Amig@s en el minuto 20:51 hay un comentario erróneo con la altura del asiento: no está a 795 cm del suelo lógicamente 😅 Son 795 mm. Disculpad el lapsus
@НастяПершина-л9щ
3 ай бұрын
😊
@jorgediez2081
Жыл бұрын
Buenos días,En primer lugar enhorabuena por vuestro canal y excelente reportaje, será un tocho largo pero espero que os ayude,coincido contigo en casi todo, una pequeña puntualización la moto sí tiene ordenador de a bordo, marca en la pantalla del kilometraje digital de la derecha los kilómetros totales, luego los parciales que los puedes resetear obviamente pulsando los botones del cuadro y los kilómetros hasta el oil service cada 5000km, y sí tiene consumo de combustible, no medio pero sí marca consumo instantáneo en km/l que lo indica con cifra y con barra como los económetros antiguos de Bmw y Opel yo la tengo en unos 22km/l eso son 4.54l a los 100km y estará en torno a esa media de 4.5-5 litros…Soy un ex usuario de una Yamaha Tmax 530ABS modelo 2015 la que ya venía con horquilla invertida,faros full led, arranque sin llave y sin control de tracción, la cual me ha sido sustraída. Voy a comparar las dos motos para intentar ayudar en la medida de lo posible a toda la comunidad.Ben llamé a un concesionario Sym y me ofrecieron una unidad de prueba, venía de valorar la Vogue sr4 max (va muy muy bien ojo) pero me decidí por una bicilíndrica, probé la SYM y la verdad es que me recordó a la Tmax en muchas cosas y me convenció totalmente.Puntos a destacar de la SYM en favor de la Tmax 530 , es sorprendentemente la frenada y el tacto, es mejor que el de la Yamaha es brutal, la tmax el freno trasero tenía tacto algo esponjoso, la sym directo si bien es cierto que el abs trasero está demasiado calibrado y a veces salta “un poco antes”.Otro punto a favor para mí con respecto a la Yamaha es la suspensión, es simplemente ESPECTACULAR, dura como una tabla, cambio de dirección que va por donde la digas y dura sin ser incómoda, eso me ha encantado, de la Yamaha el tren delantero era brutal pero el amortiguador trasero lo veía bastante blando aunque confortable.en cuanto a motor si sabéis la velocidad máxima del Tmax es muy alta 180 “en circuito”, la SYM se queda en 7km hora de punta por detrás “en circuito”, eso sí nada que ver en aceleración desde parado, la tmax es un cohete y es imposible de igualar la finura y dulzura de su transmisión y esa suavidad, la mía tenía correa dentada de transmisión no la cambié nunca duran más de 80.000km. La SYM el motor es muy bueno, potente y progresivo no sale en parado como una Tmax, pero una vez arranca en medios y recuperaciones no tiene nada que envidiar a la Yamaha, es un motor con un sonido especial muy agradable y quitando la aceleración es muy similar en cuanto a comportamiento y prestaciones.El sonido del escape de la SYM es directamente una copia de la Tmax, es calcado suenan igual, no sé cómo lo habrán hecho pero es melodía pura en ambas, ya digo clavado.La capacidad del carga del cofre es mínimamente mayor en la SYM que en la tmax, entra un casco integral y más cosillas de sobra, el asiento me parece más cómodo en la Yamaha, el de la Sym también lo es pero no está igual de bien terminado.en cuanto a la transmisión como dije la finura del Yamaha era increíble con correa dentada,esa suavidad ese tacto no creo que lo iguale la competencia, en la Sym es prácticamente igual pero no sé cómo explicarlo la Tmax es una obra de arte, la Sym va muy fina pero habrá que ver cómo llevo lo del tensar y engrasar cadena, no creo que sea un impedimento, sí es cierto que en teoría las cadenas de transmisión no se cambian en la vida.En cuanto al alumbrado full led de ambas, la SYM viene de fábrica con las luces regladas muy bajas, es fácil regularlas en altura con un destornillador,yo lo acabo de hacer alumbra bien pero no es como el de la Tmax que circular con ella en carreteras oscuras sin ninguna iluminación se convertía en el día circulando de noche, alumbra IMPRESIONANTE cubriendo los dos carriles,mejor que michos turismos con full led actuales no hacía falta ni dar largas, ya os digo mejor que mi vehículo que lleva faros de xenón, un diez a esa óptica lo mismo hasta las de las 560 de 2023 son mejores, no lo sé.El cuadro de la Sym me parece que podrían darle una reforma, no está mal pero está mal aprovechado, no tiene grados de temperatura exterior (es importante la Yamaha sí tenía la temperatura de la calle), la sym