Lo lindo no hace lo funcional...q buena frase.....muy buen video soy mecanico y se entendio perfectamente
@kike1138
5 жыл бұрын
aguante chiappone, esperamos mas videos.
@genositachi8918
4 жыл бұрын
Fantasme,y el mecánico no se da cuenta que la tapa está echa mierda antes de ponerla?
@carlosmurua347
4 жыл бұрын
Te seguis haciendo llamar mecanico? Si todo lo hacen las natalias deja de robar chiappone
@lucascastro6814
4 жыл бұрын
@@carlosmurua347 que ??
@carlosmurua347
4 жыл бұрын
@@lucascastro6814 es un chiste, no ves el canal?
@danielbazan1356
5 жыл бұрын
Hola gracias x tu tiempo q no tiene precio abrazo Daniel Haedo bs as
@joserafaelvivas7057
5 жыл бұрын
Te felicito por el video se aprende un montón y también de los comentarios. Un abrazo..👍👍👍
@leandrogramuglia1093
5 жыл бұрын
No soy mecanico pero algo entiendo, muy bien explicado!!!
@mauricio9019
5 жыл бұрын
Daniel sos el messi de los fierros. Gracias por tu aporte. Saludoa dsd mendoza
@davidbonifacio6958
2 жыл бұрын
Q bueno sus videoss no importa la duracion
@luismisardonsardon6536
5 жыл бұрын
Excelente Dani saludos
@juansutti7571
5 жыл бұрын
Amigoooo...gracias por lo del termostato del Clasic...lo lleve al mecanico y ...walaaaa...el termostato estaba saltado para afuera y enganchadito menos mal que abierto...reforma..listo...bomba...pequeño juego...tensor..ruleman zumbando y la correa..justo para cambiar...gracias amigo..te debo una grande...
@micaeladominguez3857
5 жыл бұрын
Q BARBARO LOCO POBRE TIPO LO LAMENTO MUCHO X EL Y GRACIAS X SER USTEDES TAN ONESTOS CON NOSOTROS Y COMPARTIRNOS ESOS HORRORES SOY DIEGO DOMINGUEZ AGO MECANICA GRACIAS SALUDOS
@susuazul7836
4 жыл бұрын
amego si sos mecanico empezar a usar la h ,por que dudo que algun cliente te lleve un auto, ademas decis sos diego y tu cuenta dice micaela, hahahhhahahhha
@rapyaguarete
5 жыл бұрын
Buen video, por más bueno que sea la rectificadora, siempre se debe de controlar cómo está el trabajo, el huelgo axial de las válvulas, la altura de las guías, el acento de cada válvulas si sellan, porobar estanquidad de cada una, ver el espesor del vástago de válvulas, corroborar se los retenes están nuevos, y muchas otras cosas más, así uno está seguro que está todo ok, recuerden que al que van a reclamar es al mecánico no al rectificador, y también se debe de ver la limpieza dentro de cada conducto que no quede virutas de aluminio al pasar el torno al plano eso es lo que se ve en la punta de las guías el aluminio pegado, eso lo tuvieron que lavar y sopletear con aire a presión para así sacar todo resto de suciedad y escoria de aluminio, un saludo
@alkassiralkassir6266
4 жыл бұрын
Excelente canal y explicación en la cumbre Soy un fiel seguidor
@vulcano2909
5 жыл бұрын
Hola Daniel. O sea q x las dudas hay q "chusmear" cómo quedó el trabajo de la rectificadora y no creer ni en tu propia sombra. Jajaja. Saludos
@rayoxt7584
5 жыл бұрын
Para hacer q este video cumpla con enseñarle a quienes no sabemos de mecánica hace falta mostrar una culata bién cepillada, válvulas con buen sellado, anillos con sello, etc. Y el mecánico debe dar certeza que la compresión del motor es la correcta en el lugar , con medición en presencia del dueño del vehiculo.
@jesusmore2153
3 жыл бұрын
Te agradezco que alas pasado eso 😊
@guidovillota6063
5 жыл бұрын
Aqui donde yo vivo pasa lo mismo con los rectificadores los mecanicos debemos armar haciedo prubas no armar por armar toca buscar rectifiadoras con garantia trabajamos con el rectificador del ecuador saludos desde colombia
@aodeath666
5 жыл бұрын
TE-RRO-RI-FI-CO. Por aca algunos "mecanicos " trabajan igual. Dicen que hacen reparaciones o cambian piezas y en realidad no hacen nada y encima te cobran. Saludos desde México.
@oscarantonionagaya7556
5 жыл бұрын
Hola saludos ese tipo de guia de valvula que colocaron es de la mejor calidad en algunos casos ya vienen terminadas de ajuste con la valvula o requiere pasarle un cortador de 7 mm solo que confundio con la de 8mm o rompio los sellos de hule al instalarlos saludos desde Chiapas
@Kareldar
4 жыл бұрын
Hola buenas noches, aquí en Venezuela es el pan nuestro de todos los días!!!! Las mejores rectificadoras del país están en Valencia. En la zona metropolitana hay muchas pero contadas las que ofrecen un servicio de calidad.
