Wygląda tak samo jak ten poprzedni? Oj nie zgodzę się, jest sporo brzydszy
@JamesJohnson-xw6ru
2 ай бұрын
Na żywo jest o wiele ładniejszy. :)
@boskidiego4999
2 ай бұрын
Polecam zobaczyć na żywo to auto, zwykły yaris w porównaniu do niego wygląda jak rozjechana żaba 😉
@pyzior
2 ай бұрын
@@boskidiego4999 Widziałem, nawet byłem na jeździe próbnej. Racja, na żywo wygląda lepiej, ale i tak nie jest szczególnie piękny
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
@@boskidiego4999 jeżdżę Yarisem i uważam że to słaby samochód poza silnikiem 1,5 125KM, Swifta oglądałem na żywo i wersja Elegance za 84 tyś zł to cudo. Faktycznie na żywo samochód wygląda znacznie lepiej. Nie zapominajmy że to prawdziwy Japończyk.
@tadziurydz6104
8 сағат бұрын
Oj tak widziałem na żywo brzydactwo
@ssambom
2 ай бұрын
Czy potrafi skakać przez rondo?
@vancvanced2738
2 ай бұрын
Mam swifta 2011 jako drugie auto w rodzinie.55 tyś po 13 latach..plan jest dokładnie taki, jak Marek powiedział. Będę go trzmać, aż sie nie rozpadnie :)
@adamwojtyczka5748
6 күн бұрын
powiedz lepiej że cię nie stać na nowego a nie wypisuj bzdur. Ten model, który masz jest super, miałem go i chwaliłem sobie, ale to przestarzała konstrukcja zwyczajnie
@ReksioReksio80
2 ай бұрын
Każdy Swift był fajny, przedostatni piękny, ale tutaj pod pewnym kątem z tyłu widzę Fiata Stilo... nie jestem wstrząśnięty, tylko lekko zmieszany...
@MrArkadysan
2 ай бұрын
Nie wiem dlaczego, ale pokrywa silnika przypomina mi klapę od sedesu... 🤔
@tomaszkwiatkowski4068
2 ай бұрын
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👍👏🤔🙄💪💚🙂 Poprzednia generacja bardziej mi się podobała, ale to kwestia gustu
@pyzior
2 ай бұрын
Mam poprzedniego Swifta, i po tym filmie jeszcze bardziej doceniam jak bardzo to jest analogowe auto. Żadnych pikaczy, systemów. Odechciało mi się nowego auta
@tonypaella
2 ай бұрын
Mnie też wkurwia to. Jak wynajmuje samochód, to od razu wszystko wyłączam. A sam jadę starego grata i będę tak ciągnął aż się rozpadnie
@infeltk
2 ай бұрын
nie masz pikacza ? pewnie masz radar, który działa jak chce.
@pyzior
2 ай бұрын
@@infeltk nie, mam 2020 więc chyba jeszcze przed lift, do tego dość biedna wersja. Jest tylko czujnik świateł, nic więcej xD
@groundhoppingwlkp3622
2 ай бұрын
@@tonypaella byłbym ostrożny z tym wyłączaniem. W razie Wu wypożyczalnia zczyta parametry auta i na pewno będzie to obciążającym czynnikiem że wyłączyłeś systemy
@tonypaella
2 ай бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 masz prawdopodobnie rację
@CeliaktestuJE
Ай бұрын
Może Pan zrobić odcinek, jakie są najtańsze nowe samochody w 2024 roku ?
@andrzejkucharczyk9133
3 ай бұрын
Widziałem gdzieś bezposrednie porównanie z hybrydowym MG3 i co ciekawe Swift spalał średnio mniej nawet w mieście i pomimo mniejszych wymiarów zewnetrznych w praktyce mieścił wiecej w bagażniku i subiektywnie przestroniejszy na kanapie. Niestety nie mówili nic o ISA :(
@MarekDrives
3 ай бұрын
Muszę poszukać. Chińskie zwykle sporo palą.
@mariuszszarek1992
2 ай бұрын
@@MarekDrives Dokładnie kzitem.info/news/bejne/rKF-nJpqcIZifo4&ab_channel=WhatCar%3F
@Hubertusss
2 ай бұрын
Panie Marku to jest auto dla Jasia Fasoli 😅😂😂
@9wegorz
2 ай бұрын
Fajna, konkretna recenzja, dziękuję. I za mówienie jak jest, dziękuję.
@graftonkarol
2 ай бұрын
7:55 bo Suzuki nie tworzy OS-a dla swoich samochodów a kupuje gotowy produkt od zew vendora, oczywiście jest to OS do pewnego stopnia zindywidualizowany dla konkretnego odbiorcy - np kolory, grafiki, czcionki etc. Wszelkie dodatkowe funkcje/ułatwienia są extra płatne - stad taniej jest przeklikać 14 razy niż mieć dedykowane pole w menu.
@pyzior
2 ай бұрын
@@graftonkarol Skąd wiesz że mają soft od kogoś?
