Automata autó : igaz régi nincs elektronyika,se abs ,csak karbi és 3 sebesség. Indít,vár 1 percet ,majd kézifék behúz(nekem ez lábifék XD) ,P-ből behúzom D-be ekkor nagyon picit terheled a motort,elindul a váltóban az olaj melegedése ,ez segít felmelegíteni a vízkört is,addig amíg becsukom a garázst és vakargatom a cerkát a fűtés nem jár a kocsiban (nekem felesleges valamiért nem párásodik soha belülről.) Ha már meleg a víz akkor kezdek fűteni minimumon. D-ben figyelni arra legyen előtted lámpaoszlop,helyi Lamborgihinihi,G-merci,Tesla ha elmenne a kocsi valami vacakba megakadjon. Automata kocsiba nekem van tartalék akksi mindig feltöltve 2 hetente csepptöltöm és bikakábel mert betolni nem lehet(igaz csak én szoktam segíteni eddig) ,GYALÁSÓ az alap,tartalék gyertya,megfelelő nyomású pótkerék és csak téli mintával (ez jó nyáron is és télen meg jobb )! Nyomatékra húzott kerékanyák !,azért hogy a -10-ben is le tudd lazítani a csavarokat,gumisba nem bízok. Teleszkópos kerékkulcs,nem az a vacak keresztkulcs. Takaró,hővédő hullafólia,Kesztyű,van merülőforralóm és tartalék száraz élelmiszer 10 zacsi zabkása formában,és ivóvíz (egyszer ültem 27 órát márc. 15-én kocsiban ). Gumibot lázadók ellen. (gamma sugárzás ellen ólomlap,jódtabletta,atropin,gázálarc,VV ruha,jelzőrakéta,)
@thomasofficial1981
4 жыл бұрын
Jo szoveg tetszett mint egy konyv reszlet, milyen verdad van?
@barnipolgar2345
4 жыл бұрын
Felkészültél még az apokalipszisre is....nálam van még krokodilemelő és 1doboz sör(folyékony gabona..a zabkása helyett....😁ha lerohadnék megiszom úgyse vezetek tovább!!)
@06304318686
5 жыл бұрын
Igaz, hogy erős a hétvége, de péntekig nagy a pangás nélkületek! Imádom ezeket a hét ,,eleji'' műsorokat, könnyebb átvészelni a munkanapot! 😉
@KissRichard_HU
5 жыл бұрын
Ezt már nagyon vártam. Köszi!
@BB-bh3rt
5 жыл бұрын
Gyalásó mekkora király!!! Nekem is van a kocsiban, ástam már ki vele a tarlóból is a kocsit, meg télen is hasznos volt. Csak egy ötven centis csíkban kellett elkaparnom a havat a kerék mögül, hogy el tudjak indulni, de ha nincs nálam ottmaradtam volna. Így meg 2 perc alatt megoldottam. Legyen nálatok is. + bikakábel és vontatókötél.
@jozsefcserep9322
5 жыл бұрын
Jó a felkészítés a télre. Vályi Pityut mindig imádom halgatni, hiába stílus, az stílus!!
@vsz9699
5 жыл бұрын
Király gondolatok! Köszi! Ja és azt mondom, hogy a vezetéstechnikai tréning bárkinek ajánlható. Remek dolgokra világít rá.
@vercingetorix264
4 жыл бұрын
Már ,megfigyeltem. Minden évben van tél !😁
@larixtom
4 жыл бұрын
akkor ez nem az elso teled,,,(?) ;)
@morci4616
4 жыл бұрын
Köszi srácok!! :)
@donkerheid
4 жыл бұрын
12:57 érdekes meglehelés...
5 жыл бұрын
Kérdésekre: automata kézifék is be tud fagyni! Ha megtörtént a baj és racsnis a kézi, akkor le-fel mozgasd át a kart, indulj el előre-hátra pár métert, hátha elengedi, legrosszabb esetben melegvízzel-hőlegfúvóval-hajszárítóval melengesd a fékdobot vagy kerékagyat (ha belső "kilincses" kéziféked van a hátsó tárcsa mellett).
@szabopetya1
5 жыл бұрын
A bowden fagy be nem a mechanika. Az elektro mechanikus az befagy, mert van bowden része is. Inkább benyulni a kerék mőgé és ,ha megvan a bowden akkor megrángatni hátha kienged.
@tamaskovacs7889
5 жыл бұрын
Szia Pista! Olan kérdéssel fordulnék hozzád, van egy 2014-es Mazda 3-om 2l benzin. Hétfő este a semmiből egyszer csak berázott az egész autó majd előjött a motor hiba kód ESP, ABS, smart city hibakód és egy henger "lekapcsolt". Ma vitték el szervizben azt mondták a héten nem tudnak választ adni, te mint öreg motoros mire tippelnél? (egy kezdő első autós kérdése)
5 жыл бұрын
@@tamaskovacs7889 Nyilván egy helyen lesz a gond, simán lehet, hogy az egyik trafód gajra ment, emiatt jött a motorhiba-kód, az meg már hozza magával a többit. Én ilyenkor biztosan lehúztam volna az akksit 10-15 percre, aztán próba, nagy valószínűséggel - ha jó szakemberhez került - egyetlen problémás alkatrész okozta az összes hibát, történt már hasonló a mi japán autónkkal is, ott - hiszed vagy sem - egy nem elég jó minőségű jobb hátsó helyzetjelző izzó miatt világított minden. És mivel minden mindennel összefügg, ezért volt a nagy pánik.
@LiKe013
5 жыл бұрын
@ Igen, láttam már ilyet, hátsó izzó miatt még kivett kulcsal is járt a motor és egyéb jóságok...
@tamaskovacs7889
5 жыл бұрын
@ Köszönöm a segítséget! pontosan ez volt a hiba! :)
@ZoltanMRVarga
5 жыл бұрын
Túlélő felszerelés mindig legyen az autóban.Fő a biztonság.
