KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Ойын-сауық
台北人注意❗️雙北興建中捷運站點大全 | 樹林、三峽、鶯歌要有捷運了?
Күн бұрын
台北人注意❗️雙北興建中捷運站點大全 | 樹林、三峽、鶯歌要有捷運了?
Рет қаралды
334,364
黑皮
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 749
@burgessli6963
3 жыл бұрын
高雄人:原來捷運可以蓋成路“網”
@Osamiyui
3 жыл бұрын
台中人:
@Asdry_1278
3 жыл бұрын
@@Osamiyui ?
@earthmanwang
2 жыл бұрын
@@Osamiyui 唉......
@tabirolly2293
Жыл бұрын
@林世傑 ?
@Brandy_Hsu
Жыл бұрын
我一直覺得台北捷運的路網超複雜的
@justin19820920u2
3 жыл бұрын
好羨慕台北,光是興建中的路線就可以介紹超過10分鐘,連台北在地人可能都不知道有一堆正在興建的路線
@red010182
3 жыл бұрын
影片很棒,質量很高很用心,請繼續加油!!
@yc_liu
3 жыл бұрын
環狀線東環線 民生汐止線 才是目前大台北非常重要的路網
@makkinayu
3 жыл бұрын
這部影片感覺很全面, 連我這個外國人都有點概念惹。
@user-is4ge9hq4v
3 жыл бұрын
太專業了。非常用心製作
@ycchung
3 жыл бұрын
我最期待東環段,但等蓋完我大概要刷敬老卡了
@jin_an0528
3 жыл бұрын
那汐止的蓋完我應該在墳墓了XDDD
@wuyu117
3 жыл бұрын
@@jin_an0528 等高雄捷運..... 我所在的靈骨塔應該已經不在了w
@qiu6399
3 жыл бұрын
等台中捷運要蓋第二條線時,台灣只剩林口台地以上的地方了
@jimmyyao7039
3 жыл бұрын
等到台東有捷運時,台灣大概只剩3000公尺以上的高山了。
@SDOARSES
3 жыл бұрын
我也期待東環 不然現在真的沒啥動機搭環狀XD
@user-xj5di9lt9t
3 жыл бұрын
你好認真做這個影片,感謝你,讓我知道有哪些新的路線XD
@-lan-9240
3 жыл бұрын
謝謝黑皮專業的介紹喔
@lijack5592
3 жыл бұрын
很喜歡你的影片 尤其是台北新北的 真的太棒了 你很讚👍
@jaywang91812
3 жыл бұрын
你每次都好用心介紹喔
@naturalspacepage
3 жыл бұрын
真的認真又清楚!!
@chuyulai1838
3 жыл бұрын
講解好用心👍
@a28261869
3 жыл бұрын
唯一奢望北環!!!!! 大家都不知道身為北投居民要去內湖有多麽的不方便QQ
@user-jt7gg1ce3x
3 жыл бұрын
明明就超近,結果要去大安轉乘
@willie333b
3 жыл бұрын
坐公車
@garyhuang4022
3 жыл бұрын
摩托車超快
@SDOARSES
3 жыл бұрын
騎車真的最快
@xqlizxc
3 жыл бұрын
天母人表示搭一班645十五分鐘到
@user-il8ep2vb8j
3 жыл бұрын
很用心的整理 謝謝
@sj127912635
3 жыл бұрын
等汐止蓋完我要用敬老票了嗎? QQ
@sherrylin5922
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@cbw1020
3 жыл бұрын
甚至連搭的機會都沒有
@bobochang492
3 жыл бұрын
汐止真的是連著床都還沒
@rickrick435
3 жыл бұрын
台南可能我孫子會拄拐杖來上香告訴我
@lingpingtshi
3 жыл бұрын
@@rickrick435 獵人會先完結
@user-dj2kc1re1u
3 жыл бұрын
結果就是 台北市老房一堆醜得要命,新房一直蓋,沒人買得起,看得到用不到,爽的是那些建商跟地主,苦的卻是我們這些老百姓。
@user-lh4jk4ui7k
3 жыл бұрын
你不要坐捷運啊= =
@254wein5
3 жыл бұрын
下個月開始 4個計畫是可以擱置。中止
@user-nk5kx3kb4o
3 жыл бұрын
北市已經把一人擁有一棟住屋稅率調降一半了 一人有兩棟以上的還會再多課房屋稅 你要問為甚麼不課多一點甚至是囤房稅?這你就要問中央了 誰在搞誰很清楚
@akiitzme
3 жыл бұрын
到了2028 台北人:哇可以搭到更多地方了呢 高雄人:哭啊我們黃線還沒完工啊QAQ
@JZ_DESIGN
3 жыл бұрын
雲林:嗯?