marca la temperatura del antigongelante en grados y el voltaje de la tensíon de la batería punto a favor de la SYM ,nivel de combustible con barras y depósito de gasolina pequeño de 12.5l,la tmax 15l de depósito la Yamaha tenía barra de temperatura y barra de nivel de combustible y no tenía tensión de batería (única desventaja), sí tenía relojes mi modelo, de consumo medio , la tenía en 5.3litros y le daba bien no iba despacio, me hacía con un depósito entre 250-280km de autonomía, la de ahora es pantalla digital, y la mía tenía oil service, aviso del cambio del filtro del aire y del v-belt de la correa cada 20.000km como la Sym que se cambia según el manual a los 20.000km.los componentes y durabilidad de las piezas originales de Yamaha son increíbles, la correa del variador pone cambio cada 20.000km
@jorgediez2081
Жыл бұрын
tenía oil service, aviso del cambio del filtro del aire y del v-belt de la correa cada 20.000km como la Sym que se cambia según el manual a los 20.000km.los componentes y durabilidad de las piezas originales de Yamaha son increíbles, la correa del variador pone cambio cada 20.000km, pero se la cambié a los 35.000 y aún estaba bien ya os digo yo que duran el doble, las pastillas delanteras de origen me duraron hasta los 50.000km , las traseras dos cambios le hice, freno más de atrás también es cierto, veremos los componentes y durabilidad de Sym el tiempo lo dirá no os puedo decir pero seguro que la correa del variador dura igual más de 20.000km.revisiones en Yamaha al transcurrir los dos años de garantía le hacía yo mismo los mantenimientos, aceite filtro, filtro aire bujías, que cuesta un poco cambiarlas por la accesibilidad y lo más importante fiabilidad a prueba de bombas, ni un solo problema ni una avería, nada, cero en 8 años, los mantenimientos en Yamaha son caros y la revisión de los 20.000km ronda los 600 supongo Sym serán más económicos. postura de conducción la Sym es muy cómoda, mido 1.91 se va bien y se pueden poner los pies en la plataforma bien y luego semiestirado pero sólo cabe la punta del pie, no se va mal pero a mí me fascinaba la “postura Tmax” era ir totalmente con las piernas estiradas en la zona superior del scooter, ahí sí que no hay discusión en comodidad de piernas y postura la Yamaha sin ninguna duda al menos para la gente grande como yo.Bien calidad de plásticos la Sym está bien , bien ajustada, buena calidad de tornillería y embellecedor de escape, buenos puños y contrapesos del manillar de calidad, no es cutre, pero no es un acabado Yamaha, la mía la superaba siendo del 2015 en calidad de plásticos pues imaginaros las de ahora la 560 nuevas, calidad máxima y claro eso se paga.Muy buena protección aerodinámica en ambas y buena pantalla, chasis en ambas perfecto ni un solo extraño, inclinación en ambas excelente, os sacarán una sonrisa son muy divertidas y sport a la vez que cómodas y prácticas.Neumáticos, la Yamaha la tuve con los dunlop cuando la compré nueva, y luego me pasé a los pirelli diablo scooter,ninguna queja excelentes ambos, cambiaba el delantero con 20.000km y el trasero con 15.000km, los Maxxis que la trae la Sym van muy bien pero desconozco su durabilidad, las medidas es la misma en ambas motos o scooters hay quien se ofende llamando a estas scooters motos, pero luego los prueban y cambian de opinión.Las dos tienen arranque sin llave keyless, súper cómo mando al bolsillo de la chaqueta y os olvidáis, las guanteras ambas pequeñas , la tmax tenía una a la derecha con cierre con llave, metía un pantalón de agua ahí doblado y a la izquierda una toma para cargar tipo mechero (no usb tenías que comprar el adaptador), la sym dos guanteras una a la iquierda ínfima, sólo cabe el mando, y la de la derecha una con tomade carga usb y te entra el móvil y poco más, eso sí sin cierre ,se abren con pulsador y no se cierran al cerrar la moto.Ambas tienen freno de estacionamiento, no lo usaba nunca siempre las aparco con caballete central por seguridad, la sym tiene el freno automático si bajas el caballete lateral, la Yamaha un tirador en la zona izqda.Piñas bien acabadas y rematadas en ambos modelos, en la sym podría mejorar el botón para cambiar de luces cortas a largas,resulta algo incómodo o me tendré que acostumbrar…. poco más, tienen ambas manetas regulables, los espejos bien pero mejor acabado y visualización en la Yamaha, en la sym te ves algo el brazo pero eso me da igual.En cuanto a una