Me encanta este coche, parece muy divertido, barato y práctico. Realmente no creo que se necesite mucho más para disfrutar al volante.
@albotellonazo
4 жыл бұрын
Barato???
@fn9480
4 жыл бұрын
@@albotellonazo Para los estándares de hoy y comparándolo por ejemplo con un polo 1.0 de 115 CV creo que ofrece mucho más, al menos a lo que sensaciones se refiere.
@S25117
4 жыл бұрын
Hombre mejor si tuviera 200cv
@albotellonazo
4 жыл бұрын
@@fn9480 hombre si, comparando con otros coches por el mismo precio es más barato pero en coches.net por ese precio tienes nuevo a estrenar hoy mismo un Peugeot 5008 130cv diesel con mil extras . Coche grande, bueno y precioso. Comparando entre ambos tienes que tener pasta de sobra para elegir este u otro similar pudiendo tener un carrazo.
@joanenTRK502Cat
4 жыл бұрын
Barato ????
@rialto3
4 жыл бұрын
Una pena que por emisiones les haya tocado hacer una versión híbrida ligera. El anterior era más barato, más ligero, más potente y consumía poco ya.
@KitsuneESP
4 жыл бұрын
Es eso o no tenerlo. Y ya nos ha fastidiado quedarnos sin el Jinmy. De por si Suzuki ha llegado a un acuerdo para comercializar bajo su marca modelos de Toyota para ofrecer modelos Híbridos enchufables e Híbridos completos. El Suzuki Across es un Toyota Rav4 Enchufable y el Swace es el Corolla Familiar . Es un acuerdo donde Suzuki cede 4 modelos para el mercado emergente (que se venderán bajo marca Toyota) a cambio de que Suzuki pueda vender estos dos modelos en Europa, y ayudar con el desarrollo de futuros motores a Toyota en la gama pequeña. Todo para ser Viable en Europa.
@LeoMkII
4 жыл бұрын
@@KitsuneESP lo del Across lo sabía, el resto no, muchas gracias por la info!
@eduardocelma5276
4 жыл бұрын
Yo tengo el swift sport de 140cv y es uno de los mejores coches que he tenido: divertido, seguro, transmite sensaciones como el Mazda mx5 que tuve con 20 años, y además consume poco. El Hybrid yo creo que lo han sacado por temas de emisiones
@leanGokarts
3 жыл бұрын
Y de autonomía cuanto tiene ? Consume mucho?
@crazycxr
Жыл бұрын
De verdad si te recuerda un mx5 a pesar de que son fracciones diferentes ?
@miquelfernandez571
4 жыл бұрын
Es quizas el BBB, Bueno, Bonito, Barato? Suzuki es fiable sin duda, pero este swift ara pupita!!
@smendez8199
4 жыл бұрын
Un suv es mejor pero bueno.
@donpijotedelagarcha1854
4 жыл бұрын
@@smendez8199 ¿Mejor en que? En teoría todos los suvs son mas caros pesados , mayores consumos etc que su versión estándar
@Marioperezp
4 жыл бұрын
Ningun suv es mejor que un carro como el swift. Solo le gana el suv en altura y a lo mejor en espacio trasero si traes un honda Pilot. El swift sport curvea mejor, el aplomo es mejor, las sensaciones son mejores, consume menos combustible por decir unas cosas.
@LeoMkII
4 жыл бұрын
@@Marioperezp concuerdo, joden con tanto ECO ECO pero fabrican mastodontes cada vez más pesados y caros, además con la proliferación de esos bicharracos le sacan las ganas a uno de comprarse un compacto, mira si te chocan con un barco así
@beatrizeduardo1
4 жыл бұрын
Buen video, en su franja de precio, es un posible y en fiabilidad mira a los demás desde arriba. Un saludo.
@marcoshidalgosantiago871
4 жыл бұрын
10 CV menos y 75 kg más que la versión Sport sin hibridar. Aparte que aquel se sacaba por 19.000 y este por 21.000. El resto del coche es idéntico. 2.000 euros es el coste de tener pegatina ECO, hablando claro. Momento de tirar de km0 o alguno sin matricular de los NO hibridados a precios gustosos.
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
El híbrido, pese a que parece peor. La realidad es que mejora. (No te fíes de los datos homologados)
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
25.000 pavos ese coche? Menudo robo
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
@@iagosolla7087 busca a ver si encuentras algo más barato (con estas prestaciones e igualando equipamiento).
