Зенкевичу надо прописку оформить в этой Пышме, ибо там на несколько месяцев обзоров припасено экспонатов 😂
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
Он хитрый,между выставку вставлят гараж ГОН на ВДНХ,мотик оттуда кортедж
@RomanTenok
5 ай бұрын
Я думаю там на несколько лет🤦 красавчик д. Ваня
@АлексейКруговой-н9у
5 ай бұрын
Его туда еле заманили. Теперь не вылезает из этого музея. И радует нас контентом.
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
@@АлексейКруговой-н9у "Заманили"?,я бы тоже там завис на несколько дней....
@nikolausaugustootto1640
5 ай бұрын
Музей действительно стоящий!
@Дима-р3ъ3о
5 ай бұрын
Кто за обзор Ту 134 который был на заднем фоне, ставте пожалуйста лайк.
@rnemo1024
5 ай бұрын
А чего там обозревать? Или Вы на "пробежку" самолёта надеетесь 😂😂😂
@Дима-р3ъ3о
5 ай бұрын
@@rnemo1024 Кабину, салон, про историю рассказать, так то есть обзоры самолетов на ютюбе.
@daniska1982
5 ай бұрын
Это к Артёму ...
@kononov59
5 ай бұрын
Только если тестовая поездка будет
@Дима-р3ъ3о
5 ай бұрын
@@kononov59 да врят ли он на ходу, а если и на ходу ни кто не выделит керосин чтоб его запустить и поездить.
@andreyzvygin9725
5 ай бұрын
Интересно было бы попробовать эту машину в езде на максимальных возможностях. Карбюраторная форсировка 175 сил. Интересно,какая главная пара стоит в коробке и какой разгон до 200. Вес почти на 400 легче штатного москвича... Реальная пушка-гонка,которая натянет любой современный не гоночный авто. В конце 80-х и начале 90-х было много разных производителей авто с литерой RS.
@Ivan_Afanasev1974
5 ай бұрын
Поддерживаю.
@ДенисЯрыгин-й7я
5 ай бұрын
"Современный негоночный авто"... Что и даже Zeekr 001 натянет😂😂😂
@andreyzvygin9725
5 ай бұрын
@@ДенисЯрыгин-й7я И дрель,и перфоратор....
@ДмитрийПосашков-с2г
4 ай бұрын
В прошлом году побывал на соревнованиях по подъему на холм в одной из восточноевропейских стран. Участок трассы - кусок серпантина 4 километра, петляющий в гору с относительно небольшим уклоном. Так что меня поразило, это когда я глянул на времена прохождения трассы, а там старенькая легкая заднемоторная Шкода 130RS ехала на уровне Эво 8 и 9 генерации. При том, что Шкода ехала в классе олдтаймеров, там не было каких-то безумных доработок, все так, как в те далёкие времена. Просто от условий гонок еще сильно зависит - на грунтовом спецучастке полноприводный Эво не оставил бы шансов, а на асфальтовом петляющем горном шоссе много решает масса и развесовка, даже, если это древний авто. Смотрелось очень круто! :)
@MrVivaldii
5 ай бұрын
Вот мне теперь из Саратова в Верхнюю Пышму ехать, спасибо. Делать мне было нечего. Но там столько всего посмотреть хочется.
@spacecactus2788
5 ай бұрын
стоит того, благо мне повезло жить недалеко от пышмы))
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
я до этого вообще Пышму не слышал,думал деревня,оказывается 15 минут от ЕКБ(свердловск),разросся город как Москва деревни рядои подминает....
@zucha2000
5 ай бұрын
приезжайте, от Екатеринбурга до Пышмы ходит новенький трамвай. Экспонатов там не пересчитать!
@ВалерийКузнецов-ю1н
5 ай бұрын
По пути на БелАЗ е прокатитесь!!! Интересно было бы!
@Ded_Shaman
5 ай бұрын
Уже катался
@rrus73
5 ай бұрын
Не на том. Я думаю речь о большом. Тот на котором он катался и рядом не стоял.)) Ну, в смысле стоял, но смотрелся как жигуль рядом с Зилом.
