김해에서 어제 3월 26일 일요일 오후에 실기 시험 보고 왔습니다.. 연습 없이 이 동영상만 보고 한번에 완주 했습니다.. 조금 떨리기 했지만 전직 유압크레인 기사라 크게 무리 없이 완주 한거 같습니다. 시험 당일날도 좌에서 우로 바람이 많이 불었습니다.. 지형자체가 그런듯 합니다. 강사님 말씀대로 c점에 서 다시(우스윙) 복귀 a점으로 올때 바람이 불어 중간 폴대 지나서면 작은 빨간 드럼통 보이실 겁니다.. 그전이나 ㅂㅂ최소한 그쭘에선 스윙 레버를 중립으로 하셔야 됩니다.. 시험당일날 오버 스윙으로 탈락 하시는분이 제일 많았습니다. 그 다음으로 시동 꺼지 것인데.. 시동이라기 보다 전원이 나간다는 표현이 맞겠네요.. 다른분들 시험 칠때 보면 동작 하지 않고 가만이 있는 경우 있는대 거의 전원이 차단기가 떨어지는 경우 입니다.. 이건 장비(독일 립헬) 제조사에서 안전상으로 오작동 방지하는 기능 같은데 레버를 살짝 누르고 조작해야 작동 되는것인데 만약 좌우 레버중 한쪽이라도 살짝 누르고 있지 않으면 자동으로 전원이 떨어 지는거 같습니다.. 저도 시험 중간에 긴장한 나머지 양손에 힘이 빠 졌는대 둘다 누름이 떨어졌는지 갑짜기 장비 작동이 안되더라구요.. 아차 하고 두손다 때구 오른쪽레버쪽(손목쪽) 초록색 버튼 누르면 전원 이 다시 들어오고 작동이 됩니다.. 마지막으로 레버 작동은 단수가 있는거 같습니다. 스위은 잘모르겠는데 .. 트로리 (앞 뒤) 훅 (상승 하강) 단수 따라 속도가 확빨라지는듯.. 레버가 생각 보다 많이 민감합니다.. 무조건 1단 저속으로 하셔야 될것 같네요.. 1단으로 해도 시간 충분합니다. 시간 오버 되시는 분들도 좀 계시는대 대부분 두번 째 말씀드린 작업중 전원 나가서 당황하고.시간 지체 되어서 그런분들 입니다. 한분은 작업중 전원 떨어진체로 1분 가까이 있으신 분도 계시더라구오. 결국 시간 오바로 떨어졌습니다. 이 영상이 많은 도움이 되었으며.. 이 글도 추가로 도움이 되길 바라며.. 화이팅 하십시요!!
@user-jo3qw8ym3d
3 жыл бұрын
실제 실기시험때 이렇게 깔짝깔짝 해도 상관없는 부분인가요^^? 장애물 앞에서도 수정이가능한거인지도 ㅠ
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