Fabuloso. Mecánicos como usted hacen falta en andalucia .españa
@EltallerdeJeffer
7 жыл бұрын
Muy pero muy buen aporte a la comunidad, Victor. Un abrazo!!
@nickolasv.ordonez5065
7 жыл бұрын
El taller de Jeffer Ud que hace aqui Jajajajaja
@victorcarmona8606
7 жыл бұрын
Exelentisimos todos tus videos, eres un gran mecánico, siempre trabajas con ética profesional, y muchos no la tienen. Felicidades por ser así.
@rojomotor
7 жыл бұрын
Gran técnico. Una excelente alternativa para los que quieran comprar V strom de segunda y hacerle un alistamiento 1A.
@ruedasatope5916
3 жыл бұрын
Vídeo fenomenal, si lo hace en todas las motos es usted profesional
@paolaandreacardona4553
6 жыл бұрын
gracias victor por regalarnos eun poco de su conocimiento y compartirlo, uste no sabe cuanto nos ayuda, y así poder hacer un buen trabajo y dar un buen servicio a nuestros clientes
@carrosymotoscolombia2146
7 жыл бұрын
Don Victor gracias a usted y que el Señor lo bendiga . Saludos desde Medellín.
@rodolfosalazar9442
5 жыл бұрын
He venido observando sus tutoriales y son de lo mejor, muy profesional en su información, clara, precisa y centrada. Me gustaría saber dónde tiene usted su taller y escuela de formación. Muchas gracias.
@albertotabares7198
7 жыл бұрын
muy buenos los videos lo felicito vitor desde españa un saludo muy grande y muchas gracias eres muy profecional
@satanicsodomizer999
7 жыл бұрын
excelente vídeo hermano!! uno debe poner su vstrom en manos expertas.un saludo!!!
@johnjimenezrivera8495
7 жыл бұрын
Buenas victor buen video está bien explicado gracias por tu aporte sigue adelante desde costa rica de verdad gracias
@hectorlopez453
6 жыл бұрын
Muy didácticos sus vídeos, muy buen aporte, podría mostrar como se saca el modulo completo donde va el filtro de aire. Gracias
@motosmercurio6128
7 жыл бұрын
Muchas gacias Victor, estuvieron muy buenos los videos. Saludos desde Argentina!
@DavidFlores-gq5mz
4 жыл бұрын
Victor muy buenos videos gracias y pues me encantaría saber más de las dl 100 2012
@elkinenao127
6 жыл бұрын
Muchas gracias aprendo mucho con usted pero hay pasos peqeños qe sete olvidan de mostrar ya qe lo mas minimo es de mucho interes
@diegoestanlinunez9752
5 жыл бұрын
Sos el mejor Víctor el mejorrr
@alfonzogaviria4552
2 жыл бұрын
Gracias amigo por su video
@alexandersotelo7489
7 жыл бұрын
don victor un video muy bueno bendisiones
@josefrzzz
5 жыл бұрын
hola Don Víctor muy buen video le consulto yo no soy mecánico de motos pero tengo una v-stron 1000 a cuantos kilómetros hay que hacerle una regulación de balbulas. gracias
@richar2706
7 жыл бұрын
Hola victor Hugo muy bueno lo videos podrías a portarme alguna información de cómo podría conseguir informó de taller de algunas motos por etc cbr 600f Yamaha xj6 entre otras .gracias desde ak posadas misiones argentina
@leopoldoramirez5016
7 жыл бұрын
buenas. muy buen aporte el hacer esos 3 videos de la v strom. tengo un problema con mi v strom abs 2012 y no se si me pudiera usted orientar un poco, soy de mexico. la moto me anda consumiendo mas gasolina de la que debería. noto en los gases de escape que huelen mas fuerte que antes. y tambien me esta haciendo falla al revolucionarla y hacer freno motor, me enciende el testigo FI y se bajan las revoluciones a las 1000 cuando debe estar trabajando sobre las 1300-1400 segun entiendo. ya limpié inyectores, revisé sensores tps, limpié cuerpo de aceleración, el filtro de aire es k&n y tiene servicio recien hecho, bujias de iridio nuevas. ya no sé que mas hacerle o revisarle. la moto corre como siempre, no hay perdidas de potencia. tiene 54000 kms de antemano muchas gracias
@johnbayrongrajalesramirez129
7 жыл бұрын
Amigo muchas gracias tengo una vstrom y aprendí mucha cosa que no savia..... Amigo su taller es en donde..... Mil gracias me quito mucha duda..... Saludos desde medallo
@jorgedelacruzpozos4149
4 жыл бұрын
Excelentes videos, una pregunta, todavía maneja cursos de capacitación ???
@danielcusicanqui7881
4 жыл бұрын
Buenas tardes una consulta y para la Suzuki sv1000s su calibración de la garganta de aceleración en mediciones tienen que star los sensores? Se lo agradecería mucho..
