※2021.04.01 已更新說明欄(本文第三段後半段)
※片中時速測量方式,是以影片編輯器的毫秒時間,對應車廂長度計算而得之物理量結果,誤差必然會存在,但基本上已最接近原速,僅供參考!
※冬季東北風盛行,有時風勢較強而導致影片有所晃動,請見諒!
EMU900型電聯車,為韓國製造,自2020年10月24日運抵兩列至花蓮港,並持續於週一至週六間密集試車。
由於泰安路段路線筆直,可測試車的極速,故三義=豐原間為試運轉次數最密集之路段。
原先預定於今年春節上路,但抵臺隔日,從花蓮站北上迴送兼試車,就遇上集電弓故障。過了一陣子,接著發現煞車制動系統的參數異常,以及因廠房內調度意外,導致其中一列的車頭部分碎裂毀損等問題,再加上在疫情的盛行之下,原廠工程技師無法及時來臺協助解決上述問題。因此原訂春節上路,延後至今日(2021.04.01)首航,並邀請數位民眾和鐵道迷前往試乘。至於4/4及4/5,網路上流傳說會跑北花區間快車,此部分將會在4/4確認好車種後再進行更新。
本人拍攝動機與地點選擇,主要是因為認為日後開始載客時,高、快速通過大站的機率,舉凡片中快速通過苗栗站、豐原站、員林站,機率少之又少,能有機會親眼見識900型以逼近極速的140km/h行駛過身旁,更是不可求,也難遇的場景,故趁本次寒假隨著新型900型列車一同遊走西部幹線,錄下日後難以再重現的畫面!
➤ 時間軸
00:00 楊梅站(開場)
00:11 泰安站(開場)
00:27 員林站
00:52 豐原站
01:33 后里站
02:23 泰安站
03:14 苗栗站
04:08 楊梅站
04:40 鶯歌站
#EMU900
攝影器材:Sony FDR-AX60
副攝器材:Panasonic HC-VX985M
剪輯程式:威力導演16
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