KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
台北捷運 C381 三菱電機 IGBT-VVVF 磁勵音
Күн бұрын
台北捷運 C381 三菱電機 IGBT-VVVF 磁勵音
Рет қаралды
5,997
Air & Rail TRAVEL
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 24
@airrailtravel
Жыл бұрын
由於C381大多都在淡水信義線,松山新店線能拍到的不多,所以影片大多都是以淡水信義線為主 感謝各物粉絲的支持,希望未來能繼續朝著一萬邁進 第6000訂閱者:Derwei Wang
@samuelliluo4097
Жыл бұрын
跟371型的聲音幾乎一模一樣(畢竟都是三菱電機IGBT,不過規格與細節上仍有差異)
@Konata
Жыл бұрын
要開大聲一點才聽到 果然是日本電機系統
@xiaopaofu
2 ай бұрын
0:54 他是不是沒指差😂
@dorothykang4554
Жыл бұрын
音樂生挺響亮的
@justapartylover6825
Жыл бұрын
今天拍的嗎?
@airrailtravel
Жыл бұрын
不是,而是今年和去年拍到的合集,本人特別篩選後剪貼上傳
@keywe88
Жыл бұрын
北捷是不是取消了「松山-台電大樓」的營運模式
@airrailtravel
Жыл бұрын
@@keywe88 還有,這是松山新店線的區間
@a16521652
Жыл бұрын
@@airrailtravel為什麼台北捷運會有區間車高雄沒有
@airrailtravel
Жыл бұрын
@@a16521652 高雄捷運沒有帶狀軌,列車折返比較麻煩
@mauricechen0116
Жыл бұрын
5:43秒怎麼覺得月台門玻璃行狀有點怪怪的?
@airrailtravel
Жыл бұрын
那是因為端牆門離月台門太近,為了減少空間佔用,因此才把月台門設計成一長一短,這是比較低成本的設計,還有一種是做成兩層門的設計
@mauricechen0116
Жыл бұрын
@@airrailtravel 兩層門的設計是什麼意思?
@airrailtravel
Жыл бұрын
@@mauricechen0116有沒有看過電梯門?
@mauricechen0116
Жыл бұрын
@@airrailtravel 有
@airrailtravel
Жыл бұрын
@@mauricechen0116 電梯門有所謂的「旁開門」就是兩層門,兩層都在不同軌道上,兩扇門開啟速度不同,但門打開時會剛好疊在一起,這種兩層門的末端月台門設計本人在大陸也有遇到
@sunjinchantaiwansrailways
Жыл бұрын
我完全聽不出來有磁力音
@airrailtravel
Жыл бұрын
沙沙聲就是,畢竟日本的列車機電是以安靜聞名
@a16521652
Жыл бұрын
@@airrailtravelc371 381會不會機電改
@Max-ku7zl
18 күн бұрын
@@a16521652因該還早,看過日本類似型號的都沒被換掉(京急1500型)
Пікірлер: 24