@apg1901
5 жыл бұрын
Hola... por favor Costo de ese excelente trabajo? Costo de las monedas ? En cuanto sale ese gran trabajo... Lugar o ubicación de su taller... Gracias
@luisalfredorodriguezbastid2495
3 жыл бұрын
saludo amigo el cilindro delantero el f las levas la in va en el numero 3 y la de escape 2 y son 16 elavones y la leva r como va el tiempo se deja en f igual hay que jirar el rotor en R para tomarle el tiempo a la leva IN y la leva EX que letra hay que colocar
@juanpabloserna6635
2 жыл бұрын
cuantas libras de precion lleva de torque los tornillos de la tapa clutch de la vstrom dl650 2007 gracias
@aventurasyazydaz6773
7 жыл бұрын
exelente video!! Y un olvido lo tenemos todos.una pregunta donde es el curso y el precio de la inscripción? gracias
@stratofan83
7 жыл бұрын
Buen día Víctor. Interesante vídeo. Quisiera hacerle una pregunta. Estoy próximo a comprar una v strom 650 para hacer un viaje continental (inicialmente Sudamérica). Qué debo yo mirar (teniendo en cuenta que no sé nada de mecánica) al momento de comprar la moto y si es pertinente, cuánto cobra Usted para una revisión completa de la moto antes de adquirirla. Gracias.
@williammartinez2056
7 жыл бұрын
BUEN VIDEO AMIGO VICTOR HUGO TU CREES QUE PUEDA YEGAR A TU TALLER YO RADICO AQUI EN GUATEMALA MR GUSTA MUCHO LA MECANICA DE MOTOS CRESS QUE SE PUEDA
@douglaspinto5322
2 жыл бұрын
Buenas amigo cómo está usted puede facilitarme el manual de taller
@AntonioRamirez-nr7zo
7 жыл бұрын
buenas tardes Víctor, menciona que el cilindro trasero mojaba la bujía de aceite, mi duda es: el problema es de los anillos de pistón? y si es así ¿porque no se veía reflejado en la prueba de compresión? ó era problema de guía de válvula muy floja? Muy bien vídeo, y gracias por ayudarnos a los que iniciamos en esto.
@elsoyyo181
5 жыл бұрын
Antonio Ramírez yo tengo el mismo problema en una sv650
@ARCANTO0416
4 жыл бұрын
@@elsoyyo181 y que te toco hacer anillar? o algo mas
@elsoyyo181
4 жыл бұрын
@@ARCANTO0416 la verdad Esque fue muy complejo porque no fue nada de lo mencionado antes porque se checo compresión chispa se lavó el inyector el problema fue que no era la bujía correcta
@ARCANTO0416
3 жыл бұрын
@@elsoyyo181 amigo pero quemaba aceite? el nivel bajaba botaba humo?
@bryancabrera3260
3 жыл бұрын
Amigo una pregunta ...si yo remuevo la manguera de la gasolina ya que voy a bajar el tanque y está sigue botando gasolina aún estando desmontado es normal??
@danielchalela9548
7 жыл бұрын
Hola Victor, como siempre buena serie de videos! Tengo una pregunta: el scanner que utiliza es multimarca y sirve para la mayoría de motos? y si es así en qué precio aproximado se encuentra? Muchas gracias!
@edwingo17
7 жыл бұрын
muy buenos los vídeos
@juanpablosantander4859
7 жыл бұрын
Hola Victor una pregunta, a que te refieres cuando dices que las revoluciones bajan rápidamente, tengo una ns 200 y al soltar el acelerador las rpm bajan muy lento e inestables.. Gracias de antemano
@Jnathan88
6 жыл бұрын
Que tipo tan teso
@julioara7260
7 жыл бұрын
Hola Víctor ocupo hacerle exactamente esto a mi moto stv y la mariposa de q color son los cables Para verificar y en cuanto pones el tester gracias
@IRONFORCE27
7 жыл бұрын
que buen video
@williamruizperilla7912
4 жыл бұрын
Me puede ilustrar, el scaner es obd2 ?????. Gracias
@josegonzalez-pq3qp
5 жыл бұрын
hola compre un cigueñal estandar con las bielas pero no se q color son las conchas ?
@daniverangel810
6 жыл бұрын
BUENAS NOCHE AMIGO DEL TALLELPITON AMARIYO QUE LEPUEDE PASA AUN V STRON SI NO LEPONGO LA BONBA D GASOLINA ORINA SILE PONGO UNA DE CARRO CON ADANTACIO
@aldozuniga1784
3 жыл бұрын
No especifica bien el tiempo de silindros f o el r que letra es el cilindro de atrás es f o r
@leagustavo
4 жыл бұрын
Esa moto tuvo unos propietarios que la llevaron a mecanicuchos que no sabian nada y se ve bastante maltratada.
Пікірлер: 52