Вподобайка і комент для просування цікавого каналу! Дякую пану автору!
@mishok_78
10 ай бұрын
Оце вже уровень!
@user-pv6ux7of1r
10 ай бұрын
Молодець, рухаєшся в правильному напрямку. Плануй конвеєрне переобладнання тесел та інших авто акуми в них деградують.
@andrewklyuchnyk1619
10 ай бұрын
крутяк, при 130 для Київ Одеса точно вистачить, Київ Львів також, це популярні маршрути свідків двз в коментарях)
@user-zk4nx3zh8k
9 ай бұрын
Доброго дня
@user-jt4ty8fi8r
10 ай бұрын
Красава!!!
@twinbattery
10 ай бұрын
Дякую!
@user-tk3if5uh5u
10 ай бұрын
Супер!!!
@TPYXIH
10 ай бұрын
круто 🤩
@ViktorCha
9 ай бұрын
Підскажіть будьласка який антифриз долити після заміни радіатора охолодження? MY 22р.
@user-qi7ce1xz9o
10 ай бұрын
👍
@user-du3ir5qh2i
9 ай бұрын
Питання на засипку, а чи були думки переробити гібрида в плагин гібрида , хочаб на 100км +, маю 50ку камрі гібрида, хотілось би ризикнути, та зробити плагін гибрида на 100+ , цікаво ціна питання ? Ну і час на переобладнання. Як по мені, гарний бізнес план малюється. Ніхто ніби в це направлення ще не ліз...
@andreisamoshkin
10 ай бұрын
Дмитро, давай вже зізнавайся, скільки грошей.
@twinbattery
10 ай бұрын
Така батарея не вийде дешевше сотки стокової це те що можу уже точно сказать, далі слідкуйте за каналом, як буду готовий робить серійно провірений варіант виложу відео
@ArturTsyura
4 ай бұрын
Хотів би порадитись. Збираю грошики на перепаковку батареї. В мене ліф 2012 року. Чи краще вже обміняти його на 2013+ і той пакувати? Бо в мене білий велюр, який не дуже подобається і ,я так розумію, двигун не такий економічний, як ті що з 2013. Чи без різниці?)
@twinbattery
4 ай бұрын
100% краще взять з 13 року якщо уже вкладать фінанси в батарею
@flexux8
10 ай бұрын
Підкажіть чи буде ось такий спосіб лікуваннябатареї при розбалансі позитивним. Заряджати і садити батарею від 90 до 100% малими токами (5А виставлено в теслі) по суті пальці які близькі до 4,2 будуть довше заряджатись ніж ті що з нижчим вольтажем. тим самим більш розряджені пальці наберуть ємності. Розряджаю поїздками в режимі повільно.
@twinbattery
10 ай бұрын
Краще залишать авто в режимі кемпінг або другому щоб воно не "спало" коли стоїть
@user-gz5oj4gm3o
10 ай бұрын
Привіт. Якщо поставити двигун з модель 3. Скільки тоді пройде. Дякую.
@twinbattery
10 ай бұрын
Більше це точно:)
@garage3666
9 ай бұрын
Такі питання задають люди, які ніколи не їздили на електромобілях і взагалі не розуміють їхнього призначення. Електромобілі ідеальні для міста!
@latem2388
8 ай бұрын
Так, але коли батерея вже майже дозволяє поїздки по трасі, чому б не запитати?
@user-ct9st8xs1k
10 ай бұрын
Сколько коштуе переобладнать теслу ?
@olegmacko1520
10 ай бұрын
При швидкості 150 їздити, в нас таких доріг нема, думаю що було б актуальніше при швидкості до 130
@twinbattery
10 ай бұрын
Я сам так ніколи фактично не їздю, але новий і пустий відрізок дороги, вирішив провірить
@mishok_78
10 ай бұрын
Км 700
@-_morda_-
10 ай бұрын
Есть дороги. Можно и 200 ехать
@dziadWSZEWIED
10 ай бұрын
@@twinbattery jest moc !! :)
@sanek9455
10 ай бұрын
Та ну , як немає ?? Хоть би дорога від кропа до кривого рогу, або від кропу до Миколаєва, або від кропу до Умані кругом нові дороги
@igorsamoilik
10 ай бұрын
Теслу з якою хімією батареї обирати собі при купівлі, lfp або li-ion? Підкажіть будь ласка
@twinbattery
10 ай бұрын
Однозначної відповіді не має, фосфат не горить але боїться морозу і більше схильний до розбалансу, тому прямо якоїсь переваги на зараз не має як по мені
@igorsamoilik
10 ай бұрын
@@twinbattery велике дякую, зрозумів. Тоді будемо брати що краще в ціні.
@MrPodoprygora1
3 ай бұрын
Скажіть будьласка, температурний контроль залишився?
@twinbattery
3 ай бұрын
Звісно. 32шт датчика температури в батареї
@petrozeleniy3343
10 ай бұрын
А сітроен с zero, мвцубісі i miew, пежо 1 го поколіннч часто мають проблеми батарей?
