давайте зделаем групу в вайбери у кого есть лифан ставим лайк
@vladyslav2830
4 жыл бұрын
Скоро покупаю !
@user-to6cc1uu4r
4 жыл бұрын
И шо есть группа ?
@vinchegun2601
5 жыл бұрын
Друже, ти робиш дуже важливі та цінні речі - безкоштовну науку. Все доступно та зрозуміло! У мене Ліфана немає, але дивлюсь тебе все рівно, бо надзвичайно цікаво )). Чекаємо і надалі відоси!)
@user0udbg5j103l
5 жыл бұрын
У меня хоть и не лифан, но мот тоже с таким движком. Тоже задался идеей поставить маслоохлаждение. На даный момент уже все готово к установке. Но пока немогу поставить, рука после перелома(упал на мотике). В общем радиатор я купил на алишкн, подобный как у тебя, крышку клапанов купил новую она стоит 110гр. на тот случай если случайно запорю, да и родную нехотел пилить, выход и вход сделал в техже местах как и ты, но зместь штуцеров под резиновый шланг, я поставил - на выходе с крышки тройник с резьбой 1/8 в один выход вкручтил гофру для воды с нержавейки, правда в тройнике пришлось перерезать резьбу на м10/1 чтоб вкрутить штуцер гофры, в другой выход тройника вкручу датчик аварийного давления масла, подключив к лампочке на приборке. На другом конце гофры идет гайка с резьбой 1/2 этот конец подключаю к радиатору, правда на радиатор пришлось делать муфты под 1/2. Почему решил делать на гофрах? резиновые шланги мне кажутся неочень надежными, а сама гофра тоже какуюто долю будет охлаждать масло. На входе тоже буду ставить тройник, в один будет вкручен штуцер гофры идущей от радиатора, а во второй планирую подключить датчик давления масла, на приборке поставить сам прибор, датчики и прибор показания давления масла буду ставить от волги. На даные момент стоимость переделки радиатор 480гр, крышка 110(можно непокупать) шланги нержавейка 2шт.длинна по 30см по 70гр. ну и тройники 2шт латунь 1/8-2шт по 50гр, один уголок 1/8 - 30гр, также штуцера на радиатор под 1/2 кажись по гр. 30. Ну слесарные работы делал сам сверление, нарезка резьб. Есть на алишке продают уже готовые комплекты, там крышка уже отлита под штущера, но стоит около 2000 гр. Меня жаба задавила отдавать такие деньги, темболее там подвод к радиатору, через резиновые шланги.
@casel4154
5 жыл бұрын
По кришці фільтру, там є два масляних канали - вхідний і вихідний, що проціджують масло через фільтр, які розділяються при подачі в радіатор спеціальною конструкцією пробки.
@tebe_ebe
2 ай бұрын
Ну в мене по інструкції пише об'єм картера 1л я і ллю 1 літру , дякую тобі за те що показав як підключати радіатор , ну і до тієї літри буду добавляти ще 100 грам щоб все було добре
@videoeditor8386
5 жыл бұрын
молодец,все до мелочей рассказал,подписался на группу в вайбере,спасибо за труды и видео!
@alekseykozaryk6667
5 жыл бұрын
Спасибо.Все наглядно рассказал и показал.Молодчага.Про ссылку в АлиЭкспресс это ты наверное про меня говорил).Жду теперь видео когда ты будешь на нем ехать за границу.Удачи тебе и твоему каналу...
@honor5934
3 жыл бұрын
Радиатор надо перевернуть чтобы масло не стекало во время простоя
@yaroslav542
4 жыл бұрын
сексуально , кльово та круто - Чувак ти бєсподобен. ;) запітать с картера -на той пробке стоит клапан на одном патрубке , и все работает на радиатор нормально ( вентиляцию картера глушить не надо ) . Орігінальне твоє рішення, респект за роботу, масляний насос компенсує потери на радіатор . Цікаві відео продовжуй, лайк та підписка.
@mot947
5 жыл бұрын
Ура!!!!!!! Ти молодец Мы ждали это видео
@tvinik6826
5 жыл бұрын
Та не нервуй ти так за відморожених. Дибіл він і в Африці дибіл! Стосовно охолодження масла то вважаю твою ідею особливо дотепною саме тому що на охолодження масло відбирається з найбільш перегрітої частини двигуна де кожен лишній градус зменшує термін служби як масла так і самої ЦПГ двигуна. Лайк такому відео однозначно!👍👌✊
@user-dh9bt8rh9c
5 жыл бұрын
зніми відео про прямоток, чи варто ставити його на мотоцикл?і чи причинить шкоди двигуну якщо його поставити?