@waterchicken777
3 жыл бұрын
台中人 : 藍線蓋好我小孩都上大學了
@user-bj5od3wi3j
3 жыл бұрын
高雄已經不是第二大都市,新北市,台北市,台中市人口都超越高雄~所以高雄市不要以為贏過台中市跟新北市喔!是沒有贏過的~
@burgessli6963
3 жыл бұрын
輕軌搞不好還在吵
@Savage.66666
3 жыл бұрын
其實高雄應該跟雲林或苗栗比 比較好,跟雙北比不適合
@user-qv1hg6nw2b
3 жыл бұрын
如果中和新蘆線終點站蓋在新和國小的話安坑輕軌就多ㄧ個轉乘站,只是當時居民反對才蓋在南勢角。
@LOVEDD78
3 жыл бұрын
和當年木柵線要進木柵一樣,地方老人反對,活該,現在自己吃到虧了
@user-qv1hg6nw2b
3 жыл бұрын
@@LOVEDD78 我不是新北人
@user-me6en5gx1x
3 жыл бұрын
我三峽人我驕傲!😂😂終於等到捷運線啦😂👏👏
@SuperNova-rr1jm
10 ай бұрын
然而我們現在還在等 🥲🥲
@jimmyyao7039
3 жыл бұрын
汐止人表示:捷運是什麼,可以吃嗎?
@LiveYuan
3 жыл бұрын
超氣啊 講了30年了
@SMBR-jy8kf
3 жыл бұрын
哈哈
@user-nq5ym1yx4k
3 жыл бұрын
7pupu
@user-dl8fi1hr7v
3 жыл бұрын
@@LiveYuan 我們三鶯線也是吵了快20年,大約三、四年前才開始動工。
@HuakenStickberg
3 жыл бұрын
宜蘭人表示:捷運是甚麼,可以吃嗎? 我:高鐵蓋完就會蓋了
@user-mq3zu2wv4o
3 жыл бұрын
樹林真的是被犧牲最多,一個夢,還要幾年才能實現!(樹林捷運維修機場是樹林跟捷運的唯一連結)
@user-yo8te1bw3c
Жыл бұрын
樹林人+1🥲🥲🥲
@user-gi8qp7uu1z
2 жыл бұрын
謝謝您,辛苦了
@maxfan39
3 жыл бұрын
超詳細的!
@zxc1646
3 жыл бұрын
很棒的影片 很清楚~
@liwangrui
3 жыл бұрын
解說的很詳細 很易懂
@jacky689
3 жыл бұрын
你做的影片很棒~加油
@AGUT2011
3 жыл бұрын
故宮-士林-蘆洲-五股-新莊-泰山-林口-八里-淡水!!!
@user-bi5du4kx5r
3 жыл бұрын
實用!!👍
@user-xj2rb6ev7y
3 жыл бұрын
我最期待五泰輕軌,我是泰山楓樹人!
@user-hb6ut6xt6z
3 жыл бұрын
我是五股人,也超期待!!