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
самый большой в Беларусии стоит на заводе,450 тонн что ли,он полностью электрический,моторы в колесах,дизель как генератор
@rrus73
5 ай бұрын
@@VovkaPu-72, все абсолютно верно. Это либо он, либо что-то может тонн на 50! (вагон) поменьше. Там по моему - тонн четыреста что-ли. А уважаемый ведущий ездил все-же на малютке, тонн под пятьдесят максимум. Такие у нас по территории Северстали гоняют в Череповце, им запрещён выезд на дороги общего пользования, ибо они никак не вписываются, но они ничто по сравнению с этими карьерными монстрами, которые в общем-то являются полноценными дизель-электростанциями, а по факту - авто-гибридами!)) Впрочем, так делает почти весь большегрузный мир и давно. Но не весь!)) kzitem.info/news/bejne/x4Sp2JaMpaini20si=mFxbljeOXv0Nw-Ot
@blackraven6980
5 ай бұрын
Дяде Ване в Пышме можно остаться жить и каждый лень выпускать новые ролики😊
@Tanker--od4hy
5 ай бұрын
И это он ещё с четвёртого этажа не спустился 😂😂😂
@ТХорст
5 ай бұрын
!!Как здорово. Marussia B2, Москвич раллийный вот этот, Бугатти и прочие редкости и вкусности) Иван Сергеевич, радуете, причём очень давно, спасибо Вам!
@ИванЖуравель-й1б
5 ай бұрын
Мне повезло увидеть КР на экспозиции в Москве пару лет назад, моему восторгу не было предела, единственный кр доживший до наших так ещё и оригинал а не реплика, это что то с чем то
@daniska1982
5 ай бұрын
Тоже на ВДНХ видел его вживую!
@daniska1982
5 ай бұрын
Ну и был он наверно единственным....
@KirillOrekhov
5 ай бұрын
@@daniska1982это в каом году?
@daniska1982
5 ай бұрын
@@KirillOrekhov пару лет назад зимой ходил..в феврале
@maxbelov_
5 ай бұрын
@@daniska1982 как раз когда война началась?
@ИванСиманкович
5 ай бұрын
На таком бы по Финляндии погонять и чтобы он ещё полноприводный был)😎👍
@yreck8837
5 ай бұрын
Очень напоминает Ford ESCORT XR3I 1986 дизайн классный.
@alexSvyat
4 ай бұрын
Иван, вам бы найти москвич 2141 с 4wd , на котором выступали советские гонщики в Акрополисе.
@Badguy666tube
4 ай бұрын
9:36 рассматриваем!! и слюной давлюсь!!😋🤤🤤🤤
@Badguy666tube
4 ай бұрын
0:39 реально- уникум!! вот бы такой(чисто кататься для души)...а опеля тигру не обзорил еще?я одно время мечтал о ней..
@НиколайОзнобихин-р8б
4 ай бұрын
Эдакое эльдорадо прям получается для дяди Вани а не музей))))
@Badguy666tube
4 ай бұрын
4:22 это вообще круто!!!
@flowmaster1935
3 ай бұрын
Очередная "Советская колоша", отец всю жизнь на москвиче поездил, машина не без недостатков но домой она всегда привозил сама.
@Мишка-д9н
5 ай бұрын
Дядя Ваня опять эксклюзив сделал 😁😂👏👏💪💥🔥
@ДмитрийПереходов-к1з
5 ай бұрын
В детстве о нем читал в журнале за рулём,хорошо что сохранился
@artemll818
5 ай бұрын
Музеевцы дайте Ивану навалить то в городе на нем , интересно ведь
@IZERLI87
5 ай бұрын
Нам в Екб/Пышме своих гонщиков хватает))
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
все в рамках правил,штрафы ты будешь платить за выезд без регистрации???там их подняли не 500 рублей....
