99만 구독자님들 감사합니다. 구독해주신 여러분들 중 10분을 추첨하여 이볼루션의 전기차용 휴대용 충전기(32만원 상당)을 드립니다. - 응모 링크 : forms.gle/4UD78Vr9Hh31unqd9
@user-do4nm3gh4y
Жыл бұрын
카렌스도 cuv로 봐야할까요?
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 ................차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요.....
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
ACTIV 2681만원... 휠베이스 2700...자동차세, 연비 ,공간 다 잡고 사회초년생에 적합한 차 1위로 등극할듯.....+ LED가지고 등급 차별 안 함....+6단 자동...6단 dct아님 + 허리 요추받침 제공(액티브트림부터)+6대4폴딩+전면 이중접합+노이즈캔슬링
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
LS나 LT 트림 몇달 팔다가 없어질 수도 있으니 빨리 예약 고고싱...소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 === 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 = 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... = 아반떼 1.6 풀옵션과 가격 거의 비슷함 셀토스1.6 프레스티지+드라이브와이즈+10.25+스마트커넥스 ===취득세포함 3051 .......................트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원.....셀토스8단자동 장점 vs 트랙스 장점 휠베이스2700
@user-kb2wz8bu8e
Жыл бұрын
굿
@user-bp5mp2dd9m
Жыл бұрын
어제 계약했습니다. 대리점에 사람 많더라구요. 일단 차가 뽀대나고 크고 잘 빠졌습니다. 아이가 있는 저로서는 뒷좌석 바닥이 평평하고 넓어서 반했습니다. 하반기에 국민차 등극 미리 축하합니다.
@yu.s338
Жыл бұрын
이쁘고 가격대도 장점이 맞는데 쉐보레공장 축소때문에 국민차는 힘들거같음
@minun.7025
Жыл бұрын
출고기간 얼마나걸린다고하나요?
@kukuk2603
Жыл бұрын
요즘 나오는 현대나 기아차의 모델들 보면 가격도 터무니없이 비싸지만... 특히나 전기차의 경우 외관의 모습이 첨에는 좋아 보이나 보면 볼수록 기괴하고 자연스럽지 않아 싫증납니다!!
@aiback-enddev3009
Жыл бұрын
국민차되기엔 너무 망해감..감가 너무커서ㅠ
@kimk427
Жыл бұрын
출고기간 어떻게 되나요?
@user-xe9pi7ql3u
Жыл бұрын
요즘같이 차가격이 팍팍 오르는 시점인데 진짜 가성비 좋게 제대로 나왔네요 출력이 높은걸 원하는 사람에겐 좀 안 맞을수는 있겠지만 1.2L엔진이니 세금도 저렴할거고 나름 연비도 선방하는 것 같네요
@user-qh5cu7ys3j
Жыл бұрын
와 지금있는차 팔고 바로 갈아타고싶네요... 이번에 대박날것같습니다. 쉐보레가 대박터져야 현기가 국민들상대로 더이상 장난질못하죠... 쌍용도 흥했으면 좋겠어요
@younghuh9203
Жыл бұрын
미국 은 자국 보다 외국 에 더 싸게 팔고 현기 는 자국 보다 외국 에 아주 더 비싸게 팔고,,,저차 미국 판매가 가 깡통 이 약 $21000불 이상,한화로 하면 2700만원.현대 펠리세이드 한국가 는 약 5천 만원,미국 판매가 는 7천 만원.
@sunyj4119
Жыл бұрын
현재 어떤 차를 타시는지 몰라도, 직접 보면 내장 마감재 소재라든지, RS 트림에 송풍구에 칠해진 컬러도... 너무 촌시럽고... 기대가 크면 실망이 크실지도 제가 어제 그랬거든요.. 결국 옵션 넣으면 2000만 후반대인데.. 그 가격대면 다양한 선택지가...
@user-ql8mk2mv3d
Жыл бұрын
@@sunyj4119다양한 선택지..? 뭐 결국 현기사라는건가 ????
@ssanghwan677
Жыл бұрын
@@sunyj4119 네 다 현 나오세요😊
@vandalii
Жыл бұрын
@@sunyj4119 풀옵에 2000만 후반대면 아반떼 밖에 없지않나요??ㅋㅋ
@TheTAEJUNKIM
Жыл бұрын
이차만 봐도 현기차가 얼마나 차값을 올렀는지 알수있네요...
@user-hu5iu5wv9g
Жыл бұрын
현기 이번에 은근 당황햇을듯ㅎㅎ
@devilnme
Жыл бұрын
@@user-hu5iu5wv9g 그놈들은 소비자에게 어떤짓을해도, 뭘 해도 미친 80%가 있어서 당황안해요.
@7603st
Жыл бұрын
현기철학이겠지만 옵션이 다양하고 선택권주는건 좋은데 필요없는 옵션까지 껴서 파는게 좀심하죠 이번 트랙스는 하위트림도 기본으로 들어간게 많고 옵션이 간단해서 좋다보여지네요 잘팔릴거 같아요
@djshin1926
Жыл бұрын
낑패노조 돈주려면....
