타타대우 난리지만 프리마 9년째 백오만 킬로 엔징이 상없음. 기름 한방울 누유 없음. 소모품 교환. as지금까지 불만 없음. 예전 현대 메가 235마력 54개월 타면서 보링두번 라디에타 4번 교환 할부 안 끝나고 부번째 보링 후 버리고 프리 마탄 후 헨들 떨림 없고 편마모도 없음.
@user-sv7zh8dh9f
3 жыл бұрын
조동춘님께서 타시는 유로5모델 프리마는 누구나 인정하는 명차였구요 문제가된 모델은 유로 6차량입니다
@user-dx5cp2ec7h
3 жыл бұрын
긴급제동장치랑 차선이탈 장치가 7월부터 의무 인가요? 그럼 이미 출고된 차량은 어떻게 되는지....궁금 합니다.
@user-dx5cp2ec7h
3 жыл бұрын
그리고 적재함 바닥 재질은 무엇인가요..?
@user-ix7ob8wi7k
3 жыл бұрын
@@user-dx5cp2ec7h 적재함 바닥은 나무인데요 다른 화물차 바닥은 좁은 나무 여러개 인데 이차는 넓은 나무 4개인가? 그렛던거 같습니다 어차피 철판깔거니까 크게 신경안쓴것 같았습니다
@user-dx5cp2ec7h
3 жыл бұрын
아직 저는 실물을 보지 못해 많이 궁금했는데 좋은 정보 주셔서 김정국님 감사합니다.~^^
@user-qr8gg2zw4x
3 жыл бұрын
잘볼게요^^
@user-dq2cb2ib5p
3 жыл бұрын
미션 과 에어불럭 에 만점드림니다
@user-mp2xc8fd8p
2 жыл бұрын
타타에서 1톤 이나1.5톤 기반 나오면 좋을뜻 합니다 나오면 구매 합니다 영상 잘보고 갑니다 ^^
카링tv님 정대표님 수고하셨습니다🙇♂️ 타타대우 준중형트럭 🚚🚛더쎈 4톤 트럭 실내 리뷰 편 잘 봤습니다🙇♂️👍👏❤❤😘😍🚚🚛 실내공간 넓은건 이해하나 실내 수납함 공간이 너무 부족해서 아쉽네요🤔 안전옵션이 많이 빠진게 아쉽네요🤔 예를 들어 ESC시스템이 빠진게 아쉽네요^^
공인연비는오토기준 8.2인가 그렇습니다만 군산공장에서 차고지까지 탁송기사님이 고속도로 90%이상 8단 정속으로 도착했을때 물론 공차로 6.1인가 찍혔더라구요..주행거리는 300키로 이상이였습니다
@user-fy5pf1jq7z
3 жыл бұрын
음악이랑화질은 갑중에갑이냉요
@카링TV
3 жыл бұрын
감사합니다~~^^*
@user-ei4hb8uv1x
3 жыл бұрын
2.5톤도 나오나요?
@germeri1
3 жыл бұрын
쎈은 3톤 4톤 5톤으로 알고 있습니다 .5톤은 없어요
@user-gz8zg9kl2l
3 жыл бұрын
깜박이소리는 어색하네요 ㅎ 그래도 현기깜박이소리가 나은듯합니다!
@Happendindaechi
3 жыл бұрын
ESC(ESP)도 좀 넣어주지 마이티는 기본인데
@user-dm6gx4br6s
3 жыл бұрын
엔진은 유럽산 어디에서 생산되는 엔진인지?
@user-fk5xg6uw8v
2 жыл бұрын
현대차는 대우에서 오토,에어서스넣으니까 그 제서야 넣어 소비자들 우롱하는거같아 싫구요. 현대도 트럭as그닥입니다. 다 협력업체들이구요. 서비스 받으려면 한두달 기다려야합니다. 만3.5톤차는 넘비싸고 ㅎㅎ 이스즈는 애초에 일본차라 거르구요. 대우차는 as가 영~ 안좋다 잔고장많다 해서 고민중입니다. 카링티비 항상 응원합니다 ^^
@sumin_yoo
3 жыл бұрын
고객 응대나 수리 서비스만 더 개선된다면 경쟁력은 분명히 있어보입니다.
@user-pd9mu9fg3s
3 жыл бұрын
운행모습이 마스크 쓰고있는데 웅장한bgm까니까 쉬리 한장면 같네 ㅋ
@user-kk9hb6tt5p
2 жыл бұрын
세계 5위 자동차 생산국인데 아직도 뽑기를 잘해야하다니....
@user-mj8ne7fu9q
3 жыл бұрын
드뎌나왔네 피말리기 장인이네ㅜ
@firstsamsung1
Жыл бұрын
비싸도 그냥 만으로 가야하나…
@user-we2ct5sn3s
3 жыл бұрын
대우트럭은 인도타타가 아니라 러시아 uaz나 kamaz쪽에서 사갔어야 하는데 하필 기술력이 상당히 떨어지는 타타일까? 인도하면 카레와 아준 전차가 생각나네
@user-kc3bw1wq7e
3 жыл бұрын
as만 잘되면 사겠는데 as 너무 말이 많어서 아직까지 마이티 쪽이에요.