@SWATBOSS16
5 жыл бұрын
Ohh Pista! Tanulnom kéne erre feltöltitek a videót .... Köszi! :D
@tamasstocker247
5 жыл бұрын
Sziasztok! Megint kaptunk egy kis hasznos infót. A gyalogsági lapáton már én is gondolkodtam. Most egy műanyagot használok csak az nem összecsukható.
@S0RT3D87
4 жыл бұрын
István Vályi én első kompótomat élem most, sosem volt hátsó kerekesem de annyit néztem a videóidat hogy kellet 😃 és imádom szeretem. Viszont most az első hóban minőségi téligumival reggel 1 óra szopás volt mire asszonnyal ketten ki tudtuk szedni. A megoldás, a vas boltban vettem egy hasonló trepnit ami a trailereken van. Félbe vágtam így van 2 db egyméteres trepnim a csomiban. Ha egyedül vagyok akkor is csak alá vágom és kint is vagyok a szarból
@PistaFiczere
5 жыл бұрын
Szia Pista, a Duster-ben kb. nincs beálítva teljesen szelso álásba a levego kinti cirkulációja. Azért párásodik az ablak. Van ot még a szélso utáni hejzete a kapczolónak. Nézd majd meg.😜
@emanacio
4 жыл бұрын
A hólánc, de a hólánc felszerelésének ismerete és rutinja ?
@gaussrifle1988
5 жыл бұрын
Szélvédő (és karosszéria) jégtelenítéshez én ajánlanám, hogy tartsatok otthon ablakmosót, amit nem öntötök a kocsiba, hanem megtartotok flakonban. "Rálöttyinted" a jégre és a kaparóval nagyságrendekkel hamarabb leszeded, mint szárazon. Nekem bevált. Lehet nem hiszitek el, de a nyári is jó, mert annyi alkohol azért van benne, hogy nem fagy meg egyből, viszont a jeget meglazítja. A kasznit/üveget is nehezebben karcolod meg ezáltal, csak ajánlani tudom Főleg ónos eső után, a jégpáncél feloldásához nagyon jó.
@Milka-bs4kr
5 жыл бұрын
Hali Pista, az lenne a kérdésem hogy a kw futoművet honnan szereztétek be a 39-hez?
@theRabbit007
4 жыл бұрын
Ford, első szélvédő, fűtőszál, az Isten ajándéka. 😉
@balazsbense3014
4 жыл бұрын
Bizony !
@balucapt1986
4 жыл бұрын
Ha a Ford beszarik, lássák szemből hogy benne punnyadtok
@theRabbit007
4 жыл бұрын
@@balucapt1986 soseszartmégbe! Egyik Ford sem a sok közül, ez népmese sok-sok habbal...
@balazsbense3014
4 жыл бұрын
@@theRabbit007 Én benne vagyok pár csoportban Face-en, és sajna napi szinten látom,hogy mennyi megy a levesbe mert porlasztó hibás vagy magasnyomású stb... Mondeo Mk3
@balazsbense3014
4 жыл бұрын
@Gergő Mike Az enyém is Ausztriából van :D nép autó ja...azért is valasztottam,mert van hozzá bontottan minden HA kéne,eddig lekopogom 1-2 apróságon kívül nincs baja.
@norbertprack3314
4 жыл бұрын
Ez a Hankok nagyon jó. Nekem is ez van a kocsimon.
@zsoltjoeszauter
5 жыл бұрын
Legtöbb praktikát én is így alkalmazom, kefét a csomiban tartom mert azt havasan is rögtön tudom nyitni, azzal ajtó körül söprés, motor addig melegszik légkondival az ablakot fújva amíg körbe nem kaparom. Amit még javaslok az extra flakon ablakmosó...nagyon idegesítő ha kifogy, 40km a kövi kút és alig várod hogy valaki előtted sprickoljon mert nem látsz a sótól:D Viszont az akku saru levételt nagyon nem ajánlom. Egyrészt rögtön elfelejt mindent, időt, csatornákat, de még az alapjáratot is, utána meg lehet lefulladgatni az első pár km-en amig ujra megtanulja nem felére ejteni kuplung benyomásra...nem beszélve a modernebb kocsikról amit Pista is említ. Ha rendbe van az akksi két hét állás után is be kell induljon vele. Ha ilyen gondod van akkor öreg az aksi. Nekem az első,még gyári 7 évig gond nélkül röffent(pedig akkor laktam ausztriában is a hegyekben). És ha már hegyek, téli papucs kötelező nov-márc, hó lánc csak ajánlott, ott kötelező ahol kint van az útszakasz elején a hóláncos kerék tábla. De ha már vesztek...nézzétek meg a méretet és ne a legolcsóbbat vegyétek, mondván csak azt nézik hogy van-e...nagyon idegesítő amikor a frisss havazás után hegyi úton keresztbe állt kocsi miatt áll a sor, és nincs rendes lánc bent, Gerlitzen körül nem egyszer futottam bele ilyenbe, konkrétan nem tudott lemenni emberünk, visszahúzták traktorral a sífaluba. Extra tipp, ha már megtörtént a baj és belülről jeges az ablak, tök jól leszedi a szarvasbőr párnácska, kódneve “warburg-pemzli”. Utána a légkondi és uccu neki. Csak ne hagyd bent utána a kocsiban mert indokolatlanul be tud rohadni vizesen;)
@Lancelot_75
5 жыл бұрын
Ha beszállás előtt a lábbeli talpáról lekocogtatod a havat, akkor az nem fog kicsapódni az üvegre másnap reggelre és így odafagyni sem fog.
@TheoreticalCyclist
5 жыл бұрын
Volt kollégámnak komoly gyűjteménye volt zárjégoldókból 😂 Nyilván a kesztyűtartóban tartotta, amivel ugye az a baj hogy ha szükség van rá akkor csak egy másik zárjégoldó segítségével tudsz bejutni érte a kocsiba. Szóval neki a téli meló utáni hazaindulás gyakran úgy indult hogy hosszas káromkodás kíséretében elsétált a közeli kuitra. Ott már szerintem úgy kérte a zárjégoldót hogy "a szokásosat légyszi". Egyébként gyalásó nekem is mindig bent van a kocsiban. Illetve jégoldó, kaparó hóseprű, pokróc és egy kézmelegítő thermo tasak(rohadt hasznos filléres dolog, főleg ha gyerekkel utazol).