gran recomendación os he analizado mi ex Tmax totalmente de serie vs la Sym. Recomiendo totalmente montarle un variador malossi con muelle malossi y los rodillos que yo tenía de los dos que venían le puse los más pesados creo que eran de 16gr, el cambio es RADICAL, es espectacular la salida en parado a todo puño (no tenía control de tracción la Sym si lo tiene y es totalmente desconectable por si queréis salir en fase quemado, la mejora en aceleracíon y las recuperaciones, es OTRA MOTO totalmente distinta ya tenemos una edad pero si querías salir de un semáforo a todo puño a mas de una “R” les costaba cogerte en salida, no me subío de consumo ya os digo 5.3litros y no me perdió nada de punta y con el escape de serie siempre, el akrapovic penaliza punta a cambio de más ruido.Cuando haga el rodaje a la SYM le montaré un variador malossi lo tengo clarísimo.Conclusión final, yo tenía pensado estar con mi Yamaha toda la vida, contentísimo nunca me plantee cambiarla, motor a prueba de bombas mantenimiento si lo haces tú para mí barato y duran miles y miles de kilómetros pero algún me ahorro el calificativo pues me la robó.Valoré una nueva Tmax pero la subida de precios para mí es abusiva, parten desde 14200 mas matriculación, si quieres la tech max 16200 creo y no quiero ya más preocupaciones de no dormir tranquilo, si han entrando al garaje una vez vuelven a por la nueva.Valoré opciones prmero la Vogue sr max que os la recomiendo por precio es brutal igual que la bmw c400x o gt mismo motor y chasis, por presupuesto, cómo va y precio, eso sí me tiró para atrás el tener un monicilíndrico viniendo de una bicilíndrica y que para rutas se me quedaría tal vez corta, la veo más urbana y me decidí a probar la SYM,y quería un scooter deportivo sólo vaís a salir de dudas si la probáis y os va a convencer de veras y valoré la relación calidad precio, nueva 9500 con seguro con robo e incendio, matriculación gratis y 5 años de garantía, habrá que confiar y veremos si me sale tan fiable como la Yamaha, si dan 5 años de garantía es por algo, creo sinceramente que saldrá buena, valoré y es que hay 5000 e de diferencia con respecto a la Tmax básica y habría que sumarle un seguro con robo que han subido muchísimo de precio…si apretáis un poco la podéis sacar más barata de esos 9500 e para mí la SYM es una COMPRA RACIONAL que cumple con lo que necesito y no tiene nada que envidiar a la Yamaha, por ejemplo en frenos y suspensión la supera. Eso sí, si os lo podeís permitir os da el presupuesto la TMax siempre seguirá siendo la reina de este segmento, eso es indudable, eso sí wilock seguro con robo, blindarla, si os compráis la Sym estaréis muy contentos igual, al menos yo. Os he hablado de la SYM desde mi experiencia con la unidad de pruebas, ahora la mía que al probarla me convenció totalmente, la compré y la tengo en rodaje ya le sacaré todo el partido cuando esté bien rodada y con el variador malossi cuando se lo ponga. Ahora instalaré un wilock para la sym que si bien no es tan golosa como las Tmax (tener eso en cuenta) nunca se sabe, pero a dormir tranquilo. Una pequeña puntualización a un comentario de un compañero tanto Kymco como SYM son ambas marcas de Taiwán, no son coreanas, tuve una Kymco super dink de 2010 nueva y sólo me dio un problema de un regulador de tensión que me costó 60 e y dos cascos que me robaron porque había un fallo de fábrica con las primeras unidades y abrían el asiento, luego kymco me lo solucionó en garantía, así que quitaros los prejuicios de poca fiablidad, al menos yo no los tuve con la SD la competencia se ha puesto las pilas, esto es como cuando parecieron Hyundai y Kia, coches coreanos que nadie se fiaba y hoy son líderes de ventas y muy fiables y quieren robarle mercado a la Tmax, lo está haciendo Sym con buen producto y muy buen precio y Kymco con la AK550 según tengo entendido muchas han salido rana con problemas eléctricos, pero supuestamente según he leído con el lanzamiento de la AK550 premium están solventados, esa también será una buena opción de compra pero más cara que la Sym supongo, valor de reventa obviamente superior en la Tmax, pero no compro las motos pensando en vender. Perdonar por el tocho espero haberos ayudado y muchas gracias por vuestro canal!! Saludod El que se la llevó que se vaya al otro barrio con ella , disculpad tenía que soltarlo, es mucha impotencia levantarte y ver que no está y estaba impecable.