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
@Isaac Garcia en el configurador, añadiendo los extras que le faltan al fr go se queda en unos 24.100€. Ahora vamos al catálogo de Suzuki, y con todos los extras habidos y por haber incluidos, se queda en 21.680€. Ahora añade descuentos... Por cierto el Swift casi 100Kg menos y etiqueta eco. Estuve probando ambos y me gustó bastante más el Swift (pero esto es subjetivo).
@jordiros3536
4 жыл бұрын
Mi Audi A1 de 125 cv me costó 19.500 EU y tiene 8,9.s en el 0 a 100
3 жыл бұрын
Yo probé de todos antes de comprar auto. Pero en cuanto me subí al sport no quería bajarme. Es divertido. Se siente con ganas. A veces salimos solo por manejarlo.
@TUTYIF
3 жыл бұрын
Yo compré en 2019 el no híbrido y estoy entusiasmado con él, en las carreteras de montaña es un juguete, cada día me gusta mas
@v.andresperez5982
4 жыл бұрын
Escapes de verdad, no es tan difícil!!!!! Gracias.
@nachomartin9574
4 жыл бұрын
Me encanta este coche, hay mucha diferencia de comportamiento dinámico, entrega de potencia respecto a la versión anterior de 140cv?
@VademecumExInferis
4 жыл бұрын
Esto sí es un buen coche a un buen precio
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
No pago ni la mitad por ese tamagochi
@zipx1410
4 жыл бұрын
@@iagosolla7087 tamagochi lo que tendrás en la entrepierna. No hacen falta 300cv o más para disfrutar al volante, y mucho menos un coche que imponga solo por estética.
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
@@zipx1410 ten la opinión que quieras pero no faltes al respeto. Aquí se acabó la conversación maleducado
@babayagabellon9317
4 жыл бұрын
@@iagosolla7087 maleducado eres tú llamando a este coche tamagochi, puede que no te guste, pero si un tío como este probador que prueba deportivos solo tiene elogios para este coche, pues por algo será. Para las sensaciones que ofrece y el equipamiento que trae es un gran coche del segmento B. Saludos
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
@@babayagabellon9317 maleducado por decir que me parece un tamagochi un vehículo? ok pues soy un maleducado pero tu eres un cura colega
@raulvz
3 жыл бұрын
Sorprendente el precio para un coche tan redondo, tanto en aspecto como en comportamiento. Me parece de las mejores opciones en su segmento, si no me hubiera comprado ya el 208 tiraria por este sin duda. En cuanto a las quejas por la hibridación es normal, hoy en día con la normativa de emisiones es lo que hay nos guste o no, tienen que sacar coches de este tipo.
@balay2
4 жыл бұрын
Aún recuerdo con cariño mi Swift de primera generación del año 87, con sus pegatinas en los Laterales Twin Cam 16V. Un coche muy divertido e irrompible! Que tiempos 😢
@pepon7175
4 жыл бұрын
Made in Japan!
@victorgon_
4 жыл бұрын
Es un poco decepcionante que empeore el 0 a 100 en un segundazo.
@amilkartmarroquin3955
4 жыл бұрын
Yo compré la versión normal de este y es muy bueno ya me imagino lo divertido de este sport
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
Toda la razón. Con el 1.2 ya va de vicio, no quiero ni imaginar cómo irá el Sport...
@mario2092
3 жыл бұрын
@@j.l.mis1 Nosotros tenemos uno en casa y yo siempre que puedo se lo pillo a mi mujer. Es super ágil, debe ser por el poco peso dando una relación potencia /peso muy buena. Y consume muy poco también. Salvo algunos detallitos de acabado estoy encantado.
@givicat
4 жыл бұрын
si buen coche,pero no entiendo porque las evoluciones siempre(regla de oro en casi todos los vehículos),pierden prestaciones,este mismo un segundo con el modelo anterior, y si es racing pero 9 segundos 0-100 es lento para un coche de 1020Kg,hay muchos subs(coches de mamás) con mas 1050Kg que aceleran mas. En fin buen coche hoy en dia por lo que se mueve el mercado pero de nuevo en nuevo minimo una repro(los caballos que faltan y ese segundo)y unos buenos neumaticos que no se especifica en el video que lleva y frenos y ect ect,ahora eso si con un autoblocante ya sería la repera. Buen video pero en mi caso por 21000Euros y 9 segundos 0-100 es un poco justo.
@alejandroantelo8741
4 жыл бұрын
La tapicería del techo en negro hubiese sido todo un acierto ese gris le da un toque "viejuno". Por lo demás me parece un producto top.
@hugoprado9065
4 жыл бұрын
Yo tengo el modelo 2018 y va muy bien. 6.5 a los 100 km. Y no es lento. Buena compra
@repeater95
3 жыл бұрын
Cual es el rendimiento de combustible?