@XauSex
2 ай бұрын
@@pyziorserio myślisz że sami to robią jak oni nawet na Toyoty przyklękają swoje znaczki bo sprzedaż słaba i hybryd trzeba
@graftonkarol
2 ай бұрын
@@pyzior tylko kilka marek ma.wlasne działy IT które tworzą takie softy: Tesla, BMW, MB,,ford, toyota, reszta kupuje od zew producentów z rynku automotive
@graftonkarol
2 ай бұрын
...a zapomniałem o grupie VAG - też mają własny dział IT i do tego zatrudniają teraz na potęgę programistów
@marcingoos6378
Ай бұрын
A jak z tą skrzynią CVT? Do miasta automat wydaje się być lepszym rozwiązaniem niż wachlowanie non stop
@macmac19800
2 ай бұрын
Nieślubne dziecko trójkąta: "starej" Fabii, Opla Adama i madki Suzuki Swift
@EwaEwa-h6b
2 ай бұрын
Super to autko,pieknie wygląda,nowoczesnie.Typowe auto dla ludzi miasta.❤
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
dokładnie tak, na wiosce po passerati tdi teraz rządzą audi. Audi A3 to taki dawny Golf a A4 to passerati tdi. W mieście wstyd takimi jeżdzić.
@sigma7438
2 күн бұрын
kupiłem w 2017 Swift 1.0, jak Marek zasugerował będę go trzymał aż do śmierci - mojej lub jego (swifta). Obecnie auto ma 94 000 km, nic się nie zepsuło, daje radość z jazdy (140 KM...), mało pali (4,7L w trasie a po mieście 5,0 L). Nie ma durnych systemów, wymagało wyciszenia (totalnego bo i dach i nadkola i podłoga a i drzwi też), nowe audio, wstawiłem LED'y Philipsa oraz podniosłem moc (czy warto już nie wiem). To po co teraz to sprzedawać aby kupić coś gorszego..? Durna UE dokłada bzdety to i potem odechciewa się kupić nowy model, bo i droższy i głupszy i irytujący. Nowy model brzydki, słaby i drogi. Kiedy sport nowy?
@adamdas4527
27 күн бұрын
Brakuje jak dla mnie informacji o wyposażeniu. W standardzie jest adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o ruchu poprzecznym, monitor martwego pola, automatyczne światła drogowe, alarm, progresywne wspomaganie kierownicy, bezkluczykowy dostęp, kamerę cofania czy czujniki tylne (a to i tak tylko część). Można też za kilkaset zł zamówić czujniki przednie, gdzie w innych markach nawet nie ma takiej opcji. No i lakier metalik pomarańczowy. Kolor to oczywiście kwestia gustu, ale dla mnie ogromny plus, że to nie jest kolejny biały bazowy. Teraz rozglądam się za małym autkiem i nikt nie oferuje tak dużo różnych pierdółek przydatnych w mieście. No chyba, że ta cała elektronika (tempomat, wspomaganie parkowania/cofania, BLIS) słabo działa?
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
no widzisz...bo @MarekDrives skupia się na lansowaniu na YT a nie omawianiu solidnie samochodów podczas testów. WAHACZ i Pertyn Ględzi sa w tej kwestii bardziej merytoryczni
@jontasone
29 күн бұрын
Bardzo ładne auto. Nowoczesny wydanie miejskiego klasyka co jest jego atutem. Czepialscy niech kupią sobie mini. Natomiast wróciłem na kanał Pana Marka od dawna nie oglądając (było o swifcie więc włączyłem) ale nic się tu nie zmieniło. Juz od pierwszego wypowiedzianego zdania odechciewa się oglądać.
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
zgadzam się z Tobą...nie da się tego samozwańczego "eksperta" słuchać. Nie są to testy, to zwykły stand up. WAHACZ znacznie lepiej wypada w mojej ocenie. Pertyn Ględzi, o dziwo, wypowiada się w superlatywach o Swifcie, a On ma raczej krytyczne podejście do testowanych samochodów.
@hallera6
2 күн бұрын
Czy auto zapamiętuje wyłączenie ISA, czy po każdym odpaleniu trzeba to ponownie wyłączać?
@MarekDrives
2 күн бұрын
Za każdym razem. kzitem.info/news/bejne/pKtpt4ubfZGomYo
@zbyszekbenek1728
2 ай бұрын
90tys Swift a pamiętam jak kupiłem Jazza dwa lata temu za 103tys i wszyscy krzyczeli że kosmicznie drogo. Jazza kupiłem za namową Marka :) i jestem mega zadowolony.
@groundhoppingwlkp3622
2 ай бұрын
Bo to było kosmicznie drogo, za tyle w 2022 miałbyś Meganę i to na wypasie
@stop365
2 ай бұрын
A jaka to marka ten jazz? XD
@zbyszekbenek1728
2 ай бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 ale ja chciałem Hondę a nie Megane
@pawes984
2 ай бұрын
@@zbyszekbenek1728myślę ze supwr wybór ale dzis zostal crosstar za 130 tys a honda na niego nie udziela rabatu h rv juz wychodzi orawie tak samo cenowo i ciezki wybór ale jako auto do miasta głównie to bardzo dobry wybir nie wielkie wymiary duza przestronność zwrotnosc widoczność lekko wyzej sie wsiada jak do zwykłego auta zeby byl z 10-15 tysiecy tanszy to bym sam wzial jako auto do miasta a po tym czasie jakie spalanie?ile km zrobione?cos sie psuło?jakie koszty przeglądów?