@Motofichas
Жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu opinión que es una comparativa ✌️ solo te digo que soy el que ha probado el scooter y también soy ex-propietario de TMax y este va francamente bien, tal y como he explicado. Que lo disfrutes mucho, no tengo duda de ello 😀
@miquelpolo2789
5 күн бұрын
Me sabe fatal que te la robaran y encima en parking.... No en la calle. El bastardo que lo hizo ojala se la pegue. Lo mejor poner alarmas, freno de disco y incluso cadena en la pared. Ya basta de que esta peña de ratas k roban motos den por saco.@@jorgediez2081
@unomas880
10 ай бұрын
Tengo la Sym maxym tl508 desde hace 6 meses y solo puedo hablar maravillas. Comportamiento perfecto tanto en carretera como en ciudad, consumo aceptable y de momento, fiabilidad sin problema. Decir que en 6 meses la moto tiene mas de 10.000 km. En mi opinión, merece mucho la pena
@Motofichas
10 ай бұрын
Muchas gracias por dejarnos tu opinión! Compartimos totalmente que es un buen producto pero tu visión como propietario es muy importante. Un saludo!!
@Ricardo-Messing
Жыл бұрын
Hola desde Uruguay. Gracias por el video. Coincido en todo con tus comentarios. Tengo el modelo anterior, el TL 500, muy parecido a este y creo que la mejor definición es que es un scooter con comportamiento de moto. Estoy muy contento con el mío, viajar con acompañante es muy cómodo, tengo un top case para llevar algunas cosas y más el baúl bajo el asiento son suficientes para un fin de semana. Rendimiento 5 lts. a los 100 kms. a 90/100 kms/hr. y 10 mil kilómetros sin inconvenientes. Saludos desde este lado del Mundo!!!!👍🛵
@Motofichas
Жыл бұрын
Gracias Ricardo! Que sigas disfrutándolo mucho
@calimero8703
Жыл бұрын
Mucho consumo, hay coches que gastan menos.
@Motofichas
Жыл бұрын
@@calimero8703 mi coche también gasta poco pero no me saca de los atascos
@hugoalberto4267
10 ай бұрын
Se comportan como motos por qué son motos, el motor está dentro del chasis como cualquier moto. Los scooter tienen el motor en el basculante. Es preciosa, que la disfrutes
@pabloa.89
21 күн бұрын
Ricardo, yo estuve a punto de comprar 1, al final salió la 508 TL dps y la dejé pasar (ahora me arrepiento). Así que la experiencia fue muy buena entonces con la misma, se veía si con con las varias decenas de reviews que había, era buena opción (más para un mercado con tan poco oferta como el uruguayo). Saludos
@sergiolacueva9443
Жыл бұрын
Enhorabuena por la prueba! !! Me encantan los scooters y maxiscooters, cada día más. ... Podíais probar la beverly 400, que la tengo en el punto de mira... 👍✌🙋
@NandoRP2270
9 ай бұрын
Muy buen video y una preciosa máquina. Tienes un suscriptor más.✌
@Motofichas
9 ай бұрын
Muchas gracias!!✌️
@miguelangelmartilgarcia7801
Жыл бұрын
Buen reportaje y sin prejuicios coréanos 👍🏻👏🏻
@javiersutilhervas3420
6 ай бұрын
Me gusta mucho la sym máxym tl 500 pero,que te parece la kymco ak 550?es verdad que la han retirado del mercado por sus graves problemas de motor?
@pedrooscarbarreyro332
11 ай бұрын
Muy buen informe gs.
@Motofichas
11 ай бұрын
Gracias!
