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【突っ切る線路】そんなところに線路が!? ど真ん中を容赦なく突っ切る路線【ゆっくり解説】
Күн бұрын
【突っ切る線路】そんなところに線路が!? ど真ん中を容赦なく突っ切る路線【ゆっくり解説】
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Пікірлер: 149
@rittoboymamomamo_1
7 ай бұрын
8:48 えーっと、読みは“あやのちょう”です。(by:地元民) なお、阪堺電車の“商店街横切り通過”は、車庫のある我孫子道も然りだし、住吉鳥居前は住吉大社の参道を堂々と横切っとるし、恵比寿町方面の一部区間では、道路幅の都合で民家ギリギリ通過&軌道内車両通行可区間があったりと、いろいろハチャメチャです。そして、戦前に製造された木造車から最新鋭連接低床トラムまで、時代や世代、はたまた路線も超えた様々な車両が毎日、大阪市と堺市を行き交ってる路線です。ちなみに車両は、全車交通系ICカード対応済み&一部車両の方向幕はLED表示更新工事済みという、レトロとサイバーが混在するカオスっぷりw
@大坂孝幸
7 ай бұрын
カンテレのニュースランナー,兵藤大樹の今昔さんぽに出そう。
@高山征大-z5p
7 ай бұрын
我孫子町駅ではなく、 「我孫子道」駅ですね。
@rittoboymamomamo_1
7 ай бұрын
@@高山征大-z5p 失礼…訂正しときます。
@yukkuri-localtrain
7 ай бұрын
すいません!!ご訂正ありがとうございます!! 謝罪のあとになんなのですが、レトロとサイバーの混在話、コメント読んでてツボりましたww
@こっしー-d5o
7 ай бұрын
びわ湖浜大津と樽見鉄道のご紹介ありがとうございます!びわ湖浜大津は交差点を突っ切る電車をずっと眺めていても飽きませんし逢坂の関超えの山岳区間も最高です。樽見鉄道は根尾川の渓谷を何度も突っ切ってどの季節に行っても素晴らしい上にちゃんと大垣で接続してくれて行きやすいので私も本当におススメです。
@こげくさ
7 ай бұрын
突っ切ると言えば近鉄の平城京跡なのに入ってないのはおかしい
@shigoroku-448
7 ай бұрын
近鉄の一部として使われてる期間が平城京が都として使われた期間を上回っちゃってるのよ
@尾瀬ん
7 ай бұрын
近鉄奈良線は平城京跡を迂回する線路付け替えが計画されてますね
@takina-LOVE
7 ай бұрын
ベビャビャン笑笑
@こげくさ
7 ай бұрын
@@尾瀬ん 維新の知事が潰しましたね
@ex9790
7 ай бұрын
@@尾瀬ん その計画凍結したよ? 奈良市の金渋りで?
@azupalna4086
7 ай бұрын
お茶の水付近の丸の内線 ジオラマぽくて好き
@bbaa7722
7 ай бұрын
俺も。東京の名物と言ってもいいくらいの風景。
@ななしうたひと
7 ай бұрын
ミミズが出てきてたな
@オザワ-g4l
7 ай бұрын
江ノ電の藤沢駅や銀座線の渋谷駅もビルに突っ込んでましたよね
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
東武スカイツリーラインも浅草松屋に突っ込んでる
@ekitoro_futaba
7 ай бұрын
小倉駅のモノレールも突っ切ってるね
@No38-l8e
7 ай бұрын
江ノ電は突っ込んでる訳じゃないけど鎌倉市の御霊神社の鳥居の真ん前を通過するよ。
@Boke新人おっさん
7 ай бұрын
神社と列車の組み合わせは意外性がありおもしろい。
@genjirabbit
7 ай бұрын
いや、結構あるぞ。寺だけ京急とかにもあるし
@dozuna_syugakyou
7 ай бұрын
既に廃止されてるけど小田城址を対角に横切る筑波鉄道みたいに文化財の意識が希薄な頃の鉄道は凄いのが多い…
@豪-t6u
7 ай бұрын
愛知の名古屋城だったかなあそこの脇にも廃線跡有ったはず、そう言うところは線路敷くとき単なる空き地扱いだったのかな?