@zbyszekbenek1728
2 ай бұрын
@@pawes984 jestem mega zadowolony , 24tys km , w mieście spalanie 2,5-3,5 , w trasie do 120km/h 4-5. żadnych usterek nic nie zgłaszam na przeglądach , pierwszy zrobiłem dosyć wcześnie teraz co 10tys km.
@zajawka1
2 ай бұрын
Marek świetne robisz testy!Jedyne co to nigdy noc nie mówisz o tym jak auto prowadzi się w nocy.Wiesz, czy te ekrany i lampki w nocy rażą i rozpraszają?No i reflektory i zastosowane w nich technologie.Fajnie było by zobaczyć, jak funkcjonują na trasie/w lesie.Dla mnie to jeden z ważniejszych aspektów dotyczących bezpieczeństwa pojazdu.Pozdrawiam!:)
@MarekDrives
2 ай бұрын
W dużym skrócie: po matrycowych i laserowych reflektorach w segmencie premium, nic innego już dobrze nie oświetla drogi :) Matrycowe reflektory w markach masowych są najwyżej przeciętne, przy czym VW i Skoda mają (moim zdaniem) lepsze matrycowe reflektory niż np. Stellantis. Chodzi o czas reakcji i płynność działania. W segmencie małych aut jest co najwyżej przeciętnie lub źle i gorzej. Nie należy się sugerować tym, że reflektory są np. w technologii LED, bo to oznacza tyle, że zużywają mniej energii, która to energia jest potrzebna do zasilania systemów pokładowych, kiedy silnik jest wyłączony, bo start&stop. Hyundai/KIA od dawna mają LEDy, ale świecą słabo. Barwa światła jest przyjemniejsza dla oka, ale jasność/zasięg poniżej przeciętnej. Przynajmniej tak było ok. 2020-21 roku, bo wtedy pamiętam, że robiłem jakieś porównania (chyba test Tucsona lub Sportage). W lecie mam dodatkowe utrudnienie, bo słońce wstaje wcześnie i zachodzi późno. Kładę się spać koło 20:00, żeby wstać o 3:20 na zdjęcia. W związku z tym rzadko mam okazję prowadzić samochód po ciemku. Jesienią i zimą jest łatwiej, bo na plan dojeżdżamy często jeszcze po ciemku i rozstawiamy się w oczekiwaniu na wschód słońca, ale po drodze tyle się ostatnio pobudowało, że jest coraz mniej ciemnych miejsc, w których mógłbym w powtarzalnych warunkach przetestować reflektory. Wszędzie stawiają mi latarnie :) Oraz to, co widzę okiem, nie zawsze jest widoczne dla widza na ekranie. Co do oświetlenia wnętrza, w większości samochodów jest regulacja natężenia oświetlenia. Zwykle do zdjęć mam to rozkręcone na najjaśniejsze ustawienie i rzadko muszę skręcać do normalnego jeżdżenia. Ale rozumiem, że jeśli ktoś dużo jeździ po ciemku, to ustawi sobie na mniej jasne. Nie pamiętam, kiedy ostatnio trafiłem na samochód, w którym był problem z ustawieniem jasności oświetlenia w kokpicie. Na pewno się takie zdarzały, ale to musiało być bardzo dawno temu.
@mareq12
2 ай бұрын
Koroduje jak poprzedni?
@bob2000by
2 ай бұрын
Nie wygląda tak samo. Otwierałam część maski jest tak równo obcięta jakby ktoś robił fryzurę na tzw garnek.
@LelekKozodoj69
2 ай бұрын
Dawno temu miałem Swifta, rocznik bodajże '02. Z wszystkich samochodów które posiadałem Swift dawał mi najwięcej frajdy z jazdy więc sentyment pozostał. Parę lat temu zastanawiałem się nad wyborem między suzuki, a toyotą i padło na tą drugą. Ale nie rozumiem dlaczego problematyczne wyłączanie systemu rozpoznawania znaków miałoby być dyskwalifikujące zakup tego modelu. Ja staram się jeździć zgodnie z przepisami, a czasami jakiś znak przegapię. Wtedy wystarczy rzut oka na tablicę rozdzielczą i już wiem ile mogę jechać. Faktem jest że tym systemom dużo jeszcze brakuje do doskonałości ale lepsze to niż nic. 8:30 tu operator kamery zasługuje na mandat za przekroczenie podwójnej ciągłej 😛
@infinitezymalny
Ай бұрын
3 cylidrowy 1.2, ja podziękuję. Zostaję jeszcze przy swoim starym 1.2 94 KM
@JakubMJ
2 ай бұрын
Fajne auttko ale brak podlokietnika z przodu to jakis zart, test bardzo fajny
@radoslawherka
2 ай бұрын
Nie wygląda tak samo. Estetycznie poprzednia wersja to niebo. Obecna to muł... Poprzednia wersja była estetyczną perełką, jeśli chodzi o wygląd zarazem zewnętrzny, jak i w środku. Ech... Szkoda gadać...
@logandg87
2 ай бұрын
W środku wygląda lepiej
@Poly800-d2o
2 ай бұрын
Jako drugie auto do miasta, spoko. Wygląd to kwestia gustu, w takim aucie ważna jest ekonomika, a tu chyba robi robotę. Dla mnie neutralnie.
@Light_tests
2 ай бұрын
Planujesz test Tiguana, najlepiej z silnikiem etsi? 🙂
@MarekDrives
2 ай бұрын
Tak.
