Этот мотор стоит на экс погрузчиках cat, и небольших экскаваторах.
@user-um5ks4wx6i
Жыл бұрын
Не увидем - не увидИм
@user-we9ik2jv1n
Жыл бұрын
Чувствуется пряник красавчик👍 любого продавца в по железу грузанет сколько смотрю видосы по выставкам сами продавцы толком то нечего и не знают лишь бы продать тракторист это состояние души когда трактор это продолжение тебя всё фишки уже на уровне интуиции автору респект побольше таких людей гляди и на заводах начнут людей слушать на МТЗ сцепление по надёжнее и КПП задняя скорость это ваще беда на мой взгляд самое слабое место и двигало ресурс маловат с нуля до 6тыщ по-любому проблемы будут а так работаем с тем что есть и мечтаем когда же наш услышат тракторный бог МТЗ 😭
@sergejpawlow9300
Жыл бұрын
Внешне ВПОЛНЕ приличный облик,, Только двигатель нужно чтобы работали ЧТЗ и цены должны быть доступны для мелких фермеров,, И качество должно быть эталонным. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ. Снабдить нужно ВСЮ Среднюю и Центральную Азию,, также ВСЮ Африку.
@user-wx8wf7de7o
Жыл бұрын
После того как люди узнают ценник, предпочтут старые и подержанные МТЗ, чем эти красивые игрушки...
@user-xn3lw4dh7k
Жыл бұрын
Всё такое красивое, новое, модернизированое, а все как ездили на мтз с дырками на пол кабины. И постоянными течами и запотиваниям так и будут ездить
@TractorBY02
Жыл бұрын
Я привык что у меня боковые стекла текут
@denpopovez4824
Жыл бұрын
Не нравітся ездзіць на мтз ..... тады катайся на хую амерыканскім ... зараз самый час пендосам атсосать 💸🤤....
@user-xn3lw4dh7k
Жыл бұрын
@@TractorBY02 Мы резинки переворачивали они у нас по стыку текли. Проблема ушла
@user-gh9ti8rc5v
Жыл бұрын
Просто вы рукажопы
@user-is2mp6zz2q
Жыл бұрын
Это для выставки и там ценник такой что просто все купят Джон Дир немного б.у. а не Беларусь с китайским каттерпиллером.
@user-wj1so9zb2h
Жыл бұрын
Михаил, здравствуйте! Отличный обзор появился, подскажите, рычаги управления гидрораспределителем, как удобнее, как здесь или как под другим видео, там тоже про комментирую, там про 82.3 или про 82.4
@Uicilo
Жыл бұрын
Ну так же похож на 922. Работал на нем, конечно шустрее чем 82 и коробка лучше, шума меньше немного если 245 живой. Нормальный трактор, но он жёсткий очень по сельским дорогам душу вытрясит.
@user-id5gx3nu8c
Жыл бұрын
Конечно это хорошо что стали делать новые трактора (не только мтз), но все равно советских старичков жалко и обидно.
@user-fv3ll1zl3h
Жыл бұрын
Все писда , больше никто ничего не делает . И это только начало😀 допродают то что написдили ранее😀 И это не может не радовать 😀
@user-eq5ry5le6o
Жыл бұрын
Они теперь стали донорами для ремонта трансмиссии этих новеньких " красавцев".
@user-dr4jc5om2r
Жыл бұрын
в любой непонятной ситуации, просто говори ДА🤣🤣🤣
@tankistwotblitz1476
Жыл бұрын
Ключевые слова "в перспективе" , а когда она будет неизвестно...
@user-of7ee7yp2r
Жыл бұрын
На американском двигателе - всё навесное? Кабала. Лучше SHIFENG_SF-354 - задние колёса широкие 11.2*24, полный привод, 35-лошадиных сил, 1-цилиндр - простой и надёжный двигатель, 4-ремня. Он уже перетягивает Т25. А при установке кабины его масса позволит тягаться даже с Т40
@user-dn5xk8ch5y
Жыл бұрын
Обновленный мтз 82.3 сделай обзор, пожалуйста.
@user-wd7jj8bg9u
Жыл бұрын
К такому трактору должен в комплекте идти тракторист закодированный у нарколога, в шляпе и смокинге.
