В этом авто всё прекрасно: и его оптикаемые плавные линии кузова,обалденные ни с чем не сравнимые спицованные колёса,качество сборки,благородное рычание мотора... Всё достоинства можно ещё долго перечислять,но лучше хотя бы раз на ней проехаться)
@PHLEX20008
2 ай бұрын
ОПТИкаемые? Уроки школяр!!!
@user-cn3ql5bc1i
3 жыл бұрын
Сaм Энцо Ферpapи нaзывaл Е-type кpacивейшим из когда-либo выпущeнныx aвтомобилeй!
@eeonedevries5980
4 жыл бұрын
Отличная машина👍👍👍
@Seemann345
4 жыл бұрын
Сразу лайк
@jaguarxj2208
3 жыл бұрын
Крутая тачка
@Megamikeart
2 жыл бұрын
Е тайп моя мечта которую я надеюсь осуществить
@jonsnow6756
2 жыл бұрын
Уже осуществил. В форзе
@David_Souffle
Жыл бұрын
Желаю удачи👍
@David_Souffle
Жыл бұрын
А какая это серия?
@alexch8084
Жыл бұрын
Думаю у многих пипирка зашевелилась...
@user-qf6ig7kv1g
3 жыл бұрын
На нашем строительно-монтажном управлении ООО СМУ Камское автомобиль Ягуар полагается для директора, и мне интересно узнать что есть на ютуб о этой машине. Что интересно, номер машины директора СМУ Камское Черепанова имеет 777, три семёрки, это знаменательно, ведь это похоже на суеверие, есть такая военная повесть (нам в школе её училка на уроках лит-ры вслух читала) про тюрьму для военнопленных, там русские солдаты в плену у фашистов а главный фашист - суеверный, и номер его машины - 777, ведь 7-счастливое число и 3- счастливое число. Что интересно раньше Ягуар назывался Swallow Sidecar Company, и если сократить до абревиатуры будет SS, чтобы не напоминало нацистскую СС автомобилестроительную фирму Swallow Sidecar Company переименовали в Jaguar/ Я посмотрел сведения о Ягуаре, узнал, что Ягуар полагается для премьер-министра Великобритании, королева Елизавета II приобретает эту машину для своей семьи, Jaguar Land Rover это транснациональная компания принадлежит индийской компании автомобилестроительной компании Tata Motors. Очень давно, когда мне было лет этак 8-9 в 1970-ые годы я разглядывал старый журнал "Наука и жизнь" и там я увидел странное чудо-автомобиль с шестью колёсами, он был легковой, спортивный, седан. Шесть колёс! Это был один из экспериментов автомобилестроения, правда он не очень оправдывал ожидания но выглядел внешне очень эффектно.
@h7TT
3 жыл бұрын
Не Е тайп, а И тайп! Не КАвентри , а КОвентри.
@jonsnow6756
2 жыл бұрын
Ковентри 😆омг не позорься англичанин
@h7TT
2 жыл бұрын
@@jonsnow6756 брит. |ˈkɒv(ə)ntrɪ|  Russian English брит. |ˈkɒv(ə)ntrɪ|  Russian English
@h7TT
2 жыл бұрын
@@jonsnow6756 брит. |ˈkɒv(ə)ntrɪ| что не так? Или транскрипции не умеете читать?
@user-dz6iy3fv4j
4 жыл бұрын
Не назвал бы его дизайн идеальным Капот слишком доинный, салон короткий, лобовое стекло слишком вертикально в сравнении с обтекаемым передком, а задняя часть вообще обрубок. Без крыши ещё куда ни шло, но с поднятым верхом выглядит уродски.
@alfredpennyworth4014
3 жыл бұрын
Как всем важно твоё мнение, учитывая, что машине за 50 лет и она все ещё считается самой удачной во многих планах, как же нам всем не хватало твоего мнения...
Пікірлер: 22