@user-yk8os1xf8b
Жыл бұрын
헛소리 하지 마시구요 동급 사양 가격 비교하면 도찐개찐 입니다 이리 선동되는 능지는 어떡할까요
@user-zj8ds2wj6z
Жыл бұрын
구매여부와 상관없이 고객들에게 저렴한 트림을 살수있는 선택권을 줬다는게 중요한거같네요 ㅋㅋㅋ
@goodhouse0723
Жыл бұрын
현기가 하면 옵션질 르쌍쉐가 하면 선택권
@KingMabo
Жыл бұрын
옵션 넣어도 현기보다 쌈
@Moomoong183
Жыл бұрын
@@goodhouse0723 가격이 합리적이면 옵션질이란 소릴 하겠냐 최하트림만 400만원 차이나는데
@user-tw9wl6do7r
Жыл бұрын
@@Moomoong183 옵션 비교하면 500은 차이날듯 까지꺼 시트 손따 후방센서 사제로 해도 킹성비 오질듯 애초에 주행성능은 쉐보레와 흉기는 비교 대상이 아니니 거기서도 플러스
@user-gl6gv3cg7w
Жыл бұрын
이거 3기통에 1.2 아닌가요 코나랑비교 대상 맞나요?
@ttangle
Жыл бұрын
5천만원이 넘는 푸조 5008 이랑 마력이 비슷합니다 개인적으로는 쉐비가 정말 잘되었음 좋겠네요
@MwoMwa-lg8fy
Жыл бұрын
솔직히 너무 잘 나왔어요. 너무 예쁜것도 한몫하지만 탄탄한 구성이 너무 좋음. 저도 갖고 싶지만 더 윗등급의 쉐보레 블레이저를 기다리는 중입니다.
@user-oq2tg8fk8r
Жыл бұрын
@@Deungsanman 아..진짜 ..
@QuadCortex
Жыл бұрын
가격 착하게 잘나왔네요 잘팔려서 한국gm이 선전해주길 기대합니다
@user-lx9ik9te6z
Жыл бұрын
기존 트랙스 소형차 느낌이 확 났는데 . . . 신형 트랙스 중형 느낌에 급이 높은 느낌이어서 좋네요
@1-ps2mc
Жыл бұрын
진짜 디자인은 ㅎㄷㄷ
@user-hl8zi8zm4s
Жыл бұрын
투싼 스포티지랑 크기가 비슷한게 가장 큰 장점인거 같슴다
@user-oi9le9xu9i
Жыл бұрын
모든 차를 사이즈로만 평가하는 종특! 언제쯤 바뀔까~ 도대체 어디까지 커져야 맘이 놓이는걸까 ㅎㅎ
@user-nv2cx6eh4v
Жыл бұрын
@@user-hl8zi8zm4s 투싼급의크기임? ㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-nv2cx6eh4v
Жыл бұрын
@@user-oi9le9xu9i 풍 ㅅ
@byulgom
Жыл бұрын
큰 차보다 작은 차를 선호하고 운전도 그냥 무난하게 도로 흐름만 맞추면 된다고 생각하다보니 이 차 정도면 적당하다는 생각이 드네요 소형 중에는 이런 디자인 없었는데 무난한 가격대로 나와줘서 감사
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 ................소나타랑 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... 셀토스1.6 프레스티지+드라이브와이즈+10.25+스마트커넥스 ===취득세포함 3051 .......................트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원.....셀토스8단자동 장점 vs 트랙스 장점 휠베이스2700 코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 = 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... = 아반떼 1.6 풀옵션과 가격 거의 비슷함 k3 gt 풀체에 디자인 멋지게 바꾸고 8단 자동 넣어주고 풀옵 2900에 맞춰 출시하면 트랙스 크로스오버 대항마로 괜찮을 겁니다. 그래도 LT + 어댑티브만 추가해 2500만원대인 건 미친듯
@@user-ky3tr3qs7m 트랙스 2500에 사셔가지고 일년뒤 1500이 되는 마법을 보실겁니다 사보세요 ㅋㅋ
@user-yo6di4xg9m
Жыл бұрын
@@user-qj7wi8js9o 감가 씨게 먹은 트랙스 중고로사면 ㄱㅇㄷ인부분?
@imfinethxunu
Жыл бұрын
@@user-yo6di4xg9m 감가 쳐맞고 외판 뼉다구 문제없는 트랙스? 맛있다...
@감기조심하세요
Жыл бұрын
저는 쉐보레가 흰색을 참 잘뽑는다고 생각해요. 제가 흰 차를 좋아하는데 요즘 현대 기아는 흰색차가 안얘쁘다고 생각해서 내가 색상 취향이 달라진건가 싶었는데 그게 아니라 생각해보니 제가 좋아했던 흰차들은 다 쉐보레 였던걸 알았어요...
@user-fx9mk6rt4h
Жыл бұрын
구형 트랙스 탔었는데 실내공간 제외하고 출력 서스펜션 모든면에서 좋았습니다 이번 차량도 괜찮을것으로 보이네요 쉐보레는 현기하고는 차를 만드는데 기본 철학이 다른거 같습니다
@user-cl2qo6rn7s
Жыл бұрын
구형 트랙스랑 공유하는건 이름뿐인 차량이죠.