@PutJizniMetallista
Жыл бұрын
Эх мечта сельского тракториста многодетной семьи !
@fortport7770
Жыл бұрын
Именно МЕЧТА к сожалению
@user-if3xp3bb1z
Жыл бұрын
@@fortport7770 может и к счастью,руки целее будут
@user-is2mp6zz2q
Жыл бұрын
Конечно... Ещё бы миллион долларов этому трактористу 🤣
@user-tu7dw1ee1s
Жыл бұрын
Скоро- 100 лет, как советский С.С.Баландин создал АТМОСФЕРНЫЙ двигатель для авиации на основе ПЯТИЦИЛИДРОВОГО М-11. Взял с него- всего ЧЕТЫРЕ цилиндра, СОХРНИВ: ход поршня, степень сжатия, диаметр цилиндра. место 110л.с. получил-140л.с. Это- ПЛЮС 27% мощьности, МИНУС-20% расхода топлива, ОДНОВРЕМЕННО! Далее-стендовые испытания показали УВЕЛИЧЕНИЕ ресурса поршневой группы от 500%! Осталось- поставить двигатель на самолёт Р-5, или- У-2, и полетать! Этому-НЕ мешало ДАЖЕ КРЕПЛЕНИЕ: для сравнительного стендового испытания использовали ОДИН стенд!...
@user-of7dc3ob5f
Жыл бұрын
Мтз по цене Джон Дир) & &
@user-rb5mx1du2x
5 ай бұрын
Доброго времени суток! Сейчас возможно в таком исполнение купить такой трактор в России? С ув Андрей.
@petrrevanni6325
Жыл бұрын
Осталось только цены красивые и эргономичные разработать и можно смело двигаться в светлое будущее...
@user-vi5xp3pe4q
Жыл бұрын
Узнав цену придется купить китайца или бу мтз)))
@user-vt6oj7eb9d
Жыл бұрын
Когда цену узнаешь расстроишься сильно.
@user-xq1db2fh4l
Жыл бұрын
@@user-vt6oj7eb9d всё зависит от количества посевных площадей которыми Вы обладаете , для кого-то это смешные копейки ☝️
@-user-ne-user-
Жыл бұрын
Но хотя бы есть движение) и это радует.
@user-fv3ll1zl3h
Жыл бұрын
Не факт ой не факт . Думаю через три четыре месяца и мтз умрет не зря чык чырык в Африку полетел😀
@motor9681
Жыл бұрын
Да да да да это направление в котором мы движемся 🤷♂️
@awaranawaranawaran8974
Жыл бұрын
на Джон Дир пасмотрите 90-х какой комфорт там .хватит людей мучать .
@user-kp3fv4sd6f
Жыл бұрын
Купил мтз 1025.3 характеристики хорошие а качество ооочень плохое всё ломаются 900 мч накрылся задний мост я в шоке
@user-fv3ll1zl3h
Жыл бұрын
Все праипали беларусы свое щастье теперь только на металл 😀
@bulattcudenov8848
Жыл бұрын
Как на таком в тайге ,разве только по городу
@user-id5gx3nu8c
Жыл бұрын
Аж целых 95,2 л.с. Развиваться развились, а двигатели как были Д-240,Д-243,Д-245......
@gatrianlex1897
Жыл бұрын
Японская инженерная мудрость: Если работает - ничего не трогай! Или Лучшее враг хорошего!
@gatrianlex1897
Жыл бұрын
Вы еще забыли про Д-260 и его модификации от 155 до 280 л.с.