@Light_tests
2 ай бұрын
@@MarekDrives a kiedy jest szansa zobaczyć go na kanale? :)
@MarekDrives
2 ай бұрын
@@Light_tests w swoim czasie, a dla wspierających parę tygodni wcześniej.
@hondacbr116
2 ай бұрын
Nie warto ma tylko 3 gwiazdki w NCAP gdzie przy Dusterze 2 i Joggerze buczałeś o tym przez cały test...
@maksk5307
2 ай бұрын
Bedzie Kia Pikanto 2024(mały ev9) na kanale? Jest na pewno ładniejszy od swifta i w tej cenie na pewno lepiej wyposażonych. Chetnie bym zobaczyl test.
@MarekDrives
2 ай бұрын
Na razie czekam na dalsze wieści o Insterze. I od stycznia poluję na eC3, które już podobno może nawet w tym roku pojawi się w parku prasowym :)
@NorbertSzymanski-v1b
2 ай бұрын
Niedawno jezdzilem automatem z 2024 roku......mamy w rodzinie swifta z ostatniego wypustu starszej generacji z 2017 roku w manulu i cztery cylindry i tak jak marek powiedzial trzymajta to do konca u siebie 😂😂😂
@yfryt69
2 ай бұрын
Ciekawe czy nowy Swift Sport będzie choć przypominał poprzednie wersje?
@superczesiu
2 ай бұрын
Fascynujące. Każdy test swifta to inna opinia ma temat dynamiki, wyciszenia itp.
@MarekDrives
2 ай бұрын
Jeśli mówisz o Pertynie, to nie mówmy o tym :)
@lupo1139
2 ай бұрын
Możliwość jest żeby przetestować Suzuki s Cross premium plus z manualną skrzynią z roku produkcji 2024 po 7.07.24.
@adriangora2415
2 ай бұрын
Panie Marku czy jakby Pan potrzebował 'lepszy samochód', to lepiej teraz kupić coś tańszego i poczekać na np: lepsze wersje elektryków kolejne 3 lata?
@MarekDrives
2 ай бұрын
Kupiłbym Mazdę CX-5 ze stocku bez o obowiązkowych od lipca systemów, albo poczekał kilka lat na rozwój wydarzeń. Może małe, tanie elektryki do miasta okażą się ciekawe.
@mateuszpiotrmyszke4612
2 ай бұрын
Chyba szybciej będzie udać się do znajomego elektryka, i wstawić opornik w miejsce systemowego głośniczka odpowiedzialnego za ISA.. :D Trwała dezaktywacja
@Tomek-hm6qv
2 ай бұрын
Auto idealnie wpisujące się w obecne standardy europejskiej motoryzacji. Małe, plastikowe, z materiałami wewnątrz ze śmietnika do tego dychawiczny silnik. Brawo
@tommigawron7344
2 ай бұрын
Większych bzdur nie słyszałem. To mały, miejski samochód.
@MarekDrives
2 ай бұрын
@Tomek-hm6qv a który Swift przedstwiał się inaczej? (poza Sportem, ale to inna kategoria)
@Tomek-hm6qv
2 ай бұрын
@@tommigawron7344 matka ma polo gti. To też mały miejski samochód. Nie wygląda z zewnątrz jak niedorozwój, w środku wykończenie na wysokim poziomie do tego silnik 2.0.
@tommigawron7344
2 ай бұрын
@@Tomek-hm6qv jprd. Polo GTI to trochę inna klasa samochodów niż zwykle Polo. Ja miałem Polo 1.05 jakieś 25 lat temu i też było gówno w środku i na zewnątrz, a bylo Polo G40 w tym samym czasie i był to inaczej wykonany samochód.
@tommigawron7344
2 ай бұрын
@@Tomek-hm6qv ja miałem 45 KM, a tam bylo 116 KM i kosztował ponad 2x tyle.
@pawlakppp
2 ай бұрын
Na szczęście nadal analogowe zegary? Jest jakakolwiek przewaga analogowych nad cyfrowymi ?
@MarekDrives
2 ай бұрын
Wszyscy narzekają na cyfrowe, więc rzucam pod publiczkę :) Co do zasady dobrze zaimplementowane cyfrowe lubię (patrz np. Mercedes czy nowe MINI), ale są też takie, które są nieczytelne (BMW) lub niewiele wnoszą (Toyota).
@MrArkadysan
2 ай бұрын
@@MarekDrives w moim nowym Clio też mi się dość podobają cyfrowe zegary (w większej wersji)
@Kapitan-u9g
2 ай бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
@petrosge
2 ай бұрын
A jakie są Twoje doświadczenia z odczytywaniem znaków ograniczenia szybkości obowiązującego tylko w przypadku opadów deszczu, lub dotyczące tylko samochodów ciężarowych lub obowiązujące w określonych godzinach. Wiem, że u nas to niezbyt popularne oznaczenie, ale w innych krajach potrafi być używane dosyć często. W moim samochodzie (na szczęście bez pikacza) notorycznie odczytuje, że takie ograniczenie to maksymalna dozwolona szybkość (np. deszczowe 80km/h podczas gdy dozwolona w normalnych warunkach to 130 km/h). Bez sensu są te systemy :/
@MarekDrives
2 ай бұрын
Niemieckie samochody nie mają z tym problemu. Ale japońskimi rzadko bywam za zachodnią granicą.
