EXCELENTE VIDEO !!!!! MUY BUENA EXPLICACION SOBRE EL ARTE DE LA VELA !!!!! UN GRAN SALUDO CAPY DESDE ARGENTINA !!!
@yourbestsail
8 ай бұрын
Gracias 😊
@federicoserrano3551
4 жыл бұрын
Estimado Luca: muchas gracias!. Muy generoso por compartir tu conocimiento y siempre fundamentado.
@yourbestsail
4 жыл бұрын
Federico Serrano Gracias otra vez :)))
@CarlosAlberto-lb7vr
2 жыл бұрын
Muchas gracias Luca Maravillosa clase Dios te bendiga Brazil São Paulo
@soma_aventura
4 жыл бұрын
Muchas gracias Luca, estupendas lecciones teóricas. Se te nota pasión por la docencia y por hacer las cosas bien.
@yourbestsail
4 жыл бұрын
Francisco Rodriguez Muchísimas gracias por apreciar el curso Francisco :))
@Primiumcm
7 жыл бұрын
Muy buen video, que aclara el funcionamiento de las velas y su correcto trimado estupendamente.
@yourbestsail
6 жыл бұрын
Gracias!!!
@negrodebarrio6792
7 жыл бұрын
Muchas gracias Todo lo que se de vela lo se por tus videos nunca toque una vela, estudio ingenieria por lo que entender las propiedades fisicas no me cuesta para nada. Quiero hacer una vela para el kayak, me gusta esta por su practicidad y estetica kayakways.net/files/cache/d11df7f912faec3d617c14f9f5d3cf3d_f659.jpg Pero ese caño en diagonal no le saca empuje en vientos laterales?? saca la bolsa?
@yourbestsail
6 жыл бұрын
Muy interesante esa pequeña vela para kayak! :)
@guillermochriste4827
5 жыл бұрын
Como hacéis cuando viene una ráfaga fuerte que escora el Barco vio lentamente
@yourbestsail
5 жыл бұрын
Guillermo Christe Traveler a sotavento y lascar mayor si necesario. Luego proceder con la toma de rizos para reducir la superficie velica. La violenta escora es indicación que tenemos demasiada vela y sería aconsejable tomar rizos lo más pronto.
@edgardoestrada5209
6 жыл бұрын
interesante...
@manuelnieto2343
6 жыл бұрын
EX CE LEN TE!!!
@yourbestsail
6 жыл бұрын
Muchas gracias! :)))
@ximenabustamante2246
5 жыл бұрын
Gracias Luca por un curso muy claro y útil. En algún video habla sobre el trimado del vang?
@yourbestsail
5 жыл бұрын
Si quieres profundizar especificamente el trimado te aconsejo la serie que inicia con este video: kzitem.info/news/bejne/zqaF1ZOKpHpiqJw Por ahora esta serie tiene 6 videos, que iré ampliando hasta 10.
@ximenabustamante2246
5 жыл бұрын
@@yourbestsail ok
@ximenabustamante2246
5 жыл бұрын
Una pregunta: el centro de deriva es lo mismo que centro de carena?
@yourbestsail
5 жыл бұрын
Ximena Bustamante Si, es lo que se llama también CRL, Centro de Resistencia Lateral. Es el punto donde se puede considerar aplicada la resultante de las fuerzas que actúan en la obra viva (la parte sumergida del casco).
@ximenabustamante2246
5 жыл бұрын
@@yourbestsail gracias! El CRL me quedó muy claro
@fernandog8392
6 жыл бұрын
el interior del barco no era la parte de sotavento? en el vídeo lo llamas barlovento
@yourbestsail
6 жыл бұрын
Barlovento y sotavento se definen con respecto a la proveniencia del viento.
@fernandog8392
6 жыл бұрын
A ver, voy a empezar de nuevo.. muchas felicidades por los videos! Es muy difícil encontrar información de tan alta calidad y yo soy uno de los que quieren enternder el "por qué" de las cosas, para poder utilizarlas de la manera más óptima. Pienso comprarme el libro electrónico que vale cada centavo que cuesta, y más. Jeje, he visto pocos vídeos o documentos tan bien explicados! Ahora, de vuelta al asunto... si el viento viene de frente y estoy en el barco tomando como referencia las velas, los catavientos de dentro son los de sotavento y los de fuera son de barlvento, no? Aunque en el vídeo dices lo contrario. Me gustaría saber si lo he entendido bien porque las explicaciones son bastante densas y hay que tomarse tiempo para entenderlo bien y no liarte con tantas direcciones y parámetros.
@fernandog8392
6 жыл бұрын
Otra cosa que me tiene intrigado.. dice que la vela se parece al ala de un avión, pero por lo que he leído no es lo mismo porque el ala de un avión está construida de tal manera como dibujas, con un exterior más largo que el interior, lo que hace que las partículas vayan más rápido por el exterior que por el interior y se genera el efecto Bernoulli. Pero en el caso de las velas el grosor de la vela es el mismo prácticamente en todo el plano vélico. Cómo explicas entonces el efecto Bernoulli en ese caso? Las partículas no van a la misma velocidad por las dos caras teniendo que recorrer la misma distancia?
@yourbestsail
6 жыл бұрын
Los catavientos en el extradós de la vela son de sotavento. En el video es todo correcto.
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