@mihailkalmykov7447
4 ай бұрын
Увы, но екб вообще не тот город, чтобы ездить по нему на таких редких экземплярах. Народ за рулём, с выпученными глазами. Трамвайные пути и бешеный трафик. Так и въехать могут. А с учётом того, что буквально пару дней назад в тех краях снег выпал, при чем не мало, лучше не рисковать.
@dmit432
5 ай бұрын
Иван Сергеевич доброго времени суток, поздравляю вас с наступающими майскими праздниками. Огромное спасибо за видео рассказ про автомашину очень интересно.
@ДмирийБакалов
5 ай бұрын
Читал про него в детстве,в За Рулем... СА18-й на 31м Скайлайне был подобным образом построен.. 2л и две горизонталки. Под 98й.. выпускной коллектор,50я труба и бочка апекс... Нормально ехал...
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
90% людей не поняли о чем ты,пишут это Форд Эскорт,ну ты хоть понял что могли наши и свое делать...
@flali1979
5 ай бұрын
@@VovkaPu-72 а за рубежом, очень часто, машину спортивную заказывают где-то далеко в какой-то стране. Это чтоб вы знали. И теперь, представим себе, что данный аппарат тоже точно также создавали - сразу бы последовали вопли ура-патриотов, ))) как так, что за дела, мы сами не умеем....
@TMFIxiJu
5 ай бұрын
@@VovkaPu-72поверь не все такие тупые😂
@romandcast
5 ай бұрын
Для Ивана Сергеевича высоту крыш автомобилей, особенно спортивных, нужно не увеличивать, а уменьшать. И прорезать в них люк! Так будет гораздо удобнее. 😉
@Edward-Wankel
5 ай бұрын
Сразу обзор на 360°, как в истребителе😂
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
Ивану Сергеевичу не поможет с ростом 190см,он "карлик" в любой технике))😂😂
@ВоеводаБогов
5 ай бұрын
Дядь Вань, от души! Даже не знал о существовании этого крепыша!
@flali1979
5 ай бұрын
в советское время, проскальзывала информация о разных гоночных машинах. Вспомнил советские гоночные автомобили, очень схожие на эти. "Гран Туризмо" назывались.
@ИгорьСаблезубов
5 ай бұрын
Приветствую. Шикарно сказано. Чтобы новые Москвичи были нашими , родными , а не приезжими :)))) но может скоро и начнем сами делать свои автомобили , а не мотоблоки
@REX-sl2vm
5 ай бұрын
не скоро ((
@КАЧКАКачка-ь5ф
5 ай бұрын
Не начнёте,мотоблоки вы тоже НЕ ДЕЛАЕТЕ.
@sergeiiyanigin9158
5 ай бұрын
@@КАЧКАКачка-ь5фа вы то что что-нибудь делаете?
@КАЧКАКачка-ь5ф
5 ай бұрын
@@sergeiiyanigin9158 нет,вы ничего не делаете,ни Москвич ни ЗиЛ.
@sergeiiyanigin9158
5 ай бұрын
@@КАЧКАКачка-ь5ф а чем же мы вас бомбим сейчас?и на вопрос не отвечено, вы кроме бутылок что собираете?
@AZLblK
4 ай бұрын
Когда в юности на 41ой силовой установке проектировал(на бумаге) среднемоторный багги, то механизм переключения разрабатывал иной . Здесь намного проще - всего один шарнир. Но я не мог допустить мысль, что передачи будут переключаться как-то иначе, потому изголялся с параллелограмной тягой... Здесь конечно проще, но есть нюансы ...
@mihailkalmykov7447
5 ай бұрын
Завтра едем в В. Пышму в этот самый музей. Не думал, что у нас тут такая крутая штука под боком (сам с Тюмени). Спасибо дяде Ване за наводку)
@СергейсынАлександрародКругловы
5 ай бұрын
везунчик!
@stasonzaton6022
5 ай бұрын
@@СергейсынАлександрародКругловытоже с Тюмени и планирую летом скататься в данный музей! Иван Зенкевич неплохо его отрекламировал.
