Je l'ai acheté en 4x4 finition haut de gamme en bleu métal. J'adore.
@EnRoueLibreAuto
9 күн бұрын
Bon choix de couleur 👍🏽👍🏽
@andremeuron7659
Ай бұрын
Je la trouve très belle y compris l'avant original. Très belle vidéo.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci ! Ravi que la vidéo ET la Swift vous plaisent 😅👍🏽
@Vive_la_France-y3y
Ай бұрын
C'est clairement la meilleure voiture du monde 👍👍 La réhausse en version 4x4 est discrète et quand y'a de la montée et qu'il neige, tu mets des bons pneus 4 saisons, tu te balades plus facilement qu'en tout terrain, c'est fun aussi parce que t'as 4x4 sans que ça se voie, au vue des consommations, clairement la version 4roues motrice et un très bon choix, même sous forte pluie ça accroche beaucoup mieux 👍👍 La gamme Suzuki Allgrip c'est la meilleure 👍👍
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
ça sent le conducteur de Suzuki Allgrip 😅
@Vive_la_France-y3y
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto J'étais un puriste Dacia, j'ai roulé en Duster 4x4, Stepway etc... je suis passé à Suzuki Allgrip, clairement c'est génial, j'ai goûté à la marque et j'ai eu une Swift en essaie sur 5 jours, j'ai mon Vitara, j'ai testé le S-Cross, mes voisins roulent en Swift et Ignis Allgrip (oui j'habite à la montagne et tout le monde roule en Suzuki), et j'ai des collègues en Jimny, mais clairement si je dois comparer ignis et swift, pour le peux de différence de garde au sol, clairement vaut mieux une Swift que la Ignis, mais vraiment en 5 jours comme je m'y suis attaché, c'est même le vendeur qui m'a dit "Vous venez déjà d'acheter un Vitara, vous allez pas changer maintenant pour une Swift ?", j'ai pris trop de plaisir en swift, voiture légère, bon rapport poids/puissance, puis c'est un karting et pour la garer, c'est une merveille, tellement facile 👍👍 Après 3mois maintenant que je roule en Suzuki, je viens vraiment de comprendre pourquoi tant de gens roulent en Suzuki à la montagne, j'ai testé le nouveau Dacia Duster qui est globalement dans les prix d'un Vitara ou la Swift complètement différentes... J'ai beaucoup plus pris de plaisir en Suzuki, déjà les compteur à aiguille, y'a plein de petite choses a l'ancienne bien réussi, ça casse un peu les codes aussi je trouve 👍👍 après je parle en tant que montagnards, mais même sur les versions 2 roues motrices on peut retiré l'ESP ce qui aide énormément dans la neige, la Swift j'ai même fait un trajet à 3.6litres au 100, pour une 4 roues motrices, le système est terriblement efficace, plus tu montes dans les tours au plus ça pousse derrière, j'ai trouvé la 1ère, 2nd et 3ème plutôt pas mal en accélération, on peut doubler les voitures sans trop de problèmes sur nationale 👍👍
@Vive_la_France-y3y
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto D'ailleurs une fois j'ai fait glisser une Swift Allgrip y'a pas longtemps dans les virages gravier, j'ai déconnecté l'ESP, virage un peu sérer en déscente, elle se contrôlait tellement facilement, c'était un régale 👍👍 dans la neige même en pneus été, ça grimpe déjà pas mal, clairement l'intérêt pour moi est d'y mettre des haut de gammes en 4 saisons, au moins tranquille tout le temps et si on va dans de l'herbe un peu humide à un salon agricole ou je sais quoi ou qu'on acheter locale chez le fermier du coins, clairement c'est un jeux d'enfants, ça passe tout seul, je dirais juste, dommage qu'il n'ait pas mis le mode "snow" du Vitara pour la neige pour que les 4 roues motrices soit permanentes, mais après le allgrip auto, ça marche déjà super bien 👍👍
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@Vive_la_France-y3y trop cool👍🏽🤙🏼
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@Vive_la_France-y3y ça ne m’étonne pas ils font de super bagnoles trop sous cotées je trouve
@YrisMusique
Ай бұрын
Enfin une vraie citadine polyvalente. C'est autre chose que la TopoMerdo ! Esthétiquement, je la trouve 100 fois plus belle que la nouvelle Ypsilon avec ses immondes phares à deux étages.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Je suis d'accord sur le côté citadine polyvalente et sur l'esthétique douteuse 😅
@autherplayer
12 күн бұрын
Mais pourquoi Martin n'est pas passé voir Cédric de chez 100 BORNES plus tôt 🤔 Je découvre cette chaine qui à l'air très sympa du coup je vais passer encore plus de temps devant KZitem 🤔
@EnRoueLibreAuto
11 күн бұрын
Merci et bienvenue 👍🏽
@autherplayer
12 күн бұрын
J'aime bien la planche de bord "analogique" beaucoup moins l'écran sur la console centrale (en règle générale je déteste les écrans qu'ils soient devant le conducteur sur la console centrale ou devant le passager) la technologie de ces écrans évolue très vite et date tout de suite les intérieurs de voitures (voir les 1ers écrans de GPS) et la taille des écrans.....
