r7에 아쉬움을 표하는 분위기는 해외도 마찬가지긴 하더라고요. 리뷰어들은 다들 좋다고 하는데, 댓글들 보면 출력이 적다.. 4기통이 아니다.. 국내랑 반응이 별반 다르진 않아요. 이 가격에 이정도 이쁘고 재밌는 바이크가 또 있을까 하는데 말이죠. 올초에 r7구입하려고 시승도 해 보고 엄청 고민했는데, 어쩌다보니 트라이엄프 765rs를 구입하게 되었습니다. 765는 네이키드이긴 하지만 스포츠 바이크로 분류되는 차는 처음 타 보거든요. 생각보다 편하고 재밌네요. 생각한대로 가고 서고 코너에서 안정감도 무지 좋고요.. 765사면 r7생각이 안날 줄 알았는데, r7 여전히 갖고 싶습니다. 풀카울이 달린 r차가 주는 매력이 또 다른 것 같아요. 투어다니다 r7만나면 무지 반갑습니다.
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
765궁금하네요ㅎㅎ R차가 주는 매력은 확실합니다 날카로운 코너링 가벼운 차체로 확확 눕는재미, 스크린뒤에 숨는 편안함^^ 기변병의 치료방법은... 아시죠...? 화이팅입니다^^
@user-sm4vi1ek1x
Ай бұрын
R3 2년째 타고있는데 이젠 좀 보내주고싶어서 고민하다 R7으로 결정할까합니다. 편의점갈때도 타고 나갈정도로 핸들 반경좋고 가벼운 알쓰리만큼은 안되겠지만 이젠 좀 랭업하려구요 ㅋㅋ 그전엔 바이크는 역시 4기통이다 생각들어서 2기통은 알쓰리면 충분하다 생각했는데 제가 예전보다 바리를 막 다니는것도 아니고 출퇴로 거의 쓸거같아서 그리고 알식스도 뭐 타봤지만 그이상은 빨라도 거까지 안땡길텐데 200정도만 나와줘도 지금보다 빠르니까 바리가도 만족할거같아요 기변할생각에 행복회로 막 돌아갑니다 :)
@EdwinsRiding
Ай бұрын
딱 재미있게 타실 수 있을것 같습니다ㅎㅎ 도심에서 재미있게 다닐 수 있습니다ㅎㅎ
@bbbdddddd3113
2 ай бұрын
안녕하세요! r7 구매하고 싶은 사람입니다! 혹시 TCS가 없어서 불편했던 점은 없나요? 실후기를 들어보고 싶습니다 ㅠㅠ 그리고 겨울에도 타셨다구 하는디 TCS 없읻ㅎ괜찮으셨나요? 답변 주시면 감사하겠습니다!
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
안녕하세요! 네! 겨울에도 제가 자주 타고다니는데 괜찮았습니다ㅎㅎ 사고나 그립이 흐른적은 없었어요 tcs가 급격한 가속이나 모래와 얼음 같은 이물질로인해 그립을 잃는상황에 회전수를 앞바퀴와 맞추면서 출력을 조절해주는건데 (imu없는경우요) 워낙 부드럽게 타는거를 좋아해서(?) 그런걸수도있어요 겨울에 신호바뀌자마자 풀스로틀 땡기면 뒷바퀴 흐를수도있을것 같네요. 겨울에는 투어링 타이어(엔젤gt2)를 사용했습니다!ㅎㅎ
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
cb1000r과 같이 투어를 다니는데 장마철 비오고나서 똑같이 페인트에서 뒷바퀴에 그립을 잃어도 그냥 그립좀 잃고 다시 아스팔트에서 다시 그립잡아서 잘 나갔어요 cb1000r은 tcs 터졌다면서 뒷바퀴 흐른다는데 그거뿐이지 똑같았어요, 이점에서 조금 생각해야할거는 그립을 잃으면 속도를 확 줄이기보다는 부드럽게 유지해서 자연스럽게 그립을 잡도록 유지하는게 중요한것 같아요, 흐른다는 느낌이 들면 스로틀을 최대한 부드럽게 풀고 그립을 잡았다면 안정적인 포지션을 만드는게 좋을것 같아요ㅎㅎ
@user-cc2gx4kc1t
Ай бұрын
전타면서 진짜 뒷바퀴 헛도는것때문에 보내줬네요
@EdwinsRiding
Ай бұрын
오 위험 하셨네요!
@Slsoxod0000kdk
2 ай бұрын
너무 저평가된 바이크.1000만원 초반대에 r포지션 숙련도를 크게 올려줄수있는 스포츠 바이크인데 너무r6와 비교하는 댓글들이 많아서 속상함.분명히 리터급 가기전의 라이더의 실력을 업 시켜줄 좋은 바이크임
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
저도 이 말씀에 완벽하게 동의합니다. 어느정도 라이딩의 자신감이 붙었을때 실력을 확실히 늘려줄 수 있는 바이크라고 생각합니다! 그대신 정말 조심하면서! 안전하게!
@ys8205
2 ай бұрын
1200만원이라는 신차값에서 선택 할 수 있는 선택지가 cbr650r, 8r인데 비교하면 전자장비가 부족한 건 사실이지않나요?
@F22RR
2 ай бұрын
@@ys8205예전에는 리터급도 전자장비 없이 다 타고 다녔습니다 ㅋ 전자장빈 없어도 그만이라 봅니다
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
전자장비가 부족한건 사실이죠^^ 그런데 전자장비가 부족해도 너무 괜찮고 즐겁게 탔습니다ㅎㅎ 정말 공격적인 자세와 경량화된 차체, 그리고 네이키드 엔진이 주는 재미와 일제내구성의 탄탄함에서 주는 안정감이 아주 만족스럽고 재미있습니다ㅎㅎ 개인적으로 는 cbr650r과는 장르가 다른것 같습니다ㅎㅎ 타면서 주행감이나 매력이 너무 달라요ㅎㅎ 이번에 8R이 너무 잘나와서 한번 타보고싶긴하네요^^
@@brownhash8822 네 엄청 잘보입니다^^ 12:30 에 보이듯이 보입니다 저는 최대로 바깥쪽으로 보이게 밀어놨는데 그래도 안쪽 1/4정도는 평소에도 팔꿈치나 어깨부분이 보입니다^^
@s9qp9
2 ай бұрын
r7살바에 같은 가격대 4기통 cbr650r 아 cbr은 살래도 물량이 없지...
@hagood6203
2 ай бұрын
둘다 타본 입장에서 R7이 훨씬 재미있습니다.
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
cbr650r을 전에 타봤긴한데 둘다 매력이 다른것 같아요ㅎㅎ 4기통느낌에 고속 투어링 느낌으로 타기에는 너무 좋지만 차체가 무겁고 반응이 조금 느려서 그냥 만족만 하고탓지 재미는 조금 덜했던것 같습니다. 대신 시화나래같은 곳에서는 고속으로 다니기 훨씬 편하더라구요ㅎㅎ 나머지는 r7이 더 재밌어서 비슷한 기간동안 세배가 넘는 적산거리를 탄것 같습니다ㅎㅎ
@sungjunmaeng7847
2 ай бұрын
해외 중급 레이스에서는 r7 많이 타죠. 서킷 머신
@EdwinsRiding
2 ай бұрын
정말 좋은것 같아요ㅎㅎ 가볍고 날카롭고 초반토크가 좋고!! 컨트롤하기 정말 쉽고^^
@user-cq3ym5dr8f
2 ай бұрын
전 R3 타는대 20~21 왓다 갔다 합니다....먼가 운전을 제가 잘못 하고 있는 느낌...
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