@hugoprado9065
3 жыл бұрын
Llenas el depósito con unos 35 euros desde reserva y haces unos 430km hasta la reserva
@Amara15og
4 жыл бұрын
Con una muestra tan exhaustiva de un coche que es difícil ignorar una no puede más que alabar (aunque no destacar) una estética simétrica a la versión de la que nace este Sport hybrid. Nada que destacar por el mismo hecho de un interior muy elegante, aplaudible, agradable y muy destacable para un segmento dónde se es difícil destacar en cuanto a anchuras, materiales y equipamientos. Por tema consumos solo mencionar la pena por la pérdida de ese segundo de menos en una aceleración de 0 a 100 que se antoja igualmente destacada y aplaudida. A su motor le hubiera añadido otros pocos más de CV para que hubiera sido redondeado el apartado mecánico pero igualmente: nada se le puede reprochar. En resumen: una prueba de 10 para esta nueva llegada al mundo del automóvil. Buena carga humorística de parte de dos grandes profesionales, unos como cámaras y otros como periodistas, pero de los cuales nada se puede sacar en cuanto a diferencias se refiere. Muchísimas gracias por la prueba, Coches.net. Esperaremos con muchas ganas vuestros próximos pasos en cuanto a vídeos se refiere. ¡Un fuerte abrazo quijotesco para tod@s vosotr@s!
@projectespiusxii
4 жыл бұрын
Los de Suzuki sí que saben. Bonito, barato y BUENO. Así sí, no como las mierdas que hace el automovilismo últimamente.
@rafas1069
4 жыл бұрын
Jajaja Gerard se ve que has disfrutado con la prueba. No me extraña. Sorprendente, no me lo imaginaba así. Enhorabuena a Suzuki y por supuesto a vosotros.
@xavivg199
4 жыл бұрын
Gerard y audiencia de coches.net, mójate!! Suzuki Swift sport 129cv | Ford Fiesta 1.0 st-line 155cv | Seat ibiza 1.5 DSG7 150cv. Con cuál te quedas y por que? PD: Buen video!
@ivnfsd5207
4 жыл бұрын
El Suzuki por toda la diversión. En todas las pruebas de los canales sale como el gti más divertido o 2 puesto . Y Suzuki como compañía se lo merece
@raulxx3630
4 жыл бұрын
El ibiza ya no cuenta porque no se vende con ese motor
@esparcia4543
4 жыл бұрын
Abarth Competizione perdón
@duliomail
4 жыл бұрын
Fiesta ST por poquito más.
@alemiranda1105
4 жыл бұрын
@@raulxx3630 Volvió a la venta, sale en el configurador de seat desde hace unos días. Por otro lado, yo pillaría el fiesta aunque no soy objetivo ya que tengo uno pero con el 1.0 de 125cv
@trasportesjuangarcia9629
4 жыл бұрын
Farre este no es tu mejor video se nota claramente que quieres decir lo que no estas diciendo pero suzuki necesita vidilla y esta dispuesto a soltar euros a destajo en propaganda por todos lados
@cochesnet
4 жыл бұрын
Danos el número de cuenta y repartimos.
@gato73
4 жыл бұрын
Buen video,Suzuki demuestra que se puede hacer un buen deportivo en formato pequeño....aunque me quedo con el Fiesta ST,podíais hacer una buena comparativa.
@KojoMCK
4 жыл бұрын
Definitivamente entra en mi lista de coches que me plantearía comprarme cuando me saque el carnet
@justiniko
4 жыл бұрын
Que bien ver un vídeo de un coche sport , que te guste tanto y con un precio tan bajo
@Rovira14
4 жыл бұрын
Comentáis en el vídeo que el Swift Rally S del Campeonato de España está encuadrado en las 2RM. Se trata de un vehículo 4RM desarrollado a través de un kit que proporciona ORECA.
@David-lj2yo
4 жыл бұрын
En "Coches.net" los tienes nuevos a estrenar por 19.500 Euros (Que seguro se puede apretar un poco mas al llegar a concesionario). Me parece un precio muy interesante para este juguetito. Tamaño perfecto para casi todo. Motor divertido y tremendamente economico. Bien equipado. Buen chasis. Bonito. Distintivo. Marca fiable... Creo que es la primera vez que no le puedo sacar defectos a un coche a la hora de pensar en comprarlo (A falta de probarlo y ver ergonomia y calidad real y percibida de su interior, claro).
