KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
SYM T2 249 白牌檔車開箱 冷門二手車介紹 (與FZS150 V2 比較
Күн бұрын
SYM T2 249 白牌檔車開箱 冷門二手車介紹 (與FZS150 V2 比較
Рет қаралды
11,210
黑熊日常
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 24
@MK-he3vs
Жыл бұрын
T2車主報到👋 你講的優缺點真的都很中肯 原廠騎姿部分真的是怎麼騎都是感覺怪怪的 我自己是改了半組腳踏後移和sb300cr的原廠低把 姿勢上有改善很多~ 真的沒想到已經2022了還能看到有人在討論這台車 倍感欣慰^_^
@Universe_YuToFu
4 ай бұрын
T1車主報到 騎了9年終於要換車了 最近要換MT15 V2 不想再騎國產車了QQ
@吳獨
2 ай бұрын
正確選擇,MT-15年底要國產化,現在有預約價11.8萬很香。
@grason0011
2 жыл бұрын
剛好我是FZS150跟黃牌T3都有,兩台都買中古車 當時會買T3純粹因為跟T2價差不太多,此外我已經有2台白牌 要說T2/T3 冷門也還好,大部份料都還訂的到,畢竟他還是國產車
@李春輝
Жыл бұрын
裝個水溫表!料錢9百多比水溫燈保險的多,找魔術把可調整角度
@skf888kimo
6 ай бұрын
T系列的車是真的不錯,除了T1故障率高點
@butterwenz
Жыл бұрын
我是騎T3 要不是因為要路權,不然應該會買FZ25,yamaha的引擎比較好 離合拉桿很硬。停下來時,連續降檔,離合都要收放一下,讓齒輪卡進去,不能直接54321打,要5 (放捏) 4 (放捏) 3 (放捏) 2 (放捏) 1 另外空檔不能2->空檔,只能1->空檔,當初第一次騎時,空檔真的很難找 順便說一下我找空檔的技巧,只適用這台車,捏離合2檔踩下去,檔顯有時沒變還是2,再輕輕勾一下就入空檔了 油耗市區實際在25km/L,跟其他白牌輕檔車比算差
@user-ym9fz2cc6z
9 ай бұрын
我的t3可以一直降檔
@iantu6493
Жыл бұрын
煞車拉桿可以壓到底大部分都是因為油管跑空氣或是煞車油含水量過高才會喔 按起來力道不線性 可以去車行檢查一下卡鉗活塞作動有沒有正常 之前擁有過t2半年 也有遇到差不多的問題 卡鉗我是直接換brembo ak550 結果裝完力道太強急煞會翹後輪 跟店家詢問原來是前叉衰退太嚴重 後續是前叉分解重灌 和阻尼棒修改 完美解決一切問題 花費不會太高
@wkb9002
Жыл бұрын
我的T2前煞不會像你說的不線性!我覺得缺點是催油門不夠輕快!
@johndo2967
8 ай бұрын
請教一下,這台 T2 車,剛剛上市時,要賣多少錢啊? 想一想,將個人的野狼傳奇前面低把手改成野狼的一般較高把手之後,變得十分好騎。野狼傳奇的車體和座高真的是恰恰好大小,騎乘起來很舒服,輕盈、好操控。個人還有另一台光陽 KTR 150,車體就很高,乘騎起來,就是沒有像野狼那麼舒服。
@BlackBearDaily1119
8 ай бұрын
這個我不確定 沒研究新車
@oni7729
2 ай бұрын
我當初買15萬😢
@李旻蔚-b5k
Жыл бұрын
Hs150 5:35 到車主表示 真的很硬
@BlackBearDaily1119
Жыл бұрын
我自己超喜歡硬的手感😆 越硬越緊拉的越有感(當握力器
@edwardmass9893
10 ай бұрын
這輛車真的被三陽自己給搞爛的…搞得中古價格比其他等級不如它的其他國產車還慘,我懷疑它的車台設計與引擎設計部門根本沒有在做開會整合…甚至是各玩各的…都成定案了才硬是裝在一起,加上上頭常久以來政策或習慣,整輛車重到離譜…難得的自主開發引擎卻被車重吃掉了原本就不多的馬力,懸吊與制動也變得那麼極限。
@曾問-h8h
Жыл бұрын
請問後腳踏版 哪裡能買到 謝謝
@BlackBearDaily1119
Жыл бұрын
前車主淘寶買的
@lovestragivit99
Жыл бұрын
FZS 150 扭力贏 T2? 不對吧 你車有問題吧 我也騎過FZS 150 扭力完全不行啊~~~
@BlackBearDaily1119
Жыл бұрын
T2離合器打滑的比較明顯再加上車重 FZSㄧ檔的力道是可以的 是二檔過後才沒力
@lovestragivit99
Жыл бұрын
@@BlackBearDaily1119 那是你車問題🤣 震動 舒適 省油當然一定是FZS150 但是動力與T2差太多了 海放FZS150 我本身騎Z900 當初也有看FZS150 跟友人借 騎完 我沒辦法🤣🤣🤣🤣那個扭力NO 直接買了T2 但是後期黃牌T2 震動非常小 檔位明確 末代T2 直接被我買下來 當代步車了 騎乘姿勢 習慣就沒什麼大礙 第一次騎T2 覺得好憋 好窄的感覺 習慣反而覺得是台好車 震動小 當然還是進口抑震較優 其餘我覺得沒啥差別
@BlackBearDaily1119
Жыл бұрын
@@lovestragivit99 我那台T2真的不算車況好沒錯。想騎速度跟您一樣有更快的車能騎 FZS的重量和震動更適合在台北市裡等莫名99秒的紅燈和停車,話說我那台T2每次起步放離合一直都有抖動打滑和敲擊聲 還有水泵浦油封的問題讓我不想再修 氣冷沒什麼東西的FZS會比較適合有點懶惰的我哈哈
@jasonchang197
Жыл бұрын
@@BlackBearDaily1119 我是騎T3 把離合器彈簧加重(武田) 離合器片換FCC 強化考耳 釕合金火星塞 進氣套件 車子就超有力了 比起T2 251原廠比起來暴力很多🤣
@BlackBearDaily1119
Жыл бұрын
@@jasonchang197 T系列我短期內應該是不會再買一台回來騎 但它的穩定度真的令人懷念
Пікірлер: 24