@bartek110489
2 ай бұрын
Nie rozumiem czemu azjaci mają taki problem z tymi systemami, tabletami itd skoro mają tyłu specjalistów i w segmentach elektroniki osiągają sukcesy.
@Johnny-z4u4r
2 ай бұрын
Nie wszyscy Azjaci mają problem, Koreańczycy na przykład nie mają.
@MichałKielan
2 ай бұрын
Mam nadzieję, że nowy 3-cylindrowy silnik SUZUKI nie ma paska rozrządu pływającego w oleju ( tak jak w silnikach 1,2 Stellantis )
@groundhoppingwlkp3622
2 ай бұрын
6:35 To trzeba za każdym razem kliknąć po odpaleniu czy "pamięta"?
@bartoszlewandowski2473
2 ай бұрын
Obstawiam, że za każdym razem
@MarekDrives
2 ай бұрын
Za każdym. kzitem.info/news/bejne/pKtpt4ubfZGomYo
@groundhoppingwlkp3622
2 ай бұрын
@@MarekDrives masakra jakaś
@patrykmokrzycki6597
2 ай бұрын
boosterjet 1.0 miał ztcp 109/111 koni :) ale tak, konkluzja w punkt :)
@MarekDrives
2 ай бұрын
Masz rację. Przeczytałem z tabelki kW zamiast KM.
@ThePrzeXx
2 ай бұрын
A mi się on bardzo podoba. Gdyby tylko miał jakiś silnik 1.6 albo 1.8 to by było coś. I jeszcze napęd 4x4
@ŁukaszKonieczka
2 ай бұрын
Panie Marku przecież te generacje są wyraźne inne. Bez przesady. To już kolejne generacje BMW czy Audi są bardziej do siebie podobne. Tak czy owak po walce z korozją w Suzuki Splash mojej żony już nie spojrzę w stronę tej marki nawet jeśli jeżdżą bezawaryjnie do końca świata. Po drugie paskudny jest. Sensowny był poprzednik z napędem na 4 koła z najmocniejszą benzyną.
@MarekDrives
2 ай бұрын
Czyli zdrowy motor, trzecią budę napędza? :)
@radekrola2159
2 ай бұрын
Dla mnie cool
@AleksanderWilkowski
2 ай бұрын
A nie da się zasłonić kamery koło lusterka?
@MarekDrives
2 ай бұрын
Da się. Ale nadal czerpie dane z nawigacji.
@krzysztofkuczynski8907
2 ай бұрын
Wygląda tak samo? O nie. Ogólne bryły może podobne, ale u poprzednika linie były eleganckie i dynamicznie, korespondowały ze sobą. Zwłaszcza ukryta klamka tylnych drzwi i odcięcie dachu w słupku C nadawały nieco sportowego sznytu. Nowy model wygląda pudełkowato, stał się wizualnie generyczny i nudny, a jego linie niespójne, zwłaszcza gdy popatrzymy na wyobloną atrapę w pasie przednim. Zupełnie jakby styliści nie wiedzieli, w którą stronę pójść i wyszło coś kompromisowego... Może się oczywiście podobać, ale dla mnie w stosunku do poprzednika jest po prostu paskudny. No i nie uświadczymy już pod maską 4-cylindrowego motoru...
@tomaszjanoszka1090
2 ай бұрын
Żona 2 tygodnie temu odebrała nowego Swifta w wersji elegance CVT , poprzednio jeździła od nowości modelem z 2018r. też w tej samej wersji (ale manual)... Powiem tak: (co nowe to nowe!!) i co Suzuki to Suzuki !!! Poprzednie było super!! A nowy nabytek?? Rewelacyjny!!! I pierwszy w okolicy ;-) Aha i najważniejsze że nie jest to Yaris ze znaczkiem Suzuki !!!!!!
@piotrs715
2 ай бұрын
MG3 hybrid bije go pod każdym względem a szczególnie ma 4 cylindry tak więc nie jest najlepszy
@ssambom
2 ай бұрын
U was suzuki to tradycja
@bartekautomat3953
2 ай бұрын
Co masz na myśli mówiąc „co Suzuki to Suzuki”? Mi ta marka kojarzy się z dość tandetnie zrobionymi autami za całkiem spore pieniądze xD
@PiotrPilinko
2 ай бұрын
Raz miałem Suzuki (jeszcze z Japonii) - nigdy więcej. Co rdza, to rdza...
@tomaszjanoszka1090
Ай бұрын
@@bartekautomat3953 ale na pasie awaryjnym takiego nie spotkasz...
@xdhaha3128
2 ай бұрын
znajdziesz mi prace na bolcie ?
@michaszek95
2 ай бұрын
bez klimy w 2024 nawet w opcji?
@tomaszjanoszka1090
Ай бұрын
bzdura - manual od postawy!
@jaroslawokragy6830
Ай бұрын
moje marzenie
@domdom9088
2 ай бұрын
Dawno nie było WV Touarega 3.0tdi 285Km! Proszę!
@MarekDrives
2 ай бұрын
W moim terminie nie będzie już diesla. Będzie PHEV niestety.
@spiety75
2 ай бұрын
Swift czy Yaris ?