@baktitamas
5 жыл бұрын
Jók a tanácsok, pl. én is csak sebességben hagyom a kocsit télen, én is szívtam már befagyott kézifékkel :D Amúgy nekem például pont négyévszakos gumi van az autómon, közlekedek vele télen-nyáron, nem volt még nagy dráma, csak ésszel kell vezetni.
@Sword1207
5 жыл бұрын
Az utóbbi évek tesztjei szerint az új négyvészakos gumik igenis használhatóak. Nyilván télen nem lesz olyan, mint egy jó téli gumi és nyáron sem fogja egy prémium nyári gumi teljesítményét hozni, de aki nem határon autózik, évente megy max 8-10e km-t, annak is nagyrészét városban, annak tökéletes. Nekem michelin crossclimate van és friss hóban valóban kicsit bután viselkedik (nincs elég lamellázott rész a mintában), de jóindulatú, kontrollálható. Hókásás, latyakos, nedves úton viszont tökéletes. Jellemzően inkább ilyenekkel találkozunk itthon. Amikor bejöttek a mínuszok és láthatóan taknyos volt az út, parkolóban kb 30-ról satuztam egyet és meg se szólalt az abs, simán megállt az autó. Vastagon latyakos úton (köszi közútkezelő) a sávváltások 80-as tempónál teljesen biztonságosak voltak. Én egyelőre elégedett vagyok vele.
@gergelyy
4 жыл бұрын
Kiegészítő tippek amit nem hallottam : kefe, munkáskesztyű, zseblámpa a fejlámpa még jobb, telefontöltési lehetőség, kis fedeles vödör homok v. hamu ( Hidd el Pista jó az ) , minimál kalória keksz ilyesmi ( ásó, takaró, pulcsi, rántó kötél, szintén )
@Lancelot_75
5 жыл бұрын
Pista: Van egy pár e36 ködlámpám is konzolokkal együtt, ha érdekel. Az ára ennek is annyi, mint a kerekeké. :)
@ast5515
4 жыл бұрын
Pro tippem: Gyakorolj kilinccsel előre menni, mert néha akaratlanul is sikerül. Ne akkor tapasztald meg először! Parkolóba kéziféket rángatni mindenkinek ki KELL menni. Másik: Alulkormányzottságot kézifékkel prímán lehet korrigálni. Ennek feltétele hogy legyen fogalmad róla mi fog történni amikor elindul a hátulja.
@gabec26
5 жыл бұрын
Ablaktörlő lapátból nekem a Würth vált be. 1500-2000ft /db és gyönyörűen töröl és tartós.
@zutialexander
5 жыл бұрын
A live-ról lemaradtam, de lenne egy hólánccal kapcsolatos kérdésem. Szoktunk látni képeket, ahol az e36ra felteszik a láncot az első kerekekre. Nevessünk rajta őszintén, vagy van benne logika?
@petermolnar8667
5 жыл бұрын
Sándor Zuti fékezésben, kormányzásban segít - igazából 4 hólánc az igazi, ha hátsókerekes autóról beszélünk
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Sándor Zuti ha már hólánc kell akkor én is úgy gondolom, mind a négyre célszerű felrakni...függetlenül attól, hogy a hajtott és kormányzott megegyezik-e vagy sem...
@LEXA-mx3ry
4 жыл бұрын
Mondjuk a párásodás ellen azt tudom ajánlani (nekem 1.8t van) : beülök , ajtónyitva marad ,jéghideg páramentesítő üzemmőd a klimán, addig míg vissza nem esik a fordulat 2-3 perc addig így hagyom, mikor elindulok akkor is marad a hideg légkondi,lassan érzéssel nyomva a gázpedált minimum 2500 - max 3000 fordulat között haladok 5gangnál, 4esbe , amikor a víz eléri közel a 90 fokot, akkor állítom át melegre a légkondit és kezdek haladni 5. sebességben ( oka : hideg motor jobban kopik ergó ha először felkúrom a fűtést akkor a motortól veszem el a hőt és egyáltalán nem fog hamarabb meleget tolni a légkondi, 4esbe azért haladok hogy kisebb sebességen nagyobb fordulattal / nyomaték a káros nem a fordulatszám/ tudjak menni, hamarabb bemelegedjen a motor . Benzinesnél ez 3-4km
@p.thomas4099
5 жыл бұрын
Én megneznek egy olyan TC videót amiben pontosan az ellenkezőjét csinaljatok 😁
@szerl_drake
5 жыл бұрын
Sziasztok. Speedzone shop mikorra várható ? 😁 Kéne már egy meleg Speedzone pulcsi, és vagy poló.
@kimif127
4 жыл бұрын
vasaltatsz egyedit bro :) kimásolod a képet a netről pl. es ennyi
@prozsaattila931
5 жыл бұрын
Megvan még Pisti Merci sportcoupéja is?
@jozsefkun612
4 жыл бұрын
Korábban már írták a macskaalmot, amit kiegészítenék. Ignisem van és volt, hogy belöl szinte vastagabb volt a jég, mint kivül. A megoldás nálam is a szilikakristályos alom volt. Zokniból azonban a porja kihullik és úgy néz ki a környéke, hogy Maradona rábukna. Egy nagyobb ételhordó tetejére fúrtam lyukakak (2 cm-enként), illetve a tetővonal alá is körben. Beleöntöttem az almot és beraktam az anyósülés alá. Azóta száraz a belseje. Ha kezd visszatérni a pára, csak kicserélem az almot, és kész. 2-3 hónapra elég egy adag.