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
@@豪-t6u昔の名鉄瀬戸線だね。名古屋城の掘割の中を走っていたけど、今は栄地下街の中の栄町へ行くようにルートが変わった。昔の瀬戸線の車両が今は無き揖斐谷汲線へ移った。
@dodemoyokunai
7 ай бұрын
小倉駅ビルに突っ込む都市モノレール。 突っ切るではないが。
@hiroden_precure5200
7 ай бұрын
富山駅の路面電車が富山駅の高架下を突っ切ってますね。そしてもうじき広島駅でも路面電車が突っ込みますね。
@こたつみかん-p4o
7 ай бұрын
小田急町田とかもデパートの中を貫通していますけど、あの構造にしてしまうと後になって建て替えとか踏切とかの路線改良ってなった時にそこがネックになってしまうからかなり後々のことまで考えてからやらないと大変なことになるね
@yankitamito
4 ай бұрын
ですね。 町田駅の新宿側は、ホームが終わったらすぐ踏み切りで、これを立体交差にするときは、もう車の通行は諦めてもらうしかなさそう。
@motoyukihirai777
7 ай бұрын
桜のトンネルは嵐電北野線の鳴滝ー宇多野間にもありますね。叡電には紅葉のトンネルもありますし。
@カトリーヌ玉緒
7 ай бұрын
9:20 要訂正 北陸トンネルは現時点でも現役です。
@セカンダリ-y2p
7 ай бұрын
それもそうですけど、日本一長いトンネルは青函トンネルだと思う。
@ikarugaasuka
7 ай бұрын
@@セカンダリ-y2p 隣の大清水TN(22,221m)も出てこないところから在来線TNの、山岳TNか旅客線TNか在来単独TNに説明なく限定してますね。 さらに北陸TNが使われなくなった、というと3週間フライングでのJR線TNという限定も。
@セカンダリ-y2p
7 ай бұрын
@@ikarugaasuka 確か、地上で新幹線の最長トンネルが八甲田トンネル(26,455m)なので、日本最長の地上鉄道トンネルの定義でもおかしいし、現在の在来線最長が北陸トンネルなので、その定義としてもおかしい。
@yukkuri-localtrain
7 ай бұрын
すいません!ご訂正ありがとうございます!
@hisakounosuke2474
7 ай бұрын
仙台市営地下鉄東西線の 国際センター〜大町西公園間も 広瀬川渡るために1度地上(橋)になりますね。 この区間は国際センター駅併設のオープンカフェから見えたり、 仙台城址の伊達政宗像のすぐ側からも見えたり、観光スポットとしても良い場所。
@大坂孝幸
7 ай бұрын
京阪京橋駅は、4階がホーム、3階が改札口とコンコースと巨大要塞駅。 大阪環状線を跨いでいる。 以前は、日本で一二を争う激狭ホームで、大阪環状線に乗り換えるのに、相当な苦闘を伴っていた。
@せたかみずき
7 ай бұрын
北九州モノレールの小倉駅も ビルに開いた穴につっこみますね
@石田知己-y6m
7 ай бұрын
ビルの中を電車が走る、京阪モールと言うCMソングがありましたね。
@藤直和-c7t
7 ай бұрын
樽見鉄道木知原駅の桜並木は台風の被害により伐採されてしまい見た目が淋しくなってしまいましたが、苗木が植樹されていましたのでいずれは綺麗な桜並木が復活するだろうと思ってます。
@りゅう-p8v
7 ай бұрын
横須賀線の北鎌倉駅付近も寺の境内を突っ切ってます。 京急の上大岡駅、小田急の町田駅もビルの中に駅があります。
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
北鎌倉駅の横須賀線は、横須賀が帝国海軍の軍港だったから総本山で鎌倉五山第二位の円覚寺さえ軍事優先の国策には逆らえず境内を走らせざるを得なかった
@斉藤雄太-j4f
7 ай бұрын
たしかに御茶ノ水駅ふきんは!良く通る道ですそこの橋でよく丸ノ内線をみたりしてますまさか動画に取り上げてもらえてうれしいです!
@神楽坂響子
7 ай бұрын
近鉄南大阪線は第36代孝徳天皇の古墳説がある大平塚古墳の真上を走ってますね。
@新快速-i3l
7 ай бұрын
丸ノ内線の四ッ谷も江戸城の堀を突っ切て通したので駅だけ地上になったらしいです。
@No38-l8e
7 ай бұрын
駅だけ地上は横浜市営地下鉄ブルーライン上永谷駅もそうです。 あと,湘南台駅(藤沢市!)を出てすぐ地上(しかも高架!)になります。
@A_01x
7 ай бұрын
しかもその駅の下をJR中央線が通り抜けるという、御茶ノ水駅と逆の風景が。
@Latino-n9p
7 ай бұрын
海外ですが空港の滑走路を横切る鉄道路線がありますね
@yukkuri-localtrain
7 ай бұрын
それは知りませんでした!! 面白い情報の共有ありがとうございます!!