@MarekDrives
2 ай бұрын
Yaris będzie jeszcze oszczędniejszy i ma mniej złe systemy wspomagające. Ale za to mniej miejsca z tyłu, jeśli to istotne, bo np. dzieci rosną.
@spiety75
2 ай бұрын
@@MarekDrives z tego co widzę w Yarisie oferowane jest bogatsze wyposażenie, ten Swift wygląda trochę biednie.
@boskidiego4999
2 ай бұрын
@@spiety75tylko ze topowy yaris kosztuje 30tys zł więcej niż swift, serio jesteś gotowy zapłacić 120tyś za auto miejskie?
@spiety75
2 ай бұрын
@@boskidiego4999 nie chodzi mi o topowego yarisa (nota bene doposażony topowy yaris wyjdzie ponad 130 tys), tylko biedniejsze wersje które są lepiej wyposażone niż ten topowy swift, z tego co widzę.
@boskidiego4999
2 ай бұрын
@@spiety75na pewno nie, ten biedniej doposażony yaris nie ma nawet swiatel ledowych, 4szyb w pradzie, bezkluczykowego dostepu i jeszcze pare rzeczy sie znajdzie ktore swift nawet w sredniej wersji ma a yaris nie.
@PiotrW89
2 ай бұрын
Panie Marku, będzie nowy Tiguan?
@Veneo555
2 ай бұрын
Szczerze. Ten tył wygląda nie do końca "dobrze" lampy wygląda jak by były przykre* A z linią klapy bagażnika tworzą Smutną minę. Przód mi osobiście jakoś ta linia maski nie pasuje do tego typu samochodów. Wielki SUV ok. Mamy mieszczuch nie koniecznie.
@tomaszwojcik8772
2 ай бұрын
Jak vw robi lift i nazywa nowym modelem to jakos nie wspomina sie o tym co 30 sekund...;)
@MarekDrives
2 ай бұрын
Z liftów VW też się śmiejemy, ale frakcja oblężonych nie zauważa.
@tomaszwojcik8772
2 ай бұрын
@@MarekDrives frakcja oblezonych - a co to jest?!
@logandg87
2 ай бұрын
Jeden mówi że zmiana biegów jest bardzo precyzyjna , drugi że jest luźna. Jeśli autor nie kupi auta tylko dlatego, że nie może łatwo wyłączyć jakiegoś systemu ostrzegania to współczuję.
@MarekDrives
2 ай бұрын
Dlaczego miałbym sobie uprzykrzać życie czymś, co nie działa tak, jak bym sobie tego życzył? Jeśli mogę to mieć lepiej rozwiązane w innym samochodzie, to wybieram inny samochód.
@andrzejstrauchold5601
2 ай бұрын
Martwi mnie konkluzja z ostatnich chwil filmu. Jednak wydaje się, że propozycja zachowania starego auta do czasu, aż się rozpadnie staje się ponurą rzeczywistością. Tylko co potem? W końcu rozpadną się wszystkie normalne samochody. Takie z klamkami, prawdziwymi przełącznikami, z menu zawierającymi potrzebne rzeczy, a nie rozpraszające gadżety....
@MarekDrives
2 ай бұрын
Jesteśmy w okresie przejściowym. Albo poprawią się EV, albo pomysł z pozbyciem się ICE zostanie odsunięty na święte nigdy. Poza tym w wielu samochodach implementacja systemów wspomagających kierowcę jest nienachalna i systemy rzeczywiście pomagają. Po prostu w Suzuki jest to zrobione na odpierdol i dlatego nie mogę z czystym sumieniem rekomendować tego samochodu.
@andrzejstrauchold5601
2 ай бұрын
@@MarekDrives Poza systemami obowiązkowymi, z których system rozpoznawania znaków zawsze będzie stwarzał problemy, a asystent pasa głupiał na wąskich i krętych drogach, współczesna motoryzacja stwarza sobie sama problemy. Marketing wmówił kierowcom, że mogą i muszą grzebać w ustawieniach tego czy tamtego, więc następuje nieunikniona komplikacja systemów. A projektują je, tak się wydaje, fachowcy klasy tych mistrzów z Boeinga, którzy tak pobanglali, że dwa samoloty runęły na zimię. Tylko taniej i szybciej....
@adan60793
2 ай бұрын
jak juz taki samochod jak suzuki kosztuje prawie 100tys to obawiam sie ze niebawem przesiadziemy sie na komunikacje miejska🤣🤣🤣
@Johnny-z4u4r
2 ай бұрын
dokładnie o to chodzi eurokratom, bezpieczeństwo to pretekst
@fixanddrive
Ай бұрын
8:19 Skrzynia biegów jest gumowa.... Właśnie obejrzałem też test Pertyna i jest zachwycony jej pracą. Go figure. :)
@MarekDrives
Ай бұрын
Pertyn sprawiał wrażenie, jakby jeździł innym samochodem.
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
@@MarekDrives a Ty sprawiasz wrażenie standup'era. Ale czego się nie robi dla oglądalności. Pertyna mam zasubskrybowanego. Ciebie nawet nie rozważam do spbskrybcji bo mi "oczy krwawią" gdy widzę te wygłupy.
@MarekDrives
14 күн бұрын
@@adamwojtyczka5748 miło, że zajrzałeś.