@st7oq2
Жыл бұрын
차 만든 짬밥이 100년이 넘는데 당연하겠죠. 근데 상품성 기획하는건 개 똥입니다 쉐보레 뿐만 아니라 폭스바겐 포드 등 일반 외국 브랜드들은 이런 점에서는 현기 한테 배워야 함
@user-hl8zi8zm4s
Жыл бұрын
@@st7oq2 인정합니다 생각보다 보수적인 기업이기도 합니다 😂 현기차 내부보면서 연구원들끼리도 부러워합니다 저희는 본사에서 다 안된다고 해서 ㅜㅠ
@user-dj9yl4hv4b
Жыл бұрын
형... 구형 트랙스 서스펜션은 아니야 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@kimpitter4326
Жыл бұрын
안녕하세요 올뉴말리부 오너입니다. 말리부는 핸들 오른쪽에 통화종료 버튼 누르면 음소거 됩니다. 뮤트 (음소거) 기능 있을 수도 있으니 참고하시길..
@holee6876
Жыл бұрын
와...개인적으로 트레일블레이저 디자인을 매우 선호했었는데 흡사하게 나온 디자인을보니까 너무 좋네요 ㅠㅠㅠㅠ
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 ................소나타랑 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요.....
@user-fg5xf7fu1f
Жыл бұрын
ㄹㅇ 보면서 계속 디자인 ㅈㄴ좋은데??
@seunghyunlee1208
Жыл бұрын
싸고 이쁘네요 요즘 현기 차값 올리는거 보면 답이 없던데 많이 팔렸으면 좋겠네요
@Warpreparationcountry
Жыл бұрын
남해쪽에서 실제로 주행중이고 정차한 차량을 구경했는데 가격에 비해 너무 잘나옴 뒷태에서 실망하신 분은 실제로 보면 그 마음 변하시는분들이 꽤 많으실거라 생각됩니다 ^^ 이건 인정할 수 밖에 없더라고요 이런 실용성 있는 차들이 많이 나와서 독점을 방해 해 줬으면 하는 바램입니다 ^^
@user-gk2jt1yo1v
Жыл бұрын
이제야 나오네요 나무 흉다이 독재라 도로나가면 쉐보레나 다른 차종들이 보이지 않았는대 앞으로는 많이 보겠네요 가격 책정도 잘 되서 나오고 디자인이나 옵션들도 풍부해서 좋아 보이네요
@Fooltany
Жыл бұрын
미국 msrp가 20000불 조금 넘던데 어떻게 저 가격에... 와 진짜 가격만으로도 경쟁력이 넘친다 ㄷㄷ
@user-sm8cn9hi5t
Жыл бұрын
깡통
@user-ev9yn9ky9w
Жыл бұрын
우리나라에서 생산하니까...ㅎㅎ
@Rlansabuju0830
Жыл бұрын
깡통으로는 못타고 2500이상은 줘야 그나마 탈만할듯?
@poonde
Жыл бұрын
@@Rlansabuju0830 2500이상 줄거면 다른차가 아른아른거리고 아니 잠깐 내가 이가격에 3기통에 진동 덜덜덜 거리는 차를 사야되나? 생각남
@chois7846
Жыл бұрын
우리나라만 환율 천원 적용한거같은 느낌으로 쌈 ㅋㅋㅋ
@zxb929rr
Жыл бұрын
트랙스 상당히 괜찮네요. 실용적이고 합리적인 가격이라 충분히 매력적으로 보여요. 다양한 선택권이 간절했던 시기에 잘나왔어요!
@Dooly-ABBA
Жыл бұрын
물론 개취이겠지만 차는 오래 타보면 옵션 다 있으면 좋긴 하지만 사용 빈도가 낮은 옵션들이 많습니다. 큰차도 그리 활용도가 없는편입니다. 옵션 많고 공간 넓으면 좋겠지만 활용도에 비해 가격이 너무 높죠. 그런면에서 트랙스 적당한 성능 적당한 옵션에 적당한 크기 2천 초중반의 가격 빠지지 않는 디자인 이번 트랙스는 참 잘 만든거 같네요.
@user-pv5xb1il7k
Жыл бұрын
시승기 잘 보았습니다 음악 뮤트기능은 핸들에도 있습니다 핸들의 통화종료키 누르면 뮤트가 됩니다 쉐보레 차들 공통으로 그렇게 쓰고 있어요! ㅎ
@spec_yellow
Жыл бұрын
꿀팁이네요!
@user-qz9cl6xy7h
Жыл бұрын
가성비때문에 요세 제일 눈여겨보고 있는차 잘보고 있습니다. 자세히 천천히 보고 또 보고~😊
@qhedilee8097
Жыл бұрын
헤드라이트 모양 바꾸고 가격 올리는 짓거리를 더이상 안봐도 되서 다행입니다 ㅋㅋ 가격이 진짜 맘에 들어요
@lefthook1290
Жыл бұрын
2023년에 패밀리카로 손색없는 suv가 2,052만원이라니요 진짜 꼭 대박나기를 기원합니다! 너무 감사합니다 쉐보레!!