@albertoperez552
4 жыл бұрын
Sois los mejores! Lastima que haya unos cuantos ignorantes que den manita para abajo! Sigan asi! 🥇🏆
@rubenfernandez2652
4 жыл бұрын
Me recuerda un poco al saxo vts 16v que tuve de chaval, lástima que este me coja con algunos años más y no me de el servicio que quiero por tamaño. Por lo demás, me parece un gran coche por el precio que tiene.
@juanpedrorm74
4 жыл бұрын
¡Que pedazo de maquina!. Yo tuve el Saxo 1.4 de 75 c.v. el acabado medio. Lo tuve 9 años, y que pocos problemas me dio.
@aperrillador
4 жыл бұрын
Yo tuve el 16v también y, aunque más seguro, le veo menos juguetón y radical que el VTS
@grecom_
4 жыл бұрын
Suzuki es una gran marca, como todas las japonesas, en mi empresa en Venezuela tuvimos dos swift a inicios de los años 90, eran automáticos, 1.6 y corrían muchísimo. Este swift del reportaje lo tiene una vecina en España y es muy atractivo, es también amarillo, aunque creo que es la versión no hibrid. Yo marcas japonesas con los ojos cerrados.
@xaviertorrasbombardo5205
4 жыл бұрын
Este mismo coche lo probó hace unos meses Joan sin la hibridació ligera, y también su crítica fué muy positiva. Aún así, en éste vídeo Gerard lo dejas aún mejor. Es que es mejor a nivel dinámico la versión hibridada que la convencional? Sobre el papel de la ficha técnica sus prestaciones són algo peores
@AntonioHernandez-vf7gm
4 жыл бұрын
Me encanta el Suzuki pero prefiero el no híbrido de 140 ponis!
@pabloguzman1189
4 жыл бұрын
Yo tengo el tradicional y con la repro quedó en 160 ponys y 280 nm, quedó fantástico.
@reyfacha5883
Жыл бұрын
@@pabloguzman1189cuánto hace de 0 a 100? Con la repro?
@pabloguzman1189
Жыл бұрын
@@reyfacha5883 ahora esta en Stage 2 deben ser 180 hp y 300nm, la verdad no se cuanto hará de 0-100 pero el torque se nota mas fuerte
@reyfacha5883
Жыл бұрын
@@pabloguzman1189 eres un suertudo
@josebarcelona3221
4 жыл бұрын
Como me gusta que vuelva aparecer la nomenclatura Sport, que la gente se entere de que tienes algo especial. Con las nomenclaturas modernas no hay manera de fardar.
@pacosuzukiman5974
4 жыл бұрын
Habrá que montar un viaje al nurburg para compararlos con los de ring for rent, no Gerard?😜
@ruymancorleone280
4 жыл бұрын
Es un juguetito, practico y economico
@albotellonazo
4 жыл бұрын
Económico????
@ruymancorleone280
4 жыл бұрын
@@albotellonazo Comparalo con la competencia.
@albotellonazo
4 жыл бұрын
@@ruymancorleone280 como coche para jugar vale pero no creo que nadie a quien no le sobre el dinero se compre este coche por 20000 euros pudiendo tener por el mismo precio coches mucho mejores en todo.
@kevincarvajal8986
4 жыл бұрын
@@albotellonazo ¿ Qué otros coches mucho mejores en ese rango de precio?
@ruymancorleone280
4 жыл бұрын
@@kevincarvajal8986 una berlingo sera 😂
@TurboYonki
4 жыл бұрын
¿Se sabe si volverán a venderlo en España en la versión sin sistema híbrido y 140CV como la de antes?
@cochesnet
4 жыл бұрын
No
@alfred3364
4 жыл бұрын
Podríeu durant el video comentar possibles alternatives o rivals del cotxe en qüestió que esteu analitzant? Trobo que seria enriquidor.
@vruiz463
4 жыл бұрын
Este coche debería salir con 180cv y sería la máquina definitiva, aunque costase un poco más. Lástima lo de las emisiones, que lo alejan todavía más
@lggc4952
Ай бұрын
al no híbrido lo dejas con 180 muy fácil
@jaimedelacerda8703
4 жыл бұрын
Coche con raza a extinguir. Una pena que sea un desconocido para la mayoría y que no esté casi nunca en las quinielas de compra. Además tiene una fiabilidad legendaria...
@TurboYonki
4 жыл бұрын
Los que habéis probado el modelo de 140 CV, ¿le da mucha caña a los Abarth 595 Pista y Competizione?
@KitsuneESP
4 жыл бұрын
Mejor chasis que el Abarth base... eso si, contra los Abarth mas gordos, se notan que el Fiat tiene mas goma, y mejores amortiguadores. Eso si. el precio, al ser mas barato que cualquier Abarth y mas habitable es mas coche. Al menos hasta que no llegue el relevo del Fiat 500 actual el año que viene.