@MarTin-dd4pw
3 ай бұрын
ja tylko z taką dygresją : co to znaczy , że @marekdrives raz się zagapił ;) czy cos się zadziało ze swift'em ?
@MarekDrives
3 ай бұрын
Ja się zagapiłem i nie zadziałał system monitorujący uwagę kierowcy. Zadziałał poprawnie (jedyny raz w ciągu tygodnia) system ostrzegający przed kolizją.
@tk3rs957
2 ай бұрын
Taka piłeczka pingpongowa.😀Kolejny odcinek powinien mieć tytuł " O Marku który pokochał ISA"😁
@ŁukaszKonieczka
2 ай бұрын
Te zegary...analogiczny obrotomierz w ramce i...okrągły prędkościomierz ale bez ramki bo cyfrowy? Nikt w Suzuki nie zajmuje się spójnością stylistyczną.
@MarekDrives
2 ай бұрын
Spójczym?
@radekrola2159
2 ай бұрын
W Baleno zawsze miałem spalanie 4,2 litra
@marcin2864
2 ай бұрын
Kurde jaki ten świat jest zrypany tworzyć system który jest tak głupi że wszystkim zależy żeby łatwo go wylaczyc.
@OriginalStachuJones
2 ай бұрын
Recenzja pertyna przy Pana recenzji to nieśmieszny żart
@adamwojtyczka5748
15 күн бұрын
recenzje Marek Drives to stand up. Wydaje mu się, że jest śmieszny robiąc swoje idiotyczne miny. Do tego nagrywa w języku angielskim co daje mi prosty wniosek - TO POZER nastawiony na nabijanie oglądalności na YT a nie obiektywny tester samochodów
@sawekchlebek968
2 ай бұрын
Suzuki coś w Polsce sprzedaje? Bo obok Mitsubishi to bardzo rzadkie auta na ulicach...
@boskidiego4999
2 ай бұрын
Tak, w ubiegłym roku sprzedało więcej aut niż citroen 🙃
@gotyk69
2 ай бұрын
za 72 000 kupiłem C3 na full wypasie + kilka dodatków (83KM 5MT) i jak patrzę to 20 000zł mam w kieszeni :)
@JamesJohnson-xw6ru
2 ай бұрын
Dopłacisz je w naprawach i częściach. :)
@gotyk69
2 ай бұрын
@@JamesJohnson-xw6ru przy przebiegu 12K rocznie, mam 10 lat spokoju, bo gwarancja 🙂
@fp7713
2 ай бұрын
@@gotyk69nie spokoju tylko napraw w zakresie objętym gwarancją
@piotrs715
2 ай бұрын
Jakbyś kupił Sandero miałbyś jeszcze więcej w kieszeni idąc tym tokiem rozumowania
@gotyk69
2 ай бұрын
@@piotrs715 nie chodzi by było jak najtaniej tylko jak najlepiej :)
@SzymonStefanik-w2z
2 ай бұрын
Szkoda że nawet w opcji nie ma cyfrowych zegarów i elektrycznego ręcznego. Samochód niezbyt tani, a już na starcie do tyłu o jedną generację.
@dumphoneuser800
2 ай бұрын
I dobrze. Cyfrowe zegary ma Dacia. Zapraszam do salonu
@SzymonStefanik-w2z
2 ай бұрын
@@dumphoneuser800 Sandero też ma analogowe. Z małych aut to Clio, Corsa, 208 i MG3 mają cyfrowe i elektryczny ręczny.
@Pachciu
2 ай бұрын
Proszę Państwa na naszych oczach, niszczona jest kolejna marka, która bazowała na prostych i tanich autach.
@fp7713
2 ай бұрын
Ich projekty ich decyzje
@Pachciu
2 ай бұрын
@@fp7713 Z pewnością pakowanie do tego wózka sklepowego miękkiej hybrydy, kamery patrzącej kierowcy na japę i ISA było ich decyzją...
@fp7713
2 ай бұрын
@@Pachciu chcą sprzedawać w europie, mają spełniać nasze normy, jak to zrobią ich sprawa - wszyscy mają Równe Szanse; nie podoba się to wypad miękka hybryda nie jest obowiązkowa, jest masa nowych aut bez niej
@Pachciu
2 ай бұрын
Te wszystkie normy już głownie windują ceny samochodów. Jakie równe szanse ma taka mała marka jak Suzuki z koncernami pokroju VAGa lub Stellantis? Auta bez miękkiej hybrydy są z koncernów posiadających w swojej gamie modelowej EV, które obniżają globalną emisję i mogą sobie na to pozwolić.
@fp7713
2 ай бұрын
@@Pachciu te same zasady są dla wszystkich; ma być wyjątek dla upośledzonych? uprzywilejowanie małych? wylewanie ścieków do rowów byłoby tanie, zasady wywozu windują ceny, tak mi przykro
@jarekrygua6163
3 ай бұрын
Bosz..., toż to wygląda jak ofiara chowu wsobnego
@MarekDrives
3 ай бұрын
Swift wygląda tak samo od 2017 roku :)
@jarekrygua6163
3 ай бұрын
@@MarekDrives taaak, tylko oczka mu troszkę w dół zjechali i wygląda teraz jak Sloth z filmu Goonies. Tego nie da się odzobaczyć.