@7603st
Жыл бұрын
아쉬운것도 있지만 만족하려면 윗등급차로 가는게 맞고 저렴하게 실용적으로 타기에는 좋은차라 보여지네요 리뷰잘봤습니다 고생하셨어요
확실히 시작가에 대한 기대를 충족시켜줬고, 한국고객들은 어차피 그 가격에 구매 안할거기 땜에 심리적 저항감 줄인건 장말 잘한거 같네요. 디자인도 준수한 듯 해여. 산으로 가는 현기차에 비하면 괜찮은 수준인 듯
@ronniworld3315
Жыл бұрын
와~ 미친가격이네 요즘 시장에 저 크기의 차량을 2천만원에 살수잇다니 🤩
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
ACTIV 2681만원... 휠베이스 2700...자동차세, 연비 ,공간 다 잡고 사회초년생에 적합한 차 1위로 등극할듯.....+ LED가지고 등급 차별 안 함....+6단 자동...6단 dct아님 + 허리 요추받침 제공(액티브트림부터)+6대4폴딩+전면 이중접합+노이즈캔슬링
@sjs6555
Жыл бұрын
@@user-ky3tr3qs7m 오토홀드
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요.....=베뉴 풀옵션 보다 쌈
@ur1541
Жыл бұрын
2800만원짜리 차를 보면서 2000만원이라고 박수를 치면 .....그 ????.
@jjyoo
Жыл бұрын
@@user-ky3tr3qs7mls트림 깡통도 led기본인가요?
@user-lj2yk4qz6f
Жыл бұрын
사회초년생 첫차로 혹은 메인카 있는분은 가볍게 세컨카로 구매해도 전혀 손색 없을거 같네요. 쉐보레 흥하자 ㅎㅎ
@user-mh4so3xu7b
Жыл бұрын
제 생각이지만 캐스퍼 살 사람들은 이쪽으로 무조건 올 것 같아요!
@bgn4566
Жыл бұрын
사회 초년생이 타기에는 수리비가 비싸다능… 사회초년생은 현대기아.
@NamDDoL
Жыл бұрын
@@bgn4566 창원생산이라 부품비는 크게 안나갈듯 공임비는 몰라두
@bgn4566
Жыл бұрын
@@NamDDoL 조립공장을 떠나 쉐보레 부품 자체가 다 비싸요 경차인 스파크도 비싸구요 그리고 일단 부품 수급이 더디구요 정비업계에 있는 한사람으로써 삼성 쉐버레 쌍용..믿거합니다
@NamDDoL
Жыл бұрын
@@bgn4566 저는 콜로라도 갑니닷
@victorkingz
Жыл бұрын
쉐보레 이 갈았구나 ㄷ ㄷ 응원한다. 이래야 옵션질 현기가 변하지…
@user-yk4iv3pf2e
Жыл бұрын
엔진이슈없고 가격착하고 안살이유가 없죠...대박...
@Yes_you_
Жыл бұрын
엔진이슈는 두고봐야 할 일이지만 가격이 진짜 싸네요 ㅋㅋㅋ 기대감이 과거 XM3 이상이에요
@CorvetteC8stingray
Жыл бұрын
@@Yes_you_ 엔진은 트블때부터 나온거라 검증은 이미 다됐음 미국에서 1.2터보를 얹은 트레일블레이저가 팔려왔었음
@kkjh6032
Жыл бұрын
@@Yes_you_ 니차나 걱정해
@user-ky3tr3qs7m
Жыл бұрын
코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 ................소나타랑 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요.....
@Yes_you_
Жыл бұрын
@@kkjh6032 걱정해주셔서 감사합니다🙇
@Happynism
Жыл бұрын
와 물가가 올라가는 상황인데 가격정말 좋네
@user-sm3pc7yu6j
Жыл бұрын
11:20 한용님 한가지 더한 정보로는 쉐보레 차는 핸들 오른쪽에 통화종료를 눌러도 뮤트가 되긴합니다 ㅋㅋㅋ
@DakDolMan
Жыл бұрын
가격 좋고 디자인 대박이고 미쳤네..
@Gie_Mozzie
Жыл бұрын
단순히 저희가 가지고있던 쉐보레라는 브랜드 자체의 막연한 불안감이나 안좋았던 이미지를 한번에 쇄신 가능한 차량이 될지 궁금하네요 주변 지인중에 전 세대 트랙스 타고다니는 사람이 좀 있는데 잔고장은 경험못했다더라구요. 대신 이게 밖에서보면.. 전장폭이 엄청 좁고 대신 위로 툭 튀어나온듯한 디자인이었는데 얘는 전장이 엄청 길어지고 낮아지면서 아직 국내 출시안된 푸조 408이랑 디자인적으로 경쟁이 될 것 같습니다
@user-xd4qq2xe2l
Жыл бұрын
408이랑 같이 크로스 오버 느낌이긴한데 가격대가 소비자 겹칠일은 잘 없을듯해요
@BI_photobook
Жыл бұрын
성능도 가격도 정말 실용적이고 합리적이네요!! 많이 판매될 것 같습니다 ^^
@Square-Landers
Жыл бұрын
360 어라운드뷰 있나요?
