Muy didáctico Miguel!!! Todo el contenido que cuelgas es muy bueno sería una buena temática la de todos tipos de tanques con árboles de levas con más o menos Cruze Un saludo crack
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Buena sugerencia 👍 Gracias
@cuyahija
3 ай бұрын
Parecen demasiadas piezas móviles para la labor que desempeñan. Qué tal las pastillas calibradas? Parece que es lo más sencillo, aunque supongo que también tendrán sus inconvenientes. Buen vídeo. Saludos.
@ElCubildelaHerramienta
3 ай бұрын
Muy bueno Miguel, un abrazo compañero
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Un abrazo grande!!
@skytv6252
Ай бұрын
Lo felicito hermano
@juliolopez1198
3 ай бұрын
Muy instructivo, también sería interesantes sistemas de guía de válvulas y sujeción
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Apuntado
@miguelangelfernandezhermid5282
3 ай бұрын
Muy buena explicación .💯🙋
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Gracias!!
@rafatortola1
3 ай бұрын
Que bueno eres! Estos vídeos técnicos al detalle son geniales. Conozcas o no del tema, muy muy interesantes.
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Muchas gracias 👍
@nachocuevas
13 күн бұрын
Magnífico video!!! Muchísimas gracias y enhorabuena por los vídeos
@DCWclassicgarage
13 күн бұрын
Muchas gracias 👍
@miguelangellarranagaazkara9708
3 ай бұрын
Menuda master class. Lo bueno si breve, dos veces bueno.
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Gracias Miguel Angel 👌
@raulnavarro8768
3 ай бұрын
Miguel clase muy interesante gracias por compartir tu sabiduría 😀
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Gracias 😉
@migueldariosilva1183
3 ай бұрын
Gracias por la clase! Muy didáctica! Abrazo!
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Un abrazo
@josefernandez66
3 ай бұрын
yo me acuerdo de mi simca 1200 que facil era ajustarlos
@Pedro-truca2
3 ай бұрын
Muy bueno
@jorgedemetriodestito2401
3 ай бұрын
En Argentina se llaman "botadores" saludos
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Gracias,Saludos
@miguelangelfernandezhermid5282
3 ай бұрын
En Galicia también entre las que ya nombro Miguel , se les denomina botadores .
@joseluismorenogaitero
3 ай бұрын
hola Miguel estas areglasndo un motor americanot con taques hidráulicos de un chevolet que coche lleva esa motor eh Miguel un saludo
@DCWclassicgarage
3 ай бұрын
Este es de un Camaro del 79
@joseluismorenogaitero
3 ай бұрын
@@DCWclassicgaragegraxcias miguel
@yzfval
Ай бұрын
¿Los montas cargados o descargados?, ¿te parece buen sistema para descargarlos el de meterlos en un tornillo?. Los míos, por ejemplo, no se pueden descargar pinchándole la válvula. Como para casi todo he encontrado opiniones contradictorias y he visto que hay quien hace inventos metiéndolos en botes con aceite presurizado. Otros simplemente los meten en aceite y los bombean una cuantas veces. Y hay quien opina que ya se cargan perfectamente en cuanto reciben presión de aceite. Siempre metiéndolos bien engrasados, claro. La verdad es que el manual de mi coche dice que se monten "total o parcialmente" cargados, pero creo que lo normal seria descargarlos primero para comprobar que hacen bien el recorrido. ¿Tu que dices?
@DCWclassicgarage
Ай бұрын
Yo normalmente los monto vacios cuando son nuevos, y como con todos los motores que reconstruyo, acciono la bomba del motor y hago una carga completa del circuito de aceite verificando la presión de trabajo. Los taque de este modo se cargan correctamente y por el modo exacto de trabajo. Cuando son usados, los verifico y si no pierden presión, evidentemente ya estan cargados. Un saludo
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