@EnRoueLibreAuto
11 күн бұрын
Vrai que ce côté analogique est plus durable quelque part 👍🏽
@poppy9650
Ай бұрын
Je ne comprends pas qu'ils aient validé une decoupe de capot pareille... ça gache tout l'avant 🤦♂️
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
C'est… ce que je me suis dit 😅
@tc8107
Ай бұрын
Merci pour cette présentation et l’essai route très agréable. L’intelligence automobile des japonais qui ne cèdent pas a tous les travers de la mode. Je voulais la première Swift mais je lui ai préféré une autre. Elle n’avait pas de régulateur. Le vendeur m’a expliqué qu’il n’était pas proposé car techno trop récente et pas assez éprouvée.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci d’avoir regardé et apprécié cet essai 👍🏽
@cestluixviii7793
Ай бұрын
Mieux qu'une GOLF R ! vu que c'est économique 😅
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Un peu différent quand même 😅
@BertrandLignac
Ай бұрын
Coucou Martin, Toujours autant la forme, cela fait plaisir à voir ! Euh, cette voiture de tests, elle est crème ou elle est bleu ? J’espère que j’ai pas un problème oculaire… 😅 Elle n’est n’y vilaine ni belle, mais elle fait son travail j’espère aussi fiable que les précédentes générations ! L’esthétique n’est de mon point de vue pas ce qui fera acheter ou pas 😉 Le prix de 18.000 € est sympa 😃 Le regret : le coffre 😢 C’est un grand plus la version 4x4 pour la campagne. Il est où l’essai tout terrain de ouf, avec croisement de ponts,… ??? Et puis bon après la super Rolls, tapis volant, cela permet de revenir sur terre ! Bravo 👏
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci encore d’être au rdv 👍🏽👍🏽
@bertrandboisseuil5273
Ай бұрын
Mignonne et suffisante !
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Suffisante sans aucun doute, mignonne euh… 🫣😅
@danielvillars-sg2fc
Ай бұрын
Je la trouve sympa contrairement aux commentaires sur l’esthétique.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
D’où la précision que c’est mon avis et qu’il ne vaut pas parole d’évangile 😅
@philippebayada4886
23 күн бұрын
Merci pour ton retour.. Son avant ,je le trouve sympa moi ,comme quoi.. Par contre le 3 cylindres , ce n'est pas ma tasse de thé. Je garde sans aucun problème ma Suzuki Ignis Privilège en 4 cylindres 83 cv de 2023 avec une conso identique.. Dommage elle ne se fait plus en moteur thermique cette Ignis.
@EnRoueLibreAuto
14 күн бұрын
Vous êtes sûr pour l’ignis??
@philippebayada4886
14 күн бұрын
@@EnRoueLibreAuto pour l'instant la Suzuki ignis est arrêté e
@EnRoueLibreAuto
10 күн бұрын
Bah… non elle est toujours au catalogue 🤷🏼♂️
@Ferni74
Ай бұрын
21:59 pas mal dans cette couleur ! Le toit noir lui irait bien.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Yep!!
@RalphLauren667
19 күн бұрын
Je trouve que c'est une bonne voiture quand tu viens d avoir ton permis. En tout cas bonne vidéo😊la sensation intérieure me rappelle la Fiat 500.
@olivierarnaud9053
17 күн бұрын
Quand tu viens d'avoir ton permis ..... Vous vivez dans quel pays , vous ? Le salaire moyen en France est de 1600 euros , difficile pour la plupart d'entre nous de pouvoir se payer ce genre d'autos encore moins à 18 ans , sauf s'il on a des parents fortunés type bobos parigots ... Pour ma part après 40 ans de kinésithérapie et trente années de blocage des salaires , à 65 ans je ne peux pas me payer une telle auto ... Vous devez avoir beaucoup de chance pour écrire un tel commentaire , je vous souhaite que ça dure le plus longtemps possible .