@gatrianlex1897
Жыл бұрын
1. Д-260.1 - основная модификация с ТКР-7Н3 (Евро-1), ТКР-700-4 (Евро-2) без интеркулера с отдачей 155 л.с. при 2100 об/мин, а крутящий момент равен 622 Нм при 1400 об/мин. 2. Д-260.2 - аналог Д260.1 без интеркулера мощностью 130 л.с. при 2100 об/мин, момент 500 Нм при 1400 об/мин. 3. Д-260.4 - комбайновый мотор с турбиной ТКР 700-2-12М и с интеркулером и мощностью 209 л.с. при 2100 об/мин, момент 808 Нм при 1500 об/мин. 4. Д-260.5 - мотор с интеркулером для техники весом до 32 тонн. Его мощность 230 л.с. при 2100 об/мин, момент 883 Нм при 1300-1600 об/мин. 5. Д-260.6 - дизель для комбайнов и тракторов мощностью 206 л.с. при 2100 об/мин, момент 1000 Нм при 1500 об/мин. 6. Д-260.7 - комбайновый мотор на базе 260.1, но с другим впускным и выпускным коллекторами, с насосом НШ-25, измененной опорой двс, со своей маслоподачей и маслосливом с турбины. Здесь стоит турбокомпрессор ТКР 700-2-12М с интеркулером и развивающий 250 л.с. при 2100 об/мин, момент 961 Нм при 1500 об/мин. 7. Д-260.8 - версия без интеркулера на 102 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 497 Нм при 1500 об/мин. 8. Д-260.9 - комбайновый двигатель с промежуточным охладителем и с ТКР 700-2-12М. Движок создан на базе 260.1 и отличается насосом НШ-32. Его мощность 180 л.с. при 2100 об/мин, момент 690 Нм при 1500 об/мин. 9. Д-260.11 - автомобильный мотор на 185 л.с. при 2100 об/мин, момент 745 Нм при 1500 об/мин. 10. Д-260.12 - мотор для грузовиков массой до 36 тонн, развивающий мощность 250 л.с. при 2100 об/мин и момент 970 Нм при 1500 об/мин. 11. Д-260.13 - автомобильный ДВС на 204 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 768 Нм при 1300-1575 об/мин. 12. Д-260.14 - дизель для гусеничных тракторов с интеркулером на 140 л.с. при 1800 об/мин, момент 682 Нм при 1300-1450 об/мин. Мотор создан на основе 260.1 и стартером, генератором и приводом помпы. 13. Д-260.16 - двигатель с интеркулером на 280 л.с. при 2100 об/мин, момент 1124 Нм при 1500 об/мин.
@gatrianlex1897
Жыл бұрын
Модификации ММЗ Д-245 и их отличия 1. Д-245.1 - мотор, выпускающийся с 1992 для ЗиЛ и оснащающийся турбиной ТКР-6. Здесь мощность достигает 107 л.с. 2. Д-245.2 - тракторный аналог Д-245, но с интеркулером и другой настройкой ТНВД. Выпускается с 2000 года и имеет мощность 120 л.с. 3. Д-245.4 - версия Д-245 с турбиной ТКР 6-01 без интеркулера мощностью 81 л.с. 4. Д-245.5 - аналог Д245.4, но мощность увеличена до 88 л.с. 5. Д-245.7 - дизель для автобусов и грузовиков массой до 8 тонн. Версия под Евро-1, шла с турбиной ТКР 60-14-3 и развивает 122 л.с. при 2400 об/мин, крутящий момент 422 Нм при 1500 об/мин. Затем его дорабатывали под Е2, Е3, Е4 и Е5. На Евро-2 стоит турбина ТКР 60-14-02, на Евро-3 - ТКР 60-14, а на Евро-4 уже установлена ТКР 60.01.01-02 и мощность увеличилась до 130 л.с. при 2200 об/мин, момент 422 Нм при 1100-2100 об/мин. 6. Д-245.9 - аналог 245.7, но с турбиной ТКР 60-14-03 (Евро-1), ТКР 60-14-01 (Евро-2/3) или ТКР 60.01.01-03 (Евро 4), а мощность увеличена до 136 л.с. при 2400 об/мин, момент 446 Нм при 1600 об/мин. Двигатель предназначался для грузовых автомобилей и автобусов массой до 12 тонн. 7. Д-245.10 - двигатель для Бычка на 107 л.с. 8. Д-245.11 - модификация на 107 л.с. при 2400 об/мин, момент 355 Нм при 1500 об/мин. 4. Д-245.12 - автомобильный мотор без интеркулера с турбиной ТКР-6 (на Евро-1 - ТКР 7Н2А), который имеет 109 л.с. 5. Д-245.16 - тракторная версия, развивающая 127 л.с. при 1800 об/мин, момент 567 Нм при 1500 об/мин. Выпускался двс для Онежского тракторного завода. 3. Д-245.20 - версия для ЗиЛ на 107 л.с. 4. Д-245.30 - аналог Д245.7, но с турбиной ТКР 60.01.01-01 (60.01.01-05), ее мощность 156 л.с. при 2400 об/мин, а крутящий момент 515 Нм при 1600 об/мин. Модификация предназначена для автомобилей массой 12 и 18 тонн. 4. Д-245.35 - версия для автомобилей массой до 13, 18 и 21 тонн. Мощность 170 л.с. при 2400 об/мин, крутящий момент 595 Нм при 1500 об/мин. На версиях под Евро-4 стоит турбина ТКР-60.01.01 и мощность увеличена до 177 л.с. при 2300 об/мин, момент 650 Нм при 1200-1600 об/мин. 4. Д-245.42 - тракторный дизель на 75 л.с. при 1800 об/мин, момент 365 Нм при 1400 об/мин. 4. Д-245.43 - еще одна тракторная версия на 84 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 411 Нм при 1400 об/мин.