@TurboYonki
4 жыл бұрын
@@KitsuneESP Muchas gracias. En cualquier caso, el Pista parece una buena compra con turbo Garrett sin el problema de lubricación del turbo de Fiat, tratamiento de bielas para que aguante la compresión, amortiguadores con válvula FSD y discos perforados, aunque le falten las pinzas monoblock de 4 pistones, admisión directa y algunas cosas más. Estaba en dudas.
@victorsrab8661
4 жыл бұрын
El coche mola mucho pero la consola central me parece que la han hecho viendo un tutorial de como poner una pantalla a tu choche de vicesat, un poco cutre
@grecom_
4 жыл бұрын
Aguante vicesat
@agudoner
4 жыл бұрын
Tengo la versión anterior (la no híbrida) y es una pasada, molaría probarlo solo para ver las diferencias 😬
@user-ir6vo8ud2u
4 жыл бұрын
Coche de rally? Sois demasiado generosos me parece y eso que el coche va genial y me gusta. Bueno bonito y barato by Suzuki.
@KitsuneESP
4 жыл бұрын
El Swift de la monomarca no es muy diferente al de serie. Literalmente es el mismo coche, salvo por algunas piezas de carreras pensadas para dar seguridad. De las monomarcas que hay, es uno de los coches que tienen mejor relación peso-potencia.
@Verbindungs
4 жыл бұрын
21000 económico? Por ese precio accedes fácilmente al segmento superior.
@mimidotcat
3 жыл бұрын
Estamos hablando de la versión tope de gama, por no decir que es mild hybrid. Y sigue siendo casi más barato que un Mazda 2 con equipamiento decente.
@lggc4952
Ай бұрын
opinó logo
@jerocanaloficial8173
4 жыл бұрын
Me gusta Encima como lo escribes es divertido y bien echo Buen vídeo!!!
@jordiros3536
4 жыл бұрын
Entonces según los vídeos de You tube el Swift acelera en 7,3 segundos 🤣 🤣. En la casa son tontos y los ingenieros tambien. Que de 9,1 a 8.7 puede ser, pero casi 2 segundos.... Venga ya.!!! Hasta mi vecino que lo tiene te lo dice que eso de 7con algo es una flipada, dicho por el dueño
@humanoid1862
4 жыл бұрын
Pasa igual con el S3 de nueva generación, casi 2 segundos de diferencia con lo que registra la marca. En el caso de S3 creo que Audi lo hace para hacer lucir más el 0 a 100 del RS3
@jordiros3536
4 жыл бұрын
Pues si está diciendo el que lo prueba que son 9,1
@Samtelecom.
4 жыл бұрын
He escuchado que los escapes son reales, da igual el precio, me parece barato.
@KitsuneESP
4 жыл бұрын
El problema es que va muy parejo con el del Ford Fiesta ST Line... aunque el Fiesta pesa algo mas, pero tiene 155 C.V., es Hibrido igual que este, y en campaña, son menos de 18000€ Me encanta el Suzuki, me encanta que pese muy poco, pero o Suzuki le mete una campaña de precios que pueda ser mas económico que el Fiesta, o no tiene sentido.
@sovnarkom1
4 жыл бұрын
Muy buen vídeo. Solamente un detalle: El nuevo Suzuki R4lly S, como todos los coches de la categoria R4, no es de dos ruedas motrizes: tiene tracción a la cuatro ruedas. El anterior modelo con misma carrocería también lo era al ser un N5.
@Luisda1973
4 жыл бұрын
¿Y no es lo mismo, digo yo?. 4 ruedas motrices = tracción a las 4 ruedas.
@sovnarkom1
4 жыл бұрын
@@Luisda1973 En el vídeo dice que el nuevo Swift R4lly S es de dos ruedas motrices.
@Luisda1973
4 жыл бұрын
@@sovnarkom1 👍
@CarlosCM00
4 жыл бұрын
Digno rival del ibiza 1.5 de 150cv, espero pronto una comparativa con estos dos y el nuevo fiesta híbrido
@KitsuneESP
4 жыл бұрын
El IBIZA 150 C.V. (FR) que por cierto, ha vuelto al mercado, esta bien, pero lo va a pasar mal por el peso, es bastante mas pesado que el Suzuki... el Fiesta ST Line si que es una verdadera amenaza, mas que nada porque son 155 C.V. y el precio del Fiesta, el modelos Hibrido, es similar al del Suzuki (y los acabados de Ford al menos en el interior, son mas agraciados que los de Suzuki).
