好懷念呀!我從前就是在 Bayfair 搭車去舊金山上班的!不過以前上高中時還沒開車,也是經常搭 Bart 去 Union City 接當時的女朋友出去舊金山逛街,因此這視頻的畫面真的滿滿的回憶呀!說回視頻的主題,其實這長期改變的趨勢也未必完全不好 ; 通勤節省下來的時間,體力,費用等成本也讓我們多出了不少時間和空間,至少作為打工人這些省下的成本也讓我們生活上的安排有了其他可能性。
@MarieWang
5 ай бұрын
謝謝你的留言 祝生活愉快!
@KN-eh2fh
5 ай бұрын
我以前也住San Leandro同一个Bay Fair站
@G.Q2125
5 ай бұрын
你们两位美女好清纯!
@jiffcia
5 ай бұрын
我也住这!
@jasonbond4248
5 ай бұрын
半个downtown空了还依然堵车,why?很多施工在弄那些不切实际的 bike lanes,
@joechung9388
4 ай бұрын
bike lanes和公共交通在芝加哥和纽约都很成功,加州过度依赖汽车才导致堵车那么严重
@janemm1567
5 ай бұрын
感謝你花時間做這麼個節目,但4:03左右不準確,"平均每週上班天數"還是5天,只不過是3.5天back to office. 很多聯邦國會議員和各級市政府都為了商業地產經濟和稅收而有意混淆back to office 和back to work的概念,讓公眾尤其是藍領去仇恨居家工作的白領。
Union City Station坐BART去downtown只有一趟绿线Berryessa-Daly City, 错过就只能去Bay Fair转车,或者多等20分钟。我每天坐这趟线去Union Square上班,一周5-6天,特别是我这种周末还要上班的曾救助了好几个被bully的人…见了很多稀奇古怪的事,也见了不少伤人的事,也报过好几次警跟警察做过几次笔录,这几年的通勤下来,已经见怪不怪了……
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