Szia ! 1.-Nyomatékkulccsal nem lazítunk-tönkremegy idő előtt 2.-hengerfej-vezérműtengely és környéke-dióhéj zúzalék + sűritettlevegő-gyönyörüen kitisztítja-persze el kell vinni....Megéri ! Jó a videó-bátorít , kedvet csinál a szereléshez ! Gratula és köszönöm !
@narancs5
2 жыл бұрын
Az első pont a tapasztalata, vagy "így tanították"? Azért érdekel, mert nem ez a tapasztalatom és átgondolva sem látom okát annak, hogy előbb tönkremenjen. Irányváltós nyomatékkulcsom van. Ha mással nem megy, ezzel lazítom meg pl a futómű csavarokat, mert ennek a leghosszabb a nyele. Fel van tekerve 100+Nm-re, de ha mégis lekattanna, akkor jobban előfeszítem. Ez a rendeltetésszerű működése. Mitől menne idő előtt tönkre?
@gabormarek6503
6 жыл бұрын
Videóid jók szerintem hasznossak! De lehetne jóval részletesebb is nagyon sok hasznos dologot kihagysz.Jöhetne egy féltengely gumi harang csere is. esetleg hátsó motor tartó bak.
@gabcsa007
6 жыл бұрын
Szeva!Jól láttam, hogy nyomaték kulccsal lazítottál? Szerintem használj inkább erre a célra fix hajtókart, mert pontatlan lesz a nyomaték kulcs, ha lazításra használod :)
@motek8220
6 жыл бұрын
szelepszár szimeringet trükkösen ki lehet ám cserélni motor tetejének bontása nélkül is :D
@zsoltsvelta
4 жыл бұрын
Szép a henerfej csak nem szalonnát fűtöltél benne?
@laszlomolnar7840
Жыл бұрын
Szuzuki 1.3 csereltem gyujtas rotort es eloszto fedelet oszeragtam ere letiltota a induljon es vilog ezsijon lampa
@Kiccccsavo
6 жыл бұрын
Szelep ék :)
@_p4trick_1999
5 жыл бұрын
Szia! Mi is a corollánál valahogy így csináltuk majd ha fb-n tudnánk beszélni akkor megmutatom a falusi szerszámot
@FellnerB
4 жыл бұрын
A kormányművet nem a menetnél üssük le. Oldalt szokták megütni és szét ugrik magától :) Jó videó.
@ssnyozicsi5356
4 жыл бұрын
Szia valameik videoban emliteted hogy egy regebi kiadasú motort bel lehet tenni egy ujabb gen be az lenne a kedesem hogy egy 2 gen 1.0 motort be tudom teni egy 3 gen ba az elso injektor nelkuli lenne? Elore is kosz
@JuniorLED
3 жыл бұрын
mit értesz 3 gen alatt? mert a 2 gen az az 1989 és 2003 közötti, közben volt 2 facelift is de alapjában ugyanaz az autó és a 3 gen a 2005 utáni, abba nen lehet belerakni de a 2 -esbe igen
@ryder33asd
6 жыл бұрын
Jók a videók, szerintem hasznosak bár reménykedtem egy 16szelepes gti hengerfejben, igaz az megduplázná a kocsi értékét 🤣
@JuniorLED
6 жыл бұрын
az nem úgy van hogy csak hengerfej, az hengerenkéni injektoros tehát komplett szívósor csere és leömlő, kábelköteg és motorvezérlő, üzemanyag pumpa
@MrFonzah
6 жыл бұрын
Limitált depresszió pólóban autót szerelni, vérzik a szivem :D
@JuniorLED
6 жыл бұрын
végre valaki észrevette milyen póló az
@tamasronto403
4 жыл бұрын
Szijasztok tudnátok nekem segiteni szuzuki 1.3 akor idul ha bele otök bezit akalbulatorba ezert nem tudom hogy mi lehet abaj
@csakbencee
4 жыл бұрын
Vidd el szerelőhöz
@otto8509
5 жыл бұрын
És mindez a sok munka azért hogy öt perc alatt szét roncsderbizzétek?
@JuniorLED
5 жыл бұрын
mi ez a többesszám? csak én vezetem ezt az autót, de nem csak én hanem az összes versenyző vigyáz az autójára, senki se úgy fogja fel azt a sportágat hogy addig hajtjuk az autót ameddig megy
@attilaszabo1931
3 жыл бұрын
szia, azt szeretném kérdezni, hogy a szelep himba tengelyeket a gyújtás elosztó felöli oldalra is ki lehet húzni, vagy van valami akadálya? akkor nem kéne vezérlést bontani
@JuniorLED
3 жыл бұрын
igeb azt arra lehet
@attilaszabo1931
3 жыл бұрын
@@JuniorLED Köszi a gyors választ, már beparáztam ,hogy vezérlést kell bontanom, mivel úgy lesz szimeringezve, hogy a motor egyben van az autóban.