@AndresRodriguez-ms3qv
5 жыл бұрын
Excelente Daniel!, lo que sí, dale tregua a ese zoom de la filmadora que se te va a fundir! jajaja
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
AAAAA JA JA JA QUE MADITO QUE SOYYY JA JA JA JA
@emanuelcaraballo4378
3 жыл бұрын
Que poca gente generosa queda en este mundo era clase de persona da ejemplo a esos hijos de p.... Que te cobran fortuna y después se hacen los bolu.... Para hacerse cargo en este momento me está pasando lo mismo... Daniel haceme un favor da clases de responsabilidad y compromiso con el trabajo de cada uno. Gracias tu vídeo me enseñó a ser detallista sin ser un profesional como vos, voy a "rectificar" la tapa de nuevo.
@loco13ful
5 жыл бұрын
muy buenos sus videos,pero tengo una duda,el mecanico cuando le dan la tapa supuestamente ya terminada no ve todo eso?,en caso de ver que este mal por que siguio con su trabajo y la puso en el auto no la tendria que mandar para atras al rectificador y que se la deje en condiciones?,muchas gracias por susu videos,usted trabaja muy prolijamente se nota que le pone alma a su trabajo saludos desde montevideo uruguay...
@lucascastro6814
4 жыл бұрын
Chiappone, tenes algún video sobre como medir con Comparador el Juego de Valvulas? Gracias
@alfonsoamoedo5196
5 жыл бұрын
Es imprecindible romper con los esquemas, no tener miedo , dar nombres de quién labura mal. Aqui se explica como alguien ha timado con una reparación y el nombre de esa empresa permanece impune ayudando a que otros caigan en sus garras Muy buena explicación y mis felicitaciones por el video..
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA ALFONSO .ES EXCELENTE LO QUE VOS DECÍS .TE DIGO .YO NO PUEDO DECIRLO .POR ME ARRANCARÍAN LA CABEZA .AHORA BIEN SI EL DUEÑO DEL AUTO LO PUSIERA EN LOS EN LOS COMENTARIOS .SERIA EXCELENTE .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@nicolasnahuelapersano6090
Жыл бұрын
Muchos se quejan cuando el mecanico cobra un porcentaje extra sobre lo que su rectificador de confianza le cobra al mecanico... pero si el trabajo del rectificador falla es el mecanico quien debe responder... ahora si el rectificador es del cliente entonces el problema es del cliente....
@vrchar8581
5 жыл бұрын
Hola daniel muy buenos tus vídeos y el trabajo que realizas muy pulcro, excelente. A la pregunta que culpa tiene el mecanico para mi toda toda la culpa pues no es así lista para montar y ya está el mecanico para evitarse el problema que ahora tiene tendría que revisar minuciosamente el trabajo de la rectificadora como profesional que se le supone que es. Saludos
@germanmarianodiaz
5 жыл бұрын
Hola Daniel,como ya nos tenés acostumbrados muy buen video,lastima q por las cagadas de unos q hacen las cosas mal se tiene q hacer cargo el mecánico xq le van a decir q es falla de material seguro en la rectificadora,un beso grande para vos y la familia👍👍👍👍
@abrahamdanielrojasescobar2624
4 жыл бұрын
Muy buen video a mi vehiculo le pasa lo mismo se ajusto el motor porque tiraba humo al ensender mucho humo tambien se le cambiaron los retenes y sigue igual quien lo mira dise ahi que ajustarlo pero no humea siempre solo cuando lleva un lapso sin andar o vaja una pendiente sin acelerar y el consumo de aceite es terrible ademas tiene mucha fuersa la pierde cuando se ahoga con el aceite acomulado y una ves quemado recupera su potencia aqui en este video sali de mi duda muchas grasias por compartirlo
@kingcougar9596
5 жыл бұрын
y mira, no es por tirar culpas, pero siempre hay que controlar, no confiarse de nada, ni de nadie.... he visto medio motor (de fábrica) con mugre y viruta adentro, y supuestamente están listos para armar. Siempre controlar y limpiar todo, hasta lo obvio, sino el que queda mal es uno mismo. Porque la macana se la mandó otro, pero el cliente le tira la bronca al taller. Saludossssssss
@nicolasbarck210
5 жыл бұрын
Después de ver esto te das cuenta porque los autos eléctricos son el futuro
@thebussine4091
5 жыл бұрын
Jajajaja claro
@jsjsjssjdjdjdk6187
5 жыл бұрын
Eso es donde no la prueban en caliente saludos de chile
@DanielMartinez-ez5ky
4 жыл бұрын
Hola daniel lo q pasa el mecanico tiene q revisar la tapa despues q le entrega el tapero yo le reviso todo todo asi me quedo tranquilo donde veo algo q no me gusta se lo llevo de nuevo por q al final el q arma el motor sos vos viste pero bueno ...buem video gracias capo ...
