Kakvo je vaše mišljenje o S-Crossu? Imate li ga u vlasništvu?
@Devil4316
10 күн бұрын
Kupio ga kad je izašao i prezadovoljan. Servisi nisu skupi, trosi do 6l normalne vožnje, udoban,prostran, lagan za voziti. Sve u svemu, isplati se svaki euro.
@drazenmudri3200
10 күн бұрын
Posjedujem scross mild-hibrid 2022. god. 52000 km, AT, elegance, pogon na prednje kotače, potrošnja oko 6 l. Šta reći, ako želite auto koji će vas slušati, raditi ono što želite, pri tom ne pitati puno niti išta zahtijevati onda je to ovaj auto. Prilično sam zadovoljan autom uz nekoliko manjih primjedbi. Pri brzinama 130 i više postaje glasan, materijali u vratima za naslonit ruku su pretvrdi, no ima dosta automobila koji stave mekane materijale u kokpit i vrata, ali onaj osnovni oslonac, odmah ispod prozora, ostaje tvrd, a on mi je najbitniji. Materijali (plastika) kokpita nebitni. AT mijenjač pri šaltanju mi nekad djeluje pregrub, iako u vožnji je odličan, radi bez ikakvog zatrzavanja. Cvile mu kočnice. Ne znam šta s tim i zašto je tako. Multimedija ima hrpu mogućnosti, što je odlično ali je uvjetno rečeno malo sporija (nemam s čime usporediti). Sjedala su mi odlična, auto vrlo pregledan, prilagođen vozaču. Nisam vozio korejce, ali kad god sam ih uspoređivao s japancima i evropljanima u konačnici su bili su u zaostatku. Najčešće zbog pogonskog sklopa kojim ne mogu konkurirati. Uglavnom više ih ne gledam. Kinezi? Nemam pojma, znam samo kad god sam kupovao neku kinesku kopiju, obično je prilično jeftinija, ali bi se uvijek neki klinac pokvario ili pukao...i nikad nisam bio zadovoljan bez obzira na cijenu, tako da me kinezi dugo neće vidjeti. Auto sam platio 27500 e. Full oprema, nema panoramski krov. Ne postoji auto u koji bi nakrcali sve što ovaj ima, s takvim motorom, a da će biti jeftiniji i podjednako pouzdan. Pozdrav!
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Super je da ne troši bitno više ni s automatskim mjenjačem
@draganstajic5028
9 күн бұрын
Ovo mi je treći Suzuki , dva Swifta (obican i hibrid) i sada S kros 2023 hibrid, ni jedan nije video majstora sem na servisu. S kros, je dosao posle Kaškajija dizel koji je bio besprekoran ali je imao 8g., ovaj nista losiji, mozda malo slabiji materijal u kabini ali vise konfora u vožnji. Vredi svi 27.000
Pozdrav svima....Ja sam vozio i prethodni model...Ovaj novi je verujte veliko unapredjenje. Na svakom polju je poboljšan. Onaj ko ga ima zna koliko zaista vredi, A znajte vredi svaki euro. Pozdrav iz Srbije
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Lijepo je čuti da je vlasnik zadovoljan
@kikich71
5 күн бұрын
Za te novce nema boljeg u klasi, a pogotovo ako tražite motor sa 4 cilindra. Imam ga 4 mjeseca, GLX oprema i prezadovoljan sam. Potrošnja varira s obzirom na vrstu prometnice i duljinu rute. Vodim statistiku nakon svakog točenja goriva i najniža potrošnja mi je bila 5,3litre (793km sa punim tankom). Najveća potrošnja je bila 6,1 litra (678km sa tankom). Doduše, rijetko ga "vrtim" preko 2500 oktretaja što i nije baš dobro, ali prije toga sam vozio 25 godina samo dizelaše pa mi treba malo privikavanja...
@HairpinMagazine
5 күн бұрын
Samo gas, napraviti će on puno kilometara
@draganstajic5028
Күн бұрын
@@kikich71 sve isto...
@ZookOffRoad-l3k
10 күн бұрын
Imam mild-hybrid (2023), 6-st. AT, AWD... odlican na putu (dobro se ponasa u krivinama, i u visokim brzinama...samo da se onda cuje dosta buke); off-road - AllGrip AWD sistem + (Aisin) AT kombinacija omogucava da stigne skoro svuda (ogranicenje je samo zbog niskog klirensa i dosta loseg prilaznog ugla).
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Ima li kakav lift kit za njega?
@ZookOffRoad-l3k
10 күн бұрын
@@HairpinMagazine Jos ne, koristim ga off-road skoro godinu dana. Za sad ima samo bolje i malo vece gume. Ali sad cu nabaviti lift kit, MAD cross country springs (3.5-4cm).
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
@ZookOffRoad-l3k to bude super kombinacija!
