с дядей Петей Васильевым, в детстве на таком катался. Мне 54 , дяди Пети давно нет. спасибо за ролик
@maris4426
Ай бұрын
Друзья, это золотая вещь! На нем работать да работать!
@user-nm2hn6lj9t
3 жыл бұрын
Мой батя на таком работал, спереди стоял корчеватель, он и меня научил управлению хоть мне было лет 13, классная техника.
@user-jk1zl6sb2x
4 жыл бұрын
Работал на таком бульдоге с лебёдкой. Удивлял своей простотой и надёжностью и крепостью. Только тёплые воспоминания. Жаль таких уже нет, снова пошел бы работать! Затем пришлось бульдозерить на детухе. Долго не мог к нему привыкнуть, плевался и матерился.
@user-hp8xx2ij6i
8 жыл бұрын
вот это мощь! звук работы двигателя очень приятен! сразу приходят воспоминания из детства, у нас в колхозе был такой бульдозер.
@user-se3ul7my6j
5 жыл бұрын
Прастая техника была ,удобная кабина,5 скоростей,сылы много.👍👍
@user-ss9dt1es5c
2 жыл бұрын
Работал на таком много лет👍👍👍
@camodelkuh1727
8 жыл бұрын
КЛАСС хоть рэтро ,но состояние залюбуешься
@user-kp6ub6ij1s
4 жыл бұрын
Помню по шпане ездил на таком. Задом он почему-то быстрее ехал!
@user-wi8dc5wy5u
6 ай бұрын
Чё, прям по шпане😮?
@user-om7ik3ne2r
9 күн бұрын
В детстве тоже хулиганили. Оставят на пустыре сотку или 130-й. А мы тут как тут. Деревья хорошо валит.😂
@AlexStuden
10 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, что этот трактор делал на железной дороге.Судя по башмакам он передвигался по рейсам. Видел фото где трактор на таких гусеницах сталкивал шлак с рельс после разгрузки вагонов на каком то металргическом комбинате
@user-bd4gg7hh9t
Жыл бұрын
Было наверное лет 10 у соседа однокласника. Отец работал на, с 100. Только тросовой. Дороги в деревне ровнял. Лопату опустит и задним ходом только шуба заворачиватся. А звук двигателя. Когда на холостых отключались. Стоял чкт чкт! Я имею в виду целиндры! Это ссср до сих пор робят! Это не китай! Это! Советский =союз!!!
@Sergey-bn9zq
7 жыл бұрын
Спасибо за такое видео!
@laszlorusznak4272
2 жыл бұрын
A világ eggyik legjobb gépe!!!
@user-sg8ng8lo5w
2 жыл бұрын
мне нравится совецкая техника
@user-mw5jx3zo3f
3 жыл бұрын
Ходовая под ЖД заточена.Оттуда купили?
@user-mz5fe6tg5n
7 жыл бұрын
он с завода или с капиталки?
@5er131n0v
8 жыл бұрын
Покажи как заводишь!:)
@patron8911
10 жыл бұрын
почему лампочка зажигания горит?
@asselkoshatayeva1985
5 жыл бұрын
Жд с хранения пмс видел такие гусеницы по рельсам рассекать
@user-ib8vo3zn9c
3 жыл бұрын
Какой же Сталин умный был такие заводы построил а не сраные ларьки
@user-mz5fe6tg5n
7 жыл бұрын
учился работать на сотках ето жесть, зима -20 мороза а ты сидишь зарычегами и потом обливаешся , кода кабина без обогрева и утеплителя нет, и думаешь почему я не Шива рук не хватало рычаги дёргать :-)
@user-zp1qg5ls8i
3 жыл бұрын
А с одним рычагом и с педалью сцепления, лучше, удобнее!
@user-fk8yc7zb7p
7 жыл бұрын
Откуда его откапал?
@user-cn2cr6xg8g
Ай бұрын
Ужас!!! Как на нем по 12-14 часов работать?! Накой нужна такая мощь?!
@user-mz5fe6tg5n
7 жыл бұрын
планки сцепления родные ? или с транспортной ленты нарублены?
Аппарат конечно зверь.Вот только печка и труба от нее закрывают обзор. А чего лампа красная на приборнике горит все время?
@user-zt3cp4kg1h
6 жыл бұрын
Печки тут нет, это воздушный фильтр двигателя. который проходит через кабину с заборником на крышу.
@user-kr6mh7ib3b
5 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h здорово илья,хотел поинтересоватца,ломался или нет,какие работы выполняет,как думаеш чинить запчасти очень тяжел достать
@user-zt3cp4kg1h
5 жыл бұрын
@@user-kr6mh7ib3b Работает эпизодически, брал больше для души. Поломок нет. Из запчастей только по двигателю поршня, гильзы и вроде головки, ну пускач, всего остального не найти, только с донора.