@jordiros3536
4 жыл бұрын
@@KitsuneESP El fiesta st line con 155 CV según ficha técnica hace 8,9 s y el Swift híbrido 9,1 son muy similares. Cada vez los coches corren menos
@pawballer1964
3 жыл бұрын
@@jordiros3536 solo te falta buscar algún 0 a 100 del swift y verás que no lo hace con 9,1
@jordiros3536
3 жыл бұрын
@@pawballer1964 Si, lo he visto que baja algo. El no híbrido con 140 CV corre más
@jordiros3536
3 жыл бұрын
Hay ganas de ver el I20N , un escalón por encima de estos Swift y St line. Veremos el precio....
@angeldanielpadillacasanova7022
4 жыл бұрын
Esta versión no la habian probado ya? Me suena que Joan la probó. En cualquier caso uno de los pocos coches japos deportivos y baratos que existen. Muy bonito lo he probado y es buff impresionante.
@sphirit
4 жыл бұрын
Probó la version no hibrida que ya no se vende.
@angeldanielpadillacasanova7022
4 жыл бұрын
@@sphirit ah ok muchas gracias amigo
@josecardenas4790
11 күн бұрын
Que medidas son los neumáticos???
@adrianurbirrondo5959
4 жыл бұрын
Este no lo probé,yo tengo el 140!!Es un coche muy equilibrado en todos los aspectos,siempre hablando de toque deportivo!!Recuerda a los pequeños deportivos de los 90, en moderno claro!!En ciudad practico,en autopista comodo(muy buenos asientos)y chasis,la insonorizacion en un termino medio,pasa lo justo de rodadura para sentir la carretera,de viento nada,y por secundaria donde mas se disfruta,es como un guante,va por el sitio que le marcas pero con un nivel de ligereza y agilidad increibles,es como si fuera una moto!!Pero aquí tira mas clio,ibiza,fiesta,etc!!Cada uno compra lo que quiera claro!!Respecto a compararlo con el st,tendría que tener este 200 cv tambien,a igualdad de condiciones!!De todas formas para mi 200 cv en 3 cilindros no lo concibo,ya se verá la fiabilidad que dan,porque de nuevo van todos bien!!Un saludo!!
@aaronmartinez3647
4 жыл бұрын
yo tengo el sport del año pasado y es una maravilla... y prefiero los 140 Cv y los 975 KG del mío, pero como no se encuentra ya, me parece una buena alternativa
@xicano6393
2 жыл бұрын
Por 500€ le metes un Stage 1 y se monta en 165 caballos
@lggc4952
Ай бұрын
@@xicano6393jaja un stage 1 vale menos, que no te roben es solo electrónica.. y el coche de fábrica tiene 153hp, con una repro vuela
@MiguelRibera
4 жыл бұрын
Es precioso. Acabamos de comprar un GLX en casa, y súper contentos. Sabéis porque algunos Swift salen con matricula pequeña delante y otros (como el de la prueba) no? Es curioso
@thepoweroffluteflutecovers5775
4 жыл бұрын
Depende del acabado creo
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
Si miras en la ficha técnica verás que todas las versiones del Swift vienen homologadas tanto para matrícula grande como pequeña. En el acabado GLX, el concesionario suele poner la grande porque encaja mejor en el parachoques de este acabado. En cambio en el GLE quedaba mejor la pequeña. Pero vamos que eso va a gustos y eres libre de poner la pequeña si te gusta más, es totalmente legal.
@MiguelRibera
4 жыл бұрын
@@j.l.mis1 el nuestro es un GLX y salió con matricula pequeña. Muy curiosa esta aletoriedad
@j.l.mis1
4 жыл бұрын
@@MiguelRibera depende de los gustos de cada concesionario. Suzuki tiene homologadas las dos.
@MiguelRibera
4 жыл бұрын
@@j.l.mis1 gracias!
@alber275
2 жыл бұрын
Hoy en dia y siendo turbo se le puede sacar hasta esos 140 que tenia anteriormente igual asi ya no afectaria tanto esa hibridacion ligera
@jaimevd.6948
4 жыл бұрын
ESTE JUEGUETE CON 160HP SERÍA UN EXITO EN VENTAS!!!!! ME LO COMPRÍA A OJOS CERRADOS
@ruc002
4 жыл бұрын
Stage1 y listo jijiji
@TUTYIF
2 жыл бұрын
En las pruebas da 150HP, el no híbrido que es el que yo tengo, anda muy bien de serie
@GaLaXius-NeBuLo8245
Жыл бұрын
Por medidas, peso y potencia; es el coche ideal para mí. Mi segundo coche preferido sería el wolswagen Up gti.