@kimif127
4 жыл бұрын
18:53 Önvédelmi eszköz bemutató XD
@LocutusH81
5 жыл бұрын
Ausztriában büntetnek is érte, ha nem takarítod le a havat az autó tetejéről.
@mig2506
4 жыл бұрын
Itt is kellene!
@cr1ton
4 жыл бұрын
meg azért is büntetnek ha járatod a motort.
@andrassolymos2487
4 жыл бұрын
Svájcban kifejezetten vadásznak a rendőrök a le nem takarított autókra
@hudak24david
4 жыл бұрын
usa-ban is
@attilalazar169
4 жыл бұрын
Ausztriában a magyar autósok egyèbkènt is nagyon kedveltek mostanság,tiszta autó vagy sem....
@zsoltnagybocskai8051
4 жыл бұрын
Kérdés! :) a fogkefe és a fogkrém tényleg jó hozz valamennyit a tényleg lehet polírozni az első fényszórók láthatóságán,ha már egyik opálos?
@istvanfigeczki4829
4 жыл бұрын
Nem sokat ér.
@palkoszo359
4 жыл бұрын
Rain X külső / szélvédöre, lámpákra, és belső /páramentesítésra.
@palvarosi9035
5 жыл бұрын
Sajnos sokaknál látom,hogy télen is úgy indítják el a kocsit,hogy a létező összes fogyasztó be van kapcsolva! Világítás,klíma,ülésfűtés,rádió stb. Persze elmegy a kisboltig,meg az óvodáig ,és szerencsétlen akkumulátort ki is nyírja 2-3 év alatt. :-)
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Sőt, párral feletted is van aki úgy távolítja el a fényszóróról a jeget-havat, hogy bekapcsolja...hogy attól leolvad... :-D Durr, az indítózást még vissza sem töltötte a generátor már egy újabb marhanagy pofont kap az akksi: persze, "szereti" is azt, jó is az neki. :-D Olyan lusta emberek vannak, hogy na...hóseprű vagy gumis! jégkaparóval az is könnyedén, egy mozdulattal letisztítható...sőt, a szórófejes jégoldót is nyugodtan rá lehet fújni...de akkora hőt azért nem termel még a reflektor sem, hogy a fényszóróbúra kívülről is annyira átmelegedjen, hogy leolvassza a jeget.. :-D Vályi Pista még a hátsó szélvédőfűtést is ráadja. :-D Nesze neked akksi ha esetleg még van benned pár szem elektron... :-D Amíg a kocsi vagy a kapu körül ténfereg az ember meddig tart míg a hátsó ajtót is felnyitva egy puha ronggyal letörli a párát fél másodperc alatt...kész! Az akksi az igen energiaigényes hátsó szélvédőfűtést hatalmas fogyasztásától megmenekül...
@arpadbiro9858
5 жыл бұрын
Ilyen hangminőség tőletek!!!!!!SZÉGYEN
@arpadbiro9858
5 жыл бұрын
Vegyetek példát St22Lacikátol. A hangminőség erdekébe.nagy újságírók ,tévések
@arpadbiro9858
5 жыл бұрын
Telefonnal videózni mindeki tud.tőletek ez kurvára kevés
@robertoogustavo4253
5 жыл бұрын
Szia Pista, mazda 6 om van 2008 as 2.0 diesel ès nèha kemènyen füstöl ,fehèr füst , mi lehet az oka?
@pme023
5 жыл бұрын
Működik a webastod.
@YourNickIsTaken
4 жыл бұрын
Álló helyzetben mégis mi melegítené a váltót?
@johnnyonthespot2498
5 жыл бұрын
pista ur milyen jo oltozott , nagyon amerkias
@kftdual-mass1736
4 жыл бұрын
A lényeg igen melegisd!
5 жыл бұрын
Kardos Attila: annyiért egy Anniversary NB-t vennék, ami makulátlan. Jobb is szerintem. De inkább egyhatost. Bár az Anniversary 1.8 volt sajnos.
@zsoltih2540
5 жыл бұрын
Ausztriában nov 15-től ápr 15-ig ott kell legyen a hólánc mindig a csomagtartóban, akkor is, ha +15 fok van.
@gyenisattila1069
3 жыл бұрын
Szerintem sebességben is simán gurulhat, ha elég nagy a lejtő, mert meghajtja a motort a válton át. Ha meg hátramenetben van néhány típusnál visszafele hajtva a motort átugorhat a vezérmű szíj vagy lánc rossz esetben, az meg nagy szívás... Nálam az automata váltó P be téve jól fogja a kocsit mert reteszel. A hideg automata, váltó hidegen nem kapcsol fel direkbe míg 30 fokos nem lesz minimum a víz. Nálam mindig van zsebbika is a bika kábel mellett.
@mrsmall-kn9jt
5 жыл бұрын
mikor lesz meg video az 318 is rol?
@maximjuhasz8609
4 жыл бұрын
A háttérben elvonuló szőke hölgy családi állapotáról mit tudunk?
@donben7622
4 жыл бұрын
😲😀😀😀👍
@peterkatona3565
4 жыл бұрын
Hol van?
@bartalaci79
4 жыл бұрын
@@peterkatona3565 5:20 csak egy szőke kontyot látni,rádåsul bikával van!
@user-wm5wm3th2q
5 жыл бұрын
Összkerekes autókra is kötelező a hólánc Ausztriában? És ha igen ott melyik tengelyre kell tenni ha nagy a hó?
@istvanbako949
4 жыл бұрын
Gondolom oda ahol többet hajt.
@szabolcsheim291
4 жыл бұрын
Ha kötelező, akkor minden járműre kell! ( kivéve a lánctalpasokra 😉 ) Összkerekesnél is az első tengelyre kell.
@NagySzilveszter
4 жыл бұрын
Sógoroknál láthatósági mellény mindig, háromszög, eü csomag, október 15-től téli gumi, hólánc. Olcsóbb ha van!
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Sőt, láthatósági mellényből annyi kell nálad legyen ahány személyes az autó! :-)
@NagySzilveszter
4 жыл бұрын
Úgy van!