@luciorogeliogodoy3229
4 жыл бұрын
Buen video pero el mecánico tiene q revisar bien
@alejandrorodriguez4448
5 жыл бұрын
Buenas tardes.. aca claramente hai 2 problemas.. 1 la recirificadora que no hiso bien su trabajo.. y 2 el mecanico que la armo. Nunca hay que confiarse de lo que viene de la rectificador siempre hai que controlar igual por que quien va a armar el motor es el mecanico, y si el mecanico va armar algo que no controla no puede garantizar que va a funcionar. Otra cosa, daniel si vas a instalar la tapa vos te recomiendo que desarmes el arbol de levas y te fijes por las dudas si esta apoyando bien en todas las bancadas. Como esa tapa tubo relleno y se le hiso un plano tambien tendrias que haver medido los apoyos de la leva. Si no se puede llegar partir. Abraso grande daniel sos un genio.
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA ALEJANDRO TE CUENTO .YO NO LA VOY ARMAR .ME LA TRAJO OTRO MECÁNICO PARA QUE LA MUESTRE .IGUALMENTE ,GRACIAS POR TU COMENTARIO .ES EXCELENTE .TE DEJO UN SALUDO
@alejandrorodriguez4448
5 жыл бұрын
@@danielpaul5359 es un privilegio para mi que me ayas saludado. Fuerte abraso. Genio
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
@@alejandrorodriguez4448 NO GRACIAS A VOS Y A TODOS POR QUE CON SUS COMENTARIOS .HABER SI SE TERMINAN ESAS CHANCHADAS .REALMENTE GRACIAS .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@nachoignacio3597
5 жыл бұрын
Un saludo desde Ecuador. Excelente vídeo .Pero yo veo complicidad con el mecánico. Ya que al recibir el trabajo de la rectificadora, se debe percatarnos de las válvulas que no son nuevas. Para mi que sólo cambio los sellos válvulas y limpio las mismas.
@walterstiglich2358
4 жыл бұрын
nacho ignacio estoy deacuerdo, aparte como mecanico, cuando me viene una tapa de valvulas ya armada, le debo hacer el esmerilado de valvulas, ya que ningun tapista lo hace, es algo manual y que lleva su tiempo, ahi se nota el juego excesivo de valvulas, si cambiaron retenes etc... y tambien mido el plano, de la tapa.. Igual podria pasarse un pequeño juego y yo no detectarlo, pero lo mido y remido, porque como dice el locutor "despues te vienen a vos todos los reclamos... para evitar eso, controlo y recontra controlo, hasta e tenido que devolver alguna ves la tapa por que estaba mal sepillada, o no habian cambiado todas las valvulas, etc.... Es todo un tema, pero si como mecanico demos controlarlo... porque despues la mala fama nos llueve a nosotros! Saludos muy buen video, lastima no haberlo visto antes... muy didactico
@gallardo15776
5 жыл бұрын
Sos un genio
@jorgedaniel7195
5 жыл бұрын
Esta tapa de cilindros es con arbol de levas a la cabeza hermano como medis el juego de valvulas en su guia sin sacar la leva no tenes las herramientas para desarmar y ademas debes sacarle los seguros y resortes y platillos y verificar si se salieron los retenes estoy seguro que ni sabes regular esas valvulas no te doy like porque considero que deberias haber desarmado mas antes de tantas conjeturas sin saber perfectamente que paso ademas las guias aparentemente se ven nuevas yo las tapas las mando desarmadas los rectificadores ponen valvulas guias le dal altura y rectifican la base de la tapa nada mas yo verifico tension de los resortes el armado lo hago yo retenes resortes platillos seguros y los platillos de calibracion y regulacion de válvulas los hago yo una ves tube ese problema apartir de ahi si queres algo bien hecho hagalo usted es la unica forma de no fallarle al cliente porque los mecanicos estamos en el medio del cliente y el rectificador
@hectorfolgan1576
4 жыл бұрын
Por favor!!!! Algun mecanico profesional que haga el trabajo como se debe. Tengo miedo cada vez que lo ve alguien. En serio es re frustrante no encontrar alguien que sepa cambiar una tapa de cilindros de un clio 1.9d 2002 con motor f8q y que no meta sanatas o mentiras de que tiene algo mas. Me da lastima deshacerme de el por que tiene 169mil km
@undersoundarg
2 жыл бұрын
hola ese motor f8q diesel ami me trajo muchos problemas termine por cambiar el motor le puse de reanult 9 nafta
@alejandrobargas5622
4 жыл бұрын
Hola dani te puedo preguntar algo sobre un rover 416 tengo que hacer la tapa y cambio de camisa y biela
@sebastiansodini
5 жыл бұрын
Buenas, soy de C.A.B.A. y tengo problemas con mi Kangoo 1.9D, y siempre es lo mismo, pasan los gaces al agua y revienta las mangueras. Me gustaria saber de donde sos para que me hagas o aconsejes sobre la tapa ya que es la 3ra vez que se hace y al año se jode otra vez. Saludos, Pablo
@alejandronelcis
5 жыл бұрын
Con todo respeto, quien arma el motor no es el rectificador, es el mecanico. Es obligacion del mecanico corroborar que la tapa esta bien hecha !