@hajime738
7 ай бұрын
江ノ電の藤沢駅も小田急百貨店(旧江ノ電百貨店)の中にありますね。
@あかかげ-q2p
7 ай бұрын
名鉄瀬戸線の旧線は堀を突っ切るになりますか?
@user-gl5dg1st6f
7 ай бұрын
日本唯一の堀の中を走っていた電車ですね😮
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
今は堀の中に🦌がいるよ!
@naoyasano8695
7 ай бұрын
京福電鉄北野線、鳴滝駅と宇多野駅の間も「嵐電桜のトンネル」と呼ばれ、桜を突き切る箇所として有名。
@豪-t6u
7 ай бұрын
参道突っ切る線路で参道が勝手踏切の所もあった気が 偶に神様が…
@斉藤雄太-j4f
7 ай бұрын
最後に紹介された場所は桜の季節にいきたいな
@kaihaduki2000
7 ай бұрын
神社の参道を突っ切っているといえば 高山本線の下原八幡神社もそうですね
@choiwaru-oyaji
7 ай бұрын
京浜急行 生麦-京急新子安間にある 生麦第4踏切 遍照院(へんじょういん)と言う お寺の参道を突っ切っていて 踏切を渡らないと 山門を潜って本堂へ行けない。
@hisakounosuke2474
7 ай бұрын
しかもここ120km/hで通過。
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
かつての鶴見事故の現場すぐ近くです
@masatokobayashi3016
7 ай бұрын
西武拝島線の萩山ー小川は、元々が工場の引込線なので両側がブリジストンなところがある。
@うお110
7 ай бұрын
仙山線の山寺よりパワースポットと呼ばれる、裏山寺『垂水遺跡』の所も踏切もなく参道つきってますね〜
@user-gl5dg1st6f
7 ай бұрын
エスカレーターといえば、関西私鉄のターミナルは、結構長いのが多い。 動画の京阪京橋、南海難波に阪急梅田。 多分、1番短いの阪神梅田。地下街から少し降りる程度エスカレーター。
@西園弘一
7 ай бұрын
最後の動画は、箱根登山鉄道紫陽花を彷彿させますな😂
@九段下の玄
7 ай бұрын
突っ切ると言えば 陸上自衛隊松戸駐屯地の中を突っ切る新京成電鉄くぬぎ山駅〜元山駅間かな? 例年春時期は突っ切る線路脇の駐屯地内さくら並木がライトアップされライトアップ時間中に限り一般にも解放され夜桜とそこを走る電車が見れます。 同時に駐屯地内にある自衛隊専用踏切も渡る事が出来ます。 多分今年も3月22日頃から3月末まで実施される予定です。
@藤原鎌足の子孫
7 ай бұрын
逆パターンだけど、京都駅のすぐ近くに寺があり在来線と新幹線に囲まれている。
@大坂孝幸
7 ай бұрын
近鉄京都駅。
@アグリキャップ-v4u
6 ай бұрын
京急上大岡駅も京急百貨店のビルの中にホームがある
@きたさんきたさん
7 ай бұрын
今は再開発で壊しちゃったけど、銀座線の渋谷駅も東急東横店の3階に突っ込んでたし、その奥の車庫もマークシティのビルの中ですね。
@masayuki1974
7 ай бұрын
東海道線にも寺の参道に踏切あるところなかったっけ?
@使徒タカマル
7 ай бұрын
東海道線と横須賀線は樹源寺の中を走っています。 寺の中に踏切がありますが、現在、歩道橋を建設中です
@almondsquid2011
7 ай бұрын
大阪の京橋ネタだと新京橋商店街を横に突っ切る鉄道路線が。残念ながらこの淀川貨物線は1982年に通常運用が終了し、1985年以降は設備が撤去されてしまいましたが
@吉田順-b1e
7 ай бұрын
樽見鉄道は気動車
@nagoyashimin569
7 ай бұрын
昔化の上飯田線の上飯田駅もビルに突っ込んでいたな。
@hisaakiyamaguchi6566
7 ай бұрын
山陽本線の福山駅は、福山城の内堀の上を通ってますね。😒
@佐久間清来
7 ай бұрын
三原駅も
@hisaakiyamaguchi6566
7 ай бұрын
@@佐久間清来 さん 三原は更に酷い事になってますよね😰
@あやは-e3n
7 ай бұрын
水戸城(水郡線)長篠城(飯田線)小田城(旧筑波鉄道)など城跡つっきるのは実は結構あるある 真ん中突っ切るわけじゃないけど中央本線も江戸城のお堀
@kiha110oykot
7 ай бұрын
@@hisaakiyamaguchi6566さん BSテレ東の某番組で目にした事があったけど、あそこは城跡の石垣の上に山陽新幹線のホームがデーンと乗っ掛っていましたね…。😅 新潟県の長岡駅(上越新幹線・信越本線)も長岡城の本丸をぶっ潰して建設されたという歴史があったりする…。😅
@アベマリア-w3x
7 ай бұрын
京都の叡山電鉄鞍馬線、紅葉トンネルが有名です、電車の照明消して紅葉を楽しめる。
@ニッシー-u5j
7 ай бұрын
元樽見鉄道の一員として補足すると桜並木は谷汲口駅付近が特に名所になっている!