@hasanalibegic4975
10 күн бұрын
Kao da je pravljen za mene, već odavno razmišljam o Suzukiju. Nekad davno sam vozio Vitaru(3 u 1) i bio sam prezadovoljan.
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Solidan je auto
@mirkotopcic7768
10 күн бұрын
Suzuki je preskup s obzirom da se radi o autu koji je već deset godina na tržištu.
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Prodaje se još uvijek dobro, pa nema potrebe spuštati cijene
@dkm5372
8 күн бұрын
Slazem se, a i tko ce ga kupit polonog?
@erkoxxx
6 күн бұрын
@@dkm5372 Oni kojima je bitnija pouzdanost automobila od dizajna i funkcija multimedije (mlatimudije)
@n.j.2964
3 сағат бұрын
💗GO DUSTER💗
@HairpinMagazine
15 минут бұрын
A valjda bude i on došao pred kameru
@vedranbozicevic1111
9 күн бұрын
IMHO, odličan peri-deri auto.
@HairpinMagazine
9 күн бұрын
Da, bez puno filozofije. Osobno bih ga rađe vidio sa starim motorom bez mild hibrida.
@vedranbozicevic1111
9 күн бұрын
@@HairpinMagazine Slazem se, sto jednostavnije i jeftinije.
@brzipicek3075
10 күн бұрын
Kda čujem da je i za teren, počinje me oblivati znoj od smijeha ! Pokoji rinzol i malo makadama je max za tu padelu
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Većini je to taman...
@ZookOffRoad-l3k
10 күн бұрын
Moze mnogo vise nego samo makadam. Posebno ako ima Aisin AT.
@milemocevic5267
10 күн бұрын
Mogao je to i ficek😅
@1970valtari
9 күн бұрын
Imam ga 1.4 MT i na satu 170.000 majstor ga nije video osim redovnih servisa.Startan,malo troši ima prostora …jedino što je malo demode izgled čak pomalo i gadan .Da,jako startan ..mislim oko 8,7sekundi/100km
@duskokadin2139
10 күн бұрын
Motor,mjenjac automatski ili manualni najbolje na tržištu što se moze naći na tržistu.Limarija katastrofa ako gledate karoserju duže od 40 sekundi tu di gledate pocinje se uvijati Ljepsi je model Suzukija iz 2018
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Ali ne hrđaju. U firmi imamo i prvu i drugu liniju, nijedan nije hrđav.
@MilosMladenovic-r6s
8 күн бұрын
Sterilan auto. Pouzdan ali nekako zaostao u skoro svim segme tima, kao da je 2016-2018
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Nema wow efekt, slažem se. Ali mi je vizualno zanimljiviji od prethodnika.
@milemocevic5267
10 күн бұрын
Toy corolla cros je svemirski brod za ovo. Mala razlika u cijeni.
@kresohorvat6922
9 күн бұрын
Corolla cross ima samo hybrid..i počinje od 34000, sto nije mala razlika u cijeni
@HairpinMagazine
9 күн бұрын
Razlika u cijeni je poprilična kad se pogleda ukupna vrijednost auta
@Kot-Kater
8 күн бұрын
Очень звонко стучат ручки дверей и хлопают двери. Как с шумоизоляцией автомобиля на ходу?
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Štedilo se na izolaciji
@Deki777
9 күн бұрын
Meni ovo liči na neki jeftini i zastarjeli plastični auto u obliku kutije za cipele. Dacia Duster po meni puno bolji izbor jer za te novce se dobije 4x4 pogon, atraktivniji izgled i ljepši interier. Taj S cross po meni max vrijedi 20000€ i to da ima full opremu.
@HairpinMagazine
9 күн бұрын
Ako pričamo o novom Dusteru, mislim da su dosta pogriješili s kombinacijama motora i 4x4 pogona. A bome je i na testu bočnog sudara poprilično podbacila. Izgleda atraktivnije od S-Crossa, to nema sumnje.
@Deki777
9 күн бұрын
@@HairpinMagazine O novom Dusteru pričamo. Motor 1.2 turbo s 130konja al tri cilindra nažalost. Ubrzanje ko kod nekadašnjeg 1.5d , ništa lošije. Diesel se više ne nudi u opciji izbora motora.Pogon 4x4 jako dobro radi jer ima i zaključavanje diferencijala pa je dobar i za teške uslove. Da je motor barem 1.6 pa 150 konja to bi bio idealan terenac za malo para.
@mrmohod
9 күн бұрын
@@Deki777 ...imao sam dastera,1,5 pogon na sva četiri kotača,imao je mogućnost uključivanja i steažnjeg pogona sa već uključenim prednjim,ali tu opciju koju spominješ,potpunu blokadu diferencijala nisam primjetio u dvije godine koliko sam ga vozio,ajde molim te objasni meni nesretnome gdje je ta tipka ili poluga za taj slučaj,za blokadu diferencijala,i dali si siguran da nisi pobrkao daster sa ladom nivom
@Deki777
9 күн бұрын
@@mrmohod Novi Duster 2024g ima zaključavanje diferencijala. Pogledaj test kod Jure Šebalja di testira novi Duster, sve ćeš vidjet.