@user-sk1vm8vs1b
3 жыл бұрын
請各位不要再被官方廣告、媒體話術蒙騙了! 輕軌(LRT)=公車!!! 真正"輕運量捷運"系統的英文縮寫為LRRT(Light Rail Rapid Transit)! 建再多的輕軌都沒有意義,因為輕軌根本無法向捷運一樣達到 縮短通勤時間、拉近周圍城市距離 的便利與效益。(花數百億才建一條公車專用道你能接受??) 輕軌不過是政客的政績工具,就因為輕軌的成本低、施工期短(快則4-5年即可完工)! 誠摯拜託各位關心交通運輸的朋友,利用各種管道抗議輕軌(LRT)建設;並支持以LRRT捷運取而代之,找回捷運帶給大眾最大的便利。
@user-sk1vm8vs1b
3 жыл бұрын
@@Kai-rust 請理性。就交通原理而言: LRT (Light Rail Transit) ≒ 公車專用道 LRRT(Light Rail Rapid Transit)= 輕運量捷運 市府廣告長期涉嫌以捷運系統概念稱呼、介紹輕軌系統 混淆民眾,您似乎就是遭受蒙騙的其中一位。 至於台灣媒體你懂的,要求他們準確報導科學/科技相關資訊幾乎是強人所難。
@LOVEDD78
3 жыл бұрын
以五泰輕軌的路線設計,覺得為何不是蘆洲線從蘆洲站延伸到五泰,甚至到迴龍接萬大樹林二期,不然就北走到八里,也不錯。
@mhsyt1218
11 ай бұрын
1.三鶯線從2023完工變成2025年完工 2026年通車 2.樹林線LG18站潭底站建議延伸線連接只有相距2.2公里的板南線土城機廠並設立浮洲橋站,轉乘板南線也更近,也可以把亞東醫院區間行駛直接拉到浮洲橋站
@jerrylee3319
3 жыл бұрын
進來看時聽到了熟悉的聲音,那就是跟佑來了片尾一樣的背景音樂🎶😆
@user-nj1ov8lw9v
3 жыл бұрын
我覺得其實直接講萬大樹林線就好, 感覺Google姐念的很辛苦 🤣
@theoneandonlyrY
3 жыл бұрын
寗琨棋 或者直接講萬林線
@user-nj1ov8lw9v
2 жыл бұрын
@@TrafficLover-mrt 萬大線只有台北中和段而已啊!
@user-nj1ov8lw9v
2 жыл бұрын
@@TrafficLover-mrt 有啊~有經過中和!中和站到莒光站就在中和。萬大中和樹林線的中和只表示經過中和,不等於中和線(橘線南勢角到古亭段)
@user-nj1ov8lw9v
2 жыл бұрын
@@TrafficLover-mrt 我不知道,這要問捷運局欸! 反之政府那邊,只出現過 萬大線 樹林線 萬大樹林線 萬大中和樹林線 四個名稱(有遺漏歡迎各位大大回覆補上)
@brooklu9701
3 жыл бұрын
人跟聲音一樣可愛!(劃錯重點
@user-iw4id9sl8i
2 жыл бұрын
環狀線目前實際搭乘數次,班距大約是等8-9分鐘。
@continentaln78005
3 жыл бұрын
希望黑皮可以介紹台中捷運藍線、機場捷運、大平霧線。
@rickrick435
3 жыл бұрын
偏鄉等個20年先
@user-wr7ke6ne9q
3 жыл бұрын
@@rickrick435 有偏鄉嗎...
@user-lh4jk4ui7k
3 жыл бұрын
@@user-wr7ke6ne9q 有 對北部來說 還真的偏鄉
@s888865
3 жыл бұрын
這個還有變動的可能吧
@user-uo4vy8pl3l
3 жыл бұрын
那是什麼可以吃嗎
@hams-jph
3 жыл бұрын
期待藍海線全線完工,以及環狀線成環的那天
@ngchongheing3998
3 жыл бұрын
下集期待介紹Emu900新列車👍🏻👍🏻
@user-ej8mk5cg7f
3 жыл бұрын
最期待萬大樹林二期~
@user-ze7mz4wq6u
3 жыл бұрын
汐止自己獨立算了 我買房都20年 少年變中年 蓋好變老人 可以坐博愛座 搞不好到時也取消 無奈 還是搬去鶯歌比較快
@user-io1kg9fg1z
3 жыл бұрын
我從9歲就開始坐博愛座,遇到老弱婦孺再讓座就好了!我現在90 歲了,還在坐博愛座,遇到老弱婦孺一樣會讓座!
@aelouis7459
3 жыл бұрын
謝謝
@Chungchenyuan
3 жыл бұрын
覺得可以把公館中和線延伸基隆路到東興路轉彎再接三民路底站到民生社區跟民生汐止轉,另外也可以設計從台北橋到中興橋到龍山寺走和平西路經過植物園/古亭一路到六張犁接著剛剛基隆路以北的路線
@user-qn6nz3rr1o
2 жыл бұрын
不錯啊!