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
谷汲山華厳寺へまた行きてぇなぁー 廃止前の谷汲線で一回だけ訪れた
@ニッシー-u5j
7 ай бұрын
@@一郎森田-p7y 電GOの名鉄編のスペシャルEDの映像しか現役時代の映像見た事ない💦
@kokutetu2309
7 ай бұрын
樽見鉄道の桜並木は数年前の台風で倒木して国道を塞いだ為無事だった桜含めほぼ全て伐採され現在は消滅してしまいました。谷汲口はまだ現存してます。
@松本隆-j1z
7 ай бұрын
「突っ切る」ではないが、熊本電鉄の藤崎宮前~黒髪町間。
@Sysonikkuyazyu
7 ай бұрын
樽水になってるの草
@bictaka29
7 ай бұрын
京阪にも百貨店はあるが、京橋駅にはない。ここはあくまで京阪モール。隣の天満橋駅にかつて百貨店はあったが、ここも京阪百貨店ではなく松坂屋だった。ただ、厳密に言うと京阪モールにもかなり小規模な京阪百貨店が入居してる扱いみたいだね。
@ex9790
7 ай бұрын
京阪京橋駅は、初め頃は地上駅で、高架駅、今の駅は、3代目ですね!
@hideomitchigami7595
7 ай бұрын
東武浅草駅も、ビルに突っ込んでませんか?
@岡田和浩-r1d
7 ай бұрын
突っ切りではなく突っ込みだけど、近鉄京都駅は片側を新幹線高架下、もう片側がホテルに突っ込んでホームの屋根の上にビルが突き立っている形になっている。 そしてホーム上にはシースルーでホテルの花柄エレベーターが上下している。 ・ もう片方の新幹線高架の柱も太いので違和感を感じないけれど、ホームの屋根の柱が異様に太いので屋根の上を見たらビルがニョキッと・・・。
@chomo3468
7 ай бұрын
三原駅は三原城を突っ切るというか踏み潰す感じで通ってますね
@kool_hero6163
7 ай бұрын
新京成線は陸上自衛隊の松戸駐屯地内を走る電車で有名なんだよな‼️
@yama-d1546
7 ай бұрын
東京は自転車で走るとよくわかりますが、かなりアップダウンがありますよ。 平坦なのは皇居から東側の一部分だけであとは坂道だらけです。 下手すりゃ、名古屋よりも平坦なところが少ないです。
@小松島スイカライン
7 ай бұрын
琴電 片原町 アーケード商店街。 山陽新幹線・山陽本線 三原駅 お城。
@北島清-y9f
7 ай бұрын
埼京線と東北新幹線が板橋区舟渡で、ガラス工場のなかを突っ切て工場の建屋の上を通過しているけど 土地の権利関係はどうなっているのか
@わゆ-j8u
7 ай бұрын
京橋駅の長いエスカレーターで女子高生を盗撮して捕まった小5の担任。
@yamatoji221
7 ай бұрын
JR五能線に牧場🫏突っ切る所があったはず。
@Takada_Masaki_K
7 ай бұрын
6:34 だけど、明治神宮や鶴岡八幡宮の参道は車道に利用されている。
@NTYTNM195
7 ай бұрын
地上を走る地下鉄って、珍しくもなんとも無いと思うけれど。 一切地下を走らない地下鉄だってあるくらいだし。
@bbaa7722
7 ай бұрын
確か横須賀線や高山本線も神社だか寺だかを突っ切ってなかったっけ?