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
No pago ni la mitad de lo que cuesta, menudo Tamagochi
@McKain1
4 жыл бұрын
Y cuanto crees que cuesta cualquier utilitario potente?
@DavidMartinez-od4om
4 жыл бұрын
El precio de un coche no va en funcion del tamaño
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
@@DavidMartinez-od4om pues cómprate un camión
@iagosolla7087
4 жыл бұрын
@@McKain1 utilitario potente no, tamagochi potente; una caja de cerillas por 25.000 loros
@DavidMartinez-od4om
4 жыл бұрын
Creo que el camion te quedaria bien a ti, ya que te veo obsesionado con el tamaño
@carlinos9440
4 жыл бұрын
Pues esperaba este vídeo. Muy bien Gerard.
@eduardosaezaraya3776
4 жыл бұрын
Sorprende que no se hiciera mención de los plásticos y construcción de interiores que son muy muy económicos, carencia de luces, reposabrazos etc. Es buena máquina, sí, pero abaratan costos de forma grosera en otros aspectos. Y es cierto que el vehículo no pesa nada, es tan liviano que pierde sensación de aplomo en altas velocidades y por lo mismo, ante un eventual choque, da la sensación que la carrocería se amuñara como papel
@Youtubeauskin
3 жыл бұрын
Es un cochazo. Me ha gustado siempre. Parece muy divertido. Saludos Farré.
@jorgeservert5394
4 жыл бұрын
Yo tengo el SX S Cross 1.6 y es de lejos el que tiene mejor comportamiento entre los SUV. Y el motor de 120 cv anda muy bien a partir de 4.500 rpm. Pero este swit es mi tipo de coche. Muy buena prueba ¡Felicidades!
@ManuelLopez-sb3eo
4 жыл бұрын
Dice, gente muy enterada, que el SUV con mejor comportamiento es el Ford Puma. Yo, personalmente no he conducido ninguno de los dos.
@jorgeservert5394
4 жыл бұрын
@@ManuelLopez-sb3eo Sí. Ese también va muy bien.
@alvarosebastian7242
4 жыл бұрын
Me quedo de lejos con las versiones anteriores. El 1.6 aspirado de la generación anterior es sin duda un auténtico juguete a aún a día de hoy, se sigue alquilando en circuitos.
@achcumbia3192
4 жыл бұрын
El Suzuki Swift R4 es tracción total, la categoría R4 son coches con tracción total y comparten caja y motor
@jorditishri1760
4 жыл бұрын
Sigo sin entender que a día de hoy aun te cobren el color de la pintura.... para gustos colores, verdad??
@manuelsuarez7401
4 жыл бұрын
Muy chulo. Y eso que se están perdiendo las carrocerías 3 puertas en los deportivos pequeños....
@josujrc7082
2 жыл бұрын
Yo lo he cogido nuevo hace 1 mes y ya le he andado 4.000 km. Es una BESTIA FERO0Z. PAR BRUTAL, FRENOS Y ESTABILIDAD Y COMPORTAMIENTO ALUCINANTES...MUY DIVERTIDO.EN CAREETERA MALA ES UN COHETE IMPARABLE... GENIAL !! El mejor de los muchosbkehetenido. E traordinarioooooi !!!
@objetivoironman1474
2 жыл бұрын
Hola ¿Qué tal con el coche? ¿sigues contento?
@Luis_Tort
4 жыл бұрын
Pintaza de coche!! y con un precio...PRECIO como dirías tu Gerard, me convence por los 4 costados. Genial el vídeo como siempre!
@javisopli
4 жыл бұрын
Mola el juguete!....y muy ligero,desde finales de los años '90 no se hacían utilitarios de 1000 kgs,y ya se sabe que cuanto menos peso menos inercias,ideal para pasártelo bien en un tramo de montaña.
@xalau5270
4 жыл бұрын
joer apetece llevarlo, te lo has pasado mal ¿no?
@franciscomartinez4643
4 жыл бұрын
Ja jaja, una excelente reseña Gerard, una chicha, necesita una Chichotaaa...lo esperamos aquí en México....
@vidasanimales6615
4 жыл бұрын
Por ponerle un pero, falta un apoyabrazos que haga más cómoda la conducción
@carlospallaruelo9273
4 жыл бұрын
Lo tines como opción, en el catálogo de accesorios.
@carodrico
4 жыл бұрын
Etiqueta Eco, sí.. pero paso atrás en deportividad. De comprarlo buscaría una unidad de la generación anterior de segunda mano, que curiosamente hay poquísimas.. por algo será.