@kenzoyamashita
7 ай бұрын
基隆路真的很需要
@Brandy_Hsu
Жыл бұрын
萬大中和線的路線英文代號也太好笑了吧,LG,Life's Good XD
@wsc172w14g
3 жыл бұрын
身為八里人我們需要一條有通勤做用的路線而不是觀光用途而本地人繼續公車沙丁魚的雞肋路線,不管蘆洲延伸線到八里,或是淡江輕軌走龍米路接蘆洲站都可以。
@user-uc9fg3pw9h
3 жыл бұрын
八里最多人是搭704,857公車,或是去蘆州站搭乘捷運,尤其是704公車很多人搭乘
@poyuchen7007
3 жыл бұрын
安坑輕軌要往台北市區方向真的還要轉乘無直達,如果到時候通車的話,像905、906、909繞駛十四張方便轉乘
@user-huang95wei75
3 жыл бұрын
最期待萬大樹林線的三角埔站,蓋完我剛好出社會ww
@rsong1576
3 жыл бұрын
期待台中捷運未來路網
@user-ub2ml9sn3m
3 жыл бұрын
期待
@wenwen2729
3 жыл бұрын
萬大線1-2期完工後我終於可以大方地坐在深藍色的椅子上了~
@ivanm481
3 жыл бұрын
永平國小可以不要永和啦XD
@cyrus_-cr9ol
3 жыл бұрын
也可叫永平
@qiu6399
3 жыл бұрын
這設計有問題,都知道在永和了,何必取名為永和永平國小,那照這個邏輯,很多站都要改,ex大安大安森林公園,萬華龍山寺,板橋亞東醫院,三重三和國小,蘆洲徐匯中學
@jimchiu6181
3 жыл бұрын
確實,北捷更容易誤導的中山國小跟中山國中都沒掛地名了。
@VW3059-Studio
3 жыл бұрын
永平國小 (最佳名稱)
@user-mr8pc3yk6l
3 жыл бұрын
因為捨不得拿掉永和,又被迫要改名,索性全部寫上去,因為捷運站名最多不能超過6個字,永和永平國小剛剛好
@Shua0809
3 жыл бұрын
我來晚了,早安
@user-kk1vi4ze2n
3 жыл бұрын
影片圖示說明超專業
@abulasan
3 жыл бұрын
我只希望基隆路能開一條捷運向東北延伸,以捷運公館站為中心的羅斯福路與基隆路V字路網就能完美,去世貿就方便多了
@329630948
3 жыл бұрын
2028年,環狀線.還.是.不.成.環.喔.🎉🎉🎉🎉
@qiu6399
3 жыл бұрын
可先改名叫C字線
@user-nq5ym1yx4k
3 жыл бұрын
把文湖線算上就環起來啦Xds
@rickrick435
3 жыл бұрын
2028年 台南市連個車廂都還沒決定,你們這些天龍人閉嘴
@xxxexcutionxxx
3 жыл бұрын
@@rickrick435 可憐南部 不要眼紅就開嘴好ㄇ
@Alan-kg9dr
3 жыл бұрын
我還是好奇這個環,到底要如何成環
@linkemeowOuO
3 жыл бұрын
沒蓋到人口多的地方可以利用公車接駁或是公共自行車 環保又便利
@xx8205
3 жыл бұрын
汐止捷運讚讚
@tom1346
3 жыл бұрын
讚👍
@tom11661
3 жыл бұрын
台北國然真的天龍國,甚麼都蓋好快羨慕。看看高雄,蓋個輕軌被抗議,蓋個捷運被交通回函說可以改捷運機電系統。這不是重北輕南,甚麼才是
@goldsand_guelin6394
3 жыл бұрын
重北輕南 沒有臺中
@Odysseus19890301
3 жыл бұрын
也沒辦法,畢竟國內有快一半的人口都常住在北北基桃
@shenhonghuang4828
3 жыл бұрын
其實桃園也沒有蓋很多捷運吧? 別說機場捷運,根本就只是為了服務台北人去機場用的,完全沒有進入桃園人口密集區域(中壢、桃園市區),唯一有的好像只有桃捷綠線也是拖了10幾年...
@onehourmusicbc
3 жыл бұрын
高雄腹地真的太大了 經濟效益真的不高 在高雄,有摩托車的人哪會去搭捷運哪?
