Fiz o teste drive da versão MPI e me surpreendi pois com 3 pessoas dentro do carro, o Polo foi mais esperto na aceleração do que eu dirigindo sozinho meu C3 1.2... é um carrão, lindo, sou entusiasta de autos, já tive carro turbo, carro antigo V8, Ranger V6... e cheguei a conclusão de que gosto é gosto, porém, tem gente que critica sem nem ter visto o carro de perto, quem dirá dirigido. Extremamente acertado, gostoso de dirigir e com acabamento no padrão da faixa de preço... dê uma olhada no acabamento de uma L200 de + de 100mil reais e diga se é de plástico duro ou não... pra terminar, quem critica e fica cheio de mimimi, é pq no final das contas não tem $$$$ pra comprar um, eu não vou criticar a BMW ou MERCEDES se não posso ter uma... enfim, um grande carro (grande mesmo, largo e de dimensões generosas), vou comprar um e no futuro recomendar que outros comprem !!!
@filipesoares8928
5 жыл бұрын
Essa versão de entrada e top, tenho um e não deixa a desejar, pois os carros de entrada no Brasil vem capado, e se for colocar todos os opcionais tipo ar-condicionado etc vai sair por 49.000 o preço do polo básico, e esse carro tem mais coisas que um carro básico não tem( porta óculos, luz para os passageiros de trás, computador de bordo, carro mais largo, cinto de três pontos, apoio de cabeça para os três passageiros,4 airbags)
@eliasmmil
6 жыл бұрын
Primeiro teste que descreve o consumo como ponto negativo, acho que seu ta pesado amigo! Esse carro é muito econômico
@MikaelNoche
6 жыл бұрын
Esse teste do consumo não serve de parâmetro. o percurso de ruas que mais parece faixa de gaza. Além de trocar marchas estuprando a embreagem pra cantar em segunda marcha, pra quê isso, se o carro já tem torque em 3000? seja suave. A idéia do canal é legal, mas escolha previamente o percurso, misture cidade/rodovia, recicle o modo de dirigir. Fica o like pela iniciativa. Essa semana pego esse mpi e vou encher o tanque de etanol pra ver o consumo, mas em vias adequadas (raridade no nosso país). abs
@silassouza8702
6 жыл бұрын
Por que as pessoas que fazem esses vídeos de teste drive são sempre péssimos motorista? Dirigindo com uma mão, jogando o carro na curva pra olhar no retrovisor depois, não sinalizar ao fazer curvas.... Não passa confiança nenhuma no que está falando.
@gelherme1
6 жыл бұрын
Percebi a mesma coisa
@renatogaucho8383
5 жыл бұрын
Gostei da pra ver que o câmbio da Volkswagen é mais preciso do que os outros concorrentes.
@brunofernandes820
7 жыл бұрын
Não foi a primeira vez que eu vi a abertura involuntária do porta malas do novo polo em um teste..
@danilo6410
6 жыл бұрын
Esse carro tem números quase que idênticos ao Focus 1.6 8v a gasolina 2004, acelerava de 0 a 100 em 13 segundos e tinha velocidade máxima de 175 km/h, no polo o 0 a 100 é em 13 segundos e a velocidade máxima é de 170km/h. Na relação peso torque o Focus 1.6 8v teria 79,73 kg/kgfm vs 101,73 kg/kgfm do polo.
@bjigvhvevvkavwbcabvwbjsvjd9670
6 жыл бұрын
Show de bola seu trabalho. Faz um vídeo falando sobre o Emplacamento do polo 1.0 Júnior Ferreira. João Pessoa paraiba
@filipesoares8928
5 жыл бұрын
Carro bom e assim, 5 estrelas latincap ( nota máxima em segurança ), rádio( esse aí e bom ), ar condicionado que gela( desse carro e ótimo ) e econômico, se quiserem um ótimo peguem versões acima, ou até mesmo esse com os pacotes, mas mesmo sem o pacote o carro e bom.
@Alberto_2023_
7 жыл бұрын
Olá amigo.Uma pergunta ,ele vibra em marcha lenta? Vc sabe se os coxins são hidráulicos como no TSI ?Valeu
@darcyoliveira2194
6 жыл бұрын
oi boa tarde um dos melhores video que ja vi sobre o polo de entrada foi vc que postou muito dez adorei abraço do amigo do RJ
@Rafael-csa
6 жыл бұрын
Como é a abertura da tampa do combustível, ninguém comenta isso em vídeos
@moreira1984100
6 жыл бұрын
Rafael Rafael quando destravado o carro faz pressão na tampa com a mão e ela abre
@andersonhenriques1470
6 жыл бұрын
Carro top bom custo benefício
@elismar.oliveira
6 жыл бұрын
Infelizmente no Brasil não teremos a versão GTI e o nosso Polo como sempre foi tirado a maioria dos itens que são oferecidos na Europa ( faróis full led com DRL, lanternas em led, teto solar, ACC, park assist, carregamento de celular por indução, ar condicionado dual zone, start stop, painel soft touch, 6 airbags, detecção de pedestres com frenagem automática) , isso o que me lembro agora. E o preço continua um dos mais altos do Planeta. Para as montadoras os brasileiros não merecem ter carros com a mesma tecnologia dos Europeus e os Americanos e isso não acontece só com a Volks, são todas.