@Dokkprogression
5 жыл бұрын
Pista nekem is Hankook Winter Icept RS2 van elől hátul , nagyon meg vagyok vele elégedve (Y) :)
@kubiczaz
5 жыл бұрын
a Giuliaban olaj hofokmero van nem vizhofok :) vmit tud Giuovanni :)
@diamant8421
5 жыл бұрын
biciklizáram vizet kapott és a mínuszokban befagyott . kézzel felmelegítettem és étolajjal kezeltem olyan lett mint a doxa óra
@freyhuba1089
4 жыл бұрын
Sziasztok Srácok tanácsot szertnék kérni. Nem sokára (2 hét múlva) tulajdonunkba kerül egy null kilométeres Skoda Kamiq 1.5 tsi autó. Mit ajánlatok egy ilyen autónál? Mennyire lehet és hogy kell hajtani? Meddig bejáratós? Hogy csináljuk?
@donben7622
4 жыл бұрын
Tsi motor nem a legjobb a választékban ! Olaj csere a megadott periódusokban , a kezdeti 50e kmben nem túl erőltetni .
@zoli55l
4 жыл бұрын
Hásználjátok gumit, megfelelő méretüt minden évszákbá ázt hádszójjon!
@andrasvalent7565
4 жыл бұрын
Annyit azért tegyünk hozzá hogy jó téligumit. Amúgy hivatalosan a Nényévszakos is télinek számít úgy tudom. Szóval az occsó kínai téli off, az rosszabb mindennél.
@gyandras1
5 жыл бұрын
nem elkerülni kell a csúszást hanem gázzal kijönni belőle, nyárigumival a legjobb gyakorolni lezárt parkolóba D:
@kftdual-mass1736
4 жыл бұрын
Vészlulcs az a kulcs amikor a központi zárat távnyitással nem tudod nyitni valami okbol akkor a mechanikus "vészkulcsal " jutsz be a kocsidba ! (Persze ha nem fagy be a zár"
@deepinsidefactory
4 жыл бұрын
Pista csak egy kérdés. Neked van tapasztalatod PONTIAC FIREBIRD modellel télen? :D Ha nincs akkor próbáljatok ki egyet. De a 3-ik generácios. Az mindegy hogy CAMARO vagy FIREBIRD-et. Ottan tényleg oda kell figyelni. Ha majd kész lessz a modellem akkor meglátogatlak benneteket.
@gergofarkas5652
5 жыл бұрын
14:05-nél elhangzik pár szó egy bizonyos vészkulcsról. Mit jelent ez a vészkulcs pontosan?
@samuelharsanyi54
5 жыл бұрын
Ha jól sejtem a kártya kulcsról van szó benne nekem is a 6-os Mazdám ezzel működik de a kártya végében benne van az autó kulcsa is ,ha gondolom a kártya nem működik lehessen nyitni az autót na meg be indítani. kzitem.info/news/bejne/uIOMmYVsjHh1pZg
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
@@samuelharsanyi54 a vészkulcs jelentheti azt is, hogy ugyan távirányítós és központi záras az autó mégis van tolla a kulcsnak( vagy van hozzá egy tollal rendelkező kulcs is) az autókulcsnak s vész esetén (lemerül az akksid akkor aztán nyomogathatod a kulcson a gombot, nem fog kinyílni az ajtód!) azt hagyományos úton fogod és betolod általában a vezetőoldali ajtón lévő kulcslyukba s azt elfordítva mechanikus úton hagyományosan kinyitod az autó zárát. :-)
@janoskemecsey5147
5 жыл бұрын
Nem kötelező a lánc sogoréknál csak! A téli gumi!!! Lanc ott kell csak ahol az út elején ezt táblával jelzik!!!! El lehet olvasni osztrák ismertető oldalon ahol szépen leírják ezt! ( kint dolgozom sokat megyek télen) ;)
@r.gyulhun5589
5 жыл бұрын
Hali.Az előtét ellenállást kb 10 perc kicserélni,most csináltam.
5 жыл бұрын
Ha van kedved meg időd. Ha nincs, akkor elvagyok a 3-4 fokozattal. Itt egy kicsit bonyolultabb, útban van ez-az :)
@imreambrus9287
5 жыл бұрын
Bikázókábel?
@tiborertinger7608
5 жыл бұрын
Hajrá Zöld Fehérek
@sz.z.6011
5 жыл бұрын
Hajrá HALI!!!!
@NAZOXI
5 жыл бұрын
Úgy hallottam, hogy láncos vezérlésnél nem érdemes sebességben hagyni, mert megnyúlik. Ez mennyire igaz? Betartottam a biztonság kedvéért. Viszont nem akarok így se járni, hogy befagy :D
5 жыл бұрын
Hát...nem találkoztam még ilyennel, de ezt is el tudom manapság hinni. Az én autóimban nem biciklilánc hajtja a vezérlést, manapság sajnos az a bevett szokás, főleg vw és bmw vonalon.
@tibor8938
5 жыл бұрын
Aqua
@Anrotacs
5 жыл бұрын
Kedves István. Mi a véleményed ezekről a BMW vs Audi in snow összefoglalókról? Szerintem sokan szivesen látnának Tőled egy kellemes 5 - 10 perces vélemény videót. Köszönöm, szép napot! Ervin
5 жыл бұрын
Manapság egyik összkerékhajtása sem rosszabb, mint a másik
@richardkatona4407
5 жыл бұрын
Alfa 156-om van "Trabant kilincsel". Mindig zárjégoldózom és olyan vagy vagy... a semminél jobb,de kössz a tippet Pista. Olajat neki.
@kftdual-mass1736
4 жыл бұрын
Autómata váltóba nincs belső égés ezért általában a víz hűtőbe integrálják az olaj radiátort és a víz fűti üzem hőfokra!