@RalphLauren667
16 күн бұрын
@@olivierarnaud9053 il y a les occasions et les courtiers automobile qui les proposent jusqu'à 30 % moins cher par rapport au prix du concessionnaire. Je ne roule pas sur l or mais il y a des combines pour avoir moins chers . Et puis il y a aussi le crédit qui existe ! 😁
@EnRoueLibreAuto
16 күн бұрын
C’est une bonne petite auto oui, après pas donnée pour une première auto 😅
@pingouin71
Ай бұрын
Tiens le copain Nono 😀 PAr-contre je m'attendais à une partie sur la version 4X4 🤔
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
C’est pas vraiment une 4x4 pour le tout terrain 😅
@AkiKoaku
Ай бұрын
Merci beaucoup pour ce test ! J’hésite beaucoup pour ma prochaine voiture mais en voyant ce que la nouvelle Swift propose je penses partir sur une i10 finition N line ! D’ailleurs je ne sais pas si vous avez déjà fait un essai vidéo ! Mais il y a une version restylé ! Et la N line embarque un moteur 100 chevaux turbo ^^ Et version luxembourgeoise encore plus équipée !
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Je n'ai jamais essayé la i10, mais la i20n m'avait déjà bien plu 😅
@AkiKoaku
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto Ben ce qui est encore plus surprenant c’est que la i10 malgré son coté compact ! Possède la même motorisation que sa grande soeur ! La i20 en finition Nline ! Pour 200 kilos de moins ! De quoi en faire un vrai karting ! 😜
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
ah oui… je ne savais pas ! ça doit être en effet assez génial ! Allez banco elle file sur ma liste 😅
@claudepatocska852
Ай бұрын
Clairement , la génération précédente était réussie esthétiquement et celle-ci est bancale. Certainement une dissolution au sein du bureau design chez Suz 😁
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Le design est moins harmonieux c’est vrai
@claudepatocska852
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto pour être précis , l'effet "toit flottant" est gaché par la descente sur les portes arrières et comme tu l'as dit , l'avant , qui avait pourtant un potentiel , est gaché par ce capot posé bizarrement. En revanche le tableau de bord est mieux que l'ancien. Rien à voir mais le volume du coffre est le même que la nouvelle Toyota Prius hybride , sur ce coup là Toyota va payer cher ce coffre ridicule pour la catégorie alors qu'il est honorable pour une Swift.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
le capot flottant pour moi c'est une vraie faute esthétique…
@claudepatocska852
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto 👍
@eoxkox2590
Ай бұрын
Top top top. 🎉
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci merci
@inflomotion
Ай бұрын
Un bon raté niveau design extérieur et intérieur je trouves
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Extérieur oui… dedans nan, c’est pas si mal
@DoKaTS
Ай бұрын
La même avec au moins 120ch oui
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
En sport alors 👍🏽👍🏽
@zeymaz8620
Ай бұрын
Moi je rêve de m'acheter la Honda Jazz. . Best hybride pour mes petits yeux. . Fin d'année si dieu le veut
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@zeymaz8620 ahhh là jazz ! J’adore cette petite bagnole 👍🏽
@zeymaz8620
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto j'irai regarder si le test Jazz figure ici-même. Merci à toi. . Oui . . Vraiment la Jazz c'est quelque chose.
@saadchafik1221
13 күн бұрын
❤
@arnaudarnod1653
Ай бұрын
Merci pour cette vidéo. Pas fan non plus de sa bouille 😂.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci 😅👍🏽
@Bambotb
Ай бұрын
Review la i20 inventive please 🙏 et donne un classement des top 8 petites citadines ( pas les i10 et picanto etc…)
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
J'avais fait la i20N il y a longtemps… ça mériterait une petite piqure de rappel avec une i20 plus sage oui 😅
@viking-énervé
Ай бұрын
C'est pas marrant pour enlever les aides à la conduite, il sont mis des boutons alors que dans certain véhicule surtout électrique il faut passer par le menu puis le sous-menu puis le sous-sous-menu et au bout de 15 manips et sans t'énervé tu arrive à supprimer l'aide à la conduite qui vas revenir au prochain démarrage
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Pas mal de voitures (électrique ou non d'ailleurs) sont capables en une seule pression d'enlever l'aide la plus infernale : le bip bip qui se déclenche 1km au dessus de la vitesse limite…
@titititi7481
Ай бұрын
Une vraie Citadine sobre et fiable 🤷
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Exactement !