@twinbattery
10 ай бұрын
Їм уже по 10-12років :) та і вцілому не варте уваги, ліф беріть, хоть авто комфортне
@mishagritsenko
9 ай бұрын
Підкажіть, а на Model Y - таку батарею можна зробити?
@twinbattery
9 ай бұрын
Більше чим там уже є не вийде
@user-tk3if5uh5u
10 ай бұрын
ДОБРОГО ДНЯ, як можна прокачати х на максімум заряд скільки преблизно буде коштувати
@twinbattery
10 ай бұрын
Слідкуйте за каналом як буду готовий серійно робить буде все тут, поки це тестова для свого авто
@user-gz5oj4gm3o
10 ай бұрын
@@twinbatteryДумка правильна, як пережеве зиму, і провірити диградацію. Хоча я впевнений що робиш все вірно.
@Alex0700
10 ай бұрын
Це норм така швидкість і 450км 💪. А то черепаша швидкість 70 це не серйозно.
@user-de2ld3qv1w
10 ай бұрын
Скільки коштує така батарея? Е сенс купувати 60 і звертайтесь до вас ?
@user-bv8rn7ns3q
10 ай бұрын
20 десь на вскидку, дешевше 100ку найти
@twinbattery
10 ай бұрын
На зараз поки комерційної пропозиції для тесли не має, це поки тести свого авто, в подальшому планую
@zergua
10 ай бұрын
@@twinbattery Підкажіть, для ліфа 2013-2017 нема готових варіантів? Тільки під замовлення?
@sergl170
10 ай бұрын
Штатное охлаждение батареи демонтировали?
@Yakov..
10 ай бұрын
Чом би не подивитись на каналі відповідне відео про виготовлення цієї батареї?
@DenisTarasenko
9 ай бұрын
як з вами зв'язатися? є дуже цікавий проект та бюджет)
@twinbattery
9 ай бұрын
babac1985@gmail.com
@olegs6294
10 ай бұрын
Эх, мне бы в Смах плагин батареечку проапгрейдить до 15-20 кВтч в родном корпусе!)
@twinbattery
10 ай бұрын
Нажаль з ними не працюю
@olegs6294
10 ай бұрын
@@twinbattery Все ще попереду) Від Кони lg начебто можна ставить замість рідних.
@user-fq5fs7lq1m
10 ай бұрын
Доброго вечора. Я маю автомобіль Nissan Sylphy, я хотів би встановити круіз контроль на авто. Це можливо встановити чи ні?
@twinbattery
10 ай бұрын
А його там не має???
@user-fq5fs7lq1m
10 ай бұрын
@@twinbattery немає
@twinbattery
10 ай бұрын
Не скажу точно бо то не ниссан, а чи заложили в ПО китайці не знаю
@user-fq5fs7lq1m
10 ай бұрын
@@twinbattery Це потрібно підключитися до автомобіля и продегустувати его. Добре а если не заложили в ПО. То ПО потрібно перепрошивать для круіза?
@twinbattery
10 ай бұрын
Змінить там навряд щось вийде
@vitaliy.osadchyj
10 ай бұрын
Сержант Петренко 🫡. Нарушаєм!!
@twinbattery
10 ай бұрын
Це компютерна графіка :)
@vitaliy.osadchyj
10 ай бұрын
@@twinbattery а аптечки нема, а габаритні вогні не світять, а …
@vladislavfedoseeev9762
10 ай бұрын
На рав 4 стоїть батарея тесловська. Ця батарея на 125 кВт підійде на рав 4?
@andrewklyuchnyk1619
10 ай бұрын
rav4 ev конструкція від рав 2.5, тому там фізично не стане стільки елементів, хіба скласти сидіння задні, і навантажити багажник)
@vladislavfedoseeev9762
10 ай бұрын
@@andrewklyuchnyk1619 Згоден. Але там стоять звичайні круглі елементи від панасонік. Якщо туди поставити елементи від Ел джі в цей же корпус від батареї, то запас ходу може збільшитися в рази.
@user-dk6fw2lx6k
4 ай бұрын
саме краще поставити ультрафаер на 8800мач замовити на алі 4000 баток і перепаковать@@vladislavfedoseeev9762
@viktorkorniienko133
10 ай бұрын
Це справді сильно! На model 3 тоді болід вийде, якщо їй батарейку на 100 кВт зробити) Вона легша, range & speed можуть бути кращі, може колись також зробите)!
@MCSanych
10 ай бұрын
На model 3 десь 20кВтг/100км при 150км/г
@viktorkorniienko133
10 ай бұрын
@@MCSanych по відео з нета бачив 20 - 21кВт/120км.г, можливо залежить чи дорога під кутом
@twinbattery
10 ай бұрын
В тройку фізично така батарея не поміститься, хіба ще й багажнік частину :)
@MCSanych
10 ай бұрын
@@viktorkorniienko133 я маю 3ку и при 120км/г мав часто 150кВтг/100км
@MCSanych
10 ай бұрын
@@twinbattery вiн про меншу, всього на 100кВтг)))
@VSEVstudies
10 ай бұрын
Тепер ще встановити за 500 євро OpenPilot і їздити на дальняк не заморюючись
@twinbattery
10 ай бұрын
На сайті щось вроді 1200??
