witam obejrzałem z zainteresowaniem jak zawsze, fajny patent. pozdrawiam z Gdańska
@rafawilma550
6 күн бұрын
Super. Bardzo ciekawy i interesujący materiał. Pozdrawiam z Dusseldorfu.
@mps7920
4 күн бұрын
Niemcy z DDR potrafili bardzo dobrze w dwusuwy
@Greg-v2d
5 күн бұрын
Proponuję wyspawać z chomu ze trzy o różnych długościach i rura ta pojedyncza jak najgrubsza 🥒 Dwusow lubi mieć gdzie pierdnąć 🎉
@dwusuwfan5118
5 күн бұрын
@@Greg-v2d Tak, pierdnięcie to podstawa.
@TheApokalipsa88
2 күн бұрын
Hamowania prawdę ci powie.
@piotrmarcin5123
4 күн бұрын
Samochody z dwusuwem są wspaniałe. Po latach rozglądam się co by tu kupić. Szukam w zasadzie Wartburga, bo go miałem i ma dobra półośki.
@dwusuwfan5118
4 күн бұрын
Polecam SAABa, dobra szwedzka robota.
@piotrmarcin5123
4 күн бұрын
@@dwusuwfan5118 części nie ma, drogi. Dobry wartburg jest OK. Miałem kiedyś jako daily, a teraz chcę jako hobby, zabawka.
@roshi_4209
5 күн бұрын
Super projekt, było by super gdyby kiedyś Pan nagrał film z przyspieszenia syreny żeby móc porównać różnicę względem oryginału, i taka rada ode mnie, filtry które ma Pan założone na gaźniki przepuszczają sporo syfu, polecam założyć gąbkowe filtry stożkowe
@dwusuwfan5118
4 күн бұрын
Mam apkę właśnie (darmową) do mierzenia przyspieszenia, ale okazała się bardzo niedokładna więc jej nie używam. Zna Pan jakieś niedrogie urządzenie/program do tego typu roboty? Idealnie by było, tak jak wspomniałem, mieć hamownię i na niej sprawdzać. Przy gaźnikach jest ciasno i ciężko dobrać jakieś filtry. Rozejrzę się za gąbkami.
@ErykMurek-qn7fq
7 күн бұрын
👍
@krzysztofkubaj6390
6 күн бұрын
New York pozdrawia
@jaroslawjakubowski8034
7 күн бұрын
Ciekawy film jak zawsze. Rozumiem, że prowadzi Pan testy na 3 osobnych gaźnikach z poprzednich filmów?
@dwusuwfan5118
7 күн бұрын
Tak, teraz mam 3 gaźniki i membrany, tak jak pokazałem jakiś czas temu. Mam też fabryczny silnik, bez zmian, ale on w tej chwili odpoczywa. Normalnie jeżdżę sobie kiedy mam ochotę, a po wprowadzeniu jakichś zmian takie jazdy zamieniają się w testy 😀
@elespe8167
5 күн бұрын
Czy dobrze zrozumiałem, silnik Syreny był zmałpowany z Wartburga?
@dwusuwfan5118
5 күн бұрын
@@elespe8167 Zgadza się.
@stasiek6420
3 күн бұрын
Jeden i drugi jest kopią DKW
@luk5476
7 күн бұрын
Ciekawe
@krystynasroka5126
7 күн бұрын
Sprzedam skrzynie biegów syrena 4zł.Końskie
@tramwajarz12
7 күн бұрын
cena jak za darmo
@krystynasroka5126
7 күн бұрын
@@tramwajarz12 400zł...sory.
@KK-ft7mv
4 күн бұрын
No nie generalizowałbym, że silnik syreny jest kopią wartburga. W tym problem, że w tamtych czasach wszystkie dwusuwy były podobne do siebie. Saab ma również podobny silnik więc pytanie kto od kogo kopiował. Co do kolektora niestety oryginalny czy wartburgowski oba są ciężkie. Może warto byłoby pomyśleć o customowym kolektorze.
@dwusuwfan5118
4 күн бұрын
Raczej wszyscy kopiowali przedwojenny silnik DKW, Niemcy mieli poważne osiągnięcia w 2T już w tamtym czasie. Dodatkowo, bardzo dużo części od Wartburga pasuje dokładnie do Syreny, np. kolektor. Kiedy konstruowano silnik 3-cyl do Syreny to Wartburgi już od lat jeździły.
Пікірлер: 24