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【SV650】プアマンズモンスター2023年モデル新登場!歴代SV650も分かる動画【SV650X】
Күн бұрын
【SV650】プアマンズモンスター2023年モデル新登場!歴代SV650も分かる動画【SV650X】
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Пікірлер: 33
@uma3199
Жыл бұрын
ヤマハの2023XSR700はなにも変更されていないのに価格が6万円アップしたのにSV650はお値段据え置きなのでかなりお得感ありますね!
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! このご時世アップが当たり前になって来ていますが、ネジ一個から共通化すると言われる程の さすがコストのスズキ、社長が代替わりしてもスズキイズムが生きていて素晴らしいです。😉
@1977takumi
10 ай бұрын
頼むからアッパーカウル(フレームジョイント)付けてくれ、あとはコッチでやるから!
@attou_teki
10 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます! SV愛、スズキ愛が伝わってきます。😉
@shigeru158
Жыл бұрын
グラディウスで10万キロ走った。最高のエンジンだった、同じ車種に乗り換えても良かったのだが、ホンダ400Xを購入した。やっぱりsuzukiのV型エンジンの気持ちよさが忘れられない、次に乗り換えるときは、きっとsuzukiのV型に戻るだろう。
@attou_teki
Жыл бұрын
元オーナーの方からの貴重なコメントいただきありがとうございます! グラディウスで10万キロとは素晴らしいです。 それだけ長く乗ると身体がバイクに馴染んで来たと思います。 400Xも良いバイクですが、SVのVツインエンジンの鼓動は独特でしょうから 物足りなくなったのかも?ですね。😉
@toshimayhem8788
Жыл бұрын
SV650Xに乗り始めた頃は手首が痛い肘が痛いとなっていましたが手首が痛い原因は手首の固さにあると気付いたので手首を柔らかくなるマッサージをしてライディングポジションを改善したら手首と肘の痛さは無くなりました、シートで尻が痛くなるのはシートバックを変な感じで取り付けてライディングポジションが変わった時のみ痛くなったけどシートバックをちゃんと取り付けてライディングポジションを元に戻したら三時間乗り続けても尻は平気でした、SV650Xは良いバイク😃
@attou_teki
Жыл бұрын
現役オーナーの方から貴重なコメントいただきありがとうございます! 手首と肘痛、お尻痛、素晴らしい改善&工夫で楽しく乗れるようになって良かったですね。 グラディウスには借りて乗せてもらったことがありますが、SV650Xもお洒落で可愛いく乗りやすそうです。 鈴菌感染者ですのでオーナーさんに憧れちゃいます。😉
@user-nm1qs5uh3u
Жыл бұрын
はじめまして。 2020年型SV650に乗ってます。このバイクに乗る為に免許を取ったのかもと思うくらい気に入ってますし世界観変わるくらい鈴菌に感染してしまいました😅
@attou_teki
Жыл бұрын
貴重なSVオーナーからのコメントいただきありがとうございます! 保菌者となったことおめでとうございます。 私も重度の鈴菌保菌者ですので、コスパの良いSV好きです。😀
@moh2747
Ай бұрын
いまのバイクがカナダからの帰国子女SV650十五歳、当時国内ではカタログ落ちしてました。乗る機会があまりつくれず走行距離はプアなままですがまだ乗りますよ。 その前が10年のったSV400。カタログみてこれだ!となったきりスズキのSVにしか乗ってません。今思うとSV400のあのバランスをキャブじゃなくてFIで再現するのはむずかしいのでしょうねえ。
@attou_teki
Ай бұрын
貴重な逆車SVオーナー様からコメントいただきありがとうございます! 長い間のSVオーナー、とても素敵なSV愛、スズキ愛ですね。 グラディウスも名車と思っていましたが、SVも熟成されて派手さはないですが良いバイクです。😉
@qwertyuiolxfcgvhbjn
Жыл бұрын
プアマン言わないで😢 壊れないし✨
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! 斜め上行く愛すべきスズキですので、プアマンまでもが褒め言葉。 シンプルで耐久性もバッチリのスズキならでは。SV650は、EUでも日本でも大人気ですね。😉
@iroquoispanic
Жыл бұрын
スズキは昔2スト3気筒エンジン搭載車を4スト直列6気筒並みの滑らかさとかなんとか言ってたんだし、安いことにも誇りがあるんだろ
@ramdamhajile75001
11 ай бұрын
初代SV650は海外でプアマンズモンスターと笑われてたけど今ではそのモンスターがクソ高いSVと呼ばれてる
@flyingv6154
7 ай бұрын
一度20年モデルのX黒に乗っていました。ホイールがすぐ汚れが目立ってすぐ傷が目立つので23年モデルのマットシルバーに買いました。人気がないのかまだ見たことがないです。
@attou_teki
7 ай бұрын
貴重なオーナー様からのコメントいただきありがとうございます! 納車おめでとうございます。しかもSV650XからSV650Xへの買い替えとは素晴らしいです。 SV650試乗したことありますが、運転しやすくて良いバイクですよね。☺
@TrustyZ900
Жыл бұрын
Z900's and SV 650's are my favorites!!!!!
@attou_teki
Жыл бұрын
Thank you for your comment! I also love the SV650.😉
@TrustyZ900
Жыл бұрын
@@attou_teki Thanks good man!
@user-vp3yx7rk4s
Жыл бұрын
SV650は良いバイクです。只一つ、シートが薄く尻が痛くなります。スズキさん、シートを改善してください。お願いします🙇⤵️
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! SV650乗りやすくて良いバイクです。シートたしかに薄いです、次期モデルで改善されると良いですね。😉
@user-yk8ym4ij1d
Жыл бұрын
あれ日本市場向けにメーカー純正でアンコ抜きされているって噂がある。SVシリーズはヨーロッパ市場向けに開発されているので、ヨーロッパで販売されている本家の方はシートが分厚い(向こうの人たちの体格に合わせて作っている)ため日本人が乗ると足つきが悪いだろうと言うことでワザと最初からアンコ抜きしてシート高を日本人向けに下げている。だからシートが薄っぺらい・・・らしい。EU仕様の車両見たこと無いから本当かどうかしらんがな。だれか詳しい人教えて。
@sho1011
Жыл бұрын
sv650xの黒が好きだったのに、なんで黒無くしたのか気になります。
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! SV650X、黒のほうがたしかにカッコ良いですね。 SV650Xも2色くらいの展開があったも良さそうです。😉
@user-yk8ym4ij1d
Жыл бұрын
今はスーフォア不在なんで、SV400出して下さい。
@attou_teki
Жыл бұрын
SV400復活良いです!何年か前までSV400ありましたよね。 GSR400とかもあってスズキの存在感がありましたが、 新車で買えるこのクラスはバーグマン400のみとは寂しい限りです。😅
@user-ju6dp5po1d
Жыл бұрын
初期モデルのフレームの不細工さは、ドゥカとの区別化のためだったのね?
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! そうかも知れません。必要以上にもっちりしたフレームが存在感を示してますね。 その無骨な感じも魅力になっていたかも?😉
@KA-im9ms
Жыл бұрын
どちらかと言うとツインチューブフレームをトレスフレームに似通わせたデザインにしたんじゃないかと思ってる。 つまりドゥカと区別したかった訳じゃなく、寧ろドゥカをイメージさせたかったんじゃないかと。
@syunyou51
Жыл бұрын
プアマンズ?
@attou_teki
Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! 欧州ではコスパの良さを揶揄してプアマンズモンスターと呼ばれているようです。 さすがコスパのスズキ、SV650は欧州で確固たる地位を築いていますね。😉
Пікірлер: 33