@TTibcsi1
4 жыл бұрын
#Kalányos Sztívönhóking a videó közben olvastam a belső párásodással van problémád. még nem próbáltam, de hallottam olyasmit, hogy segít ha zokniba vagy valami ilyesmibe sót teszel, és azt teszed a műszerfal tetejére , az ablakhoz közel. ugye a só szívja a vizet . azt mondják nem engedi párásodni..
@zzooloo7
4 жыл бұрын
Meleg vizes zárt zacskóval jégteleníteni a szélvédőt, nem kell kaparni és a belső jég is megolvad.
@YourNickIsTaken
4 жыл бұрын
FYI Feszültséget kelt az üvegben a nagy hőmérséklet különbség, amit a meleg víz üveghez érintése okoz.
@ernoczegledi1098
5 жыл бұрын
28:33. Az olaj**
@TheTongpo69
5 жыл бұрын
Fegyverolaj is jó a zárhoz.
@TheSerwow
5 жыл бұрын
és sertészsír?
@tamasdzsupin7467
5 жыл бұрын
@@TheSerwow csak a vegan mangalicaé
@udihu
5 жыл бұрын
de szép az a hatos Mazda ott hátul
@valilaszlo5350
5 жыл бұрын
Üdv! Pista
@becigeleta6743
4 жыл бұрын
Eleg gaz ez az egesz😂😂🔥🔥
5 жыл бұрын
Ja, bocs, alapvetően hátsókerekes autóval jár az agyam, ha keresztmotoros és elgurul, akkor akár a gyenge kompresszió miatt is lehet. Bár akkor nagyon szarul indulna reggel.
@borcsokocsi
5 жыл бұрын
Szia pisti! Szegeden ki a jó Mercedes szerelő,? Keresek megbizható szerelőt 560 sechez
5 жыл бұрын
@@borcsokocsi Bor Gabi, van neki pár olyan is
@tiborertinger7608
5 жыл бұрын
Subaru Forester VS Mazda CX7 teszt lesz ?Kérhetnék ilyet ...SUV kategóriából..Lehetnének használt autó tesztek is bizonyos anyagi szintek szerint ...Mondjuk ilyen volt amit készítettek Totalcarnal 2 milliós családi autó ..Mik a használt autók buktatói egyes típusoknál...:-) Ne csak új autók bemutatója legyen ... Köszönöm szépen István...Alfa Romeo 75 tesztnél bemutatott márkatörténeti bemutató is lehetne más típusokra is ...Márka történet főbb konstrukciók tervező mérnökök ..hogy ne csak Alfáról kapjunk ilyen teljes körű Márka ismeretet ...Hanem Mercedes Benz ...Jaguár ...Aston Martin ..:-)stb..Lanchia esetében Pl Thema V8 Ferrari motoros Delta integrálé...ÉS stb... Jó lenne ha nem csak USA autókiállításait mutatnátok be hanem BMW Müncheni Alfa Múzeum Mercedes Stuttgart és a stb Európai autó múzeumok bemutatása szívesen nézném végig...
5 жыл бұрын
Tibi! Nagyon sok olyan helyen voltunk már, rengeteg adásunk van fent a neten, biztosan találsz olyat is. A többi pedig tervben van, türelem!
@bazsiones3433
5 жыл бұрын
Gumikréderekhez tökéletes az olcsó szilikon, vastagon lefújni végig és nem fog befagyni. ;)
@Tibi19800806
5 жыл бұрын
Glicerin gumiapolasra nem jo?
@bazsiones3433
5 жыл бұрын
@@Tibi19800806 Dehogynem, az is tökéletes. Egy szivaccsal körbe kell kenni, és az is teszi a dolgát.
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
@@Tibi19800806 de jó csak nem ér semmit fagy ellen. :-) Fényes lesz tőle meg puha marad a gumi de elillan beszívja a gumi is...a szilikonzsír a tuti, ottmaradó megoldás..barkácsboltban, tubusban áruljk...szemben a szilikonsprayvel: olcsóbb, ez ottmarad tavaszig is és nem fújódik mindenhova hanem ahová az ujjaddal kened. ;-)
@endeneu42
5 жыл бұрын
Nem én állitom csak olvastam. De azt mondták elméletileg az olajnyomás a benzinnél 20 mp alatt felépül. És a hideg motornál a kondenz viz miatt savas vizet képez a motorban és a kipufogóban, és ezért kell rögtön indulni hogy hamarabb felmelegedjen. Ez mennyire igaz?
5 жыл бұрын
Kondenzvized mindig lesz, a katalizátort ki tudja ütni
5 жыл бұрын
Mondjuk olajfüggő, én ebbe vastag olajat rakok, annak idő kell, cserébe bírja a nyúzást
@endeneu42
5 жыл бұрын
@ Köszönöm a választ :) A Selenia Alfa Romeo 10w-40 nem annyira vastag az talán hamarabb bemelegszik
5 жыл бұрын
@@endeneu42 igen, de amit az üzemi hőfokról mondtam, az arra is érvényes
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Az olajnyomásnak 1-2 mp-en belül! fel kell, hogy épüljön...ha nem akkor az olajszint aztán az olajnyomás-érzékelő vagy jeladó vagy gomba és az olajszivattyú illetve annak szűrőjének ellenőrzése javasolt. :-) Az olaj kenése az amire te gondolsz ,az némely olaj esetén épül fel kb. 20 mp alatt. :-) De itt van a számszerű adatok is erről: 0 Celsius-fokon mérve 0W-xx olaj esetén 8 mp-en belül, 5W-xx olajnál kb. 8 mp körül, 10W-xx olajnál kb. 28 mp alatt, 15W-xx olajnál kb. 48 mp-nyi idő alatt éri el az olaj a legtávolabbi kenendő helyeket. A kondenzvíz igen, savasítja az olajat...és árt a katalizátornak is de a kipufogó bármely elemét, főleg a dobokban ahol fel tud gyűlni illetve az összehegesztési, összecsatlakoztatási helyeken, ott fejti ki komolyan a hatását, kilyukad...ezért fontos az időben és a jó minőségű olajra történő olajcsere. Ha sűrűn használjuk rövidtávra tehát alig melegszik fel a motor aztán leállítjuk s ismét megyünk vele akkor javasolt a korábbi km vagy az olaj élettartama elérésekor az olajcsere. Ha 15 000 km vagy 1 év az előírt akkor kb. 10 000 km vagy 6-9 hónap, ha meg pl. 7 500 km vagy 1 év (ez az autótípusom szívó dízel motoros verziója esetén előírt km) esetében 5000 km vagy 6-9 hónap. A benzineseknél az üzemanyag miatt nagyobb erősebb ez a savasodás...és a motorolaj kenőképességét rontja jelentősen. Megelőzni a korábbi olajcserével lehet.