@user-zt8xb6bm7s
Жыл бұрын
@@Square-Landers 없음
@user-nk8qp1lh4q
Жыл бұрын
@@Square-Landers 이게 왜 필요해요? ㅋㅋㅋㅋ 진짜 궁금해서요 버스입니까? ㅋㅋㅋㅋ
@goodhouse0723
Жыл бұрын
@@user-nk8qp1lh4q 님 뇌는 왜 필요해요? 님이 필요없다고 남도 필요없음? 오토가 왜필요함? 왼발없음? 이정도 수준의 능지인데
@user-qe7yq3nm4m
Жыл бұрын
흉기좀비노예들이 워낙 많아서 판매에 한계가 있지 않을까 싶네요
@user-ye6pd7yx1v
Жыл бұрын
드디어 드디어 기다리고있던 착한차가 나왔네요👍 쉐보레 매장 가봐야겠어요😄
@jamesdean3432
Жыл бұрын
이 차의 경쟁자는 셀토스가 아닙니다. "경차 살 바에 트랙스 산다" 는 말이 괜히 나온게 아니랍니다. 고오오오오오급 경차 캐스퍼, 보고 있나?
@PUTEELUDSvILWZ7cQj
Жыл бұрын
이가격에 이렇게 멋있는 디자인의 차가 나오다니
@user-nk5ju7jc3n
Жыл бұрын
가성비 좋은 차가 많이 나와 가격 때문에 외제차로 가지 않아도 되게 해주면 좋을듯
@user-ef6vl7sc4q
Жыл бұрын
정말 실용적인 차 같습니다. 일단 저 역시도 아반떼급 이나 k3,준중형급을 보고 있었는데 쉐보레는 수리비 비싸고 부품가 비싸서 생각도 안했지만 주목을 하게 만드네요. 지금 경차한대(와이프)랑 i30구형 타고 있는데 고민하게 만드네요. 조만간 시간내서 쉐보레 전시장 가보아야 겠어요. 현기차만 타다가 쉐보레도 한번 더 눈길을 가게 만드는 이번 트랙스는 쉐보레의 의지가 보이네요.
일부 커뮤니티에서는 사양만 보고 출력이 아쉽다 별로다 하는데 역시 차는 직접 타봐야지...
@user-zl6hh4gk7g
Жыл бұрын
요즘 트랙스나 토레스처럼 가성비 좋은 차가 많이나와서 좋네요🎉
@user-is7kb5fy5g
Жыл бұрын
쉐보레 하체는 현기와 차원이다름 진짜튼튼 든든하지
@cover8632
Жыл бұрын
100만 구독 미리 축하합니다🎉🎉 트랙스 사전계약함☺️
@user-cy7jx8bl5h
Жыл бұрын
코나 때 보다 다들 순한맛 반응 코나출시 때는 핵 매운맛 반응 이였는데 ㅋㅋ 역시 가격이 중요 포인트
@user-fthnkkxza
Жыл бұрын
코나는 가격도 가격이지만 너무 못생겨서....
@DD_DD_DD
Жыл бұрын
대신 핵 깡통...
@re201921
Жыл бұрын
@@DD_DD_DD 깡통이여도 웬만한건 다 들어있던데 그리고 풀옵 전부 넣어도 3천이 안넘는데
@user-xm8rp5hn7g
Жыл бұрын
@@re201921 돈 더 주고 넣고싶어도 못 넣는게 여럿있으니….
@iddov4448
Жыл бұрын
@@DD_DD_DD 차선유지 네비 전자식 파킹 오토홀드 다들어가있는게 핵깡통..?
@user-id8ni4vt5s
Жыл бұрын
원래가 정상적인 가격인데. 현기가 가격을 엄청 올려서 가격에대한 개념이 없어진 것으로 생각됩니다.. 아무튼 많이 팔려서 자동차 시장이 서로 적절한 견제도 되길 바랍니다...
@ExorcistSS
Жыл бұрын
그 동안 쉐보레가 현기보다 성능대비 비싼 가격이라서 시장 점유 못한건데.. 거꾸로 말하시네요...
@쿠크다스존맛탱
Жыл бұрын
물가 상승률은 고려 안 하나요??? 지금까지 쉐보레가 국내시장에서 죽쓴게 가격정책때문인데 ㅋㅋ 그리고 3기통이에요 아저씨;;
@user-wy4kw9vd7z
Жыл бұрын
난 웃긴게 차가 좋으면 차 이야기만 하지 현기차 타는사람 현기차을 왜 까면서 댓글을 적는지 차가 좋아으면 도로에 현기차보다 더 만았지 60~~70%사람을 합리적이지 못하다 하면서 댓글 을 왜적는지
@MA_Sha_DY
Жыл бұрын
현기 풀옵은 옵션을 더 넣어야 한다는 점에서 차이가 있는거 같아요. 더군다나 cc가 낮아서 기타 혜택들까지 있는걸 생각하면..
@user-ce8vv2vk2f
Жыл бұрын
ㄹㅇ.. 이번에 트랙스 보니 옵션질 없어서 트림별금액이 거의 풀옵 가격이더라구요. 현기야말로 트림 가격하고 풀옵 가격하고 차이 많이나서 실구매 가격이 많이 부담스럽죠ㅎㅎ
@goodhouse0723
Жыл бұрын
모닝이 cc더 낮고 혜택도 많아요 모닝타시죠
@user-ep1xv9hv4u
Жыл бұрын
@@goodhouse0723 차 크기는 생각 안합니까??