@user-ip9ht9st7p
5 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h Фото не мое,мой батя на них проработал всю жизнь и воспоминания были самые наилучшие очень крепкий бульдозер,надежный один минус комфорта ноль,но потом ставил маленькую буржуйку в кабину с правой стороны и с обраткй капельницу-все в кабине тепло,рассказывал мне получал новый бульдог в Братске мороз за 50 все в тумане,ни кто не работает (актированный день)- кое как уговорил за бутылку крановщика,что бы тот с платформы снял-как заводить -разобрал ящик из под ЗИП ключи все зап части в кабину костер развел,саляру в радиатор-завел и поехал доезжает до жд переезда не пропускают- нашел доски бросил на рельсы переехал,а до дома ехать с Братска-не много не мало 300 км еду один начинаю замерзать остановлюсь залезу на капот и выхлопными газами согреваюсь под телогрейку куда можно тепло загоняю-еду дальше навстречу едет автобус с плотником на борту с провиантом бензин гсм тросы говорят разворачивайся поедем обратно возле Эдучанки перевернули новую столовую ее надо притащить в леспромхоз ,но обратно веселей я уже не один в автобусе можно погреться доехали до вагона перевернутого открутили колеса сделали сани поставили вагон на сани (сани подпихнул под вагон,нагреб снег и с обратной стороны через снег также потихоньку поставил на сани )привязали трос и через Усть-Илим домой и того порядка 550км на морозе это был о в 1975году сейчас бы ни кто не поехал все на тралах катаются,а раньше все было в рабочем порядке.На малом газу на нем работает 2 цилиндра можно было заправляться самостоятельно с бочки шланг был намотан на крыше вокруг воздухозаборника,газ даешь начинает работать 4 цилиндра.Потом батя получил первый 130 пускач по сравнению с 100 полнаяя ерунда пускач заводился тросиком на подобие как на стартере от бензопилы-потом все переделали но в кабине конечно получше и теплее. Зато поддон картера сделали дюраллевый ,на 100 был металлический-это было лучше. На видосе красная лампочка это по моему зарядка горит-на воздухане есть переключатель зима ,лето его видно.Батя говорил ручное сцепление и повороты 2 рычага( в право в лево) были легче в управлении чем на 130 . на 100 предпусковых подогревателей не было,на 130 пошли можно много историй рассказать папаня был отличный бульдозерист каких мало все время вспоминаю и 100 и 130 это были люди героического труда раньше так жили нас растили светлая им память...
@user-kr6mh7ib3b
5 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h илья здорово еще раз.хочу такой же взять,если можеш сними обзор как заводить его,заодно своего красавца покажеш.одно видео и то датировано 2013 годом
@user-mz5fe6tg5n
7 жыл бұрын
цепочка с кольцом штора нарадиатор?
@user-zt3cp4kg1h
7 жыл бұрын
Кольцо - штора. Трактор с завода, стоял 40 лет на хранении.
@Alex_Shef
5 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h неужели кто то сохранил так и не разграбили
@user-kr6mh7ib3b
4 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h здраствуйте,если не секрет почем купили?
@user-nv8lo1ym4e
Жыл бұрын
Привет есть ещё с одним фракционом как на Т-130 называется гибрид!
@udets5845
5 ай бұрын
Фрикциона два но рычаг управления один и педаль сцепления.Т-100МЗ .в армии 77-79 ЗабВО на таком полтора года.
@user-zw7ue5ho4r
Жыл бұрын
Почему то заголовок Т 100? Это трактор С 100!!!
@mixasemenov3461
6 жыл бұрын
Что у него на башмаках, не пойму?
@5er131n0v
8 жыл бұрын
Продаж?
@aleksratlook2973
4 жыл бұрын
что за красная лампа?
@user-zt3cp4kg1h
4 жыл бұрын
"Масса включена"
@aleksratlook2973
4 жыл бұрын
@@user-zt3cp4kg1h понял, спасибо, думал давление масла, как у меня на Днепре
@user-tq9ce9dn1s
2 жыл бұрын
Полики как в бане
@user-uf8tp2xe2l
9 жыл бұрын
Слева у него рычаг муфты зцепления?
@MrDozer1967
9 жыл бұрын
Да. Справа рычаг КПП и реверс, посередине фрикционы, между ними газулька.
@user-fi3uh7po1l
8 жыл бұрын
+MrDozer1967 фрИкционы, а педали зачем?
@vladislavaprilski1798
7 жыл бұрын
с ръчката отцепва веригите но за да завие натиска спирачка и блокира съответната верига
Пікірлер: 61