@undersoundarg
2 жыл бұрын
si estoy de acuerdo el mecanico si realmente sabe ,,se da cuenta de en que estado esta la tapa...
@facuponce8261
3 жыл бұрын
Buenas noches Daniel, tiene taller? En buenos aires dónde? Tengo problemas de temperatura en el auto y no sé si es la junta o la tapa o lo que sea, si tiene algún numero, me encantan sus videos, su conocimiento y sinceridad, saludos!
@22elloco_dor
5 жыл бұрын
yo hago motos,y si la rectificadora hace trabajos a conciencia no hay porque desconfiar,asi como me entregan las tapas,les doy una lavada y al motor,ya hace 10 años que trabajo con ellos y nunca tuve un solo drama,saludos
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA DANIE YO PIENSO EXACTAMENTE IGUAL QUE VOS TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@diegosimsic50
5 жыл бұрын
apelo a su generosidad, me podría indicar la luz indicada de guías y válvulas nuevas motor ap 1600 vw senda nafta?
@Pablo1990
5 жыл бұрын
El motor Audi AP 1600 del VW Senda tiene de fábrica botadores hidráulicos, por lo tanto la luz de válvulas no es regulable.
@horaciostefano5102
2 жыл бұрын
Ye hago una consulta cambie la junta de cilindro de mi classic y me pierde aceite por el tornillo de la tapa de cilindro que esta al lado de la bobina es decir el ultimo. Muchas gracias espero respuesta.
@renemartinlacoste1924
5 жыл бұрын
Esa tapa no la rectifico nadie ni el plano tiene echo o tu amigo no sabe nada para poner una tapa asi siendo q un mes las marcas decepillado no se borran o la cobro para el
@Frosmar
5 жыл бұрын
muy buen video! te hago una consulta a dia de hoy me darias un estimado de cuanto saldria hacerle la tapa a un scenic 1.9 dti? empezo a consumir agua y lo primero que se ve es el agua en el aceite y un poco de humo blanco en el escape
@ricardoraulnogueira471
3 жыл бұрын
Muy buena explicación a mí me pasó lo mismo
@AdrianDeb1974
5 жыл бұрын
Espectacular!!! Sus explicaciones son espectaculares muy didacticas. Un saludo y los videos estan al pelo.
@ADO091989
5 жыл бұрын
una verdadaera estafa lo que han hecho en esa tapa. gracias por mostrar amigo
@nopochoclos
5 жыл бұрын
Habra honestos pero... en mi caso.. lleve el motor de mi Citroen 3cv... le lleve todas las partes numeradas etiquetadas para que no falte nada, ya no le agrado mucho hacer el conteo de lo que llevaba... luego cuando me entregan el semi carter cerrado me indican que estaba todo a nuevo.. y no cambiaron ni la bomba de aceite..., el arbol de levas lo rellenaron parecia con los dientes.. encima la excusa de que el cruce de levas es de Citroen visa.. ni me consulto si queria eso lo hizo asi..., luego veo que no tocaron el cigueñal tampoco y al preguntar me lo confirma.. que estaba impecable.... yo previamente habia medido el arbol de levas y estaba desgastado terrible... el tema es que me cobro todo... como si hubieran reparado cigueñal tambien, y no tocaron nada.. se entiende? si uno no esta embebido ... te dicen que te hicieron hasta las roscas de los tornillos a mano limpia artesanalmente... Luego al ver las culatas.. veo que me dejaron las valvulas originales a pesar de que acordamos colocar nuevas...la parte plana de las valvulas estaba picada, le pegaron una pulida por arriba asi nomas, se notaban las picaduras y microfisuras del metal, obvio que el coche va a funcionar bien igualmente pero repito NO es lo pactado o lo acordado.... la camara de combustion parecia una caldera a carbon de tanto carbon que tenia... y solo la limpiaron brutamente, tuve que limpiarla yo y pulirla a mano para retirar los residuos, lo unico realmente que vi bien fueron las roscas nuevas que le pedi, poner los bujes nuevos del conjunto... pero el resto honestamente senti estafa... por que mas le preguntaba y mas sanata mezcla excusas querian meter y te dabas cuenta que descarrilaban el tema para distraer lo que se le preguntaba.. A que voy.. estas cosas salen caras.. uno confia y cuando te hacen esto es un trabajo poco profesional y mal realizado.... el motor es noble seguro va a funcionar un poco mejor pero quien me asegura a los años como va a funcionar? Ahora lo estoy ensamblando vere y espero arranque y funcione correctamente, las levas recien hechas se ven con microporos y muy bruto el relleno, honestamente no se como sera la friccion contra los botadores... Saludos y muy buen video.