@mihailkalmykov7447
4 ай бұрын
@@СергейсынАлександрародКругловы смотался. Прям наикрутейшее место. Советую!) Даже подруга была в восторге, а она прям далека от автомобилей)
@ОлегКолобов-л7й
5 ай бұрын
Спасибо за ваши обзоры, очень интересно продолжайте пожалуйста ❤❤❤❤🎉🎉🎉
@ЕвгенийФокин-т8ы
4 ай бұрын
Уникальный Спортивный Москвич!!!
@АлександрСимонов-с5ъ
5 ай бұрын
Д. Вань Вам скоро легче будет посчитать на чем Вы не ездили
@Ckymat
5 ай бұрын
Закос под Ford Escort RS2000
@rrus73
5 ай бұрын
Эт точно! Единственно, этот вроде короче визуально, очень короткие свесы, че то такое маленькое но бойкое вроде у япов было.))
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
90-год обложка журнала "За рулем",а Эскорт тогда гремел в раллии в управление летучими финами,Мякинен что ли....
@rrus73
5 ай бұрын
@@VovkaPu-72, ну вообще-то и у автора вначале сказано про Форды и Лянча Дельта.
@flali1979
5 ай бұрын
а какая хрен разница? Пусть закос, но зато своя машина. А современные "конструкторы" т.е. гоночные машины, созданные и собранные из комплектующих разных стран, мне совсем неинтересны.
@ampership
5 ай бұрын
Сходство думаю специально не делали, ибо ни к чему. Не та машина, чтоб делать ее внешне похожей. В ней главное начинка и ТТХ.
@Александр-п9е3х
5 ай бұрын
Я бы и сейчас такой купил!!! 👍👍👍👍👍
@bruzzga
5 ай бұрын
по виду обычный Форд Эскорт 3 поколения
@rrus73
5 ай бұрын
Есть такое дело.
@TOLOBAIKIN
5 ай бұрын
Мк4
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
Тогда Форд Эскорт гремел в ралли,с него кальку внешности и взяли.,конструкт то свой,инженера работали.......
@flali1979
5 ай бұрын
как дети вы, честное слово. Зато за рубежом преспокойно всю машину могут заказать в третьей стране, и нормально это для них.
@rrus73
5 ай бұрын
@@flali1979, да ладно! То, то американцы резко стали вкладываться в развитие своей промышленности. Что так?)) Где они заказывают Абрамсы и F-35? В Китае? А чего стали резко строить завод по производству чипов? На Тайване же можно заказать и купить.)) Че Илон Маск прежде всего строит свои мегафабрики Тесла и Space X в США? Че в другой стране не заказывает?
@smokegarage
5 ай бұрын
Во круть молодцы что хранят
@РамильСулейманов-ъ3в
5 ай бұрын
Реальныность то что могли же делать, но не да дали дальнейшего развития , а это печально😢
@ЮрийК-в3щ
4 ай бұрын
Какой тяжёлый капот сзади у этого раллийного Москвича
@konstantin88181
4 ай бұрын
4:34 Просто Ford RS200. Это не был Escort. Был Escort RS2000, но то почти стандартная машина, а не среднемоторный прототип.
@ВладимирБогданов-я5я
5 ай бұрын
Поезда дядя Ваня обозревает(тепловоз УЖД)возможно про электровоз будет полезно,познавательно,любознательным.🦁🐢🐍🌲🌿🌎🚜☀
@EnmaAi78SPB
4 ай бұрын
Была практически точно такая же Таврия эрф, Если не ошибаюсь изготовлена была для участие в гонках категории b, много было реализовано таких проектов а потом категорию запретили 😞
@flali1979
2 ай бұрын
кстати, видел об этой Таврии ролик.
@MihailK.
3 ай бұрын
В детстве видел этот аппарат в журнале "за рулем", до сих пор эти журналы где-то лежат. К сожалению "государство" не оставило шансов промышленности...
