Мужик Спасибо тебе большое полезный был видео много информации получил от душить Спасибо тебе
@MrPletnyov
5 ай бұрын
Кран здорового человека! Чисто, в носочках сидит. 27000 тысяч моточасов это конечно много и еще живой! Удачи в работе
@user-hp4jf6hw4q
Жыл бұрын
Обалденный урок. Работал на ГАЛИТЧАНИН 25 т.камаз. Сейчас на ТОДАНО 30Т. обещают. Вот смотрю.хоть чтоб бараном не показаться.изучаю. Спасибо.
@user-ob9ee8uz1j
2 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЙ. ЗА ХОРОШИЙ ВИДЕО
@gunduzabdullayev5529
2 жыл бұрын
10 лет работаю на ТЕРЕКСЕ.Хотелось бы на ТАДАНО.Спасибо за информацию.
@evgenlis2580
4 ай бұрын
Серег, покажи пожалуйста кран в работе, какой нибудь монтаж плит и т.п., хотя бы с часок, посмотреть способности крана, плавность, послушать работу насосов, я думаю многим интересно будет
@user-rz2nt1wn1l
2 жыл бұрын
Спасибо за видео за это видео много научился я
@user-bd6tc6qg3f
Жыл бұрын
Спасибо большое, подписался👍
@azamattojiyev2000
2 жыл бұрын
👍👍👍👍 Спасибо
@user-sv4go3yg9q
2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍👍👍
@user-vj8bt1ov7v
2 жыл бұрын
Про горный тормоз тормоз.рахмет думал чё за ресунок надо испробовать
@user-do8xz4rp9k
9 ай бұрын
Серёжа спасибо. Все просто и понятно. 👍👍👍👍
@user-jn4xb9eo4t
3 жыл бұрын
Добрый день! Опиши ситуации более подробно, из за чего рвут мосты и покажи по ходовой как там все устроено, куда надо по чаще заглядывать...наши собираются покупать новый такой же кран, только 110 тонн,может номер дашь пообщаемся..Работаю на обычном 90 тике ..TADANO-FAUN.
@user-yy4mf8js5q
9 ай бұрын
Всё просто ! Смотрите на редуктор моста и понимаете , есть ли блокировка дифференциала или нет !!! На GR 300EX только меж осевая блокировка ! Также для крестовин угол максимальный 24 градуса , для шруса 32 градуса ! То есть сразу можно понять , что именно и при каких условиях рвётся! А то что оператор тут на говорил , это его надо ещё на переаттестацию отправить !!!
@user-yy4mf8js5q
9 ай бұрын
Про обогатитель это вообще трындец !!! Уволить !!!!!
@user-yy4mf8js5q
9 ай бұрын
Все выданные зарплаты по профессии машиниста крана , забрать !!! Сначала как положено отучиться , пройти аттестацию ! И если будет соответствовать требованиям знаний машиниста крана , то при трудоустройстве на соответствующие должности , можно платить заработную плату!!!!! По другому никак !!!!
@12Hatlak
6 ай бұрын
@@user-yy4mf8js5qнайти бы еще где учат на такие краны, в Москве нифига нет, по регионам тем более
@user-ul4ri2gh2z
Жыл бұрын
Здравствуйте! Можно обзор на тадано фаун 110 тонн
@marifshahin8463
Жыл бұрын
Покажи как передвигаться?
@user-mx5rs2fk7j
11 ай бұрын
Мужик ты давно работаешь на Таданчике? Судя по твоим знанием тебя самого надо учить.
@user-ql7py9wy9k
Ай бұрын
Может ты сам выложиш урок люди оценят.
@user-ll7cc9pp2k
2 жыл бұрын
Привет! Возможно прибор безопасности обойти? Ли где у у него стоит клапан?
@user-md1rz2wn5f
2 жыл бұрын
Привет , я знаю бональные ключ зажать у компа что есть и кнопка всё.
@user-ll7cc9pp2k
2 жыл бұрын
@@user-md1rz2wn5f спасибо Колега! Безопасной работы 🤝🤝🤝
@ooo-ix9cz
10 ай бұрын
Прежде чем стране понты раздувать на весь мир. Научится нужно делать хотя бы вот такие автокраны. Экскаваторы , погрузчики - автомобили - самолеты - ботинки - микроволновки - утюги - компьютеры - корабли - шнурки ... .. . Хотя ьы что то научиться делать !
@user-uh5yj4jy2m
2 жыл бұрын
Да ,уж обзор так себе ,опыта маловато работы на пневмоколесниках .А по коробке вообще древний дятел
@gunduzabdullayev5529
2 жыл бұрын
Я тоже так понял.Научится.Вторая педаль слева это по-моему тормоз башни.А он говорит что,это майна и вира стрелы.Разве майна и вира стрелы не на джойстике?Я работаю на терексе.Там совсем по-другому.
@user-md1rz2wn5f
2 жыл бұрын
Нет , эвы тут можно комбенировать и педаль и рычаг через кнопку на панели приборов. Не стоит соглошатся с одним неготивным мнение .
Пікірлер: 30