@user-vi5xp3pe4q
Жыл бұрын
Если не насиловать д240-д245 норм двигатели , расход низкий, ремонт простой и дешевый на новых моторах то же самое только понавесили даччиков для мощности и эффективности и задушили евро стандартами)) я за классику
@user-rx3mc2ei1h
Жыл бұрын
Молодцы
@user-op5xt4cn9m
Жыл бұрын
Добрый день,я хотел спросить у вас совета, как можно это будет сделать....?
@Prynik_71
Жыл бұрын
Написать сюда свою почту
@user-vl1ff8li2h
Жыл бұрын
привет а цена какая этого чуда трактора
@user-et6py7rg1l
Жыл бұрын
Вот тебе братья, и соседи... Вот очередные брать показали какие они братья..... Я вах.... и
@user-OriginaL.
9 ай бұрын
Бывший железнодорожник стал менеджером по продажам. 😂😂😂 да-да-да, да-да-да.
@Pavel-le7pu
Жыл бұрын
Чисто для выставки
@user-oq1ie1gu8m
Жыл бұрын
Дорогие тракторозаводцы! Земляки! Посылайте на выставки не менеджера, а технаря, досконально знающего трактор. И ещё четко объясняете , что в реальности есть и перспективе будет и когда. Американский двигатель не рекламируйте. К сожалению понимаю, что съездить в США интереснее чем работать, упорно, с ММЗ!
@user-of7dc3ob5f
Жыл бұрын
Вот китайцы копируют, делают и хер клали на всех, ну неужели нельзя собрать копию движка катерпиллера и все!
@user-if3xp3bb1z
Жыл бұрын
Вот и возьми себе копию
@user-is2mp6zz2q
Жыл бұрын
Дак это и есть китайская копия и будет тут стоять 😂.
@voland1669
Жыл бұрын
копия это как в анегдоте . по инструкции должен быть самолёт, а получается паровоз!
@user-de3nk5vh9m
Жыл бұрын
мы колония запада , нам ничего копировать не положено, сталин всё в начале копировал западное . потом своё стали делать!
@newstead666
10 ай бұрын
Получается что нельзя, тут мало придумать/скопировать, это ещё нужно как-то сделать, а делать в общем-то некому, "заводы стоят одни программисты в стране"
@SemProSem
Жыл бұрын
Кто бы что не говорил,а движение на встречу покупателям есть. И человеческие решения есть. Вопрос в готовности заплатить за ништяки заказчиком. И главный вопрос, цена за единицу техники. По моему мнению, производители техники без конкурентов с запада, оглохли от счастья и не видят краев в ценообразовании.
@vasiliyfarmer1062
Жыл бұрын
С виду трактор супер. 1 Какая его цена с таким двиглом? 2 Он уже серийный или это выставочный вариант?
@Prynik_71
Жыл бұрын
В ролике все сказал)
@vasiliyfarmer1062
Жыл бұрын
@@Prynik_71 Цену Я так и не услышал.. Если она есть, могли бы и в описании под видео указать.
