italya bayrağındaki yeşilin biberden kaynaklandığını düşünmeniz çok tatlı ama isterseniz ona fesleğen diyelim.
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
👍👍👍teşekkür ederiz
@sametunal89
3 жыл бұрын
😂😂😂
@yusufkarl2264
3 жыл бұрын
video'yu izlerken 02:22 'de ki pizzayı gösterdiğin yerde biber dediğin an kız arkadaşım "nooo" diye bağırdı. Kendisi italyan ve 3-5 kelime türkçe biliyor, bunlardan birisi de biber. :) 10 dakikadır napoitan pizzada biber olmaz diye konuşuyor :)
@omergirat3697
3 жыл бұрын
Onlarda da herhalde bizdeki menemen soğanlımı soğansızmı mevzusu gibi bisey biber 😂
@abdullahensarbalkc1614
3 жыл бұрын
Ne dertler var 😂
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
😀😀😀
@sametunal89
3 жыл бұрын
😂😂😂
@remcnn
3 жыл бұрын
Günaydın ☀️ guzel insan lar ve Abi video cok guzel 😊😊
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Çok sağ ol kardeşim. Eksik olma
@alikzltas5310
3 жыл бұрын
Şuanda bu vidyoyu İstanbul havalimanın dan izliyorum adana uçuşum var ancak hava bulutlu ve yağmurlu bununla ilgilide bir vidiyo yaparmısınız
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
İyi uçuşlar…
@maksutarslan72
3 жыл бұрын
Bilgilendirici video için teşekkürler Microfonunuz biraz daha kaliteli veya daha yakın olabilirmi ses az geliyor
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Bir tek sizden böyle bir geri bildirim aldığımıza göre belki siz, izlerken videonun sesini açmamışsınızdır :)
@gokhanblumer
3 жыл бұрын
Emeğinize sağlık Muhammed bey teşekkürler
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Gökhan Bey teşekkürler
@unsalgulhan7775
3 жыл бұрын
Yine çok güzel bir video adı güzel kendi güzel insan
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. Eksik olmayın. Sevgiler
@tunahanklc9266
3 жыл бұрын
Her zamanki gibi kaliteli içerik
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler
3 жыл бұрын
1) 74 yıllık Alitalia'nın göklere vedası bence kolay değil. Sadece havacılıkta değil kültür ve sanatın içinde, ikonlaşmış bir havayolu şirketi olarak vardı. Moda ve Sinema'da ikonlaşmış bir figürdü. Şimdi ITA kurulsa da Alitalia'nın ruhu gezmeye devam edecek her yerde. Eski bir filmde, fotoğrafta, seyahat anılarında... Güle güle Alitalia... ITA'da Ryanair, Wizzair ve EsayJet ile nasıl mücadele edebilecek ben de onu düşünüyorum. Italya'yı kuşatan LCC popülasyonu fazlaca var... 2) Sektör bence B737Max10 ve A321XLR'ı bekliyor. Asıl satış patlaması bu 2 uçakta olacak normalleşme sürecinde... 3) 10 - 20 yıl içinde hidrojen yakıtlı A350 ve B787 varyasyonları gelecektir. Ara dönemde bioyakıtlar çok tercih edilebilir bir yakıt türü olmayacak hissindeyim. Çünkü biyoyakıt kesin çözüm olsa THY'de mutlaka denemelere başlardı şu ana kadar... 4) Hondajet'in kanatüstündeki enteresan motor konumu devam ediyor. Hondajet 420ye oranla Gövde uzamış ancak verilmlilikte yolcu sayısı aynı kalmış. Değişik. İlgi çekebilir ama bence sadece ABD pazarına hitap edecek gibi duruyor. Şu anda iş dünyasındaki çoğu light sınıftan kıtalararası medium sınıfa geçiş yapıyor. Hondajetle aynı sınıftaki Phenom, Legacy ve PC12-24 lara ilgi azalıyor gibi. Fuarlar en yakın göstergesi. Yeni dönemde E2, Airbus TwoTwenty ve Boeing BBJMax'lere ilgi olacak gibi. En çok iç tasarım ve kabin düzenlemesi onlar için yapılıyor izlediğim kadarıyla. Göreceğiz. 5) Efsane Tren seti "zephyr"ın ismini uçak modeline vermek te ilginç olmuş. Başarılı bir model ve umarım Baykar Bayraktar'da bu alana girer... 6) Biz de olsa korna ve sellektörle anlaşıp, pilotlar arası iletişimle uçaklar uçardı. 😂 Kötü bir macera olmuş. Olan yine yolcu ve kabin ekibine oluyo. Umarım kulesiz havalimanlarına geçiş sağlıklı ve hızlı olur ve böyle sorunlar tolere edilebilir olur.