@flali1979
2 ай бұрын
я тоже помню, как листал этот номер. Как вчера. Конечно, можно зайти на сайт "За рулём", и полистать архив.
@Борис-о9ф
5 ай бұрын
Паша Михейкин с Сашей Дубровицким ехали на нем. На "Союзе" по А5. Красивая машина. И, на тот момент имела перспективу развития. Мотора не хватало.
@Ololoefff
5 ай бұрын
Дядь Ваня, может не большую сходку организуете, когда следующий раз будете в Пышме? Хоть пол-часика пообщаться с Вами)
@DBUGROV
5 ай бұрын
Респект Зенкевичу за правильно ударение в В.ПышмЕ! А то "москвичи" уже надоели ПЫшмой называть! :)
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
Израиль всех вылечит в патриотизме))
@ВладимирШумков-г2з
5 ай бұрын
ИНТЕРЕСНО ДВИГ КИПИТ ГРЕЕТСЯ, ЧТО ЗА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
@melnikov.a.a
5 ай бұрын
Такое оущущение, что антифриза не хватает ))) а так, классный рассказ, и отличный авто🎉
@Oleg-s1v3i
5 ай бұрын
Если не знать, что это москвич, то от ford escort дизайн мало чем отличается.
@flali1979
4 ай бұрын
а то, что у них дизайн (и не только) - заказывают в третьих странах? Один из забавных примеров. Дескать, Сайбер был скопирован с Крайслера. Что? У кого и кто скопировал, если дизайн Крайслера был английским?
@REMONTKachyg
5 ай бұрын
11:20 первая передача -вправо и вниз.
@100au
5 ай бұрын
Дядь Ваня отличные у вас обзоры, можно уже потихоньку к белазам и локомотивам подступаться а там уже и до летательных аппаратов и морских судов недалеко.
@ОлегФомин-э4я
5 ай бұрын
Иван привет, классный обзор
@АндрейПанин-ь5д
4 ай бұрын
Звук двигателя услышать бы, при запуске, езде.
@островскийколхозник
4 ай бұрын
Видел такой в детстве в журнале за рулём
@Dmitriy_R287
5 ай бұрын
Спасибо за ролик! Очень интересно было посмотреть!
@strelok_196rus5
3 ай бұрын
Дядя Ваня, добро пожаловать на Средний Урал 😊😊
@Nikola25111
5 ай бұрын
Из 2 литров 170 лошадей!!! Да в те времена!👏
@ЛеонидПрудовский
5 ай бұрын
Вот эти титры - просто класс!
@ЕвгенийМакаров-ж8н
Ай бұрын
Вот это Москвич 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪
@ИванИванов-х5щ8н
4 ай бұрын
Приключения Желтого шлема, епрст. Ну поменяйте дядя Ваня его на что нибудь посолиднее то! Эххххх....
@БородаИваныч-б2х
4 ай бұрын
Спасибо за исполнение мечты многих
@makccmnr190
5 ай бұрын
Красивый автомобиль удачи нашим с новым москвичом попробовать так же
@т8804ПК
5 ай бұрын
Это было бы интересно - так как что „Москвич 3“, что „Москвич 6“ имеют недурное оформление внешности. Но с третьей моделью остаётся делать только что-то на внедорожную тему - не считая гонок типа drag, в котором ограничений по типу кузова как таковых нет. А вообще, ещё несколько лет назад мне пришла эта мысль относительно „Лады Веста“ в кузове «универсал» - также, как автомобиля с красивой внешностью: она сполна повторила успех „Лады Спутник“ 1980-х годов.
@ИринаВиноградова-х9з
5 ай бұрын
Очень красивый, как и обычный 41-й!
@Innervizionman
5 ай бұрын
колесики капец крохотные!
@alexSvyat
4 ай бұрын
В этом прототипе по идее должен был быть 412й мотор с гбц от НАМИ с 20 клапанами
@GO-BLIN-f9v
5 ай бұрын
Или колеса маленькие, или дядя Ваня большой💪?