@user-xc1ts2ew6j
Жыл бұрын
👍🔥
@OazIsCehrnozemiya
Жыл бұрын
Рычаги кпп как торчали возле педали газа не удобно они издеваются что-ли, панель новая но будет лет через 10 бред она уже сейчас нужна,потом будет поздно Китай задавит .Хотя хотелось бы достойный Мтз без конских цен ..
@user-if3xp3bb1z
Жыл бұрын
Трактор торчок
@user-sq7ho6iq1r
Жыл бұрын
Один единственный, родной , неповторимый , перспективный, сказочный ,выставочный и Батька на нем ,как даст , аж 300 км/час
@user-sq7ho6iq1r
Жыл бұрын
Но мы, этого не увидим
@Viktoralferyev
Жыл бұрын
Неделю в борозде и весь засапатится! Ещё на этих тракторах фишка нет датчика перегрева масла в гидравлике рычаги распределителя сами не отключаются и на практике не раз было расплавлялось стекло в гидробаке также перегревались секции начинали клинить в результате обрыв троса а распределитель на помойку!
@Seksi4-
Жыл бұрын
Топ 😏
@user-se9ld9ow4p
Жыл бұрын
МОЛОДЦЫ БЕЛАРУСЫ
@user-tu7dw1ee1s
Жыл бұрын
Могу предложить разработку АТМОСФЕРНОГО поршневого двигателя с литровой ПРИБАВКОЙ мощности в 59%! Ресурс поршневой группы- от 500%! Испытано в 30 годах! Моя разработка далее. Центр массы- ниже: горизонтальные цилиндры. Ремонт сцепления из капота, без снятия КПП, расчленения трактора! Ширина капота- прежняя возможно- НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение удлинение капота....
@erwin6282
Жыл бұрын
💪💪💪Сильно
@user-op5xt4cn9m
Жыл бұрын
Я просто смотрю,вы большой специалист только вы мне можете помочь,.... спасибо
@Prynik_71
Жыл бұрын
Чем 🤣
@user-jg3kj7fm2p
Жыл бұрын
Миша, кто порешит если рычаги потрогаешь?
@urovidakovic7443
Жыл бұрын
A cijena?
@user-qm4wt9hp5b
Жыл бұрын
Хоть Беларусь нам и сестра но хотелось бы что бы и наши трактора этого класса были бы Российские типа ЛТЗ 145 И 155
@anatoliymolchanow4252
Жыл бұрын
Россия может придумать педали к этому трактору, не более, ракеты делают трактор мозгов не хватает или легковушку сделать нормальную
@user-sk7jq1rg3q
Жыл бұрын
@@anatoliymolchanow4252 ДБ
@anatoliymolchanow4252
Жыл бұрын
@@user-sk7jq1rg3q петушара конченный чо там проскулил, вырву и врот засуну, чмо
@newstead666
10 ай бұрын
Поинтересуйтесь на досуге кто сотрудничал с ЛТЗ при разработке и куда делся перспективный по своему времени МТЗ-142
@dimon7015
Жыл бұрын
какой мтз?🤦♂ каски купили??
@777shigera
Жыл бұрын
Представители завода ни хера не знают. Так поверхностно. Стыдно.
@Prynik_71
Жыл бұрын
Нормально он все рассказал, перед камерой первый раз, думаешь сам много осилил бы?)
@user-wn7rt1db6b
Жыл бұрын
Какое цена этого трактора
@user-ie7lk9kr2y
Жыл бұрын
Как полтора кейса)
@user-tu7dw1ee1s
Жыл бұрын
Зачем ИМПОРТНЫЕ моторы из НЕ дружественных стран?! Цены-космос! Вопрос- продадут ли?...
@user-rs9gh6bv7x
Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-sd8cd5zv5j
Жыл бұрын
Все йде по плану😂
@alexeygorsky
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-cp9qb5ke2y
Жыл бұрын
Этот трактор для олигархов и колхозник его не купить себе в деревню , потому что у него малая зарплата
@user-fr3ke6tf1z
Жыл бұрын
👍
@user-br2jo2ox1f
Жыл бұрын
Это все туфта нагод все потекет а цена огромная
@user-fo2tk4ng9q
6 ай бұрын
не увидим и слава богу есть японцы..
