Kiedy Suzuki przedstawiło model GSX-8S, od razu wiedziałem, że chcę się nim przejechać. Już sam wygląd motocykla był bardzo obiecujący, zwłaszcza w połączeniu z dwucylindrowym, rzędowym silnikiem. Wiele wskazywało na to, że inżynierowie z Hamamatsu nareszcie zrobili sprzęt, który jest nie tylko dobry, ale przede wszystkim można się na nim dobrze bawić.
Suzuki jest sztandarowym przykładem marki, którą klienci kochają za to, że te motocykle są stosunkowo mało skomplikowane technologicznie i ich siła tkwi właśnie w tej prostocie, a do tego mają raczej służebny charakter. Model GSX-8S już w materiałach prasowych zapowiadał się jako pierwszy w obecnej ofercie, gdzie oprócz niezawodności dodano jeszcze tzw. fun factor. Jak jest w praktyce? Miałem okazję się o tym przekonać.
Plotki na temat rzędowego dwucylindrowca z Hamamatsu krążyły już od dawna, ale ogólnie przyjęta linia była taka, że producent ubije V-Stroma 650 i SV650. Ostatecznie wszystko wyjaśniło się w 2022 r., kiedy zaprezentowano modele GSX-8S oraz V-Strom 800DE. Otrzymały one zupełnie nowy silnik o pojemności 776 cm3, który ma maksymalną moc 83 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 78 Nm.
Choć Suzuki jest słabsze i cięższe od Tuono 660 czy Horneta, to ogólny charakter silnika sprawia, że nie ma to żadnego znaczenia, bo ten jest żądny tego, by cały czas pracować na najwyższych obrotach. Poniżej 3 tys. obr./min pojawia się lekkie szarpanie łańcucha, a na przy spokojnej jeździe na umiarkowanych obrotach wibracje trochę przenoszą się na ciało i zmiana biegów wymaga wyraźnego użycia siły. W wysokim zakresie obrotów silnik GSX-8S pracuje bardzo płynnie.
Kolejny punkt programu to podwozie, gdzie Suzuki stworzyło zupełnie nową ramę. Modele GSX-8S oraz V-Strom 800DE dzielą się jej główną częścią, ale cała reszta została stworzona już pod konkretne przeznaczenie. W przypadku GSX-8S producent postawił na połączenie małego kąta nachylenia główki ramy z długim wahaczem, co zaowocowało rozstawem osi wynoszącym 1465 mm. To więcej niż ma konkurencja, ale w tym szaleństwie jest metoda.
Негізгі бет Suzuki GSX-8S. Test i opinia o nowości 2023. Pozory jeszcze nigdy nie myliły tak bardzo
Пікірлер: 14