ролик мне понравился-я рад, что Вы снова снимаете обзоры!
@GiGiMoNN
3 жыл бұрын
Спасибо. Обзор немного смазанный, но других особо и нет на модель 21года. А вообще мот отл. Я бы хотел такой, говорят он бодрее стал чем предыдущая версия. А комплектация Adventure, жёлтого цвета, просто огонь!
@user-ev6bw5mb3k
2 жыл бұрын
Обзор интересный, живой. Спасибо, пошёл смотреть продолжение. Удачи и здоровья💪💪
@mishash131
3 жыл бұрын
Ура! Молодец! Новый обзор. Лайк не глядя.
@agrisbatna1797
Жыл бұрын
Обзор как сегда супер !!👍спасибо
@user-ns8io7cn2m
Жыл бұрын
Спасибо
@heinrichweirauch7413
3 жыл бұрын
2000 подписчиков! Поздравляю!
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
1000 в год🙂
@_Michael_Goldberg
3 жыл бұрын
пасмурная погода в данном случае уместна-ведь это обзор мотоцикла, на котором нередко ездят в дальнобой.
@user-zd1rl2vq6x
2 жыл бұрын
"дальнобой по Британии" - смешное словосочетание
@VArtemenko
2 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор данного мотоцикла!
@user-ns8io7cn2m
2 жыл бұрын
👍
@sashagameboy1116
3 жыл бұрын
Ура новый обзор кайф !!!!
@_Michael_Goldberg
3 жыл бұрын
лично мне прежний V Strom 1000 нравился больше... японцы за основу взяли движок TL1000R, но меня печалит отсутствие круизёра с таким мотором, хотя конкуренты создали Rebel1100 с "африканским" двигателем.
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
Его надо до 6000 крутить или вы имели ввиду изменить настройки
@frankiecalsone8536
2 жыл бұрын
мотик кайф за свои деньги - конкуренты куда дороже ну и ничтяков там больше_он больше для тех кто не любит перезгуз по электронике и сам любитель кОвырятся в своем моте!
@user-yp6wj2hs9z
3 жыл бұрын
Один из первых обзоров на русском языке, пускай и из-за границы! Спасибо Вам за это. Обзор хороший, разве что хотелось бы побольше сравнений с другими одноклассниками, которых у Строма мало. Потому что он скорее входит в класс мотоциклов за 900, а не за 1200. В особенности с учётом того, что двигателю, по факту, овер 20 лет. Мои личные вопросы, как обладателя предыдущей модели (хотя честно скажу, мне машинка очень зашла, но не смог мириться с несколькими особенностями). И есть пара вопросов по данной тематике. По поводу вибраций - в сравнении с другими асфальтовыми эндуро. Дорестайл после 5к оборотов превращался в адский вибротрон. Что сейчас? Бак остался таким же? Расход на предыдущей модели, после, скажем 130кмч становился негуманным, за 12л.100км. Не смотрели? И как клиренс, Стром всегда был кроссовером, однако, полную загрузку товарищей за 100 и с пассажиром и багажом превращался в натуральный дорожник, даже при выкрученном амортизаторе. Это основные вопросы/претензии к строму, хотя мотоцикл доставлял неимоверно своей железностью и функицоналом (имелось всё что нужно, но без излишеств, за доступную цену, разве что кардана нет). Да и вообще, хотелось бы знать ваше мнение об этом мотоцикле в целом, в сравнении с дукати и прочими гусями, если был опыт. Собственно, из-за вышеперечилсенных недостатков в моём случае и был куплен дорестайл гуся 2015 года и таких проблем, как у строма нет в принципе, хотя тянет на него. Хотя бы за звук что стоит. Спасибо заранее.
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
Вы прямо в точку попали. Я попытался во второй части сравнить его именно с 700-900 мотоциклами с которыми я думаю и надо его сравнивать. Цена его я считаю негуманная. По некоторым вашим вопросам я не могу дать ответа так как мотоцикл этот не мой и просто не было возможности это узнать а с чужих слов говорить не хочется. Думаю что еще надо было сказать что он очень удобен с точки зрения посадки для высокого человека. Мне с моим ростом - все равно. Про вибрации я кажется говорил. Бак 20 литров - осмотр во второй части.
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
Про вибрациии если не сказал то я не заметил особых проблем с этим даже на зеркалах и подножках не говоря о седле - я крутил до 6000 больше не надо да и в общем негде.
@user-yp6wj2hs9z
3 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m да, согласен, тот же bmw 900xr и triupmh той же кубатуры дешевле и по характеристикам не проигрывают. В случае строма мы всё также имеем устаревший неэкономичный силовой агрегат от tl1000, пускай и перенастроенный, и раму, еле волочащуюся над землёй. Встром достаточно популярен в России например. Рискну предположить, что из-за цены, однако, более технологичная Африка или младшая Мультистрада опять же по цене где-то рядом, но являются более технологичными по всем параметрам. Сузуки стараются идти в ногу со временем, но нужно признать, что они уже сильно отстали от флагманов, что печально. А дизайн нового строма просто класс)
@sergeykaraev2706
28 күн бұрын
Тормоза хорошие, от джиксера.
@_Michael_Goldberg
3 жыл бұрын
29:00 у меня совсем иные музыкальные предпочтения, но я помню эту песню.
@_Michael_Goldberg
3 жыл бұрын
дилеры снова предоставляют мотоциклы на тест-драйв или это исключение для Вас?
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
Предоставляют🙂
@user-zd1rl2vq6x
2 жыл бұрын
за время съёмки сюжета всю Англию проехал, или только половину? )
@yuliybeilin5038
3 жыл бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@alt13658
3 жыл бұрын
первым делом, мы испортим самолёты, ну а девочек, а девочек потом )))
@maksimvolkov3371
2 жыл бұрын
Как я тебя понимаю 🤣🤣🤣🤣🤣❤️🩹
@DENMAX1986
3 жыл бұрын
как вы туда переехали???
@alt13658
3 жыл бұрын
Наверное как и все, купил билет, сел в самолёт и переехал )) Кто ж вам об этом напишет, для этого есть другие обзоры, к примеру, о том как перебираться на ПМЖ в Англию, США, Канаду и т.д.
@DENMAX1986
3 жыл бұрын
@@alt13658 депортируют
@vladverin5927
3 жыл бұрын
Это точно не обзор, это так я езжу и думаю. Непонятно почему видио начинается с масок(((
@user-ns8io7cn2m
3 жыл бұрын
Спасибо за коммент хотя не понимаю зачем вам это нужно; А про маски - я снимаю для подписчиков своих - они понимают почему про маски.
Пікірлер: 35