@Cergei-dw3ci
Жыл бұрын
Неужели нельзя самим придумать двигатель ведь милионники были придуманы впрошлом веки на самолёты
@user-pb8ln8jw1e
Жыл бұрын
С бочки не заправить эту технику система комонреил накроется сразу
@MyatnayaMaslina
Жыл бұрын
зачем вам этот чермет)
@user-gg6ju3rh2n
Жыл бұрын
Два спеца , третьего вам не хватает
@user-co5st1id1q
Жыл бұрын
Увидим УвидИм ребятушки
@kolt..911.
Жыл бұрын
Импорто заместили
@hebmi1ho370
Жыл бұрын
Такого белоруса мы не увидим в РФ
@user-li2vh3sn9g
Жыл бұрын
Калеки кагда для сваих что-то хорошее зделаете
@user-kr6wq7cg9b
Жыл бұрын
почему почему(??? потому что санкции!!!
@user-dx1bm4br9s
Жыл бұрын
А в чём проблема сделать двигатель качественный не хуже американского ?
@Biboran.
Жыл бұрын
Проблем нет агрегаты ставятся под заказчика например из Ярославля заказчик не захотел мотор сат а захотел вейчай так же заказчик из Иркутска не захотел вейчай сат или ямз а захотел тмз 600 сил
@Persona1416Grata
10 ай бұрын
@@Biboran. Заводов тракторных и двигателей немало, но хозяина нет похоже. Есть и в России ЧТЗ Челябинский, есть и Чувашский Чувашпиллер и Ярославский ЯМЗ. ТМЗ не знаю. Какой надёжнее с большим ресурсом и крепление годится ли. Скажу что красная или голубая краска лишь внешне отличается, чёрная так думаю это кузбаслак бакелит всё мажут им.
@user-uf2zm7vv8g
Ай бұрын
☝️💝
@user-jw7id1sv3b
Жыл бұрын
такое себе. там все сырое будет
@bekbai4995
Жыл бұрын
я там был в прошлом году в октябре капец все дорогооооооо
@user-jq4zs5qe4z
Жыл бұрын
Не увидЕЕЕм
@user-ff4vk3mx5p
3 ай бұрын
Пожарная техника. Точка 7.
@kote8193
Жыл бұрын
Кетер он и на.. Не нужен
@user-ni6pv1nz4w
Жыл бұрын
Кто кого порешит?
@user-od2dn7sm5t
Жыл бұрын
Видимо если бы дернули тот рычаг и упал ковш погрузчика кому то на голову, там постарше менеджер всех казнил.😂😂😂
@user-qn4hb3xj5g
Жыл бұрын
Вчем. Вчем разница
@AleksSedoy
Жыл бұрын
«увидИм»… 🙄
@Prynik_71
Жыл бұрын
Что сделаЕм
@AleksSedoy
Жыл бұрын
@@Prynik_71 , Слово «видим» пишется с буквой «и», в безударном окончании, как форма глагола II спряжения «видеть».
@1MIKHAIL
Жыл бұрын
У этих интересная новинка ,у тех .А наши ничего интересного сделать не могут по адекватной цене.Машины говно ,трактора старые ,а новые не стоят тех денег ,которые за них просят.Почему мы не можем делать для своих же фермеров маленьких ,которые не могут позволить что-то дорогое нормальную технику ?
@bulat227
Жыл бұрын
Полностью с тобой согласен, нужен российский трактор по доступной цене. Неужели нельзя наладить свое производство
@1MIKHAIL
Жыл бұрын
@@bulat227 легче бабки по карманам распихать
@user-yh7zt4ih9h
Жыл бұрын
А как дешевое может быть хорошим?
@user-oi7zt9zy1h
Жыл бұрын
@@user-yh7zt4ih9h так же как дорогое может быть говном
@user-yh7zt4ih9h
Жыл бұрын
@@user-oi7zt9zy1h а сколько для вас дешево? Т-25 будет стоить немного дешевле или так же как МТЗ-82, чудес не бывает.