@j.l.8182
Жыл бұрын
Está muy bien hablar de la moto en los distintos entornos, carretera, zona urbana, autovía... Pero nunca enseñáis como se mueve en parado, sobre todo cuando pesan tanto como ésta.
@Motofichas
Жыл бұрын
Bueno, en parado se mueven todos con algo de dificultad por eso no creemos que sea un aspecto relevante, aunque tomamos en cuenta tu comentario. Gracias!
@Ricardo-Messing
9 ай бұрын
Hola desde Uruguay. El scooter con el motor y transmisión frío es pesado de mover. Con el motor caliente es liviano y fácil. Saludos de un suscriptor fiel!!!👍🛵
@oscarmontesdeocarivero1540
Ай бұрын
Hola, para mí gusto ya le podían haber cambiado el manillar,por uno más recto
@DavidCC-28D
2 ай бұрын
Me da la sensación que este man va a toda leche 😂😂😂
@lorenzosanchezfernandez1656
15 сағат бұрын
Algún espaldar que no sea muy grande para el acompañante
@gabrielhuguet3550
5 ай бұрын
Hola! Me ha encantado este review, good job!! mi pregunta es.. para una persona de casi 1.90cm sería algo justa? No la he si quiera probado. Un saludo y gracias
@andreullonch5567
5 ай бұрын
Buenas a tod@s. Estiu interessdo en esta SIM, però, però, quisiera saber, tema post-venta, ¿Que tal és?, us que con otra marca CFmoto, por ejemplo, una verguenza, por una junta, 2 meses parada en el taller, y muchas Mas cosas. Como que la tube 5 años y Más tiempo en taller que debajo Mia. Volviendo al tema, suministros, revisiones, mantenimientos, ¿ Como és la casa SIM,? Respondre, se te torean, O són complidores y estan por el cliente para d'ús necessitades ya que uno paga por Ello.
@carolicaroli
6 ай бұрын
Hola que tal, ¿como va de vibraciones?, yo probé la anterior y a partir de 115 se hacían un poco insoportables, me entraba un cosquilleo por el asiento y el manillar muy desagradable.
@tramitssam9436
11 ай бұрын
waiting for this one in philippines❤
@Motofichas
11 ай бұрын
Nice scooter!!
@MrFederico1953
Жыл бұрын
Prueba muy completa, pero las tomas, están todas distorsionadas, no se aprecia bien la moto y alrededores, lamentable, porque uno quiere ver la moto con más claridad...Gracias por la peueba.
@Motofichas
Жыл бұрын
Gracias por el comentario. Creemos que a lo largo de la prueba se ve el scooter a la perfección pero es cierto que los planos 360 del onboard distorsionan a veces mucho. Tomamos nota ✌
@naxville
6 ай бұрын
Suena exactamente igual que la TMax 2008 que tuve.
@elbogames8498
8 ай бұрын
Muchos no lo saben, pero la sym es más cara a largo plazo. Mantenimiento de la cadena Mantenimiento de la transmisión secundaria, además de limpiar engrasar y tensión de la cadena Kit de transmisión y después correa rodillos etc. Yo la probé dos veces y me encantó Pero la cadena lo mata. Desde mi punto de vista la cadena es un atraso. Además, pagar 10000 por una moto de plástico con un Mantenimiento costoso, para eso está la forza o la adv. Para acceder a la correa hay que desmontar todo un lateral de la moto y eso ,a no ser que seas manitas, en un taller cuesta mucho. Sym no supo aprovechar bien su buque insignia, una lástima.
@ArmandoBlancoDiez
Жыл бұрын
Hola desde Hondarribia... Quería preguntarte por tu opinión para este Maxi utilizarlo todo el año para ir a currar por autopista 40 ida y 40 de vuelta y así quitarme el coche . .. hace años tuve la Nexus 500 y sin problema alguno incluso con nieve para el mismo trayecto... Ahora con niños grandes me ahorraría tiempos muertos para aparcar .. qué te parece?
@Motofichas
Жыл бұрын
Hola! Pues yo lo veo bien porque por autovía va muy bien y tienes potencia de sobra. Justo yo también estaba pensando en comprarlo para ahorrar tiempo con el niño y el aparcamiento. Tiene un buen puesto detrás y además estaba pensando en ponerle un respaldo para que vaya más seguro. Creo que es una opción lógica para todo tipo de uso.
@ArmandoBlancoDiez
Жыл бұрын
Un cofre no sería posible y así evitar respaldo y ganar sitio?