@1994gum
5 ай бұрын
890 кг на 170 л.с - это просто пушка!!! Дядя Ваня, не перестаёте удивлять! Спасибо!
@vladislavketraru7083
5 ай бұрын
Когда будем тестировать большой Белаз?))
@garazhnyy-remont
5 ай бұрын
Дааа , советский Ford RS 200 . Очень похож . И от Escort что-то есть .
@flali1979
4 ай бұрын
зато, когда в советских журналах вовсю трындели, что те же гоночные зарубежные автомобили это результат работы многих стран - таким, как вы, по барабану было. Где ж вы были раньше?
@garazhnyy-remont
4 ай бұрын
@@flali1979 Ежу понятно что любые новшества сразу применяют в своих моделях автопроизводители . И результатом эволюции самой успешной марки или модели стало многолетний труд других стран и марок соответственно . В чём виновен мой "барабан" и моё "отутствие" , не понятно ...
@flali1979
4 ай бұрын
@@garazhnyy-remont а в том и дело, что наше общество очень болезненно воспринимает подход за рубежом, и который у них уже давным-давно.
@NewMoscowian
4 ай бұрын
Хах, сотни заграничных кубков... Знаем мы, как 2 сезона в Великобритании Москвич гонялся сам с собой в отдельном классе)
@Nightwatcher2401
4 ай бұрын
Там есть КИМ-1050. Жду обзор
@vasily8634
5 ай бұрын
Видел его в детстве на обложке Моделист Конструктор вроде
@mcrolabmcroab
4 ай бұрын
не знаю как на (коси) похож ,если только стоп сигналами ,но на 205 больше схож и воздуховод по бокам и морда и силуэт но вот дверной проем нужно было шире строить но это скорей было условленно тем что есть на линии завода но с другой стороны это же уникальная машина а значит нужно было и линию переделать под спорт но это бюрократия и не дальновидность на местах с играло злую шутку но зато Ак 47 и Оружия наделали а гражданам баяны и матрешки с валенками
@ваня-р3в
4 ай бұрын
Москвич Цоя тоже прикольная
@zaluponz
5 ай бұрын
Про радиатор ничего не сказали
@СеменОпалев-ы6е
5 ай бұрын
Кстати почему Красинцу не поехать там много интересного так кстати есть гоночные москвичи так что можете увидеть.
@Юрий-ч1о2ф
4 ай бұрын
Машина проходила международную амалагацию?
@ДенисИгнатьев-ю2м
5 ай бұрын
Так-то такую бы машинку возродить на современных комплектующих и запустить в гонки.
@vitalikcebotaev9956
5 ай бұрын
Душевно.!
@ВикторБулычёв-99
5 ай бұрын
А возможно ли найти документацию на этот авто?Захотелось построить такой аппарат.
@Badguy666tube
4 ай бұрын
тачка- ОГОНЬ))))
@Velo_Tver69
5 ай бұрын
Смесь Ford Escort с Lancia Delta S4. Хорошо было бы, если бы наш кинематограф снял фильм про ралли и москвич.
@ФатяМу
5 ай бұрын
Так вроде был советский фильм. Там Леонов играет. Но если снимут хороший фильм, я только за
@VovkaPu-72
5 ай бұрын
@@ФатяМу там Леонов поменял коробку передач в пути,за 2часа,без спец.инструмета,смог бы???))😍😍
@Михаил-х1ж7й
5 ай бұрын
Лучший 👍🏻
@Za-Victory
5 ай бұрын
Иван спасибо вам за вашу работу, узнаю для себя много интересного, из авто-мира Советского Союза, и не только. Удачи вам.
@ИванКИПиА
5 ай бұрын
На белазе уже катались Но не поспорю, интересно конечно же
@RomaNovikov1980
4 ай бұрын
Кольца ралли, это сильно.
@ИванКИПиА
5 ай бұрын
❤спасибо❤
@ВиталийПрограммист
2 ай бұрын
Эх... Группа B. Ралли...
