Bu sade gösteriyor insan bıraz anlatır ki görende bir şey öğrensın en azdan sistem buymuş desin
@34mmt39
3 жыл бұрын
Ha sökmüş yapmış ha böyle yapmis fark neyki
@fatihyildiz7768
3 жыл бұрын
Yakın bir zamanda şanzıman arızası alırsa cevabını verir buna inanıyorum
@ErhanEVRENSEL24
3 жыл бұрын
Yerinde balans ayarı yapmak daha sağlıklı olur ama şanzımana olumsuz etkisi olurmu ? Onuda sormak lazım
@fatihyildiz7768
3 жыл бұрын
@@ErhanEVRENSEL24 önden çekiş veya 4×4 araçlarda seyyar balans ayarı yapılırken yükü tek bir teker alıyor. Dışarıdan müdahale ile Balans hızı 80 ile 120 km hıza çıkarılıyor. Araç her ne kadar N'ye (boş'a) alınırsa da şanzıman soğutucusu ve yağlama devrede olmuyor DSG şanzımanların da yüksek ısı gibi kötü bir üne sahip bu arabada WV gurubu bir araç. Önden çekiş ve 4×4 araçlarda balans açısından sağlıklı olabilir ama ARACIN AKTARMA ORGANLARINA DA CİDDİ MANA DA ZARARI OLUYOR
@cgyuce
Жыл бұрын
Jant lastik haricinde aracin yururundeki aks porya vsninde telere balans etkisi vardir. Normal balans ayari sonrasi aspinda bununda yapilmasi gerekiyor heleki eski aracsa. Arac sifir ayarindaysa gerek yok fakat bi kac yasina vardiysa aks vs yipranmaya basladiysa bu onemli bi ayardir. Aks in poryanin sali im yaparak eskimesini geciktirir
@hsnkcn3547
2 ай бұрын
4 ayrı yerde balans ayarı yaptırdım ama 140 km hızı gectimmi titreme yapıyordu.meyer tekerden değil tekerin takıldığı yerde sorun varmış .boşuna zaman ve para harcamışim. Üstünde baksalar sorun çıkacakmış zaten.
Пікірлер: 18