@infeltk
2 ай бұрын
@@jarekrygua6163 e tam zawsze się trochę gwałci. Opatrzy się i polubisz
@krzysztofkuczynski8907
2 ай бұрын
@@MarekDrives sugerowałbym wizytę u okulisty.
@MySmakor
2 ай бұрын
Tanio i ładnie już było. Nowy jest okropny... i drogi.
@rmamuto
2 ай бұрын
Zgadzam się. Mam swifta V z 2014 roku 1.2 94KM, 5-drzwiowy manual. Jako drugi samochód do miasta rewelacja. - cztery cylindry i pięknie brzmiący silnik - bezawaryjny - spalanie 5,5l na 100km - zaskakująco dużo miejsca dla pasażerów. Nawet czterech 2-metrowców spokojnie się mieści. - nie ma hybrydy, start stopu i wszystkich denerwujących idiotycznych pikaczy W którą stronę zmierza motoryzacja... a właściwiej rzec - nasza zielona/lewicowa Europa ?
@jacekkonefa3678
2 ай бұрын
Gość odpowiedzialny za wygląd powinien dostać dożywocie
@ReksioReksio80
2 ай бұрын
Na co Pan kierowca tak się zagapił, czyżby na sarenkę???
@piotrs715
2 ай бұрын
plusem starej wersji byly 4 cylindry a teraz to 3 cylindry dyskwalifikuje go, na szczescie sa chinczycy
@tomaszpaluch7592
2 ай бұрын
Nawet zabawne, bo u mnie tuż nad twoimi wypocinami ktoś napisał, że te zdyskwalifikowane 3 cylindry palą mniej niż chińska hybryda. Ciekawe, co nie?
@sebastianpasternak8371
2 ай бұрын
Stary wizualnie robi z niego miazgę, ten nowy to stylistyczna pomyłka , najbrzydszy ze wszystkich generacji.
@autowiewiorka771
2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@subformat
Ай бұрын
przecież to jest lanos naszych czasów
@Bernik28458
2 ай бұрын
Boże co to za potwór???
@MarekDrives
2 ай бұрын
Wypraszam sobie 🤣
@Oskar-zk9hj
2 ай бұрын
Suzuki Swift nie był nigdy tani 🤦
@keniwals7117
2 ай бұрын
Cena do zadka. W środku szału nie ma... Z zewnątrz yyyyyyy nie jednak nie mój gust. Nic specjalnego. 3 cylindry - ten dzwięk - o nie nie
@wojtekja1980
2 ай бұрын
wygląda tak samo jak poprzednik?? taa, jasne....
@infeltk
2 ай бұрын
No to koniec suzuki. 1.2 3 cyl i drogo? Są inne modele. Klapa wygląda jakby się otworzyła. Trwałość też nie jest super.
@arek4372
25 күн бұрын
@@infeltk A twój ulubieniec Hundaj jest lepszy nie koniecznie
@wojtekja1980
2 ай бұрын
2:41 co Ty Marku za bzdure tutaj palnełeś. Stary 1.0t miał 100 koni, a 1,2 82 po lifcie, a 90 przed.
@wojtekja1980
2 ай бұрын
10:33 pomieszałeś wersje. Jest Premium, PremiumPlus i Elegance. Nie ma takiej jak powiedziałem, czyli Elegance Plus
@wojtekja1980
2 ай бұрын
10:58 tak zrobie. mam MY22
@seboc1
2 ай бұрын
Estetyczne auto
@chriskowal4192
2 ай бұрын
Wygląda tak samo jak poprzednik? - bzdura juz w pierwszym zdaniu.
@bartoszczajkowski5765
2 ай бұрын
Stylistów mają kiepskich.
@unholy84
2 ай бұрын
test super ale auto .....pokraka drogowa
@toperznie
2 ай бұрын
Zadek tego auta to jakaś porażka
@piotrosesik3124
2 ай бұрын
Wygląd przeplata się między Fabią a Fiestą.
@motomarek
2 ай бұрын
Może i jest brzydszy, za to o wiele gorszy od poprzednika.
@paxvobiscum8859
Ай бұрын
Jeszdžem Skoda Fabia 07combi 1,4 bud +LPG ma jeszcze tempomat i kime RIP nie sprzedanm nie oddam do śmierci amen Polexit Polexit Polexit amen
@ShauNaWizji
2 ай бұрын
Wymierający segment, który nawet się nie broni przed ową śmiercią.
@bartoszkuszynski8973
2 ай бұрын
3 cylindy - dziękuję i do widzenia suzuki.....
@collossuss1
2 ай бұрын
Mam 3 cylindrowe silniki od dwóch różnych producentów, są świetne
@bartoszkuszynski8973
2 ай бұрын
@@collossuss1 ile kilometrów na nich zrobiłeś?
@collossuss1
2 ай бұрын
@@bartoszkuszynski8973 dostawcze Fordy miały pierwsze awarie przy ~460 tys i ~520, w jednym padło turbo co było w drugim nie pamiętam, mój prywatny Ford 320 tys i jedyną awarią była zepsuta klima, Citroen ma 5,5 roku i tylko 54 tyś bo nie ma kiedy nim jeździć, ale żadnych problemów z paskiem, zresztą moja mama ma prawie 7 letniego Citroena i też jeździ bez awaryjnie
Пікірлер: 277