swiftet. Hidegen alig van alapjárat,lefullad. Majd pár gáz nyomás után bekapcsolja a szívatót,utána meg pörög 2000-es fordulaton,váltásnál nem ejti vissza a fordulatot. Idegesítő... Vajon ez a tanítás megoldhatja a problémát,vagy más a baj?
@laszlonagy2046
3 жыл бұрын
Nekem is pont ezt csinálja amit ìrtál,2006-os az enyém is,eddig még nem jöttek rá hogy mi okozza.
@viktorremenyi1013
3 жыл бұрын
@@laszlonagy2046 Nekem szintén ezt csinálta az autó és valami hihetetlenül nagy szívás volt mire megoldottuk. Egy néhány ezer forintos visszavezető szelep cseréje oldotta meg a dolgot. Ennek a hibája vákuum problémát okozott és ez csinálta a fent említett problémákat nálam.
@viktorremenyi1013
3 жыл бұрын
@@laszlonagy2046 Itt a link: www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Swift-05-10-Ignis-13-WR-13-vakum-szelep . Csak akkor még valami 2500Ft körül volt.
@laszlonagy2046
3 жыл бұрын
@@viktorremenyi1013 köszönöm szépen az infót,megnézem azt is akkor.
@viktorremenyi1013
3 жыл бұрын
@@laszlonagy2046 Nincs mit! Remélem nálad is segít megoldani a problémát.
@casualgam3r758
3 жыл бұрын
Dehát a végén is csak ilyen 500 körüli fordulatot mutatott a műszer...... 🙄
@namirobi82
3 жыл бұрын
Neki így sikerült betaníttatni az alapjáratot. 😂😂😂 Tehát nem sikerült.
@magyarautovillszerviz
2 жыл бұрын
SX4-et miért írod oda, amikor kurvára nem ilyen a motorirányító rendszere???
@jozsefczetter5664
Жыл бұрын
Nekem nem sikerült. Mi lehet a probléma?
@Axeloon
8 ай бұрын
Az, hogy egy veretes baromság az egész, ami a videóban látható, ne hagyd magad hülyére venni. Elhiszem, hogy a fickó jó szándékkal tette fel, de ezeknek a lépéseknek az égvilágon semmi, de semmi értelme nincs.
@MrWWEHD17
5 ай бұрын
Nekem jelenleg olyat csinal, de csak az elso inditasnal kb 2 percig max Leesik a fordulat van hogy le is all Utana 500 koruli fordulat remeg a kasztni majd magatol felugrik 2 ezres fordulatra par mpig Es utana beall 1k korul es mehetunk Volt mult heten szerelonel 2 szenzort is kicsereltek(fotengely jelado, vezermutengely helyzeterzekelo) Szerelessel 50 ezer volt De semmit nem valtozott ugyanugy megmaradt a problema Holnaputanra viszem vissza mert ez igy nem oke Gondolom ennel csak rosszabb lesz 235e km van az enyemben Holnap kiprobalom azert hatha alapon
@RALLY-HU
13 күн бұрын
Sikerült végül?
@cosd3799
5 ай бұрын
Régi swiftemen ma raktam vissza az akkut, nekem alacsony lett az alapjárat nem pedig magas XDDDDDDD
@Zebuka76
2 жыл бұрын
SX4 Sedan-nál nem működött.
@jozsefbogdan9530
2 жыл бұрын
Splast nemlehet betanitani
@gyorgykoblos2268
Жыл бұрын
Sx4 2008 as nem működik.
@istvanprezenszki2440
2 жыл бұрын
Én 10 éve már a garázsba beálláskor,mindíg le veszem a negatív sarkot,a tűz esetek miatt.Induláskor vissza rakom,és semmi különöset nem tapasztalok.2004 M13 1328, 94 LE Ignis motor.
@Axeloon
8 ай бұрын
Ez pontosan akkora baromság, mint amekkorának elsőre tűnik. A videóban látható és az internet bugyraiban feltűnő ilyen lépéseknek garantáltan semmi értelme, az autó magától tanulja fel az alapjáratot, ez a nevetséges bohóckodás csak elvesz 5-6 perc azoknak a szerencsétleneknek az életéből, akik mégis kipróbálják. Aki vállalkozik rá, annak jó pancserkodást. Még mielőtt valaki írná, hogy neki ez márpedig működött, jobb ha tudja, hogy ugyanúgy beállt volna az alapjárat enélkül a bohózat nélkül is. Beszédes, hogy a gyári szervizutasításban szó sincs ilyen varázslásról. Ja, biztos eltitkolták, de valami nagy tudású mégis rájött, hogy ezt így kell.
@alfoldiurbex
2 ай бұрын
Pontosan! 2006 swiftem van sose kellett így bohóckodni. Ugyanúgy betanul ha el is indulok vele. 👍😉
@a.biedermeyer246
2 ай бұрын
Sajna nekem nem tanulta be magától, 20 km után sem. Érdekes úgy vezetni, h arra is kell figyelned, h ne fulladjon le a verda.
@alfoldiurbex
2 ай бұрын
@@a.biedermeyer246 az baj ha nem tanulja be az alapjáratot. Én arra gondolnék hogy valahol falslevegőt szív! 😞
@krisztiankiss5086
Жыл бұрын
Hát többször is meg néztem a videót elég nagy baromság semmi nem változott de mindegy is
Пікірлер: 65