поршневая и двигатель в общем должна быть чистой, иначе не только тепло но и кайфово будет))
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
Само сабой, всё чисто. Ни пыли ни грязи.
@glaid20century19
6 жыл бұрын
Молодец, лайк
@user-qg2df5wi1f
6 жыл бұрын
с такого рода печками все герметично должнобыть, чтобы выхлопные газы негди не сифонили. А так респект))
@user-fv3rg8on2j
7 ай бұрын
Да, верю, у меня так же, труба 100,жара,а то сделают не большой шланг и ждут тепла, у меня еще вентелятор под капотом и два шланга к стеклу и к ногам, включаю только когда стекло нудно обдуть..
@user-hx1ve9rg5j
2 жыл бұрын
Отличная идея . Сделал такую же . Тепло отлично все. Главное утеплить капот двигателя.
@user-ff8tf9yo3y
2 жыл бұрын
Проще пареной репы. Если капот утеплить, можно и зажариться.😁🤝
@user-hx1ve9rg5j
2 жыл бұрын
@@user-ff8tf9yo3y а говорят в Т 40 холодно.
@user-mo3ez3lo2y
Жыл бұрын
Парни самый лучший способ обогреть кабину на выпускной коллектор одеть рубашку или масляный радиатор в кабину штатный отключаеш я работал на сорокане в 89 90г воткнул в кабину тепло обменник с промышленного холодильника он компактный прицепил к нему вентилятор красота 😉
@user-fq2nx2oo8i
6 жыл бұрын
Класс и дешево и сердито
@valerarogachev5340
3 жыл бұрын
Нормально сделал, но у меня просто улитка с моторчиком японским под капотом стоит и по гибкому шлангу тёплый воздух в кабину на лобовуху гонит. Главное, чтобы стёкла не замерзали, а в ботиночках эимой в тракторе никто не ездит и переделывать на лето ничего не надо.
@user-hx5xd2ik2l
3 жыл бұрын
очень просто и не нужно портить выхлопной коллектор сваркой.
@user-ff8tf9yo3y
3 жыл бұрын
И ни каких дополнительных вентиляторов, и прочего оборудования. Даже не утеплённая кабина прогревается очень хорошо. Свежий нагретый воздух с улицы не даёт стёклам запотеть.
@user-ey5bt8rc5x
Жыл бұрын
Ну да ) если двигатель не сопливит а в основном он сопливит) тогда токсикомания)))
@MaksimLTZ
4 жыл бұрын
У меня почти также сделано, только съём тепла идёт от двух цилиндров.
@user-rn4cz3nv1k
4 жыл бұрын
Ну как зайген?
@MaksimLTZ
4 жыл бұрын
86 Религия и нормально!
@user-hu2sw7tk5x
5 жыл бұрын
я сделал так,только специально вырезал и сварил по всей высоте цилиндров заборник ,так чтобы как можно больше воздуху обдуваемого с цилиндров попадало в кабину и что вы думаете... хуета полнейшая....пока трактор ненагреется и нехрена никакого эффекта,так пока он греется я до леса за дровами доезжаю
@LEX57128
5 жыл бұрын
Самая простая печка на него, поставить хреновый насос гидравлики и рулевую, греет шикарно!!!
@Konstantin.S22
5 жыл бұрын
И потом руль отказывает.... Согреешся от мышечной работы. 😁
@LEX57128
5 жыл бұрын
@@Konstantin.S22 Вот и я про что, но греет шикарно, аж окна потеют!
@user-kx2ug4uj1v
6 жыл бұрын
классно и просто...я тоже хочу так сделать...использовать халявный обдув цилиндров..с моторчиком геморрой может случится..а здесь ничего и нет электрического... жара идет с цилиндров..просто направить жар в кабину и все...оборотов переднего вентилятора хватает чтобы сдуть шапку с тракториста или его самого сдуть хватит...а моторчик кабину нагреть не успевает так как слабовато дует.
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
прямо в яблочко!!! я когда собирался делать печку, также думал. в прошлом году на зиму отключил масленый радиатор, так на мне майка успевала намокнуть и просохнуть.
@user-nt8dk3dm7g
6 жыл бұрын
Масляный радиатор зачем отключать???
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
при сильных морозах, как у нас на дальнем востоке от -25 до -35 с масляным радиатором дизель плохо греется. надо либо укутывать в чехол-утеплитель, либо отключить радиатор (в корпусе центрифуги есть переключатель ЗИМА-ЛЕТО).
@user-nt8dk3dm7g
6 жыл бұрын
Kosmos какова роль масляного радиатора? Он что охлаждает??
@user-nt8dk3dm7g
6 жыл бұрын
Просто и с уважением...хочу знать....
@user-qr6pz6yp7k
6 жыл бұрын
Хочу тоже так сделать. Интересно из-за такой конструкции не сильный гул в кабине?
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
в моей кабине с такой конструкцией грохочет одинаково, что с печкой, что без печки, звукоизоляции на кабине нет, особой разницы не заметно. со звукоизоляцией возможно и будет гул но не сильный.
@GennadiiVolkov
5 жыл бұрын
Я также сделал только с двух цилиндров и в кабину шланг от пылесоса и то жара!
@rustam8717
6 жыл бұрын
Воденую рубашку с помпочкой на глушак можно или нет
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
На сам глушак смысла нет, теплоотдача маленькая. А на коллектор можно попробовать, только надо чтобы помпочка на заведённом двс постоянно маслала и расширительный бачок нужен.
@user-ey7sm9ic7n
4 жыл бұрын
Так и угореть можно с такой печкой
@user-kr5xb2dq7f
2 жыл бұрын
Все норм если цилиндра чистые
@ybrjkfqgthtcsgrj4614
3 жыл бұрын
У сороковки на штангах всегда сопливит.Как не уплотняй масло на цилиндры попадает.Это самый простой метод.Надо брать воздух из 1-го и 2-го цилиндра. 3-й и 4-й всегда перегреваются.
@user-fv3rg8on2j
7 ай бұрын
Не чего там не сопливит, нужно правильно устанавливать
@user-vo3ys6og8n
4 жыл бұрын
Какие самые слабые места на т40?
@user-qj2su5kk7r
6 жыл бұрын
а я на коллектор трубу наварил и моторчик поставил и хорошочко лобовое обдувает
@user-ff8tf9yo3y
6 жыл бұрын
Я когда печку сделал, тоже планировал сделать обдув на стёкла, но турбина дует так, что и обдува не надо. Свежий и подогретый воздух с улицы хорошо проветривает кабину и стёкла не запотевают, а когда дизель нагружаешь ещё приходится двери открывать.
@user-qj2su5kk7r
6 жыл бұрын
ну я не добивался тепла,потому что когда работаешь на нём то и в мороз с открытой дверью,потому как и так жарко,а с печкой вообще невозможно будет работать,а добивался всего лишь обдува стекла чтобы не потело и есть результат-моментально разгоняет пот со стекла
@user-fy2ui4mx8m
2 жыл бұрын
А ЕСЛИ С ДВИГАТЕЛЯ ЗАПИТАТЬ МАСЛЯННЫЙ РАДИАТОР, ДА НА НЕГО ВЕНТИЛЯТОР
@user-ff8tf9yo3y
2 жыл бұрын
Производительность масляного насоса слишком мала. Объем масла проходящего через радиатор в минуту, не большой. Масло будет быстро остывать, и печка будет дуть холодным воздухом.
Пікірлер: 47