@JuniorLED
3 жыл бұрын
@@attilaszabo1931 pont azt csinálom énis
@attilaszabo1931
3 жыл бұрын
@@JuniorLED szia. Hasznos volt a videó,segitségeddel sikerült el végeznem a szelepszár szimeringezést. Nagyon rosszak voltak már, 7.5mm a belső átt mérőjük ,a 6mm hejett. Reggeli indítás után egy percen átt nagyon füstölt a motor. Na ez teljesen meg szünt, és az olaj fogyastás is nagyon minimálisra csökkent. 190000km van az órában. Persze nem tom hogy valós e. Hajtókar csapágyak is cserélve lettek,sokkal szebb hangja lett fordulaton, persze a videód segítségével történt a dolog. JÓ hogy tolod a szerelős videókat.
@01leho
5 жыл бұрын
Szia. Én nem bírom kiszedni a vezerműtengelynél lévő csavarokat amik ugye levannak pontozva hogy ne lazuljonak fel. Neked hogy sikerült ez? Sima csillag csavarhúzóval kibírtad hajtani? Van valami trükk? Köszi.
@JuniorLED
5 жыл бұрын
volt benne egy kis trükk is, kerestem pontosan a csavarba illeszkedő bitet és légkulcsal az első ütés fellazította onnantól simán kijött mind
@01leho
5 жыл бұрын
@@JuniorLED Köszönöm a gyors segítséget!
@szmiklos6421
5 жыл бұрын
Szia házi módszer egyenes talajon betonon két mérőszalaggal megméred az elejét és a hátulját a guminak egy deszkához. csak tudni kell a suzuki értékeket mm pontosan meg lehet csinálni. Itt a youtubeon : Pisti szerel "Futómű beállítás házilag"
@rchannel91
6 жыл бұрын
Dugótörés a következő a videóban a 3 as hengerben vagy egy vagy több nyugottan mehet bele bontott dugó új dugó 5000ft/db 15 a gyűrűkészlet és igen ezért füstölt :) pacsi nyertem valamit ? :D csak vicc voooot :) jó szerelést!!
@adammm8499
6 жыл бұрын
Yamaha tzr-es videót🙏🏻🙏🏻
@Adamtoth899
6 жыл бұрын
Akkor mar tudom mire gondolsz😏
@zoltanbencsis3281
6 жыл бұрын
Az axiális csuklót nagyjából ki kelett vna egyengetni,aztán a gömbej kozéppontjából tolómérővel mérsz egy fix pontot az axiális szárra-akár rá is karcolhatod.Aztán ugyan így ezt a méretet alkalmazod az új axiálisra.A menet számok nem lesznek pontosak!
@balaton293
6 жыл бұрын
Nagyonjók a videóid!!!
@krisztianbogdan4963
6 жыл бұрын
IMÁDOM A VIDEÓID...........EBÖL KÉNE MEGÉLNED......
@N3szt0r
6 жыл бұрын
Nagyon kafa projekt, de a sas szemen tessék fejleszteni. Objektíven keresztül látszik a rossz keréktartás
@ViktorChovanecz
6 жыл бұрын
11:38-nál fáradtan nem is figyeltem mit mondasz, csak azt látom hogy hopp kiemeled a hengerfejet amire hírtelen azt hittem hogy a full blokkot kikapod két kézzel. :)
@JuniorLED
6 жыл бұрын
az azért egy csöpett nehezebb
@vargacsaba5957
6 жыл бұрын
De okos valaki
@L888-z6j
6 жыл бұрын
"Lesznek benne gyilkosságok" végülis..a motorgyilkosság is gyilkosság! :D
@vwadi9251
5 жыл бұрын
Melyik falu? :)
@JuniorLED
5 жыл бұрын
hol?
@vwadi9251
5 жыл бұрын
@@JuniorLED melyik faluba vagy? 🙃
@JuniorLED
5 жыл бұрын
@@vwadi9251 zalaegerszeg
@vwadi9251
5 жыл бұрын
@@JuniorLED én is 🙃 tescos moso 😉 szines polo harlekin
@vwadi9251
5 жыл бұрын
Jók a videóid 😉
@Adamtoth899
6 жыл бұрын
Uhh szarra van kopva a henger🤤🤤
@JuniorLED
6 жыл бұрын
azt honnan látod? azon a kb 500 pixelen?
@Adamtoth899
6 жыл бұрын
Junior LED csak gondolom hogy amikor mondtad a video vegen hogy nagy a baj, es bocsi az elozo kommenz vegerol lemaradt a kerdojel, egyebkent mi a magy baj?
@JuniorLED
6 жыл бұрын
oh, így már értelek, de a nagy baj az maradjon meglepetés a következő videóra, amúgy szerintem páran már sejtik mert nem ritka dologról van szó
@benjaminvigh2313
6 жыл бұрын
Csaknem dugó szoknya törés lesz? :(
@miklosharsanczky2653
5 жыл бұрын
Mért nem cseréltél gyűrűsort
@JuniorLED
5 жыл бұрын
mert az ellenkezne a lehető leg olcsóbban autót építeni és versenyezni elvemmel + azt be kellene járatni és nincs se lehetőségem se időm 1000km-t tekeregni a következő verseny elött
Пікірлер: 58