@SpainUEXIT
4 жыл бұрын
Ya salió el purista. Deberías ver mejor el vídeo..
@carodrico
4 жыл бұрын
@@SpainUEXIT Me lo he aprendido de memoria.. +50 kg - 11 CV - estirada en la parte alta = menos deportividad. Me da igual la hibridación, no tengo manías. Deberías ver los vídeos de las pruebas del modelo anterior.
@DavidMartinez-od4om
4 жыл бұрын
Yo tengo un swift diesel que compre nuevo hace 10 años,...y ya es divertido de conducir, ademas nunca me ha dado ningun problema Lo que mas me gusta del nuevo swift sport a parte del precio, es que en esencia y en la practica, sigue siendo un coche, te permite poder conducir
@argamg
4 жыл бұрын
Menos de 300 C.V.... e híbrido, no me lo creo, falta tu toque ...
@albotellonazo
4 жыл бұрын
Ya que estamos en coches.net hoy tenéis un Peugeot 5008 nuevo a estrenar con 130 CV diesel super equipado. El Suzuki este es un capricho de 20000 euros que yo por ese precio no lo veo un coche muy especial. Por ese precio hay mil coches más chulos y mejores. Para los que dicen que es barato... Creo que les sobra el dinero.
@romenmartindiaz439
2 жыл бұрын
Por ese precio no hay nada parecido y sino dime ejemplos
@cosme9899
4 жыл бұрын
Muy buen vídeo. Felicidades. Coche muy apetecible.
@jjes7
4 жыл бұрын
Buen vídeo Gerard, entretenido y bien explicado todo, es un coche que parece divertido de conducir en curvas.
@altaica9483
4 жыл бұрын
Fantástico. Enhorabuena
@Luisda1973
4 жыл бұрын
Buena opción Gerard. Un juguete muy divertido. Un 👋
@YagoVazquez8
4 жыл бұрын
Cada vez que suban un vídeo de un híbrido chupito...
@emiliocasas2059
4 жыл бұрын
Colega te lo has pasado pipa .
@auco69
3 жыл бұрын
Me encanta este auto, es una pena que Suzuki no tenga distribución en Ecuador!
@Yeeidi
3 жыл бұрын
Lo tengo en la mita!🤔 me parece la mejor opción precio prestación
@jaimeignaciogutierrezcorre706
2 жыл бұрын
Lo quiero, a juntar dinero😎🤑🤑🤑🤑
@mauriciocampos2192
3 жыл бұрын
TE FELICITO EXCELENTE VÍDEO!! SALUDOS DESDE MÉXICO! 🇲🇽
@a2319696
3 жыл бұрын
madremia lo que ha subido el precio el ser hibrido, el del año anterior no costaba nada, ni llegaba a los 20k
@joseluis5010
4 жыл бұрын
Buen trabajo como sienpre farre pero tu con este coche no te pega
@givicat
4 жыл бұрын
Perdon quería decir 1500Kg y no 1050.
@rauldiaznavarro
4 жыл бұрын
Un buen coche, muy completo y buena calidad. Muy buen video.
@esparcia4543
4 жыл бұрын
Y como suena? 🤔
@josefavi2539
4 жыл бұрын
Muy buen video como siempre. No estaría mal una comparativa entre este coche y el Mazda mx-5.
@merino6260
4 жыл бұрын
Rally de tracción trasera? Vamos no me jodas 😂
@jsirkerp
4 жыл бұрын
Me encanta! Que tal el refinamiento (o falta del mismo) del motor??
@pacoremesal3621
4 жыл бұрын
Parece que va éxito de ventas, todos lo canales KZitem que lo veis probado, parece que os ha gustado mucho..a ver si le pasa como al JIMNY y se acaban...😄
@jordiros3536
4 жыл бұрын
9,1 segundos para 129 CV con ese peso es poco
@jairquezada5560
4 жыл бұрын
Yo tengo el Suzuki Swift Boosterjet de un litro y turbo y es una chulada, lo único malo es que tiene la suspensión algo dura y es bajito, tiende a raspar el parte de abajo y pegar en los topes (es lo malo de vivir en Mexico)
@grecom_
4 жыл бұрын
En España están llenado las calles de topes también, es insoportable
@jairquezada5560
4 жыл бұрын
@@grecom_ al menos allá no están tan feas las calles, aquí tienes que estar muy listo con los baches y aparte hay calles y avenidas que de tanto "repararlos" parecen terrazeria de tanto parche
Пікірлер: 329