بسیار عالی و تشکر از زحماتتون دوست عزیز زحمتکش و فعال ...👏👏👏🌹💐🌹💐
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
برقرار باشی عزیز 🌹🌹🌹
@javadhoseiny87
2 жыл бұрын
سلام ممنون از شما و برنامه خوبتون بسیارعالی خسته نباشید ❤️🌹🙏
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
سپاسگزاریم از محبت شما دوست عزیز 🌹🌹🌹
@mohammadimenne
2 жыл бұрын
دم شما گرم آقا حمید زحمت میکشی لایک داری
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
سپاسگذاریم از محبت شما دوست عزیز تنتون سالم 🌹🌹🌹
@S-o-l-t-a-n-i
2 жыл бұрын
سلام خسته نباشید دمت گرم خیلی عالی...
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
درود دوست عزیز ممنون از لطف شما 🌹🌹🌹
@arminnikaeen3543
2 жыл бұрын
دم شما گرم
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
سپاسگذاریم از محبت شما دوست عزیز 🌹🌹🌹
@khosrowbahari4064
Жыл бұрын
مهندس عالی بود توضیحات فقط یک سعوال : این پولی نو چقدر در شفت یا محور میره داخل یا اینکه از قبل با خط انداختن روی محور قبل از درآوردن پولی قدیمی، علامت گذاری بشه ، یا نه فرق نمی کنه رگلاژ تسمه که به موبی موتور در یک خط باشند از بالا با حرکت طولی موتور تنظیم میکنید یعنی پیچهای موتور یه پایه شل و بعد تنظیم تسمه در یک خط ، پیچهای موتور را سفت می کنید ، در ودیو کلیپ این مورد را صحبت نکردید . ممنون از جواب.
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹 در هنگام تعویض فولی و یاتاقان باید با بوش لقی گیر و واشر چرمی دو طرف یاتاقان و پروانه کامل لق گیری بشه و بعد فلکه بسته بشه و بعد فولی موتور را شل کنید و هر دو فولی را با هم هم محور کنید
@tanzkade9133
11 ай бұрын
بنازم استاد دمت گرم
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
صفای وجودتون دوست عزیز 🌹🌹🌹
@jalilsherizadeh
2 жыл бұрын
عالی بود
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
صفای وجودتون دوست دوست 🌹🌹🌹
@Mehrnikou
Жыл бұрын
به نظرم خود میله شافت و بیارید بیرون و کاملا تمییزش کنید و وایر برس و سنباده بزنید چون اونم کلی رسوب روش هست ...دوم اینکه سر نیله ها رو یه مقدار گریس نسوز چ ا نمی زنید خیلی موثره و خوبه ....سوم اینکه داخل میله هم با یه سوهان بلند و بزرگ تمییز بشه بد نیست ...یه نکته مهم اینکه : زیر پیچهای یاتاقانها که ۴ تاست ۴ تا واشر فنری بندازید بغچعد ببندید ...اینحوری در اثر بار لرزشی مدام که از یاتاقان و بدنه به پیچها منتقل میشه یاتاقانها نمی تونند جابجا بشن و در نتیجه پروانه هم همیشه در موقعیت درست باقی می مونه ....با تشکر
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹 ممنونم از توضیحات خوب تون و اشتراک گذاری دانش تون
@endtime2898
Ай бұрын
سلام ممنون از آموزش های خوبتون من هم شافت و یاتاقان رو عوض کردم و هم فولی بزرگ رو و هم تسمه ولی باز کولر صدا میده بوش هم کاملا دو سمت رو انداختم کیپ کیپ شده دلیلش چیه؟
@parvazno
Жыл бұрын
مهندس جون هرکی دوست داری محافظ فرز رو بزار خدای نکرده سنگ شکست آسیب نبینی.