@leeken4511
3 жыл бұрын
你也不看大台北大區多少人,我上次去高雄的感受就是像台北過年一樣,意思就是人很少
@joeyshias
3 жыл бұрын
謝謝黑皮~~~~
@hanshihlinn
3 жыл бұрын
我覺得內湖的民權東路六段這也應該有捷運,目前要靠公車接駁到附近的捷運站。而雖然在內湖區,但到文湖線一點都不方便。反而到昆陽站、松山站、市政府、南京三民等比較方便。而且這區越來越繁榮,有Costco、Ikea、大潤發、迪卡儂、家樂福等。還有新蓋的辦公大樓跟住宅大樓。所以以後如果這一區能有自己的捷運路線我覺得搭乘量也會非常高的。
@user-nl9iz2ol7n
3 жыл бұрын
很清楚的講解下次來講台中捷運跟高雄捷運
@Chihyao_Hsu
3 жыл бұрын
好棒
@cbzm3619
3 жыл бұрын
侯市長有講了汐止線預計明年就會蓋只不過先蓋新北這部份而已至於臺北那端也就是 民生那裡各位朋友你們真的可以把它歸類為有生之年的線了或許我們的好幾代之後會看到吧😊
@user-jb4nk3ek7r
3 жыл бұрын
民生汐止線是從今年延長16年,黑皮是汐止人,所以民生汐止線會在2036年通車,黑皮最好是在2036年搭到捷運,民生汐止綠延長中………
@VW3059-Studio
3 жыл бұрын
三峽同鶯歌都將會有捷運了 , 有沒有關心汐止地區的居民呢 ? Taipei MRT will run Sanxia & Yingge districts , how about Xizhi district's residents ?
@rickrick435
3 жыл бұрын
汐止居民多少? 台南市居民多少? 你們起碼還有交通部在協助協調,台南連個評估都等個老半天簡直沒人愛
@qiu6399
3 жыл бұрын
貢寮,三芝,坪林,金山都沒在ㄍㄞ了,汐止已經有火車了還不滿意?
@jin_an0528
3 жыл бұрын
TMM Day 汐止通勤人口三十幾萬,試問上面這些地區有汐止的四分之一嗎? 說汐止有台鐵,你可能嘴到松山、高雄、鶯歌這些超大車站哦,因為雙汐站運量相加是全台第8
@inoue_youta
3 жыл бұрын
民生汐止線還在討論吧
@VW3059-Studio
3 жыл бұрын
@@jin_an0528 雙汐 = 汐科 , 汐止
@user-vc1dz3ou2y
3 жыл бұрын
短短的二十多年 台北捷運不斷的增加路線 一次就連蓋好幾條 台中一條路線蓋了將近十年 希望第一條開通後可以加速後面的路線甚至更多
@cywg1848
3 жыл бұрын
板橋只有一條捷運,尖峰時間都爆滿,離峰時間至少都有6,7成滿,期待捷運局再規劃一條從萬大線莒光站出發走板橋中山路穿過新板特區到台北市後走和平東路到六張犁.
@Savage.66666
3 жыл бұрын
板橋土地太貴 徵收困難 而且居民一定會反對
@cywg1848
3 жыл бұрын
@@Savage.66666 這是空中樓閣線啦
@ER0t1
3 жыл бұрын
等之後淡江大橋蓋完之後 最長斜張橋(不對稱)的名號就要被搶走啦
@user-ci9vb7gw4p
3 жыл бұрын
通車時間請自動在表定時間後加3年,這樣比較不會失望!
@amy2015
3 жыл бұрын
台灣的捷運 需要有健康的身心靈來等待
@kevinleeinaustralia3248
3 жыл бұрын
内枥和汐止虽然没有捷运,但有台铁呀!如果把台铁和高铁覆盖的区域加上,基本都包括了,总里程数也更长。
@jin_an0528
3 жыл бұрын
汐止的人口密集區在社后,台鐵服務不到
@96207313
3 жыл бұрын
鶯歌都要有捷運了 汐止唉
@AIRJASON2002
3 жыл бұрын
三鶯線 在我26年前退伍 做房仲 就開始提這個議題了 現在26年過去了 還沒蓋好
@user-yj7my9bk2k
3 жыл бұрын
沒有高官住那,難啦
@mrt514
3 жыл бұрын
是說上次民汐線的連署不知結果如何🤔
@aming215012
3 жыл бұрын
@@AIRJASON2002 我國小一年級 家長會長李嘉進就說 以後會有捷運了 也差不多二十幾年前
@LOVEDD78
3 жыл бұрын
現在的台北市長不想蓋民汐線,有什麼辦法?不過至少汐止還有台鐵,進市區快,汐科後只停南港松山,到北車比捷運站多來得快,民汐線走的路線,有些地方也未必好轉車(規劃太晚,沒預留空間)
@weifanchen7277
3 жыл бұрын
希望可以介紹五股泰山板橋輕軌🙏🙈
@user-cs9rs7cy5k
3 жыл бұрын
哈哈 介紹社子島的捷運計畫
@user-qx8sk6gd4i
3 жыл бұрын
南部人表示羨慕,但雙北桃園一直蓋忽略掉其他城市的交通發展也不太好,會不會等到我用敬老愛心票的時候,北北桃逐漸發展成大型都會生活圈,而其他縣市因為人口嚴重外流而各個都又老又窮?
