הסיטרואן BX GTi, או בכינוייה 'לא כל כך יפה, ולא בת 16'.
הרבה זמן שאנשים מבקשים עוד קצת סרטונים על הBX, ואני מבטיח שיש אחד מעניין בדרך. אבל עד אז - בשבוע במהלך טיול של שבת בבוקר החלטתי לשלוף את המצלמה ולצלם קטע קצר. מיד בעצירה של סיום הקטע שמענו על התאונה המחרידה ששינתה את מצב הרוח והכניסה את כולנו לפרופורציות בנוגע לתחביב בפרט ולחיים באופן כללי.
אקדים ואומר שזו פעם ראשונה שאני לוקח את הBX לכביש מעניין, נהגתי בו עם כל מיני רכבים, והוא עד כה המפתיע ביותר.
אז מדובר בסך הכל במכונית צרפתיה רכה ונוחה במיוחד, אז מה שיש לה סמל GTi, מנוע הזרקה 1.6 מה205 GTi האייקונית? זה בכל זאת רכב קצת יותר כבד (בערך 1050 ק"ג), עם בסיס גלגלים לא קצר במיוחד, 115 כוחות סוס? ג'אנט 14? מה היא כבר יודעת לעשות?
או, פה ההפתעה.
מערכת המתלים ההידרופנאומטית מאפשרת לBX ליהנות מ2 יתרונות (יותר נכון 3) עיקריים:
1. היא אמנם רכה - אבל זה לא הופך אותה לרוכנת בפניות ובבלימות, המערכת 'מתקנת' את חוסר האיזון באופן תמידי, מה ששומר על מרכב ישר יחסית באופן הזוי לחלוטין.
2. הלחץ של מערכת הבלימה מגיע גם כן מהמערכת ההידרופנאומטית וכך הם דורשים היכרות מקדימה, מאחר והם חסרי רסן בלחיצה חזקה על הדוושה.
כמו בכל טיול נהיגה, הביטחון עולה ככל שהקשר בין אדם ומכונה מתהדק. אני בכל זאת שומר על מהירות סבירה ולא דוחק לא אותי ולא אותה לקצה, לא בגלל שאני לא סומך עליה, אלא בגלל שאני לא סומך על הנהגים שמגיעים ממול (או רוכבי האופניים שפורצים מהשול לנתיב). קצת מזה - אפשר לראות בסרטון.
שלישי-רביעי ומדי פעם ירידה לשני, זה כל מה שצריך. המנוע נושם טוב, מגיב באופן חד ומיידי ללחיצה על הדוושה, כמו שאפשר לצפות ממנוע הזרקה 'פרימיטיבי' שנשלט מכאנית בלי כל מיני בקרות ואלקטרוניקה שמפרידות בין דוושת הגז למצערת.
בפניות, הBX מלמדת שגם אם היא הייתה נכנסת לפניה יותר מהר, זה לא היה מרגש אותה. היא שומרת על מגע הדוק עם האספלט והגלגלים נשלחים בדיוק לאן שההגה מבקש. כפי שציינתי קודם, זווית גלגול מינימלית, ורק עץ הריח על המראה משמש בתור גיירוסקופ.
מלפניי 944 עם שועל ותיק ומנוסה, באמצע מצטרפת עוד 370Z וסיוויק TYPE R, שנפתח ביני לבינן פער, הכל בסדר, אנחנו לא באותה ליגה. דווקא מאחוריי - 996 כשבסיום המסלול הנהג שלה אומר: 'הנהג חשוב הרבה יותר מהרכב, לא הצלחתי לעמוד בקצב שלה... אה, והאגזוז מסריח!' (אין ממיר בכל זאת)
מי שהגיע עד כאן - ברכות. מוזמנים לכתוב את המחשבות שלכם, ושאלות שבוודאי יש
עץ הקישורים וחנות לרכישת מוצרים:
linktr.ee/knufia
הירשמו לערוץ הבין לאומי - The DIY Mechanic:
/ @diy-mechanic
כל עבודה שנעשית על פי הסרטון הינה באחריות הצופה בלבד.
Intro & Logo By Nitzan Dombrovsky
בקרו בקבוצת הפייסבוק שלנו: 'הכנופיה':
/ knuftzon
באתר האינטרנט:
knufia.org/
באינסטגרם:
/ knufia_il
ובחשבון הטיקטוק:
/ knufia
Негізгі бет סיטרואן BX GTi | נסיעה בנס הרים
Пікірлер: 12