@hamid_shojaiyan
Жыл бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹 چشم ممنون که به سلامت دیگران اهمیت می دهید
@Mehrnikou
Жыл бұрын
یه موضوع دیگه قبلا هم براتون کامنت گذاشتم ...اونم اینه که با اسپری WD40 کل اون منطقه رو بشورید و تمییز کنید چه یاتاقان و عوض بکنید چه نکنید ....این دیگه نورم کاره و بد نیست انجامش بدید ...خالا شاید بگید دیگه خیلی ظریف کاری میشه ...ولی کار تمییزتر و بهتر میشه استاد ...زنده باشید و ثروتمند و سلامت
فولیت چرا پیچ نداره استاد؟ مشکل دقیقا اینه وقتی فولی رو میبری پیچاش رو چه میکنی؟
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز 🌹🌹🌹 قبل از بریدن فولی پیچ هاشو باز کردم و روی فولی بعدی استفاده میکنیم
@rezam6183
Жыл бұрын
حمید خان سلام - تحویل نمی گیری ؟ مخلصیم
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹
@rezam6183
Жыл бұрын
این روش از روشهای قبلی بهتره - نه خسته
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
برقرار باشی عزیز 🌹🌹🌹 آره چندین روش توضیح دادیم که هر جور شما راحت باشید انجام دهید
@rezajoonman7606
2 жыл бұрын
🧡🧡🧡🧡🧡🧡 lool یه لایک که بیشتر ندارم بیا اونم مال تو...... 🧡🧡🧡🧡
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
صفای وجودتون دوست عزیز ❤️❤️❤️
@user-oj6kx3pd1k
Жыл бұрын
سلام استاد دلیل تسمه سابی کولر چیست
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز 🌹🌹🌹 یکی ریختن آب روی تسمه دوم غیره هم محور بودن فولی ها و سوم سفتی تسمه چهارم گشاد کردن محل عبور تسمه بر روی فولی و فلکه
@user-mn9my7xk6b
Жыл бұрын
عینکت کو؟سنگ فرز گارد نداره استاد
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز 🌹🌹🌹 دقیقا این موارد ایمنی را رعایت نکردیم
@rezakarimii
13 күн бұрын
از سرویس و تعمیر کولر مزخرف تر نداریم
@hamidalvand391
2 жыл бұрын
با سلام. جناب شجاییان، لطفا بفرمایید دلیل تعویض یاتاقان چیه و دیگر اینکه چرا فولی را به روش بریدن تعویض کردید. ممنونم.
@fixman.persian
2 жыл бұрын
لق زدن عمودی شفت . پولی جوش خورده و هیچ رقمه نمیشه بدون بریدن درورد.
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون دلیل تعویض یاتاقان خرابی و صدا دادن اونه برای تعویض یاتاقان سمت فولی باید فولی باز بشه چندین روش برای باز کردن فولی هست و اگر فولی به هیچ عنوان باز نشد مجبوریم اونو بشکونیم و یاتاقان را تعویض و فولی جدید جایگزین کنیم
@user-je9ps1dt7i
Ай бұрын
سلام مهندس از شما خواسته بودم نحوه تعویض شفت رو بگین متاسفانه تا کنون پاسخ ندادین
@hamid_shojaiyan
Ай бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون اگه منظورتون از شفت کولر ابی هست یک کلیپ کامل درون چنل یا کانال مون موجود هست
@hoseinjoon2923
Жыл бұрын
آقا خدا پدرتو بیامرزه ، کولر مون ، یاتاقانش، خراب بود ، این این کیلیپ شما رو دیدم یاد گرفتم ، فولی و یاتاقان رو خودم درست کردم ، در صورتی که از صبح به هر کولر سازی گفتم نیومد ، دمت گرم بابت آموزش خوبتون
@hamid_shojaiyan
Жыл бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹 خدا را شکر که مفید واقع شدیم
@fixman.persian
2 жыл бұрын
دمت گرم استاد . بعضی یاتاقانها یه دسوراخ ریز دارن روشون بعضیا ندارن. داستانش چیه استاد
@hamid_shojaiyan
2 жыл бұрын
درود دوست عزیز❤️❤️❤️ یاتاقان های حرفه ای تر اون سوراخ ریز را دارن که موقع روغن کاری مقداری روغن از اون خارج میشه و شافت درون یاتاقان هم روانکاری میشه
@user-yv2gg3nh6e
Жыл бұрын
خخخخخخخخخ مشتی بافرز افتادی به جون فولی
@hamid_shojaiyan
Жыл бұрын
درود دوست عزیز صفای وجودتون 🌹🌹🌹 اینم یه مدل شه
@user-yv2gg3nh6e
Жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-yv2gg3nh6e
Жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏
@essi259iran
Жыл бұрын
استاد ریدی به بساط یکبار نشده از این پیس کاری ها بکنم برش!!! ، طرف میندازی به خرج فقط داغ میکنی و با فولی کش درش میاری
@hamid_shojaiyan
11 ай бұрын
درود دوست عزیز 🌹🌹🌹 هیچ هزینه ای ندارد فوقش یه فولی سی هزار تومنه اینم واسه آموزشه
Пікірлер: 57