@leeken4511
3 жыл бұрын
人口不一樣造成的,北北基桃站了台灣3分之一人口,想要有便利的交通首先要有足夠的人口流量,人口不足先不說蓋好會不會虧損,就是要蓋政府也要足夠稅收去蓋,不然就得舉債
@jin_an0528
3 жыл бұрын
lee ken 其實快要二分之一,北北基桃加起來900多萬
@linkemeowOuO
3 жыл бұрын
有了高雄的前車之鑑 我看南部應該對於蓋捷運都怕怕的吧 然後又加上南部大地主太多 政府又不敢動他們 捷運站只能蓋在那些沒人在的地方 所以有蓋的話還是得要等人多起來再說吧 不然就是等大地主升天
@burgessli6963
3 жыл бұрын
高雄捷運才兩條線,哪裡都坐不到,根本廢物,每一站都要騎車才到得了,乾脆騎車
@user-qx8sk6gd4i
3 жыл бұрын
@@burgessli6963 然後輕軌廢到不行,簡直可以用殘廢來形容。
@user-ru1tm9lv8q
2 ай бұрын
生活在台北的人真幸福,前世修身養性福報大。
@ivanl9295
2 жыл бұрын
介紹萬大線部分有誤,關於西藏路的動畫線條畫的是莒光路,實際的西藏路是下方平行的那條才對,廈安站的位置也與實際偏移不少。
@user-sg2lq2vv2g
3 жыл бұрын
環狀線真的很方便,經過我家前面,我現在的學校在新店,以前還要跑到古亭站專乘,現在只要坐環狀線就好了
@asdfqwer5342
3 жыл бұрын
莊敬?
@kimiwang2007
Жыл бұрын
我希望你能在藝文特區加兩站!因為那裡有圖書館還有很多東西雖然要拆遷希望能帶到那裡😂😂😂😂
@cal2201
3 жыл бұрын
台鐵表示:奪舍這手段 捷運局確實厲害!
@wth11
3 жыл бұрын
每個場站,出口流線,入口動線,男女廁所,哺乳育嬰換尿布的親子室,輪椅出入的流線,如何搭乘公車轉換,計程車排班區,接人送客區,租借腳踏車,立體停車場 …… 都可以拍攝製作看看吧!
@zanigame
3 жыл бұрын
黑P好可愛0W0
@shps100606
3 жыл бұрын
可以再加上未來的基隆捷運、跟宜蘭高鐵
@vie5942
3 жыл бұрын
有大站 有無名小站 人生滄桑是天道
@a128050479
3 жыл бұрын
我是汐止人,也期待桃園捷運路線未來路網
@user-pc8ve2kx3c
3 жыл бұрын
福德街要更名"信義路七段"!就跟當初文山區那條軍功路,改名為「和平東路四段」意思一樣。
@futuristschh
3 жыл бұрын
文湖線往東就沒有南北的路線,真的需要在光復南路南至基隆路段,蓋一條南北通的捷運線。住在信義區的人如果要去南港,需要坐信義線往東到大安站,再接文湖線到忠孝復興,然後又接板南線往東到南港,平白無故多繞五站,還要在文湖線上高架跟地下車站兩次。從復興南路往東,敦化南北路,延吉街,光復南北路,基隆路,卻沒有一條南北方向的捷運路線真的是太不方便了!