@bitteragent7794
4 жыл бұрын
У мене є таке питання шо це може бути коли на мото шось стукає в моторі фішка в тому,що на холодну стуку нема
@dobazir2062
5 жыл бұрын
Крутой ты чувак))
@user-qj5rl7ly7d
5 жыл бұрын
блін так масло полюбе буде набиратися але коли ти відкриєш ці вікна масло зразу буде текти вниз! тобто рокера сухі! ну дай боже шоб я помилявся!) удачі тобі
@user-ov7wk9ik9w
5 жыл бұрын
Яке масло лиєте в мотоцикл .. чи можна автомасло?
@mototlm842
5 жыл бұрын
После нагрева масла выше 105°C, вязкость его уменьшается, и оно становится более текучим. При этом под действием нагрузки масляный зазор теряет свою несущую способность, и взаимодействующие детали вступают в соприкосновение. С этого момента за счет трения начинают разогреваться трущиеся детали, а тепловой зазор между ними сокращается. Повышающаяся температура масла приводит к его окислению, теоретически это можно выявить с помощью лабораторного анализа. Когда масло нагревается выше 125°C, оно становится настолько текучим, что просачивается сквозь маслосъемные кольца и проникает в рабочую полость цилиндра, где и происходит его угар.
@DeLiTeRoZ3
5 жыл бұрын
Скільки в тебе пробіг ? Я хочу собі Ліфан. Він дешевий , гарний но я боюся що він буде багато ламатися !
@mototlm842
5 жыл бұрын
у вас неправильні дані, мотомасло не може нагріватись до 200 градусів, бо вже при 125 і вище, масловиробники, наприклад мотул, зразу при поїздці рекомендує його замінити бо воно прийшло в непригодність,
@user-no8zk7mb2j
Жыл бұрын
Можно ли на такой Lifan 150 поставить цилиндр 250 кубовый
@user-th3qo3gd7e
5 жыл бұрын
Привіт Ти вже переробив свій мотор на 200 кубов? Якщо так то що ти перерибив і чи є відео? дякую
@user-ql6hh8rr1t
5 жыл бұрын
Хорошо что уменя лифан ирокез 150 с водянкой,в 40 градусов погороду в пробках изредка куллер включается.
@user-ql6hh8rr1t
5 жыл бұрын
@@nicco1431 18 500;2014
@user-ql6hh8rr1t
5 жыл бұрын
@@nicco1431 Изтого что можно сказать поломалось так это при 14 000 левый сальник вилки потек,заменил на итальянский все ок.И задалбует каждые 2-2,5 тыс слайдер цепи протирается.Проверяй клапана неленись,меняй чаще масло и будет тебе щастье.А мот я тоже продаю на RST стоит,хочу эндурочьку!
@mototlm842
5 жыл бұрын
теж хотів такий взяти, а ле читав про помпи що виходять з ладу часто, не було такого?
@user-ql6hh8rr1t
5 жыл бұрын
@@mototlm842 читайте о поломках в коментариях выше!Уменя нет!
@mot947
5 жыл бұрын
Хочу задати питання Почему шланги к масляному радиатору подключение снизу смотрел видосы на KZitem масляные радиаторы 1 человек рассказывал что если так подключены шланги Как у тебя то все масло стекает двигателя и как ты говоришь Нужно время чтобы его наполнить Что мол насосу тяжело его прокачать а если радиатор перевернуть наоборот всё будет работать намного лучше И что если подключено так как у тебя то есть вероятность что не все соти радиатора заполняются так ли это или нет и пробовал ли ты его переворачивай и на что он влияет
@user-cn9ln2es8x
4 жыл бұрын
Де можна купити такий радиатор в Україні?
@vovanvvv1092
3 жыл бұрын
Радіатор потрібно перевернути входом і виходом наверх
@user-ws1vb1be8r
5 жыл бұрын
Коли буде відео з Мустангом?
@doom7576
2 жыл бұрын
Так можна встановити на 166 fmm?
@zerozero2624
4 жыл бұрын
Как бегает мотоцикл после установки? Видео познавательное, но меня очень сильно смущает тот факт, что по заводу масло подавалось точечно именно на рокера, а у тебя стекает мимо них куда-то в двигатель. И второй момент, который уже писали до меня. У тебя подача масла в радиатор заведена снизу, а значит все из него будет вытекать обратно в картер. Почему не перевернул радиатор, что бы весь объем масла оставался в нем, а насос прокачивал лишь небольшое количество на шланги?