@danielpaul5359
5 жыл бұрын
HOLA SI BIEN NO ME GUSTO LO QUE TE PASO ,PERO ES BUENO QUE COMENTEN SUS EXPERIENCIAS .PARA QUE DE UNA BES POR TODAS ESTOS TIPOS SE PONGAN LAS PILAS .Y HAGAN LOS TRABAJOS COMO DEVÉN SER Y SOBRE TODO CON HONESTIDAD .TE DEJO UN GRAN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@FernandoMendoza-zz3br
4 жыл бұрын
Hola consulta tengo el mismo problema en un fiat punto 1.4 fire y larga humo blanco mezclado con azul. Quema aceite en el cilindro 1 y 4 cambie los retenes de valvulas y duro 1 día bien. Y la compresión esta entre 170 y 180 psi en caliente. En frío da 200 psi en los 4 cilindros. Saque la tapa y el cilindro 1 y 4 tenían maso menos una cucharada de aceite. Las valvulas tiene el mismo juego que está en este vídeo.
@martinsuch1367
5 жыл бұрын
descubriste la `polvora Daniel
@nicolasnahuelapersano6090
Жыл бұрын
¿la culpa la tiene el mecánico? depende.... si el mecánico lo llevo a su rectificadora de confianza y cobro una diferencia al llevarla por ello entonces si el mecánico es el responsable..... ahora si el cliente la llevo entonces el cliente es quien debe abonar nuevamente la mano de obra de sacarla, ponerla, reclamar a la rectificadora y los repuestos necesarios......
@emarroyochocon
2 жыл бұрын
Hola Daniel, te quería consultar: puedo poner la tapa de cilindros de R12 -con múltiples y bomba de agua- en un block de R11 naftero 1.6? obviamente que los dos son motores 1600. Muchas gracias!
@parrilascocinasyhornosamedida
5 жыл бұрын
Hola cuánto me cobras para dejar un motor Siena fire 1.4 8v como 0km
@luismiguel7501
5 жыл бұрын
Muy buenas Daniel y todos los que te siguen como yo ...Les cuento a todos y mas a vos que te veo que se te complica filmar que compres una camara endoscopica USB tenes una muy cara y una barata que compre yo que el cable mide 5mts y tiene ficha usb comun y compre un adaptador para el celu y tiene 4 LED en el lente y mide un par de milimitros mas de ancho que una birome bic y 8centimetros de largo y cuesta 400$ viene en una caja metalica y si la usas en la pc o table va derecha y filma igual que el celu y la acople en la patilla de mis lentes cuando filmo todo ..vi tu video del catalizador destruido y con esta cámara la podes deslizar pero yo corte a lo largo una manguera de gas las negras de goma para que se oculte el cable dentro y la pueda deslizar y la cámara la meti dentro de una ampoya donde viene los quimicos de inyecrar para que no se ralle y la pueda cambiar..bueno espero que te sirva mi idea y siempre veo tus videos te mando un saludo y gracias por tus concejos
@DanieldelosSantos-lk7bw
4 жыл бұрын
Quizás sea por el anticongelante que usa. Hay buenos y muy malos. Y quizás usaba agua. Por eso es mejor hacer uno mismo todo y solo mandar cepillar. Yo hasta sueldo mis tapas como venga. Si me equivoco soy yo. Buen video. Me gustaría que contestara. Invita a los televidentes a tu taller a tomar mate, beber alguna sustancia y comer asado daniel
@jonasbenolol7269
5 жыл бұрын
que sucio que estaba, mucha carbonilla, cuantos kms le habrá hecho en un mes. Slds Daniel!
@miltonfreedmancasitop5681
5 жыл бұрын
Para mí el mecánico le dijo al tapero hacele lo justo y necesario
@leonelescalada2718
5 жыл бұрын
Si le pago 11500 mangos no creo q le haya dicho eso una fortuna le cobró!!!!
@miltonfreedmancasitop5681
5 жыл бұрын
@@leonelescalada2718 y el valor agregado del mecánico?? Yo no soy mal pensado perooooooo!!!!!!!!!
@bar-soldrectificaciondemot357
3 жыл бұрын
buenas, lo que veo ahi es que al sacarle los casquillos de escape con electrodo recubierto le dieron demasiado a la tapa de cilindros en la parte superior del casquillo(o sea en el aluminio de la tapa), por eso se puede observar esos posos junto a la valvula de escape... puede pasar pero no tanto como lo que estamos viendo en esa tapa de cilindros especifica. la luz de valvulas se mide de varias formas, y esa no es una, minimamente habria que desarmarla, lavarla y ahi si podriamos observar el huelgo que tiene a ojo y en un primer testeo, yo en mi taller lo mido con pilotos calibrados, cuando tiene un huelgo exesivo se nota, igualmente esa tapa de cilindros lleva bastante huelgo o luz de valvulas de fabrica. en general la valvula de escape necesita un huelgo mayor que la de admision debido a la temperatura en el Escape.