@aerok81
Жыл бұрын
@@goodhouse0723 저공해 3급 혜택은 생각안하시죠??ㅋㅋㅋ
@user-kx2gt7nm2y
Жыл бұрын
@@goodhouse0723무리수
@chooman99
Жыл бұрын
올뉴말리부를 탔던 바, 비교해보면 바꾸고 싶을 만큼 매력적이진 않으나 공간이나 옵션은 빠지는게 없어 보이네요. 가성비로는 훌륭해 보입니다.
@shj2686
Жыл бұрын
디자인과 가격이 동급 최고인것 같네요 잘 팔리겠단 생각이 듭니다
@CorvetteC8stingray
Жыл бұрын
트랙스가 스파크와 준중형세단, 소형SUV 모두를 포함하는 포지션으로 나온거 같습니다
@hcorinthians8485
Жыл бұрын
맞네요 경차 소형차 준중형급소비자들 잡겠단 전략
@dongjakim1870
Жыл бұрын
rs 시승기 기다렸는데 재미있게 잘보고 갑니다!
@jejec7356
Жыл бұрын
저도 근 20년 운전 하면서 패들시프트 사용한적이 1도 없긴 합니다 ㅎㅎ
@vpalrmrgua
Жыл бұрын
트레일블레이저가 처음부터 이렇게 와이드하게 나왔으면 좋았을텐데. 트랙스를 보니 블레이저 후속모델도 기대가 되네요
@Inspector_Edward24
Жыл бұрын
최근의 쉐보레는 카마로를 중심으로 패밀리룩 만든 것 같다는 느낌이 들어서 좋음
@user-fx5xr5il9j
Жыл бұрын
핸들에 통화종료 버튼이 뮤트 역할일겁니다 트블이랑 같은 핸들인거같은데 기능도 똑같자 않을까요? 그리고 핸들 볼륨비튼 길게 누르면 연속으로 소리 조절 됩니다
@ghlee2_1315
Жыл бұрын
올뉴말리부도요! 음.. 거의 쉐보레차 공통된 부분인거 같네요!
@wsj9696
Жыл бұрын
22토크면 충분하고 주행감이 쉐보레다운 단단함이 있다면 충분히 타고 다니는데 만족한다고 생각듭니다.
@biomass12
Жыл бұрын
20대 한테 너무 딱맞는 차 같다. 뽀대도 있고, suv라 여기저기 다니기도 좋고, 운전도 편하고....젊었으면 바로 샀을 듯
@user-ku2dr2ot8h
Жыл бұрын
트랙스 저공해 자동차 혜택 1.공영주차장 할인 50% 2.혼잡통행료 면제 3.공항주차장 주차요금 할인 4.공공기관 출입, 전용주차면 사용 5.차량 구매 세제 혜택
@user-uk5wi8th4c
Жыл бұрын
다분히 주관적인 평가라 할수있겠으나 최대한 객관적으로 평가하려고 애를 쓴점 이해해주십시오. 대리점 두곳가서 RX, 액티브 두 차량 다 시승해봤습니다. RS19인치라 안좋으리라 예상했는것보다 승차감이 좋았고 세단과 동일한 승차감이었고 노후된 내차 그랜저tg보다 승차감이 좋았습니다. 승차감부분에서는 대만족이었습니다. 고속도로 주행도 해봤습니다. 고속주행안정성과 고속코너링이 좋았고 직진안정성 및 핸들링 성능이 우수했습니다. 고속주행성능도 만족이었습니다. 신형트랙스의 가장 매력적인 첫째 요소는 완성도 높은 매혹적인 디자인과 동급 최대 크기를 자랑하는 크로스오버 CUV 라는 점. 가격이 착하게 나왔다는데에는 동의할수 없습니다. 왜냐하면 신형트랙스 액티브나 RS가격이 스포티지나 투싼같은 상위차량 기본트림에 옵션 한두가지 넣을수있는 가격이니까요. NVH대책과 윈드쉴드와 앞창문 두꺼운 유리, 노이즈캔슬레이션 기술 적용으로 소음은 잘 억제되어 있으나, 여러 단점들 중 가장 큰 단점을 지적하라면 3기통엔진 특유의 진동입니다. 3기통엔진 전용 플랫폼 적용과 각종대책으로 최대한 진동을 막았다하지만 3기통엔진의 진동을 완전히 막을수는 없나봐요. 차가 움직일때는 모르는데 정차시에만 예민한 사람은 핸들과 브레이크페달에 전해지는 잔진동이 거슬릴 정돕니다. 잔진동이 손과 발에 전해져 손과 오른쪽 발바닥이 간질간질합니다. 참고로 시트와 실내차바닥, 기어봉에는 잔진동이 전혀 없어요. 새차일때 4기통엔진은 정차시 잔진동 없습니다. 특이하게도 스몰등(차폭등) 스위치가 왜 저 위치에 있나요? 에어컨스위치있는부분에있는 각종 스위치류들 크기가 너무 작아 손이큰 사람 사용 불편해요. 비상깜박이 위치도 좀 애매하고, 하체커버없는거는 양보한다쳐도 하체 연료라인과 브레이크액라인 보호커버 안덮고 노출되어 돌튄다든지 장애물이 대인다든지해서 칠이까여 녹이생길수도 있고 자칫 크랙이 갈수도있는부분이라서 위험해보여 상당히 아쉽습니다. 안전을 최우선시하는 사람에게는 이것하나 때문에 차량 선택장애가 생길 수 있습니다.