@ErickJakimow
Ай бұрын
Pourquoi la comparer à une Sandero pour les tambours arrière les Clio est 208 aussi ont des tambours
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
C'est vrai… j'aurais pu le préciser…
@purpleroses6884
Ай бұрын
Je préfère l'ancienne version elle est horrible celle la il y a rien qui va même le prix
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Le tarif n’est pas si mal vu l’équipement 🤷🏼♂️
@viking-énervé
Ай бұрын
Encore un 3 cylindres quand les constructeurs comprendrons que le nombre de cylindre c'est comme les couilles ça marche par nombre pair 2,4,6 voir 8 cylindres
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Sur une petite auto comme ça, c'est au contraire un choix pertinent à mon sens.
@viking-énervé
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto Oui mais beaucoup de français commencent à être allergique au 3 cylindres ( propriétaire de Peugeot et de Renault par exemple )
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Ce sont peut être des 3 cylindres qui équipent les mauvaises autos (au sens trop lourdes/trop imposantes…)
@viking-énervé
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto J'ai mon frère depuis qu'il à eu des problème avec un certain 3 cylindres Peugeot 1,2 pure merde tu lui dit 3 cylindres et sont coeur se mais en grève
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@viking-énervé Je me doute…
@geoffreymas4415
Ай бұрын
J'ai toujours aimé les Swift, mais le 3 cylindres est une bêtise de la part de Suzuki, maintenant rien ne les démarque
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Pourquoi une bêtise ? Sur une auto si légère ça me parait très pertinent 🤷🏼♂️
@geoffreymas4415
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto le 3 cylindres techniquement ça va pas. Des acyclismes plus fort, il faut rajouter du poids pour garder une inertie. Et ça ne consomme pas moins. 4 cylindres pour un cycle 4 temps c'est le minimum quoi.
@darkninja6168
Ай бұрын
La dalle du tableau de bord est vachement épaisse pour une voiture qui sort cette année
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Ce n'est pas le truc le plus élégant du tableau de bord c'est vrai 😅
@RinaGolf
Ай бұрын
Bim 1er sur les commentaires. J'adore merci
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Merci d’être au rdv 👍🏽👍🏽
@EigolOrcen
Ай бұрын
J'adore les japonaises et c'est une bonne voiture à n'en point douter, mais ils auraient pu faire mieux esthétiquement, l'intérieur n'est pas digne de 2024 et l'extérieur est le plus raté depuis la première génération.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Sur l'esthétique je suis totalement d'accord, l'intérieur en revanche m'a paru très correct pour cette gamme.
@EigolOrcen
Ай бұрын
C'est en progrès par rapport à l'ancienne mais si on regarde ce que proposent les concurrents ça fait mal. Je cherchais justement une petite compact il y a quelques mois (je voulais du fiable donc japonais), mon choix s'est porté sur une Mazda 2 de fin 2022 et l'intérieur est bien plus qualitatif alors qu'il date de 2015.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@EigolOrcen Après les japonaises ne brillent globalement pas sur leurs intérieurs 😂
@EigolOrcen
Ай бұрын
@@EnRoueLibreAuto Je suis très fan de ce que fais Mazda, Honda aussi ça commence à être sympathique pour rester dans le généraliste !
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@EigolOrcen J'aime aussi beaucoup la fluidité des design de Mazda 👍🏽
@michelsainrames
Ай бұрын
4 roues pour aller faire le marché enfin une voiture totalement inutile😂😂
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
Pourquoi inutile ? Et puis ce n'est pas une 4X4 permanente 🤷🏼♂️
@G.M..
Ай бұрын
Pas plus inutile que tous les suv qu'on croise partout...
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@G.M.. bien plus utile en montagne par exemple 😅👍🏽
@lebreton9988
Ай бұрын
Avis personnel, moche, 3 cylindres, je vais dépenser mon argent dans une autre voiture.
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
C'est un avis louable 😅👍🏽
@YrisMusique
Ай бұрын
Vive la Peugeot 208 3 cylindres 1.2 PureToc qui tombe en rade. Moins c'est fiable et plus vous aimez. Tant qu'à aimer souffrir, remplacer également votre gant de toilette par du papier de verre !
@EnRoueLibreAuto
Ай бұрын
@@YrisMusique y'en a qui ont essayé… ils ont eu des problèmes…
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