@ceciliaGonzalez-vd6sy
5 жыл бұрын
Contanos daniel que paso y quien se hizo cargo grasias
@tvanhelsing
3 жыл бұрын
Y estafadores hay varios, a mi me toco con un "amigo", mi transmision se quedo completamente trabada, le pague a mi "amigo" mecanico para reparar y cambiar todo nuevo, casi 15000 pesos y a la semana siguiente se me volvio a trabar, lo hice responder y dijo que no sabia meter las marchas, al fin que de tantas idas y vueltas preferi cambiar de taller, y resulta que solo habia cambiado 1 engrane y un balero de carga, creo que eso no se vale, debe ser derecha la flecha, eso o al menos no quiso admitir que con renault no pudo, gano el orgullo al aprendizaje. Ojo mecanicos, que no todos los clientes se aguantan, hay algunos que hasta llegan a plomear a los mecanicos por estafas como esta.
@jerealves2179
3 жыл бұрын
Por eso no confío cuando me dicen que le hicieron tapa de cilindro a un auto cuando lo quiero comprar
@ciprianocasado3161
5 жыл бұрын
El mecánico debe de verificar el asiento, el juego de la guía, poner en posición correcta los anillos, torquear la cabeza. Si eso no es así pierde la garantía de la rectificación. La cabeza no se ve cepillada
@lolololes
5 жыл бұрын
Ahí el dueño del auto tendría que dar el nombre de la rectificadora cosa que esos delincuentes no sigan estafando gente. Porque ese trabajo es de delincuentes.
@carlosrocca4763
5 жыл бұрын
No entiendo mucho, pero las valvulas no se ven antes de armar el motor?
@horaciogaticaa
Жыл бұрын
Le cambiaron solo las guías de admisión y mal hecho el trabajo, si la guía arrastró aluminio fue porque no la calentaron lo suficiente para que dilatara, se re nota que las guías de escape no las cambiaron ni tampoco cambiaron ninguna válvula,..les dejan las mismas válvulas con vástago gastado y solo cambian algunas guías, pero cuando el vástago está muy gastado, eso no alcanza y el aceite filtra igual,..esa válvula de escape de cabeza gruesa esta asi porque le han metido una válvula usada de algún otro motor de igual marca pero de otro modelo con diferentes válvulas....y tambiénfue rellenada pero con esas varillas de aluminio común para soldar,..ya que para rellenar tapas hay que usar varillas 106A no trafiladas.....
@victorledesma1946
2 жыл бұрын
Daniel una consulta. Que opinas con respecto a pintar la junta de tapa de cilindros?. Vi en otros videos que pintan la junta para que al apretar se sellen los poros de la tapa o block. Y terminar de cubrir imperfecciones que existan.
@cjuggernaut6634
5 жыл бұрын
La válvula tiene más juego que messi
@Cabezon13
5 жыл бұрын
JAJAJAJA
@sergioarielgaudenzio7378
5 жыл бұрын
Sos el Milei de la mecánica.....😂
@johnnyquaglia4173
4 жыл бұрын
miley es una basura....no insultes a este hombre comparandolo con eso.....
@luxiland6117
5 жыл бұрын
Tengo duda Daniel, ese mecánico se canso o no es cliente de la rectificadora que le entrego la TAPA ARMADA ? por que hay un canal de comunicación cortado acá, primero ese rectificador es un garca y el mecánico debería saber como trabaja lo que se convierte en cómplice, sino es su rectificador habitual debería haber chequeado antes de armar si o sí, hay falla increíbles de parte de los dos lados y es fácil ponerse del lado del mecánico, pero acá hay dos responsables uno peor que el otro, es un trabajo mal hecho en todo sentido en rectificación y mecánica. saludos
@lucascastro6814
4 жыл бұрын
Chiappone cual es su Face? Gracias
@victorlastra7271
3 жыл бұрын
una vez me armaron una tapa con cualquier distancia de platillos
@elpibe2020
5 жыл бұрын
ahi el que se tiene que hacer responsable es el mecanico que lo envio a la rectificadora, el cliente no puede pagar por la desidia de un profesional al que el mecanico envio el trabajo.
@fmcariola
5 жыл бұрын
Hola. Esa costra de aceite es porque filtra el aceite por los retenes, seguro no los cambiaron.
@Ezfxx
5 жыл бұрын
De dónde son? Yo tengo que hacerle el motor al auto...
@serbisgenerales1089
4 жыл бұрын
Maestro le quiero hacer el motor a mi coche ...Me interesaría llevárselo a usted ...tendrá algún contacto?
@pabloo5428
5 жыл бұрын
Como el mecánico que culpa tiene? No controló nada! Que clase de mecánico deja q cualquier rectificador haga la tapa? Si tu idea es ser un mecánico medianamente responsable tenés que tener tu tapero de confianza papá. Si el rectificador no es de confianza, con mas razón tenés que controlar antes de armar... de manual. Se confió y le salió muy mal. Pobre cliente caer en manos de esta gente. Y pretender no hacerse cargo de los errores deja bien en claro la clase de "profesionales" que son.