@kasab6096
Жыл бұрын
Интересно, на износ кто быстрее, трактор или тракторист? Вот один МТЗ-82 с нуля легко может ушатать механизатора и потом ещё за его сына берется. Похоже этот модный и до внуков доберется😂.
@tyubo663
Жыл бұрын
Сборка местная и все
@user-gc6yz5ec6l
Жыл бұрын
Ну вопервых этих тракторов не получит никто, ни Европа не Россия. Их просто ещё не делают в таком виде, а когда сделают куда они будут продоваться, на луну? Конечно в Россию. Так что автор просто истерит или создаёт очередной негативный тренд. Во вторых, для тех кто тоже истерит мол сама Россия не выпускает компактных тракторов типа не можем, поясняю, смотрите выступления Лукашенко, в одном из интервью он прямо сказал, что в рамках союзного государства существуют договорённости по производству продукции. Условно: мы не даём в кредит а вы не продаёте семечки.
@vladkotov894
Жыл бұрын
Иди в начальную школу,учить правописание. "УВИДЕМ"???? И это похоже не описка.
@Timi.81
Жыл бұрын
Один объяснить не может толком за трактор другой имеет трактор вместо видит и ресивер воздушный не отличает от компрессора 😄 нажму не рекомендовать видео с этого канала
@user-rg1db7uk4o
Жыл бұрын
Фишку: "масло со всех щелей" оставили?????
@RinatBaigildin
Жыл бұрын
31ый )))))))))))
@user-yh6yw6gn2x
Жыл бұрын
Белорусы не стоят на месте.
@user-rn5kc3uu2o
Жыл бұрын
Это потому, что там нет либерастов у власти!!!!
@niksszona741
Жыл бұрын
хрень полная.смотрел обзор их в работе что решето дырявая вся
@user-ip2ck1rg9l
Жыл бұрын
Опять отопитель салона наверху! Холодно зимой бл@д . И как всегда нечего нового
@terraincognito4366
Жыл бұрын
на старой експортной 82 годов 80, зимой в рубахе работали.у меня зетор отопитель тоже в верху зимой жара.
@chikilala_
4 ай бұрын
И снова история ни чему не учёт,все лучшее снова на Европу,а хлам остаетсья внутри надо все наоборот Европе отсылать все бракованные ,а для внутреннего рынка оставлятьлучшее а потом удивляются почему у них все круче и ракеты попадают в цель , сами и создаёте для них лучшее
@anri1884
Жыл бұрын
но это же ведь по сути китаец собранный в белоруссии? нет?
@VladKZ14.oficial
Жыл бұрын
Нет это беларус ему до Китайца долеко
@Antonov_Anton_
Жыл бұрын
Нет, тут шланги, некоторые провода, некоторые фары, экран приборки, остальное вроде свое, кое-что еще российские заводы делают по мелочам, стекла вроди русские
@VladKZ14.oficial
Жыл бұрын
@@Antonov_Anton_ всеравно Китайцы лучше Беларусов и по тракторам и по грузовикам тот же МАЗ Простор рядом с Ситраком не стоял хоть и оба Родственники Мана .
@Antonov_Anton_
Жыл бұрын
@@VladKZ14.oficial я челу объяснил, что МТЗ сохранило своё производство, а лучше они или нет, я не сравнивал и при чем тут МАЗ
@VladKZ14.oficial
Жыл бұрын
@@Antonov_Anton_ МТЗ Минск и МАЗ Минск вот причем .
@romanp2007
Жыл бұрын
Ключевая фраза ролика все будет "когда закончится" понятна, но в корне не верна. Санкции на годы. Их не снимут сразу даже после победы Украины.
@user-ct1uv8nq3e
Жыл бұрын
🤣
@user-ty8og4sw4t
Жыл бұрын
МТЗ позорники. Своего двигателя нет
@nickvin3212
Жыл бұрын
Что ты имеешь ввиду?Минский моторный работает как обычно.Это трактор предназначен дя стран где надо двигло ЕВРО5 и выше и тд, хотя ежу понятно что там все равно не купят,хоть ставь ЕВРО10000.
Пікірлер: 187