@s23s231007
Жыл бұрын
100만 가즈아!!!!! 마뇽편집장님 잘보고있어요
@burnwood3583
Жыл бұрын
11:18 뮤트버튼 핸들에 있어요. 핸들 잡았을때 오른손 엄지 왼쪽 살짝 아래에 통화빗금표시가 뮤트버튼이에요.
@sjs1659
Жыл бұрын
볼트 ev타본 사람으로써 저런 cuv형태 정말 운전편하고 실용적입니다. 타고내리기 편하고 시야편하고 suv같은 짐칸사용 등 아주 실용적이죠.
@MA_Sha_DY
Жыл бұрын
사실 현기 최고트림이 가격이 비슷하네 하지만... 옵션 장난이 엄청 심한거같아요! 그런걸 생각하면 액티브 rs도 매력적으로 보임. 막 밟을것도 아니면 배기량 낮아서 얻게되는 매리트도 있구요.
@user-wp1jy4sq6v
Жыл бұрын
대박이네요 가격 착하고 디자인 끝내줍니다 딱 마음에 듭니다 매장 가보겠습니다 나이스 굿굿 👍👍👍
@user-cn7qf6bb7d
Жыл бұрын
오믈 트랙스 시승했습니다. 외형도 예쁘고 실내 공간도 패밀리카로 손색이 없을 정도네요. 내장이 좀 저렴한데 가격을 생각하면 이해되네요.
@KJ_buwaung
Жыл бұрын
신형 이쁘네요 ~ 전 바로 전단계 트랙스 타고있는데 6년차 18만키로동안 터보인젝터 교체한것(꽤 싼편)빼곤 멀쩡해서 차 바꿀일이 없네요 트랙스오너로서 이번 것도 내구성 좋게 잘 나왔길 바랍니다
@jameskim5531
Жыл бұрын
RS보단 Active 모델이 더 이쁜듯
@user-ip2ou2em6y
Жыл бұрын
쉐보레 담당자조차 믿지못한 가격이 아니라 쉐보레의 복수인거 같은데.. 역시 김1용...
@JOYFULTHEWORLD
Ай бұрын
구독자가 괜히 많은게 아님, 객관적이고 설득력 있는 리뷰
@user-ep1so5yo5q
Жыл бұрын
역시 환용이형 설명은 자알못도 이해시켜주는느낌 항상 재밌게보고있어요
@user-lo9rp3gt1o
Жыл бұрын
음소거. 핸들 전면에 있을 텐데요. (전화기 취소버튼)엄청 편하죠. 다음곡. 볼륨. 음소거.
@612scalietti
Жыл бұрын
3400 풀옵 코나 vs 2700 풀옵 트랙스ㄷㄷ 과연 코나가 700만원의 가치를 할까
@fix77777
Жыл бұрын
트렉스도 3000 아님? 그리고 LT LS는 직물이라 현실적으로 액티브냐 RS냐만 고르는거고 그러니 기본 2700임 물론 내가 세컨으로 사면 무조건 트랙스이긴함 // 대신 코나는 하이브리드가 있는거고 HDA있어서 장거리 좋고 1.6터보라 출력 차이도 있고 트랙스가 경쟁력이 꽤 있지만 현기에 비해 엄청난건 아님
@JDAM519
Жыл бұрын
풀옵이라도 옵션을 봐야죠ㅋㅋ 빌트인캠이 있는지 보스오디오인지 실내컬러패키지가 있는지 투톤루프랙이 있는지 N라인 패키지가 있는지 기타 등등 그리고 1.2엔진이랑 1.6터보인데 엔진차이도 감안 해야죠
@user-vk8lq2nj2y
Жыл бұрын
확실히 생각보다 트랙스는 액티브 밑으로 사기에는 확실히 없어보인다. 그럼 액티브로 산다고 해도 2600인데 음..... 그러자니 셀토스가 무저건 낫고. 사실상 액티브 이상으로 뽑으면 가성비가 없고 걍 가성비로 lt정도로 뽑는게 최선이네....ㅠㅠ
@_intj_.
Жыл бұрын
1.6t 8단대 1.2t 6단 ㅋ
@user-js4kx3kb6q
Жыл бұрын
140hp vs 200hp ㅋㅋ
@user-whiteodong
Жыл бұрын
출력이 부족한건 상관없는데 엔진 특성상 나중에 진동이 심해질까봐 그게 제일 신경 쓰여요. 나머지는 정말 다 맘에 듭니다.ㅎㅎ
@marookim-hq1tf
Жыл бұрын
아반떼 4개월기다리다가 취소하고 트랙스 화이트 LT 계약했습니다 ㅋㅋ
@user-no5bc8vz5k
Жыл бұрын
저도 어제 LT계약 했어요
@user-no5bc8vz5k
Жыл бұрын
새상 그레이
@user-gl6zl5ij2x
Жыл бұрын
나도
@SUNUP248
Жыл бұрын
제네시스는 좀 반성하길 바랍니다. 2천만원 차량도 무선카플레이가 되는데 7천8천1억이 넘는 G90까지도 무선 카플레이가 안된다니. 화딱지 나네요.