@refelec1
2 жыл бұрын
Hola Daniel, soy de Buenos Aires y tengo una falla que considero es para vos ya que nadie hasta ahora pudo sacarla es en un fiat idea 2006 1.8 pero tendría que contactarme con vos y no se como. Desde ya muchas gracias.-
@carlitossaul4198
5 жыл бұрын
disculpe maestro el gas no lubrica pero la nafta tampoco, si los fabricantes no utilizaran hasta lo ultimo l combustible no podrian tener las emisiones de escape que tienen. el problema de tmperatura que se genera en los vehiculos a gnc tiene que ver con un exceso de avance, en una epoca por parte del instalador y en los ultimos 20 años por culpa de los disenadores que suelen ´´ dejar pasado de avance´´l los modulos para que tienda a estar mas energico el motor, ayudado por el poquisimo registro de baja que le suelen dar n este caso nuvamnte los instaladores. en los equipos de 5ta ya interviene el programador en este mal habito. admas no olvidarse que nadie desarma para regular valvulas o volver a dejar en luz de armado en los motores con botadores hidraulicos (en los casos que se puede). por ultimo cabe destacar qu el problema siempre radica en la diferencia de relacion de compresion que ncesita cada combustible dado que el gnc con 14:1 obtiene un muy buen rendimiento y la nafta no la admite, sin olvidarse que el gnc no autoinflama por exceso de avance osea´´no pistonea´´ entonces si el que pone a punto no esta canchero lo deja pasado de avance con facilidad. el tapero lo deja con mas luz de armado en las guias para intentar palear este problema. en el caso de esa tapa volkswagen vastagos de ´´ocho´´las guias vienen en el escape mas grandes d lo que deberian, pórque los vastagos de las valvulas de admision son mas grandes que los de escape, entonces con todo nuevo queda con mas luz de la que deberia en el escape, claro, no es la selectora d un 1114 como en ese caso.
@ddtvtv9459
5 жыл бұрын
Popr suerte tengo un gasolero
@innuendo8676
3 жыл бұрын
Sr, como lo contacto? Tiene taller?
@diegomaggio4385
5 жыл бұрын
Hay 3 cosas que voy a objetar, en principio lo que llamas sarro es carbon de aceite quemado, el plano de la tapa puede llegar a fugar por una recalentada del block y posible pandeo del mismo, es decir se torcio el plano del block y el gas no es mas seco, el gas es igual de liquido que la nafta a 200ºc que es lo minimo que puede llegar a estar esa valvula en funcionamiento, la diferenciaentre el gas y la nafta es que el gas tiene una combustion mas lenta, al ser mas lenta le toma mas tiempo quemarce totalmente y en cosecuencia todos los elementos de la camara de combustion trabajan con un poco mas de temperatura, tambien la valvula, entonces es por eso que se le da un pelito mas de luz a la guia para compensar la dilatacion de la misma y no porque un combustible es mas liquido o mas seco que el otro, de echo la nafta no lubrica, es la fina pelicula que permiten pasar los retenes las que lubrican y no el combustible. el laburo del mecanico es asi, o renegas con los repuestos, con los repuesteros o con los que maquinan, muy rara vez un mecanico es muy malo, a lo sumo yo lo considero un cambia piezas, pero malo malo, no. son los terceros los que perjudican el buen laburo del mecanico y lamentablemente por gente asi uno se quema y queda para el culo con el cliente.
@ofg1979ify
5 жыл бұрын
El tema es así "
@maxguitar.1985
5 жыл бұрын
un trabajo muy mal hecho. si es que lo hicieron. pobre el mecanico que tiene que poner la cara. un bajon. yo para las motos si voy al rectificador que es de confianza igualmente le mido y controlo todo el trabajo antes y despues para estar seguro de que lo que se hizo quedo bien. no hay que confiarse . sino pierden todos el vehiculo el cliente y el mecanico. excelente video y saludos
@angelmesch1627
5 жыл бұрын
Cualquier chapucero se cuelga el titulo de mecánico - Eso no lo hizo una rectificadora, ninguna pierde tiempo en hacer algo a medias, menos sin control de plano y holgura - Solo puedo decir: Favaloro afirmaba q los médicos formados en argentina mejor si trabajan de taxistas - Y esto q les de a pensar, que podemos decir de los seudos mecánicos q ni titulo tienen, imaginaste alguien q haga de medico sin titulo, pero bueno hasta eso sucede - Lamento tanta chapuceria generalizada
@miguelangelarmoa9077
4 жыл бұрын
Hola esa tapa no se rectifico, la lavaron mal mal y la volvieron a poner ni los retenes cambiaron pregúntale a tu amigo si la llevo realmente o le puso la tapa como estaba y le echo la culpa al rectificador. los retenes no son un gato para no cambiarlos.
@gab1146
2 жыл бұрын
Nunca hay que criticar, lo mecanicos son lo más trucho, además si se hizo nueva y la anda de una a gas la hace pelota y si el plano del block no está hecho y calentó mucho también se sopla no te hagas el mejor para criticar son todos mandados a ser y si el juego de guía es de escape es por el gas primero hay que hacer unos kilómetros a nafta y eso no es sarro es carbón, deja de hacerte el genio
@Marianomicanal
5 жыл бұрын
es una tapa de gol salen $300 los retenes de guia de valvulas!