@vtecassault1005
5 жыл бұрын
Pista, dombon rükvercbe tenni a vàltót? Nem emlékszel màr a Marea-ra? Pont tőletek tanultam meg hogy ugy ugrik át legkönnyebben a vezérlés. Átgondolva a folyamatot milyen igazatok volt.
5 жыл бұрын
Én egyesbe szoktam, de tudtommal ez a hiba leginkább az 1.3JTD-kre jellemző. Nyilván ha elgurul az autó egyesben, akkor ott nagyobb a baj, nem fogod megoldani ezzel :)
@LSZLO
4 жыл бұрын
Nem kell hibás legyen az autó ahhoz, hogy átforduljon a motor, ha nagyon meredek lejtőn állsz meg eggyesbe.
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Nagyon meredek helyen meg eleve nem is szerencsés kézifék nélkül hagyni egy autót...de megint csak a szemléletet a megelőzést hiányolom. :-) A kézifék befagyás ellen ekkor (ha tudjuk, ilyen meredek utcában lakunk, stb.) meg illik átnézetéssel, bovden megfelelő helyeinek, csatlakozási pontjainak télen is ellenálló kenéssel (gépzsírral) védekezni. Egy apró trükk: esős, párás időben a végcélodhoz közel már lassabb, kevésbé forgalmas útszakaszon, a mögötted érkezők figyelembe vételével finoman, egy-két kattig be-behúzva fékezni párszor vele, vagy lassítani a piros lámpához vagy kereszteződéshez vele, természetesen a fékpedált is megérintve hogy az esetlegesen mögöttünk érkező azért tudja, hogy fékezel, hogy a dobba, betétjeire és a tárcsára illetve annak betétjeire) telepedő víz, pára eltávozzon...és úgy kisebb az esélye a kézifék befagyásának. ;-)
@janosnagy7423
3 жыл бұрын
Valaki télen kereket cserél teligumival, Pista meg előveszi a téli kerekkel szerelt autót :) :)
@adamtoth1314
4 жыл бұрын
Tisztelem Istvánt, hogy határozottan kiáll a téli gumi mellett, azonban a jobb gumikat hátra kell felrakni, ez fontos! Van abban ráció, amit mond, azonban egy erősebb fékezésnél ha az elsőnek jobb a tapadása, akkor ki fog törni oldalra az autó.
@kovsan4
5 жыл бұрын
Később fent marad a live?
@typer93
5 жыл бұрын
igen
@csongorottodande9384
5 жыл бұрын
M50-ből nem vasblokkos még a VANOS is?
5 жыл бұрын
Van ilyen is, olyan is (a TU szimpla Vanos már)
@csongorottodande9384
5 жыл бұрын
@ Aha értem. És E34 520i-hez mit szólsz első autónak? 😂
5 жыл бұрын
@@csongorottodande9384 Olcsót abból ne vegyél, csak ha van műhelyed vagy jó szerelőd. Jó kocsik, szép youngtimerek, de öregek már. 24 szelepest keress, az legalább úgy-ahogy megy.
@csongorottodande9384
5 жыл бұрын
Már megvolt egy ideje,idén csak költöttem rá keveset. Hosszú történet na. :D Ha esetleg érdekel megírom. :)))
@eizomonitor6003
4 жыл бұрын
En vastag papir kartont tartok az autoban. Volt amikor egy masik auto jott ki vele az arokbol. Amugy meg vedi a csomagtert a szennyezodestol.
@tamaseross9072
4 жыл бұрын
Na igen, az ilyent réges régen megtanították vezetőiskolában, most a legtöbb autósnak fingja sincs az egészről. Nekem is édesapám magyarázott és magyaráz mai napig rengeteg dolgot, elég szomorú...
@Lackooo84
4 жыл бұрын
"iphone 11" - hallatszik... :D :D
@gamingvideogameplays3545
5 жыл бұрын
Mi az a szlovákia?
@gabortoth5088
4 жыл бұрын
Magyarország régi északi része...
@krisztianszilagyi3084
4 жыл бұрын
Valami erdő és dombok, északon. 😁
@Szilko1977
4 жыл бұрын
Szlovákia,mi más.Ott is vannak normális emberek,mint ahogy itt is egy rakás gyökér. Cirka 100000km-ert közlekedtem ott,soha nem volt problémám velük.
@nimrodludescher6547
5 жыл бұрын
Nem feltétlen értek egyet azzal a kijelentéssel, hogy a jobb gumit előre tegyük. Átlag ember (aki közlekedésre használja az autót) nem feltétlen tud mit kezdeni egy túlkormányzott autóval, márpedig ez ezt eredményezheti. Én pont az ellenkezőjét mondom, jobb gumi hátra, és nem fog keresztbe állni az autó. Lehet, hogy lesz olyan, hogy el sem tudsz vele indulni, vagy esetleg alulkormányzott lesz, de azt az átlag ember nagyobb eséllyel fogja meg. Amúgy egyik sem jó megoldás, a legjobb ha ugyanolyan van mindenhol, de ha már muszáj, akkor válasszuk a kisebb rosszat :)
@Gyoszor
4 жыл бұрын
Nem értek ezzel eggyet, csak annyival, hogy ha lehet akkor 4 tökéletes gumi. De ha választani kell 2 jobb között akkor az télen és nyáron is elől legyen. A kanyar mindig ugyan ott van, az nem megy arrébb hirtelen ,látod, be tudod venni lassabban, ha nem sikerült akkor még lehetsz profi és kigépészkeded a megcsúszásból, a többieknek meg lehet szerencséje. Viszont amivel soha nem tudsz számolni, hogy ki jön ki eléd amikor meg kell tudnod állni azonnal. Ezért kell a 2 jó gumi előre. Legyen az útra kiszaladó gyerek ami a legrosszabb esemény, de biciklis gyalogos, vagy épp egy hóban pörgő hülye. Szerintem. Én is olvastam ezt a tanítást, hogy az ellenkormányozni képtelenek miatt hátulra ajánlják a jobbat, de ök is többször kerülnek olyan szituációba, hogy meg kéne állni, minthogy bepörögjenek. Mindenki vezessen az útviszonyoknak megfelelően.