@morningyoon8763
3 жыл бұрын
더센 차량이..적재공간이 마이티보다 큰걸로 아는데..흠 파레트 가로세로 110cm 정파레트가 2개 넣을수 있다고 하더라구요..마이티는 안된다고 하고..
@user-og8cc9mg1g
3 жыл бұрын
다른건 기대할수있을수있겠지만 A/S와 부품조달은 달라질게없죠 달라지면 더이상하죠ㅋㅋ
@user-co5kc8ne3f
3 жыл бұрын
타타가 현대에게 시장서 뒤쳐지는건 서비스마인드 부족
@user-we2ct5sn3s
3 жыл бұрын
러시아 트럭 리뷰좀 유럽 트럭은 많은데 러시아 트럭리뷰는 없네요 국내유튜버중에는 개인적으로 승용 이나 버스는 몰라도 트럭분야는 러시아도 지리는데 군용베이스라 카마즈 우랄
@amg5500di
Жыл бұрын
URA!!
@user-jv3fd1um8h
3 жыл бұрын
대한민국 어딜가든 고장나도 근처공업사에 쑤셔넣으면 공업사사장님 퇴근하는거아닌이상 바로수리되는게 마이티다....그게팩트....
@jink5963
3 жыл бұрын
더쎈은 뒷 휴식공간 눕는자리가 넒지않아보임 캡슐 타입 처럼비좁은 아보이네요 돌발상황때 비상등 위치가 누르기어렵게보이고 네비게이션을 추가로 달아야하는부담 추레라처럼 천장공간이좀더 크고썬루프 있었으면 신발장 수납 공간없고 천장수납공간도 개패식 열고닫았다하는게 있었으면 하는 아쉬움이 저는 3.5톤 만트럭 호감가는데 3.5톤 만트럭 리뷰도 부탁해봅니다 1억 몇천하는걸루아는데 ㅎ
@user-we2ct5sn3s
3 жыл бұрын
마이티 거진 두배값 ㄷㄷ
@jink5963
3 жыл бұрын
@@user-we2ct5sn3s 네 맞아요
@jiyounlee1835
3 жыл бұрын
3.5톤을 굳이 그 가격까지 ... ㅋㅋ
@jink5963
3 жыл бұрын
@@jiyounlee1835않사면 그만이지만 고객의 편의사항 인식이 넘 부족 해보이는 것 같아요 A/S 도 문제 지적있는 사항도있고 답글 감사합니다 ㅎㅎ
@germeri1
3 жыл бұрын
3.5톤 운송료야 빤한데...1억이나 투자할 가치가 있을까요...
@comingsoon238
2 жыл бұрын
어 나 저 트럭 실물로 봤는데 순간 중국트럭인줄;;;
@yeongilkim2323
3 жыл бұрын
더센 절대 사지 마세요 1,000km주행에 뒷타이어 4개 편마모 라이닝 소리 좃나 크게 나서 주위에 민폐 끼치고 있음. 아직 까지도 해결 안되고 있고 냉동 탑차 연비 5km
저 트럭에서 에어 브레이크만 빠진 거와 같은 25인승 레스타 지입으로 3년 운용했는데... 완전 비추입니다. 3년11만 뛰는동안 오일누유,요소수 펌프,요소수 노즐,DPF불량에 디스크는 맨날 변형되고 디스크 아끼려고 배끼쓰면 DPF배기 쪽 문제된다고 없는샘 치라그러고(자알대우 정비사가 직접말함...) 엔진브레이크도 쓰지말라그러고.... 누유라던가 DPF문제는 보증기간이라 무상으로 해준다곤 하는데 당일날 안되니 예약후 진행하는데 2주동안 예약 꽉차 있으니 그 기간동안 운행하면 문제되는건 차주탓이라고 하던 대우... 지금은 다른일하고 있지만 레스타 타면서 좋았던건 운전적 살짝 에어, 에어컨 시원한거 밖에 없더이다...
@user-we2ct5sn3s
3 жыл бұрын
동남아 가보면 버스 상용차 미쓰비시 이스즈 현대 3대장임 한국시장에서 망한게 대우버스 인데 벳남이로 이전 한다고 하는데 현대에게도 판매율이 안되는듯
@user-ey4ly2pm2c
3 жыл бұрын
자일 하고 타타대우하고는 다른회사입니다 레스타랑 완전히 다른차입니다 타타대우가 수리 문제가 있었지만 레스타와는 아무 관계가 없어요
@user-wq5tv2dq4s
3 ай бұрын
더쎈이고 이마이티고 90키로 제한속도 해놔가지고 좋을것 하나도없어요! 마력수 올려놓고 차값은 엄청나게 비싸고 승차감 넓고 좋겠지만? 추월도 안되고!, 앞차만 뒷구멍만 쳐다보면서 운행을 해야합니다
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