@od8632
10 ай бұрын
Маск вам ще не дзвонив?
@twinbattery
10 ай бұрын
Писав!! Є на каналі відео :)
@andrewklyuchnyk1619
10 ай бұрын
він там вибирає битись в колізеї чи в чаті
@user-ny4il6hw5i
10 ай бұрын
🎉 like & comment for genius engineering ❤
@AndriiDobrovolskiy
10 ай бұрын
Та не знущайся)😂 ти ж не на ДВС)
@-_morda_-
10 ай бұрын
глупая шутка или коментатор?
@AndriiDobrovolskiy
10 ай бұрын
@@-_morda_- в модератори просись москалик))) може похвалять)
@ACAGT
10 ай бұрын
Како температура батерији?
@twinbattery
10 ай бұрын
Вона нагрівається в ходу від температури двигуна, в цілому біля 30-35С
@ACAGT
10 ай бұрын
@@twinbattery ⚡👍⚡
@WolodymyrEV_UA
10 ай бұрын
@@twinbattery LG NMC ніби не обов'язково так нагрівати, вона і при 25 нормально має працювати... якщо Range Mode ввімкнути - не буде нагріватися? Правда там треба обережно щоб не сів 12В акумулятор коли машина думатиме що має менше 20% заряду ВВБ.
@twinbattery
10 ай бұрын
Будите здивовані але тройка і Y можуть нагрівати батарею більше ніж 50С !!! На свойї ще на стандартній батареї бачив 45С далі вмикала вентилятори
@WolodymyrEV_UA
10 ай бұрын
@@twinbattery Не буду, бачив минулого літа на своїй трійці 60 градусів через ScanMyTesla, тільки через це деградація була досить помітною. Після цього Тесла щось змінила в софті і вже так не смажить мою батарею. А то 60 на Суперчарджері і 42 в дорозі тримала (їхали 110-130)
@user-dz2gy7os1v
10 ай бұрын
1000 км, где?
@user-hg4ot2gm1h
10 ай бұрын
Було ж вже на каналі
@Michael-oq2wx
10 ай бұрын
на 60+
@user-qd2bb8tw8w
10 ай бұрын
Предыдущее видео глянь🤦
@user-zk4nx3zh8k
9 ай бұрын
Як можна замовити у Вас батарею на Нісан Ліф 11-12 року ємністю 40 кв
@twinbattery
9 ай бұрын
Нажаль роблю 55 або 70кВт і на авто бісля 13го року
@Michael-oq2wx
10 ай бұрын
Цікавая інформацыя, амаль што ў два разы больш, чым пры 100км/г.
@user-wl2ce5tp3x
7 ай бұрын
Тарас брехати не красиво! Для сліпих звісно пройде . У тебе на торпеді витрата 40квт , і проїдеш ти ну дай бог 300км на швидкості 150км/г, бо під таким навантаженням батарейка не віддасть завітні 125квт/г
@twinbattery
7 ай бұрын
:) хто такий Тарас? :) а так то Вам з дивану точно видніше
@user-wl2ce5tp3x
7 ай бұрын
@@twinbattery Дмитро пробач за Тараса опечатка. А з приводу дивана звісно видніше бо я теж їзджу на єлектро і розумію яке споживання на якій швидкості. А середній росхід у даному випадку не показник бо за 5хв що ти їхав 150 він не змінюється. ;)
@twinbattery
7 ай бұрын
Їхав по пустій і гарній дорозі до Миколаєва і пробував на круїзі на різних швидкостях по 10км проїзжать і от при 150км/г з декількох спроб у мене витрата була біля 24кВт на сотню, порахував 25, стосовно батареї то для неї це не навантаження і вона видасть дуже близько до номіналу, тому "зрада" відміняється , 450-500км км б проїхала як і сказав
@user-wl2ce5tp3x
7 ай бұрын
@@twinbattery зрада на місці для перерахунку середнього на 100 треба 1000-2000км проїхати. Тому рухаючись на круізі на 95% актуальним є митевий розхід!!! А він був 40квт
@twinbattery
7 ай бұрын
Митевий як раз не є показником, дорога ж то з гори то під гору, де Ви бачили на теслі взагалі витрату 40кВт на сотню ?? :)
@KolokoLOVE
10 ай бұрын
это топ! а насчет программной части - пока невозможно подружить программно машину с такой батареей, чтобы корректно считала запас хода, а не 0% рисовала на оставшиеся 20-30 кВт в батарее? Слава Украине!
@twinbattery
10 ай бұрын
Поки цим не займався, взагалі можливо все, але наприклад can- мост я не хочу чисто з надійності, мені на зараз не принципово що прогноз меньше реального, головне що дає викостать всю ємність
Пікірлер: 111