@Motofichas
Жыл бұрын
@@ArmandoBlancoDiez Podría ser pero me resulta un poco antiestético, aunque es lo más práctico
@carlosmendes2065
6 ай бұрын
Hola. Te la compraste ? Yo vivo aquí en Hondarribi también, estoy casi como tú, solo que yo hago 20+20 kms.
@alecantoni
Жыл бұрын
Linda nave, yo calculo que sería más rival contra la kymco ax 550, o no?
@Motofichas
Жыл бұрын
Si pero en España el AK550 ya no se comercializa y por eso no se nombra. Gracias!
@alecantoni
Жыл бұрын
@@Motofichas ahhh, no dije nada entonces😜😁 Saludos
@Motofichas
Жыл бұрын
Es una pena porque va muy bien. Igual lo vuelven a comercializar en unos meses
@procurador631
Жыл бұрын
Hola es una moto la que tengo en cuenta. ¿ pero mido 1.95m, se me quedaría pequeña?
@eparga
10 ай бұрын
24:25 ojo! Por 9 mil te compras una cantidad de motos en el mercado español que alucinas.Te compras una ZR650RS y te sobran mil euros
@Motofichas
10 ай бұрын
No te falta razón pero al que le guste un vehículo como este probablemente no quiera una Z650 RS. Son conceptos de movilidad que nada tienen que ver y están en rangos de precios diferentes por muchas razones. Cuando decimos que es económico es comparado con un TMax o con un Honda Forza 750
@eparga
10 ай бұрын
@@Motofichas Razón tienes, pero es que parece incomprensible que cuando salió la TL500 costará 7 mil, y solo actualizar el motor y TCS le suben 2500€. Para eso te hace mejor servicio una 350/400cc
@miguellopez-xs8rj
Жыл бұрын
Un poco cantoso como han copiado el diseño de la Max no¿
@tinoferreira9204
10 ай бұрын
Boas tardes.abraco de Portugal.
@juanantonioheredia6378
7 ай бұрын
Has a 160.hay formas de averiguar..así que si puedes dar una idea de lo que anda.... Yo me gasté un dinero en una maxi y luego fue mucho menos de lo que esperaba...si va a dar publicidad di lo que anda en verdad.que luego vienen los euro5 y la moto es tortuga
@juanantonioheredia6378
7 ай бұрын
Porque gastar 10.000. si no pasa de 160km??
@MrBelpheron
11 ай бұрын
Hombre, TAN TAN económico no es.
@Motofichas
11 ай бұрын
Comparado con un TMax, nos parece súper económico: 4.500 euros menos con la oferta que tiene actualmente
@jrgodoys
Жыл бұрын
Scooter y deportivo son palabras opuestas jejej.
@Motofichas
Жыл бұрын
😀
@luisrbb2996
Жыл бұрын
Al igual que una R y practicidad
@sanitariostcae8351
Жыл бұрын
Como alumbra ? Porque hay muchas motos k valen un huevo y no alumbran una 💩😂😂😂😂😂
@lucatrinchera96
8 ай бұрын
Ma , cronologia tagliandi!! Ogni 5.000 ho 7.000 km?, possibile che nessuno tester ne parla
@tigragsi28
5 ай бұрын
Enserio 10.000€ y te parece barato??? Mira si me dices 6.000€ pfff aún sería medio interesante pero 10.000€ por una Sym 😂😂😂 ni con tu dinero
@franbunuel9100
Жыл бұрын
Me quedo con mi Honda silver wing 600 sin dudarlo en mi caso tiene 23.000 km pero están rodando con más de 100.000 km sin ningún problema así que la pregunta es que resultado a largo plazo tendra y que tal es el servicio técnico no lo veo como mecánico os digo que las chorradas lucecitas y pijadas no me hacen comprar nada y menos un vehículo
@Motofichas
Жыл бұрын
Menudo motorazo tiene el silverwing 600. El único problema es la inestabilidad del tren delantero a alta velocidad. Dinámicamente el TL 508 está muy por encima pero el Honda es un buen vehículo y su fiabilidad hay que tenerla en cuenta. Gracias
@franbunuel9100
Жыл бұрын
@@Motofichas ese problema se solucionó cambiando los muelles por unos ohlins también un variador j.costa pro y la línea de escape completa Leo Vince titanio vamos un cohete y por aquí hay gente con tmax que........ven la matrícula
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