@skar4.5.0
4 жыл бұрын
Вопрос, на задное колесо 110 шина пойдет? Лифан 150 2е
@user-uh4et8jv2y
2 жыл бұрын
Я хочу купить у Вас весь комплект для охолодження двигуна, як мени перезвонить Вам
@mot947
5 жыл бұрын
А Як що Не заглушувати 3 отвир в крышке головки Как ты говорил чтобы не было избыточного давление что будет Какие последствия не хочется просто закручивать туда винт
@Moto_Postrilushki_UA
5 жыл бұрын
Довше наповняєся радиатор
@alekseykozaryk6667
5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста на lifan с каких моделей подходят крышка головки?Может с мустанга или синерей.У меня мотоцикл ещё на гарантии не хочу родную крышку сверлить.Заранее спасибо.
@SlepoKN
5 жыл бұрын
Если ещё актуально по крышке (движок 162FMJ) Musstang: МТ150-5, МТ150-6, МТ150-7, MT150 VISTA, MT150-GY. SHINERAY: XY150GY-11B, XY150GY-17 FORESTER. Loncin/Kinlon: Comanche JL150-70C. VIPER: ZS125J, ZS150J, V150J, V150A.
@vovatovstiy1619
5 жыл бұрын
Добрый день а шланг сапуна должен быть наружу или надо присоединить к воздушному фильтру?????
Так можна, уся потрібна інформація під відео, там можна уступити у мою спільноту y viber
@user-zi4dn8vz5r
5 жыл бұрын
@@Moto_Postrilushki_UA можна вам відправити свої арматизатори щоб ви їх зробили з підкачкою ?
@Moto_Postrilushki_UA
5 жыл бұрын
Андрей, Так можна Lifan LF150-2E SityR 200 invite.viber.com/?g2=AQA2FeXR... в Viber:
@user-gj5yx4bw7r
3 жыл бұрын
Ти закрутив болт в канал і масло незмазує рокера
@user-ls1kg6vc6b
4 жыл бұрын
Не знаю як Вас зовуть, але послухайте мене дурня, масляний насос дає стабільну кількість масла це факт, дозування на рокера відбувається через отвори які зроблені в кришці і кількість масла не міняється при тому що воно ще йде на радіатор, тепер валимо Ваші роздуми на корню, а чому ж не вистачило масла якщо насос дає ту саму кількість його, а на рокера його не стало меньше, а меньше його стало на все крім рокерів, бо там отвори дозують... Вірно потрібно було врізатись в саму головку збоку, а зверху цього ж каналу подати обратку з радіатора, причому простір каналу на зєднанні головки з кришкою треба було заглушити, тоді б 100% масла що йде цим каналом би йшло на радіатор, його б стало більше проганятись, температура б ще впала і голодання б нічого не мало, це факт! Така думка до Вас за 2 неділі не прийшла, яка мені спала за 2хв перегляду, от кулібіни ))). Додивляюсь до кінця відео, Ви не знаєте гідравліки бачу взагалі...! Таки додивляюсь..., судячи з Ваших слів, близько 30% від того масла що мало поступити на змащування деталей двигуна в Вас йде на радіатор і просто зтікає в піддон!!! По моєму варіанті можна робити тільки з зворотнім клапаном, щоб масло з радіатора не тікало і рокера не були в голоданні при наступному старті. Відкатаєте тисяч 5-8 тоді побачимо ))) Поклав лайк за старання, закінчення бурне, не звертайте уваги на ідіотів...!
@user-vl5sd8fo7f
3 жыл бұрын
Хадо всю техніку лию....
@tarasuevysiak3687
3 жыл бұрын
Доброго вечора я б хотів купити головку в зборі до ліфана, якщо можете продати подзвоніть 0958743419
@XBabuinGTX
5 жыл бұрын
я один 1.5 літра масла заливаю і у віконце не дивлюсь?
@P_ab_lo_s
5 жыл бұрын
Півтора багато.Літри достатньо.В мануалі напосано не переливати,створюється лишній тиск.
@XBabuinGTX
5 жыл бұрын
@@P_ab_lo_s А яким чином лишній тиск може створитися ? Якщо масляний насос качає 3 атмосфери (чи як воно там називаться) , то як кількість масла може змінити його показники?
@sheff8448
4 жыл бұрын
@@XBabuinGTX сальники выдавит
@XBabuinGTX
4 жыл бұрын
@@sheff8448 вже 8 тисяч кілометрів проїздив , і завжди 1.5 літра масла в двигуні ,всі сальники на місці не течуть Це просто совдеповський МІФ
Пікірлер: 59