@celsosiroco3673
3 жыл бұрын
HOLA MUY ONESTO EL MECANICO .YO QERIA SAVER QE JUNTA DE SILINDRO RECOMIENDA.????
@elbiorodriguez44
5 жыл бұрын
parte del trabajo que compete a los mecánicos es corroborar el trabajo del rectificador la corroboracion es de manual básico rectificador chanta y mecanico cambia piezas hagan mera culpa
@pabloo5428
5 жыл бұрын
Elbio de EdP? Un abrazo querido!
@darhergraficos
4 жыл бұрын
elbio rodriguez , pienso exactamente igual que vos
@KmakeR1
5 жыл бұрын
del vamos, esa tapa no tiene un mes de usada...
@josecornejo1003
5 жыл бұрын
A mi me paso lo mismo y eso q lo arreglo yo.. le lleve la tapa a uno de los mejoresss tapista.... la puse y empezó a humearvene en el arranque.... me termine comprando una tapa nueva... una vez q le pagas se hacen los re boludos
@DanielRamirez-vi8nq
5 жыл бұрын
1ro. A la culata no la cepillaron 2do. Los selllos de valvula o no los cambiaron O los mismos son de mala calidad 3ro. Los anillos con sobrecalentamiento pierden tensión en expansion y permiten el paso del aceite que en la primera toma se veia la precencia de aceite que era huella del mismo Por fuga de los anillos y si sucede asi lo que provocan las fugas demasiada presion por la valvula pcv y tambien la suciedad se aloja en la tapa de punterias en consecuencia se va por el multiple de admision hacia la camara de compresion En pocas palabras para mi La cabeza no la cepillaron, Los sellos de valvula no sirven , los anillos de los pistones no estan haciendo su funcion, Los cilindros estan muy cristalizados Ese motor lleva aceite 5w30 Todo esto sucedio Por el sobrecalentamiento Y no hacer el cambio de anticongelante cada 10000 km Y el aceite cada 5000 km Soy ing. Mecanico electrico Mecanico y rectificador de motores de gasolina y diesel Y lo mas importante NO TRABAJAR de esa manera PORQUE ESO QUE HICIERON FUE UN FRAUDE Con 40 años en motores Y cursos adicionales en fuel inyection y OBD II Nota.- la holgura que tienen las valvulas no es suficiente para el paso de aceite por las guia Estando sellando bien el vestago de la valvula por mas de 1 año o mas no permite el paso de aceite A esta culata los asientos no estan rectificados No esta cepillada No cambiaron guias Las valvulas y sellos de valvula no los estoy viendo Pero no creo que los hayan cambiado ni tectificado de valvulas Nada mas la lavaron y cambiaron empaque de culata Lo digo porque lo estoy viendo e inmediatamente se ve Suerte
@herclauveneto3518
5 жыл бұрын
Daniel! que aceite recomendarías para un c3 2009?
@herclauveneto3518
5 жыл бұрын
Naftero
@DanielRamirez-vi8nq
5 жыл бұрын
@@herclauveneto3518 5w40 sintetico
@herclauveneto3518
5 жыл бұрын
@@DanielRamirez-vi8nq gracias !!!
@rafaelcabrera353
5 жыл бұрын
Es verdad todo éso que decís. Pero para mi si cambiaron las guías de válvulas, si observas bien en todas las guías hay aluminios donde empieza el bisel y creo que eso dejó surcos en el alojamiento de la guía en la tapa, es por ahí donde se filtra el aceite. Como vos decís es poco juego el de la válvula en la guía como para que el retén no trabaje
@leandromitre6064
5 жыл бұрын
Hola Daniel, Es una cosa de locos lo que acabo de ver , el mecánico nada que ver , a menos que le vaya hecho el la tapa.., pero si lo mando a una rectificadora anda a quejarte allá... , que baarbaro... Saludos....!!!
@VostockR
4 жыл бұрын
eso negro es q se estaba formando el alien :v
@DG-bk8ic
3 жыл бұрын
Que motor era?
@samlorca7974
4 жыл бұрын
¿Como es el tema?
@fabifabi7856
5 жыл бұрын
A esa tapa para mi ni el plano le hocieron!!
@ceciliaGonzalez-vd6sy
5 жыл бұрын
Le tenes que tirar nasta aver si no pierde antes de armar?
@psicodelico6
5 жыл бұрын
Daniel, Sos mecanico? Reparas autos?
@benjazzezzine
5 жыл бұрын
muy bueno.. que lástima que le pusiste la música esa.. seguro te lo desmonetizó!! siga así maestro
@fabriciobarcelo1697
5 жыл бұрын
Daniel la culpa es del MECANICO por no revisar la tapa antes de armar. si tu amigo hubiera revisado la tapa se reclama a la rectificadora que la hagan de nuevo y listo.
@mds6307
4 жыл бұрын
Y como revisa la guía de válvula sino desmonta las válvulas?
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