Excelente video, lo quiero aplicar en mi manejo cotidiano porque siempre me ha gustado aprender cosas mucho más eficientes y seguras.
@padewey
3 жыл бұрын
Menos mal alguien que lo explica bien gracias
@julengeldi7801
5 жыл бұрын
Mire yo conduzco asi pero me pregunto siempre porque los pilotos llevam las manos siempre juntas. Juntas me refiero en las cruces del volante. Me gustaria que pudieras contestarme muchisimas gracias
@adrianvives2568
2 жыл бұрын
Muy bueno el video, pero por favor bajen un poco el volumen de la musica en la edición!!!
@borjatube
7 жыл бұрын
Excelente vídeo!
@ChuyTT
6 жыл бұрын
Excelentes tips
@chukiowoollett2119
6 жыл бұрын
No se sale de la carretera. Mmmm, pista. Buen video
@juanete69
5 жыл бұрын
¿Es mejor "llevar la mano interior y estirar hacia donde quieres girar" o "empujar con la exterior"?
@EEdepilotos
5 жыл бұрын
las dos opciones son válidas, como te encuentres cómodo, lo importante es que una mano tenga siempre el control y la fuerza.
@juandediegomerino3976
4 жыл бұрын
Mejor la interior, sobre todo porque no la expones al Impacto del airbag en caso de colisión
@BENONI27
7 жыл бұрын
Se sale de la carretera jaja
@Renovarqing
3 жыл бұрын
a ver tu como lo haces
@P.J16
7 жыл бұрын
0:19 NUEVE MENOS CUARTO JAJAJAJAJAJAJAJA
@EEdepilotos
7 жыл бұрын
Si... :-S evidentemente es 9 Y 15... si no sería un poco raro! :-) lo curioso es que pocos nos lo han dicho. Gracias!
@P.J16
7 жыл бұрын
No te lo tomes a mal, es que he visualizado la postura y me ha parecido gracioso. Sólo espero que alguien no lo haya intentado :-)
@EEdepilotos
7 жыл бұрын
Claro que no! :-) nos lo dijo otro lector y nos hizo mucha gracias también.
@MakMak02
3 жыл бұрын
Ahora que alguien me diga que piloto suelta las manos para girar... No tiene sentido la forma de girar que explica, no tiene ni idea.
@EEdepilotos
3 жыл бұрын
Gracias por tu aportación. Cúal es la manera que consideras correcta? y puedes explicar porqué?
@MakMak02
3 жыл бұрын
@@EEdepilotos No considero que soltar las manos en curvas donde nisiquiera giras el volante más de 180 grados tenga sentido. Si conoces el circuito y conoces tú coche sabes exactamente cuánto tendrás que girar el volante. Al menos coincidirán conmigo en esto, si en una curva no tienes las 2 manos agarrando el volante desde las 9:15 si el coche sobrevira o necesitas esquivar a alguien no lo vas a hacer tan rápido. Si el coche subvira tampoco necesitas soltar las manos, solo necesitas quitar ángulo de volante. No entiendo porque solitarias el volante para una curva en la que giras el volante 90 grados.
@MakMak02
3 жыл бұрын
Lo digo de buena fé porque no he visto nunca un piloto que coja el volante como se explica en el vídeo, primera vez que veo algo así. Así llevo el coche yo por la calle pero no en un circuito.
@EEdepilotos
3 жыл бұрын
@@MakMak02 Miralo con más tiempo y lo entenderás. se explica exactamente eso. En circuito con direcciones de calle o calle en curvas cerradas es necesario, así como en contravolantes.
@MakMak02
3 жыл бұрын
@@EEdepilotos Vale ahora tiene más sentido, pero entiendo que otras técnicas que mantengan el control del volante y coche también son válidas en circuito.
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