@kisaragi_yonemi
7 ай бұрын
高山線の下原八幡神社を忘れてるぞ 「特急ひだ」が走ります
@暴走堕天使
7 ай бұрын
阪神大震災が無ければ阪急三宮もはいってたのかな?
@ザたっけ
7 ай бұрын
鼠ヶ関駅構内は県境を突っ切っている
@jimmy-qu7tj
7 ай бұрын
まぁ、昭和45年(前回の大阪万博の年でもある)に京橋がああなったって事で地元民が大騒ぎだったなw でも、京橋イオン跡地(現在仮設施設と駐車場)の多分同時開発なんだろうけど、やっとかよと言うのが感想w 東西線京橋地下化で線路の位置が元片町線の位置に先祖返りしそうだなw でも京阪って今、元豊野駅(現存しない)付近から枚方市駅手前までの高架工事の真っ最中だけどお金大丈夫なのかな?w
@1964_silvercat
7 ай бұрын
丸ノ内線は地上部分が多い地下鉄です。
@佐久間清来
7 ай бұрын
京急の京急新子安にある寺でも電車が突っ切ってる
@gethostname
7 ай бұрын
東京の地下鉄は概して地上部があるものだったりして。
@市村遼平いちむらりょうへい
7 ай бұрын
江ノ電と、養老鉄道も、神社の参道を、通っています。
@大坂孝幸
7 ай бұрын
8:17 兵藤大樹の今昔さんぽに出そう。
@山下真澄-l9d
7 ай бұрын
航空自衛隊・入間基地の中を通過する、西武池袋線とか…(笑)
@s.p.d-1995
7 ай бұрын
参道突っ切る電車と言うなら、チンチン電車も住吉大社の参道を突っ切ってるよね。 本来の参道は住吉公園突っ切ってR26に繋がってるから。
@tanabatanosolo
7 ай бұрын
平城京・・・
@慶次郎前田-i7f
7 ай бұрын
ビルの中に突っ込んでる話で小田急が出てこないのは何故だろう?
@ニッシー-u5j
7 ай бұрын
普通に路面電車のことあぁ言うのに書き方のせいでそういう風に捉えちゃうやん💦
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
それな。じゃあ東急世田谷線なんか環七を踏切越しに突っ切ってるぜ!
@三坂みこと
7 ай бұрын
土地なければ… 仕方ない( ˇωˇ ) まぁ…… いいわ…………( ・᷄-・᷅ ).。oO しゃーない
@マリオの帽子-r2u
7 ай бұрын
東北新幹線の赤羽付近で神社の真下を貫く場所なんて無かったっけ? 階段を少し昇った先に神社があってその下を地上の高さ位で新幹線が走っている所。
@kamikaze5812
7 ай бұрын
確か赤羽八幡神社ですか?東北、山形、秋田、上越、北陸(長野経由)そして埼京線の赤羽台トンネルの上に赤羽八幡神社があるそうですよ!赤羽駅西口から歩いて行ける見たいです!縁結びと安産の神様が祀られ創建850年ある歴史ある八幡神社らしいですよ😊
@マリオの帽子-r2u
7 ай бұрын
@@kamikaze5812 そうですそうです。 Googlemapだと4本の新幹線が通ってるように描かれてて面白いんですよね。
@genjirabbit
7 ай бұрын
地下鉄が地上走るの別に珍しくないだろ。むしろ地下だけで完結する方が珍しいと思うけど、地下鉄乗ったことないの?
@magrander
7 ай бұрын
江ノ電とかもそうやろ
@柴田裕志-w9g
7 ай бұрын
富山駅・・・
@亀行徳永
7 ай бұрын
自衛隊を、突き抜けている新京成は、
@sm36006920
7 ай бұрын
なんなら東京さくらトラム(もはやタヒ語)もジョイフル三ノ輪を突っ切っていないか?知らんけど
@一郎森田-p7y
7 ай бұрын
路面電車は元々そういうもんだろ? 大体、モータリゼーション華やかなりし頃に渋滞の原因扱いされて多くの都市から路面電車が駆逐された。西日本は割と残ってるが。東京横浜川崎名古屋……etc。やっと宇都宮が巻き返したが……
@yukkuri-localtrain
7 ай бұрын
さくらトラムって名称、車内のアナウンスぐらいでしか聞かないですよねw(私だけだったらすいません!!!)
@1円顔
7 ай бұрын
中々の変わり種だな😂
@小泉進-k3m
7 ай бұрын
動画の内容はすごく良いのだが、気動車を電車と表現または表示するのがどうもねぇ。なんとかならないかなぁ?
Пікірлер: 149