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Özgün Bey detaylı yorumunuz için teşekkür ederiz. ITA’nın Low cost şirketlerle yarışı büyük bir sorun. Önümüzdeki 5 yıl içinde bir low cost şirketin satın alınması gündeme gelebilirmiş. Resmi açıklamalar bu yönde. İyi haftalar…
3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Qatar Airways'in Air Italy'si orada tutunamadı. ITA'nın alacağı şirket zor tutunur... İyi haftalar
@melihkaanbildik5421
3 жыл бұрын
2018 yılında İtalya'da yaşarken sık sık alitalia ile ucuyordum hatta o zaman 26 yaş altı bileti çok uygundu cataniadan zurihe çok komik Bi rakama uçmuştum. Yazık olmuş inşallah yeni şirkette devam eder bu sistem...
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
🙏
@kenanaltinsoy1524
3 жыл бұрын
Emeklerinize sağlık Muhammed abim ve ekiplerine bizim için araştırıp aktardınız Sahibimiz Allah ömrünüze ve ömrümüze ömür katsın iyiki varsınız. Bu konuları konuşunca karbon emisyon oranlarını engin arık,ekibinin ve diğer yolcuların ısparta uçak kazasında hayatlarını kaybeden Sahibimiz Allah rahmet eylesin hepsine cezasınıda çekiyoruz şu anda küresel ısınma olarak hayatta olsalardı belkide turkiyemizin yarı yarıya enerji maliyeti düşerecekti toryum gerçeğiyle ama izin vermediler batı dünyası arabalar sonsuz km gidecekti bu bildiğim benzinlikler hep kapanacaktı neyse bu konudaki düşünceme ne dersin Muhammed abim,ekipleri ve arkadaşlar mevlid kandilimiz mübarek olsun size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa🤲 yaşasın Muhammed abim ve ekiplerine hayırlı haftalar
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Sağ ol kardeşim. Bu iddiaları yıllardır duyuyoruz evet. Ama işin iç yüzünü bilmiyoruz elbette. İyi haftalar…
@Murodysf95
2 жыл бұрын
Merhabalar admin Usta uçak sema'deyken hava boşluğundan kullanarak motoru devre dışı bırakarak yakıt tasarrufu elde edebilir mi bu yakıt tasarrufu havada Kaç dakika sürer veya ne kadar yükseklikteki havada olur
@Ekkeske
3 жыл бұрын
Günaydın ❤
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Günaydın 🙏
@muratkayacik8661
3 жыл бұрын
Günaydın 😃
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Günaydın
@kagansar2423
3 жыл бұрын
Super video
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Teşekkürler 🙏
@kamalabdullayev4445
3 жыл бұрын
mikrofonu deyismedin mi hala)
@eniyisiyemek
3 жыл бұрын
737 max ne oldu?
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Yeni ve haber değeri taşıyan bir gelişme olmamış bu hafta
@Turkishescfan
3 жыл бұрын
Anlamadığım bir şey var, batmış bir şirketi yeni kurduğunuz bir şirkete satınca avantajınız ne oluyor? Sonuçta o şirket borcuyla devrolunmuyor mu?
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
İsim hakkının başka birine geçmesine engel oluyorsunuz. İflas nedeniyle borçlar siliniyor. Avrupa Birliği’nin denetiminden kurtuluyorsunuz. Sıfırdan yeni bir başlangıç yapıyorsunuz. Yeterli mi 😀
@Turkishescfan
3 жыл бұрын
@@BoardingInfo aa iflasta borçlar siliniyor mu? Bu sistemin açığı resmen 😅
@muratylmazlar8769
3 жыл бұрын
Merhaba Bir şey soracağım Emirates 130 a yakın A380 uçağı var diye biliyorum bu uçakların kaçını aktif olarak kullanıyor? Ve kullanmadıkları A380 leri ne yapıyorlar? Hangarda bekletiyorlar mı?
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Pandemiden önce tüm uçaklar aktif olarak uçuyordu. Bildiğim kadarıyla şu an 15-20 civarında uçak uçuyor. Diğerleri Storage denen uzun süreli park koşullarına uygun şekilde çölde bekliyor.
@mhkaran
3 жыл бұрын
muhammed bey merhaba, kanalınıza çok güzel videolar çekiyorsunuz ama biraz da savunma sanayii ne yönelik videolar yapsanız hem izlenme hemde kanalı çeşitlendirme ile ilgili ciddi bir adım atmış olursunuz.
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Hayri Bey merhaba. O konuda ilgim de bilgim de sınırlı maalesef. Derinlemesine hakim olmadığım bir konuda da içerik üretmeyi doğru bulmuyorum. O konulara ciddi şekilde eğilmek için de yeterli zamanım yok ne yazık ki. Teşekkür ederim geri bildiriminiz için.
@mhkaran
3 жыл бұрын
@@BoardingInfo yaptıgınız tüm videoları hakkıyla yaptığınızdan kimsenin şüphesi yok. o bölüme ait videolar tekelleşmeye başladı ve sizin gibi araştırma, anlatım, video kalitesi olarak başarılı işler yapan birine o işler de yakışır. yinede akıl vermiş gibi olmak istemem. zaten yaptığınız işte kalitelisiniz...