@Jimmy-vu3bs
5 ай бұрын
Уважаемый автор когда уже будет обзор на самый большой БелАЗ, или вы так и будете мимо него кататься. 😊
@ivanzenkevich
4 ай бұрын
Привет. Он памятник. Он пустой
@qwerty72399
5 ай бұрын
Спасибо!
@fila1478
5 ай бұрын
Наконец то достойный аппарат!
@АлександрМостепанов-и4и
4 ай бұрын
Иван, как связаться с вами насчет рекламы?
@Rysev1983Artem
5 ай бұрын
Шикарный москвич
@zakharovdenis4111
4 ай бұрын
Оказывается не только калоши умели делать...
@lost_samuray
5 ай бұрын
Что ты, черт побери, такое несешь? Колесная база эсэрки укорочена, а не оставлена такой же. Колея, и передняя и задняя, увеличена, что видно по «чечевичным» наплывам на крыльях. Компоновочно она максимально близка к «Лянче», а не «Форду». Причем «Лянча» не 038, она же «Дельта С4», а 037. И то, только по компоновке силового агрегата относительно монокока. Упомянутый «Форд» имел компоновку «реверсивный трансаксель», когда двигатель располагался сзади продольно, редуктор заднего моста за двигателем, а КПП и раздаточная коробка висели спереди у передних колес. От мотора к коробке шел быстроходный карданный вал, а к заднему редуктору «тихоходный». Кавычки потому, что на прямой передаче обороты кардана входного и кардана выходного совпадали. так что ничего общего форд с москвичем не имели даже внешне. про силовую структуру форда из алюминевого листа и стальных труб даже не упоминаю. мотор был собран в 412 блоке, но 2.0 литровый и на карбюраторах вебер выдавал около 160 сил. кпп кулачковая в корпусе 2141. машина получилась верткая и не сильно стабильная, что было нормально для раллийной и не приемлемо для машины кольцевой. в кольце эта машина тоже покаталась. ступицы на машине москвичевские, как и привода. хоть и пересверленные на 4х98 ради разрешенных отечественным регламентом колес(и дисков ронал турбо). больше всего этот прототип напоминал и по подходу к созданию, и по судьбе альфа ромео спринт 6с. и так далее. вы бы хоть с материалом знакомились прежде чем ролики пилить. и если павел петрович михейкин я не уверен что еще жив, то вот манжуло жив точно, вполне контактен и рассказать мог бы массу интересного. да и лев наумыч железняков (жив ли он?), который вытащил большую часть машин с азлк и чьими стараниями эти машины оказались в ныне закрытом музее авторевю тоже много чего мог бы интересного понарассказать. например о причине взаимной не любви успенского и потапова. и так далее. но вы предпочли по быстрому запилить ролик для лохов. противно право слово.
@ENAD1N
5 ай бұрын
Приятно видеть столь здравый комментарий
@МаксимШапошников-ъ4з
5 ай бұрын
Даже не знал о таком
@Eugen_Bo
5 ай бұрын
Почему Ford RS2000 здесь упорно обзывают Фордом ЭрЭс200?
@VladimirFedotov358
5 ай бұрын
Крутой Москвич.
@velinheya
5 ай бұрын
Скоростные Москвичи? Субару, Митсу, Ауди, Лянча - это скоростные. А Москвич просто ездил.
@ДенисЮти
5 ай бұрын
Дядя Ваня найдите Таврию средне моторную!!! Это шедевр
@gentrest6421
5 ай бұрын
Это НАМИ 0290. Её утилизировали.
@flali1979
5 ай бұрын
а делали на неё обзор. ))) Делали. Есть канал такой. Называется Олег АС. И там вы найдете видео с этой Таврией.
@ЛеонидСолодов-ш9я
5 ай бұрын
Вот он наш Порше от Москвича
@aleksandrR-7Z
5 ай бұрын
4:33 - среднемоторный москвич?!
@---xf9po
5 ай бұрын
Сначала подумал, показалось, что колёса маловаты. Оказалось - не показалось.
Пікірлер: 519