@Wlp-lb7bm
6 жыл бұрын
Gostei do carro, show de bola, o único problema é que o motorista mantem o pé na embreagem o tempo todo, exemplo de mau uso, não sabe dirigir e quer fazer video, agora tem que mandar o carrão novo pra revisão trocar o disco de embreagem 🤔
@aertonveras1
6 жыл бұрын
Belo teste!!
@andradejurk
7 жыл бұрын
Essa suspensão é dura como a do Gol? que passa a trepidação para o habitáculo, tradição ruim da VW. No vídeo note-se que a suspensão do carro passa duro e trepida nas imperfeições.
@testdrivepe
7 жыл бұрын
Não chega a ser tão dura e seca como no gol. É um pouco melhor devido à plataforma melhor e acabamentos anti ruídos. Neste vídeo, percebemos a trepidação também vinda do motor quando o carro está parado em sinal, o que normalmente é notado nos carros de 3 cilindros.
@rafaelandrade619
6 жыл бұрын
E o desempenho dele , qual sua opinião ?
@allancampos7143
7 жыл бұрын
Muito show o Polo e tá na mesma linha de preço de Onix e HB20 e o Argo.
@renanandreatta1924
6 жыл бұрын
O povo só reclama mas é muito mais carro que hb 20, onix
@REI503
6 жыл бұрын
Allan Campos Sou mais o Ônix, sem levar em conta testes da latin crash que a meu ver não importa, até poucos anos atrás os carros não tinham tal teste e ninguém morria a toa.
@PauloCabralBR
6 жыл бұрын
+Reinaldo Mendes , que mentalidade atrasada, cara, é esse tipo de pensamento que faz com que o Brasil tenha um dos trânsitos mais violentos do mundo, a segurança deve vir sempre em primeiro lugar.
@REI503
6 жыл бұрын
Paulo Cabral O trânsito ser violento não depende da resistência do veículo, e sim da educação no trânsito e respeito ao limite de velocidade, cruzamentos etc, não é a toa o Ônix tri campeão de vendas, chora Volkswagen kkkkk
@PauloCabralBR
6 жыл бұрын
Sua suposta educação ao volante não vai te salvar da falta de educação e da imprudência dos outros motoristas, mas sim um carro mais seguro. A questão é: você prefere estar dentro de um Onix "campeão de vendas" ou de um Polo no momento em que um louco desses fura o sinal e pega na sua lateral? (deixando claro que não desejo isso pra você, é só uma possibilidade que, infelizmente, não é rara de acontecer no brasil)
@allancampos7143
6 жыл бұрын
Irei comprar o Virtus devido ao maior espaço... Mas o Polo tá show
@pablo.n6035
6 жыл бұрын
Grande Introdução
@aertonveras1
6 жыл бұрын
Consegue o 1.6?
@juans.santos5529
5 жыл бұрын
rapaz,aprende a fazer um engate de marcha melhor ai parceiro,teve um momento que achei que ia estourar o trambulador com o barulho que fez da primeira pra seguda
@kalebeollier1682
6 жыл бұрын
Valor desse modelo?
@filipesoares8928
5 жыл бұрын
50.000
@eliel5465
5 жыл бұрын
Aqui na minha cidade, tá 48.990. Teresina pi
@Clarissawwe
5 жыл бұрын
Caraca, aqui em bh tá 54.080 😦
@aertonveras1
6 жыл бұрын
Este carro Beira os 100cv na real e uns 12kg de torque
@andrericardodoprado8881
7 жыл бұрын
Nossa como ele treme ein, pensei que seria mais confortável
@rodrigorodrigo7258
6 жыл бұрын
André Ricardo do Prado e camera que esta tremendo
@fabriciocardoso3116
7 жыл бұрын
Um carro desse não pode ter um motor 1.0 de 85 CV.
@Alberto_2023_
7 жыл бұрын
Tem motorização pra todo tipo de gosto. Pega o 1.6 ou 1.0 turbo.
@nathaliadealencarsilvaalen8438
6 жыл бұрын
Fabricio Cardoso qa
@nathaliadealencarsilvaalen8438
6 жыл бұрын
Alberto Carvalho carinhadianjoei
@noturno03
6 жыл бұрын
Pode. Como pode ver no test do vídeo anda bem com o ar condicionado ligado e é econômico. Para andar na cidade(engarrafamento) o ideal seria o 1.0 mesmo.
@carlosaugusto556
5 жыл бұрын
Aqui a gente está é bem, pois lá na Europa o polo de entrada tem apenas 62 pôneis malditos kkk...
@samuel_almeida9585
5 жыл бұрын
Andando com o pé na embreagem... Pessimo review!
@theunboxingisonthetable6465
5 жыл бұрын
Liga a seta pra virar, miséria
@JonnathanNascimento
3 жыл бұрын
Kkkkkkk
@edulimafotografia
6 жыл бұрын
Q painel feio. Ainda prefiro o Argo!
@robertpatrickmedeiros1819
6 жыл бұрын
Eduardo Lima este painel sem os pacotes ficam horríveis mesmo
@aguiaamericana.7091
6 жыл бұрын
Eduardo Lima painel lindo
@kalebeollier1682
6 жыл бұрын
Eduardo Lima concordo, o Argo por dentro é bem mais bonito, agora o exterior do Polo achei mais Top Tipo parece que já é meio rebaixado e robusto
@eliel5465
5 жыл бұрын
Cara Eu nem ligo pra painel sabe, pra mim o que satisfaz é o desempenho do motor e design que trás por fora do veículo
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