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Estağfirullah. Ne demek istediğinizi çok iyi anlıyorum. Haklısınız da kesinlikle. 🙏
@turgaysari140
3 жыл бұрын
Bir Airbus A350 veya Boeing 787 Dreamline ile ucmayi cok istiyorum insallah nasip olur. Genis gövdeli ucaklar ile ucmak daha güzel, A 330 ile deneyimledim.
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
İnşallah en kısa zamanda uçarsınız.
@Veli-tc5lv
3 жыл бұрын
Gökyüzünde ucaklar hizli hareket ettiğini görüyoruz peki yeryüzünde aynı ucaga baktığımızda neden yavaş ilerliyor aynj ucaga araba içinde baktığımızda daha hızlı ilerliyor neden
@MrOnat89
2 жыл бұрын
Görüş açınız ile alakalı bir durum yakın mesafede net algılanabilir bir alan 5-10 metre olduğu için bir uçağın bu mesafeyi kat etmesi saliseler ile gerçekleşir ancak uçak havada iken ortalama 10 km yükseklikte uçar ve bu mesafede aktif görüş alanınız 5 km den fazladır ve uçağın bu süreyi kat etmesi 15 saniye civarıdır. Kısaca bu şekilde ifade edebiliriz.
@alparslancakirbeyli3425
3 жыл бұрын
Hocam etihad A380 ile uçuşlara başlamıyor mu. Rakibi qatar airways Aralık ayında başlıyor a380 ile uçuşlara
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Bu konuda resmi bir açıklama yapmadılar henüz
@TURKTURKiYE
Жыл бұрын
Cagliari , ( kalyari ) okunur.
@plane_pho9282
3 жыл бұрын
Alitalia bi ara gene batıp yeniden uçuşlara başlamıştı inşallah geri döner 😭🥲
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Bu sefer öyle bir ihtimal yok maalesef :)
@plane_pho9282
3 жыл бұрын
@@BoardingInfo 🥲bu gün de alitalia ya yakıyoruz 😂
@ozguncula
3 жыл бұрын
yeşil biber değil fesleğen yaprağı İtalya'da yeşil biberli pizza bulamazsınız :)kuyruktaki bayrak rengininde pizza ile alakası yok...bayrak rengi italian devrimine dayanıyor oda bambaşka bir hikaye. Italia dan selamlar.
İtalyan bayrağını Napolyon tasarlamış diye biliyorum ama
@ozguncula
3 жыл бұрын
@@eyupcankaya7677 italya cumhuriyeti kurulmadan önce çok sayıda bölge farklı topluluktan oluşuyordu devrim gerçekleştiği sırada bazı ör(genova)bölgelerde yakaya takılan rozet renkleri ve göstericilerin giydiği kıyafetlerin renginden geliyor.
@minideveloper5904
3 жыл бұрын
hocam dornier do28 dc3 gibi antika bir uçakmı?
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
👍
@minideveloper5904
3 жыл бұрын
@@BoardingInfo bizim burda hurdalikta var da. Parçalayacaklar. Sahip çıkalım mi
@muratfotaoglu5042
3 жыл бұрын
👍👍👍
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@cagdix
3 жыл бұрын
Ufak bir düzeltme. "Shepherd one" tanımı doğru ancak tercümesi önder diye değil doğrudan çoban diye yapılmalı. Yani uçağın ismini "ilk çoban" veya "baş çoban" olarak düşünebilirsiniz. Bunun sebebi, hristiyan kültüründeki çobanlık kavramında. Mecazi olarak, "çoban" terimi Tanrı için, özellikle Yahudi-Hıristiyan geleneğinde (örneğin Mezmur 23, Ezekiel 34) ve Hıristiyanlıkta özellikle kendini İyi Çoban olarak adlandıran İsa için kullanılır. Ayrıca, İncil'deki birçok kişinin çobanlar olduğunu belirtmekte fayda var. Bunların arasında İbrahim ve Yakup, on iki kabile, peygamber Musa, Kral Davud ve Tekoa çevresindeki engebeli bölgede çobanlık yapan Eski Ahit peygamberi Amos da vardır. Not: Ukalalığım için kusura bakmayın :)
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
Estağfirullah. Çok teşekkür ederim yorumunuz için. Oldukça bilgilendirici oldu kendi adıma. Çeviri yaparken çobanı kullanmak istemedim. Ama doğrudan da önder kullanmadım ve orijinal kullanımı olan sheperd’i de belirttim ben de zaten. Bir yanlışlık olmaması adına. Sizin de yorumunuzla tamamen bütünleşmiş oldu. Sağ olun.
@bebelersidal4622
3 жыл бұрын
Yesil Biber?
@ekrembastug
3 жыл бұрын
@BoardingInfo
3 жыл бұрын
🙏
@ahmetaykut291
2 жыл бұрын
Yeşil biber değil, taze fesleğen...
@tippex37
2 жыл бұрын
Yesil biber degil feslegen olmasi lazim
@BoardingInfo
2 жыл бұрын
Doğru
@istman75
3 жыл бұрын
brusıls değil, brasıls. biber değil, fesleğen. olur arada, mühim değil :)
Пікірлер: 83