@MrUltrasujpest1885
5 жыл бұрын
Én pont fordítva tudom. A jobb állapotú abroncsot kell hátsó tengelyre kell szerelni. Az autó hátsó kerekek tapadás vesztése sokkal veszélyesenn, nehezebben kezelhető le, mint ha az első kerék csúszik meg.
@attilabagi4666
5 жыл бұрын
Ha eltolja az orrát a jószág ott már nem nagyon tudsz mit csinálni... viszont ha a hátulja úszik akkor az első kormányzott kerekeid még mindig tapadnak, több esélyed van...
@MrUltrasujpest1885
5 жыл бұрын
Attila Bagi igen. Csak ahoz ember is kell, aki meg tudja fogni . :) az autósok 98-99% meg nem fogja...
@gaussrifle1988
5 жыл бұрын
Mindenképp a kormányzott kerék legyen a jobb tapadású és pont. Elsőkerekesnél a hajtás+kormányzás miatt. Hátsókerekesnél meg azért, mert egy túlkormányzottságot egy sima kuplung kinyomással lehet időben kezelni. És pofával kiesni a kanyarból viszont sokkal rosszabb és nehezebben kezelhető. Volt már részem ebben is abban is, based on real life...
@attilabagi4666
5 жыл бұрын
@@gaussrifle1988 Én is a saját tapasztalatomból indultam ki... a farkát csóvalni még lehet :)
@kovacsgeza326
5 жыл бұрын
Az emberek többsége egyik esetben sem tud mit kezdeni.Tényleg nem ártana egy erre felkészítő külön tréning a gyakorlati oktatásba beépítve, mert hiába növelik a vezetési órák számát; ilyen helyzetekre egyáltalán nem készítik fel a vezetőket a tanfolyamon.Az addig okés, hogy a hátsó tengelyen legyen a jobb gumi.A rossz hülyéktől viszont semmi sem ment meg, mert ha tolja neki a szembe sávba, aztán kidobja a hátulját és belédcsúszik, akkor már sajna olyan mindegy.
@gaborcsonti9070
5 жыл бұрын
a klimat kifelejtetted, miert is jo az telen
@istvankrempf9987
4 жыл бұрын
Ha arra gondolsz, hogy hamarabb páramentesíti az autót, akkor azt mondta.
@boborjanpandacsoki5239
5 жыл бұрын
Szerintem meg, aki nem megy 10E km-t annak simán jó a négyévszakos. Ködfényszóró csak lakott területen kívül?
@gzboti
5 жыл бұрын
Egy méter is elég megcsúszashoz, nem kell oda 15.000km ;)
@Tibi19800806
5 жыл бұрын
Az varja meg a tavaszt
@barnipolgar2345
4 жыл бұрын
Pont ilyenHankook téligumit vettem a 156osra....igen fasza...és nem is volt drága!
@adamtoth1314
4 жыл бұрын
Ár-értékben egyik legjobb választás, viszont második évben nagyon felkeményedik és jelentősen csökken a teljesítménye. :/
@barnipolgar2345
4 жыл бұрын
@@adamtoth1314 Köszi!
@zsoltnagybocskai8051
4 жыл бұрын
Az ablaktörlő alá,ha teszel egy-egy parafadugót óda,és nem tépik le!
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Megelőzés! 3 is van: 1.: elhajtod az ablaktól a törlőkarokat vagy 2.: szélvédőtakaró fólia vagy 3.: teljes ponyva azt' jóccakát! :-D 4.: utólagos megoldás: az odafagyott ablaktörlőlapát gumiját alulról és felülről megfújjuk jégoldóval ha már meg nem előztük a dolgot...s óvatos mozgatással megpróbáljuk elhúzni a gumit lapátostól a szélvédőtől.
@ElvenMans
5 жыл бұрын
A BMW-t olcsóbb javítani, ha törik, mint az Impreza-t? :D
5 жыл бұрын
Érezhetően. És nem rajongok a Subaru-féle összkerékért, na meg ez sokkal-sokkal fickósabb, egyszerűen jobb vele menni.
@atesz572
4 жыл бұрын
Nekem az ajtok szoktak be fagyni
@andrasmolnar6057
4 жыл бұрын
Kédergumit kend meg ősszel még az első fagyok beállta előtt a barkácsboltokban is kapható tubusos szilikonzsírral...de vékonyan mert az asszony odáig lesz ha a ruháján zsíros foltot fog találni beszállás után. :-D Vagy megkented és utána kéztörlővel szépen közel szárazra törlöd, hogy éppenhogy csak igen leheletnyi maradjon a kédereken...az is bőven véd a befagyás ellen. ;-) Ne felejtsd a csomagtartó és ha van a motorháztető alatt is kédergumis rész (nekem van de ez autótípus-gyártmány függő!) akkor azt is kend át. :-)
@simi2
5 жыл бұрын
Operatőr a kamerától 10 centire nem ordibál bele!! Ezt lassan már még a Bence is képes megtanulni!! PETi légysz. figyelj oda!! Köszönet az 50 ezer megtekintő nevében! :)
Пікірлер: 297