@theprotagonist8988
8 күн бұрын
@@mrmohod NOvi model Dustera ima blokadu diferencijala, naravno treba biti oprema u skladu.
@mladen2052
8 күн бұрын
Koja je cijena zamjene baterije?
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Dobro pitanje na koje ne znam odgovor
@trljabrlja3100
8 күн бұрын
Suzuki je jaca konfekcija
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Mislim da im niti nije cilj biti avangarda, nego pucaju na sigurno
@shakermaker5382
9 күн бұрын
Ali je losa zvucna izolacija....pre svega na autoputu pri brzini od 140 khm.
@HairpinMagazine
8 күн бұрын
Da, štedilo se dosta na izolaciji.
@FearCraddss
Күн бұрын
@@HairpinMagazine I inače se kritike japanskih auta svode uglavnom na sitničarenje. A bezbrojni problemi npr francuskih i talijanskih auta se začudo u komentarima uopće ne spominju?!
@HairpinMagazine
Күн бұрын
@@FearCraddss mislim da danas nema nijedne marke, a kamoli kompletne autoindustrije neke zemlje koja nema problema ili s motorima, ili s ekologijom, ili limarijom, ili elektronikom.
@FearCraddss
Күн бұрын
@@HairpinMagazine Kod kupnje auta moj najvažniji kriterij je pouzdanost. A japanci su tu nr1. Na žalost,predugo sam vozio europska auta i bio više kod mehaničara,nego na cesti. A da ne govorim o troškovima i glavobolji kada idem na duže putovanje,hoču li ostati gdje na cesti. Od kada vozim Suzukija,prst u uho i bezbrižna vožnja gdje god želim. Tko to meže platiti😎
@zeljkogacic
8 күн бұрын
Kakvo je stanje sa USB portom i prostorom za ostavu/sitnice. Da li se moze gde odloziti telefon i nakaciti punjac?
@HairpinMagazine
7 күн бұрын
Ima USB naprijed na konzoli i 12v u pretincu ispod naslona za ruke
@ZM-ew6zo
6 күн бұрын
@@HairpinMagazineda li preko tog USB porta reprodukuje mp3 muziku sa usb stika-a?
@HairpinMagazine
6 күн бұрын
@ZM-ew6zo nisam siguran, koristili smo Android Auto.
@draganstajic5028
Күн бұрын
@@ZM-ew6zo da
@user-mk8lm1gn2j
10 күн бұрын
Poprilično zastareo automobil u svakom smislu. Za približno isti novac (par hiljada eura skuplje) Kia Sportage nudi mnogo više.
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
Sportage s opremom koji ima S-Cross je kod nas dosta skuplja
@beno555ful
10 күн бұрын
E u kiji je vožnja baš ko u karjoli.
@mrki412
10 күн бұрын
Realno bio je best buy do dolaska Kineza, oni za isti novac nude dosta više luksuza i možds nešto stariji agregat. I druga stvar, ovaj S Cross je lip, oni prije grob, barem šta se dizajna tiče.
@HairpinMagazine
10 күн бұрын
U principu i Geely i MG bolje izgledaju iznutra. E sad vrijeme treba pokazati kako će se nositi s godinama i kilometrima.
@mrki412
10 күн бұрын
@@HairpinMagazine da, mislim da tu neće biti falinge, jer su Kinezi prije 10-25 godina pokušali sami raditi vozila, vidili su da ne ide, pa su kupovali tehnologiju kroz vlasništvo u renomiranim Europskim brendovima, Geely je praktički rebrandirani Volvo, itd.
@HairpinMagazine
9 күн бұрын
@mrki412 lako moguće, vrijeme će pokazati
@FearCraddss
Күн бұрын
@@HairpinMagazine Kupiti kineza u današnjim političko-ekonomskim okolnostima je totalna ludost.
@blueberry-ld9zv
8 күн бұрын
Suzuki-automobil? 😂😂😂😂 dajte dečki nemojte nas nasmijavati...
@karlskronaa
7 күн бұрын
Mazda je tata.
@HairpinMagazine
7 күн бұрын
Ako nije noviji dizel ;-)
@raikonen8138
7 күн бұрын
Šta fali novijem dizelu!? Imam 2.2 2015., redovan servis, toči i vozi. @@HairpinMagazine
@HairpinMagazine
7 күн бұрын
@raikonen8138 dosta ih ubiju kratke rute i ekologija, a nije im baš ni strano pucanje glave. Zadnje 2-3 godine je isplivalo dosta problema
@raikonen8138
6 күн бұрын
@@HairpinMagazine Doduše većina vožnje mi je otvorena cesta
@HairpinMagazine
6 күн бұрын
@raikonen8138 mislim da je upravo to vrlo bitna stavka
Пікірлер: 79