@user-sk1vm8vs1b
3 жыл бұрын
各位市民們!現在規劃的三鶯線會摧毀三峽交通升級的願景!! 2個原因很簡單: 1."車站偏僻"無法服務大多數人口:造成三峽交通需求量大的兩大聚落分別為 北大社區 及 老街舊市區 ,然而,現在的三鶯線路線幾乎完全忽略兩大聚落的存在(太遠,無法直接步行到捷運站),請問現在社區樓下就有無數多公車的通勤族怎麼願意轉搭捷運? 2.路線彎繞導致"比公車還慢":現在規劃的三鶯線繞駛至運量明顯不符合捷運效益的長壽山、橫溪、龍埔,徒增里程與彎道。以台北大學至板橋車站為例,即使尖峰時間搭乘932路不過25分鐘;未來搭乘三鶯線轉板南線卻需花費超過30分鐘! 上述兩大問題同樣已經很寫實的反映在剛通車的環狀線西環段,超差運量就是最好的證明,難道主政單位還要犧牲市民、複製一樣的錯誤?? 誠摯拜託各位關心台北、關心交通運輸的朋友,利用各種管道抗議新北市天大的瑕疵,找回捷運帶給大眾最大的便利。
@atu1107ting
3 жыл бұрын
開發過的市區,土地徵收困難,地下管線密佈,道路還要重新規劃都會增加經費以及延長捷運建設的日程,台灣的鐵道建設已經慢了很多步,為了進市區為了服務某些區域的民眾造成台灣近期設計建設的捷運都歪歪扭扭,真的需要學學新加坡,蓋捷運為了紓解人口稠密,會蓋在沒開發的地方,等到社區建設完全在開始營運,也不會為了配合某些市議員或是財團而把路線搞成這樣,讓本來便利的“捷運”,繞來繞去當公車在開………
@user-sk1vm8vs1b
3 жыл бұрын
@@atu1107ting 但 三鶯線不一樣的地方是,挖仔、橫溪等地 受地形限制,未來人口幾乎不會有顯著增長。 若該路段藉由便利轉乘公車的服務,不是才"符合大眾運輸路網的建構",也不需要浪費三峽市區人的通勤時間??
@dicstw
3 жыл бұрын
12年前讀中和高中時 某次校慶時任議員還是立委張X忠 喊出3年內中和高中前有捷運 所以政客的話聽聽就好
@chenhsin2090
3 жыл бұрын
我讀的時候再吵站名要爭取為中和高中XDD 打倒板中 射向建北XDD
@f126449423
3 жыл бұрын
這位立委到底有做什麼事完全不知道
@user-zk2hv6ut1n
3 жыл бұрын
@@f126449423 就是那個半分鐘..
@chkuo8159
3 жыл бұрын
期待環狀線 三鶯線 萬大線
@chenboxunyt
3 жыл бұрын
台北人報到
@tzutayang3553
3 жыл бұрын
3:24 所以許多人還是到台北市中心上班…… 政府應該比較希望可以在其他地方開發副都心,創造工作機會,帶動當地經濟發展 不然大家住外圍,然後都往市中心跑
@rickrick435
3 жыл бұрын
安坑我身為南部人完全不清楚有這地方
@ffhwu
3 жыл бұрын
期待五泰輕軌,每天從蘆洲回五股的公車都像擠沙丁魚啊~過成蘆橋像玩命啊~另外更寮站離真正的五股太遠了.....還要過河...,希望五泰輕軌不要再淪為選舉的口號...
@user-uc9fg3pw9h
3 жыл бұрын
五股交通方便,環境勝過蘆州
@ffhwu
3 жыл бұрын
@@user-uc9fg3pw9h 這個確實,如有輕軌加持五股會棒
@zanigame
3 жыл бұрын
可愛的黑皮W
@SDOARSES
3 жыл бұрын
廣慈/奉天宮 其實我們這邊也不喜歡這個名字 大部分希望改成"中坡" 然後這邊最近興建真的沒啥進度
@rohan_tw
3 жыл бұрын
中坡+1 其實奉天宮我還可以接受 但硬要加廣慈我不行XD
@az231588
3 жыл бұрын
等到蓋好刷敬老卡了
@zoneout_pat
3 жыл бұрын
汐止基隆捷運,以及環狀線東環段應該很快可以定案
@user-qw7hi7rs9j
3 жыл бұрын
你很可愛啦!
@vie5942
3 жыл бұрын
只有聲音 比較完美
@meni325
3 жыл бұрын
我家離中路站進@@ 要在中山一路跟二路間設站 可是新北產業園區那要出土段就一直無法過關
@paichen9356
3 жыл бұрын
民生汐止線2020年7月底,台北市延伸民生社區路段通過環評,預計2年後動工。但前陣子北北基三首長與交通部長開會,決議將民汐線(東湖--汐止段)與基隆捷運整合,不知開工日期是否還會延長........?
@mavric930
Жыл бұрын
期待環狀線全部完工
Пікірлер: 749