@weonnk
Жыл бұрын
디자인 너무 이쁘고 좋네요 무게중심도 많이 낮아서 더욱 좋은듯 해요
@user-rz1kp5py2e
Жыл бұрын
기본기에 충실한 차량 입니다 하체 프레임 강성 새시 크기 주행안정성등 동급최강 입니다
@qwer-us8ky
Жыл бұрын
금액 생각하면 단점이라 생각하는것도 다 수용가능한 부분인듯.
@tmskdlvj007
Жыл бұрын
쉐보레 트랙스를 보면 현대 캐스퍼가 생각납니다. 현대 캐스퍼가 출시전 광주형 일자리를 통해 가격을 억제하겠다는 언급을 했고 그게 사람들에게 1000만원 아래로 가성비 경차를 내놓겠다고 받아들여져 많은 사람들이 열광했지만 결과는 1500만원 시작이었죠. (뭐 광주형 일자리 아니었으면 2000만원 처 받으려고 한걸까요?) 트랙스도 솔직히 2052만원 소식을 들었을때 긴가민가 했습니다. 근래 자동차 시장의 가격이 비정상적인것도 있고, 특히 쉐보레는 기존에 트레일블레이저의 가성비 하위트림을 삭제하는 등 이해 불가능한 행보를 보인것과 맞물려 캐스퍼 처럼 오히려 2500만원 시작가로 사람들을 실망시킬줄 알았습니다. 하지만 쉐보레는 해냈죠. 2052만원이라는 진짜 개념찬 가격을 제공한 쉐보레에 정말 감사할따름입니다. 한국 자동차 시장은 한국GM이 필요하죠… 르노삼성도 그렇고 쌍용도 그렇지만, 이 브랜드들이 열심히 해줘서 한국에서 다시 멋지게 성공하기만을 기원합니다.
@user-wn1dc6xc5l
Жыл бұрын
1.4~1.6정도 4기통 텁 추가해서 3기통 싫어하는 사람도 선택할 수 있게 해주세요. 4기통 제발요. 그리고 2.0텁 suv, 준대형세단 2가지는 출시 꼭 해주시고요.
@yjun1005
Жыл бұрын
많이 기대됩니다~ 구매해도 괜찮을지 예의 주시하고 있습니다~^^
@jaemoonpark9108
Жыл бұрын
기다렸어요!! 일단 좋아요 박고, 시승기 시청합니다
@bamese
Жыл бұрын
부디 많은 분들이 구매했으면 좋겠습니다. 가격 싸다며 좋다좋다 해놓고 정작 판매량이 저조하면 배신감 느낄것 같아요.
@user-hk6re7em9i
Жыл бұрын
모~카~~ 믿고보는 모카 잘 보고있습니다^^ 항상 감사합니다
@user-wy1wn7fz9w
Жыл бұрын
방구석 존문가들 까는거보니 이번 트랙스 명차가 맞는듯
@seraphica6790
Жыл бұрын
그럼 코나는 씹명차에요..
@cancanworld848
Жыл бұрын
디자인 좋아요. 쉐보레가 전면디자인 정말 멋지죠.
@user-vg9he5jo5s
Жыл бұрын
오늘 쉐보레 대리점 가서 트랙스 엔진룸 열어보고 감탄 하고 왔습니다 기존의 크루즈 설계 하고 전혀 다른 엔진룸 에서 원가절감 없었어요 트랙스 사셔도 됩니다
@RentalTayotayo
Жыл бұрын
그동안 소형SUV는 상품성이 좋아도 작은 차급에 좀 아쉬웠는데 이번 트랙스 크로스.. 투싼 스포티지 만큼의 느낌만 내줘도 정말 대성공일듯 싶네요
@winterhan3940
Жыл бұрын
이가격이 맞는거쥐!!!!!~~흥해라 쉐보레 ♡
@user-hq9ik5eq9e
Жыл бұрын
셀토스 대비 가격이 높다고 하셨는데 물론 최고 트림 깡통을 기준으로는 트렉스가 높긴 합니다 하지만 풀옵션을 한다면 트렉스는 2800만 언저리고 셀토스는 3200만을 넘어갑니다 결론적으로 전 트렉스가 더 가성비가 높다고 생각합니다
서민들이 부담 없이 끌기에 괜찮은 차 같습니다. 디자인, 안전 및 편의사양, 출력, 가격 경쟁력 가격이 비싼차야 실내마감이나 승차감이 훨씬 뛰어나겠지만 차라는게 시간이 지날수록 구매가격대비 감가되기 소모품이라 생각하거든요. 아반떼와 셀토스와 경쟁에서 얼마나 판매량을 이어갈지 기대가 됩니다.
Пікірлер: 1,9 М.