Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
@zloikot3504
2 жыл бұрын
Это речка, в море и океане и размеры другие и правила
@alexanderbelov1721
2 жыл бұрын
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@zloikot3504
2 жыл бұрын
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
@user-qt4vn6yf1g
2 жыл бұрын
@@alexanderbelov1721 да чёрт с этими бабами, без бабы прожить нормально можно, а вот то что семью не видишь, это да, минус
@alexanderbelov1721
2 жыл бұрын
@@user-qt4vn6yf1g я это и имел в виду. Своя баба - она и есть семья. Посторонние - только вред для спокойствия души, кошелька и мужского здоровья.
@evgenijkopilov5505
3 жыл бұрын
Отличная работа,работайте парни!!!!
@xidor
3 жыл бұрын
Далеко не каждому подходит эта работа. И долгожителей среди этих ребят очень мало.
@user-ff8ej4ti4h
2 жыл бұрын
Хрень пишешь
@xidor
2 жыл бұрын
@@user-ff8ej4ti4h Узнаешь, если вовремя не бросишь.
@user-ff8ej4ti4h
2 жыл бұрын
Бросают слобаки и трусы
@vorjei
8 ай бұрын
Ну тут можно поспорить! Мой дедуля проработал всю сознательную жизнь на теплоходе и ушёл в на 96году жизни!🙏🖐
@kimkim85713
6 ай бұрын
Это ты с машинистом паровоза путаешь путаешь😂
@mariyakasykina3401
Жыл бұрын
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
@user-rf5ph5zd8v
10 ай бұрын
Все зависит от состава если одни стажеры то нервов не будет
@user-op1gv5gy6g
2 жыл бұрын
Я тоже рулевой ,, работал на пассажирском судне , Александр Фадеев
@Dastrik
3 жыл бұрын
Интересно подволок(потолок) оформлен, как будто в студии звукозаписи )
@Andrey_Drone
Жыл бұрын
Люблю довоенные видео!
@user-qv2sr5sw6z
2 жыл бұрын
Артем !!! из Вас прекрасный получился капитан. До встречи на борту "Северная Сказка". Очень классные у вас репортажи!!! 🚢⚓
@user-gc6qt9lx4d
2 жыл бұрын
Спасибо Вадим, до встречи!
@guhldietrich5699
3 жыл бұрын
Danke für die Einschätzung
@user-ol1mf9ol1i
2 жыл бұрын
Аж взгрустнул по ходовой вахте. Эх....
@ra9fmn327
Жыл бұрын
Удачи парни !!!
@youtubekruiz9983
2 жыл бұрын
Здравствуйте Артем! Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ. Я управлял теплоходом Александр Пушкин. Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
@captainnikitalyubkov3809
2 жыл бұрын
Очень интересно,сам хочу после школы поступит на Штурмана в Рыбинске.
@andyjuzz1628
2 жыл бұрын
иду лучше в Нижний сразу. Там учусь, все отлично особенно у штурманов
@captainnikitalyubkov3809
2 жыл бұрын
@@andyjuzz1628 Спасибо за совет
@user-zw7qe9bw4b
Жыл бұрын
Николаевич" добрый вечер" походу вас послал подальше ... 😂
@punisher4651
Жыл бұрын
Большой привет вам из машины! Отработал на Лебедином навигацию в 22 году
@lieutenantcolonel710
2 жыл бұрын
Привет КМУ шникам из Астрахани, 89-91 г.
@user-ly8oc5zj6t
3 жыл бұрын
Утром из Хандыги, из Олёкминска, из Сангар.
@evgenijkopilov5505
3 жыл бұрын
Сунтар,Нюрба...
@userusename
3 жыл бұрын
Видео по наполнению - пушка! "Россия" навстречу... вот бы интерьерчики посмотреть, и что там по оборудованию. )))
@user-gc6qt9lx4d
3 жыл бұрын
Спасибо👍,а интерьерчики России действительно интересно было бы посмотреть.
@Andrey3573
3 жыл бұрын
Доброй ночи, ребят! А что за теплоход и куда шли?
@user-qv2sr5sw6z
2 жыл бұрын
Вахта 1 штурмана с 20.00 до 24.00 час
@privetcrevet9591
5 ай бұрын
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
@kengineck8609
Жыл бұрын
Уютно там у вас
@user-lm3rl3rj4i
2 ай бұрын
Самое лучшее детство в СССР - на пароходах ВОРПа, пароход был родным и большинство команд почти как семья.
@user-oy4ow1xk7q
2 жыл бұрын
👍👍
@korablevfm
2 жыл бұрын
Подскажите, а почему у левой машины меньше оборотов выставлено чем у остальных?
@rinadych
2 жыл бұрын
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа! Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
@kimkim85713
Жыл бұрын
Работа легкая и ответственная и романтичная👍 У кого романтики нет, те уходят с флота и вообще из отрасли.
@Ivan-un5-sw
Ай бұрын
Жалко единственное что за работу рулевого платят копейки..
@guhldietrich5699
3 жыл бұрын
Klasse Erinnerungen an den Bau des Schiffes in Boizenburg
@user-gc6qt9lx4d
3 жыл бұрын
Und die Motorschiffe sind sehr gut
@user-ob8jp7gk4e
Жыл бұрын
На борту волгодона интересно было бы по бывать и осмотреть всю техническую часть
@user-mw3hn4rw4i
2 жыл бұрын
Гакобортные, правый не горит
@Ivan_Killin
7 ай бұрын
Нифига себе, на вахте при полном параде!?
@user-bc6kn4ch7y
3 ай бұрын
Как сказал мой капитан Если б нас не качало Здесь давно бы евреи одни работали 😂😅😊
@user-mf7wl5mb4z
Жыл бұрын
Вот оказывается где идёт жизнь медленно медленно класс!
@afganistan1371
3 жыл бұрын
Подскажите, максим как рулевой ,хорошо справляется со своими обязанностями?
@user-gc6qt9lx4d
3 жыл бұрын
Максим хорошо справляется со своими обязанностями
@user-sx1mm4nq9x
2 жыл бұрын
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
@user-gc6qt9lx4d
2 жыл бұрын
А это уже к чему больше лежит)
@user-mw3hn4rw4i
2 жыл бұрын
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
@kimkim85713
Жыл бұрын
У меня также было. Выбирай работу на флоте.
@evildion
4 ай бұрын
капитан потом в нормальную компанию третьим помощником может и устроится)))
@rinadych
2 жыл бұрын
Зеркала заднего вида (да и вообще - заднюю полусферу) часто мониторите?
@nikolathistov277
10 ай бұрын
Чибис только на видео такой прилежный.
@rinadych
2 жыл бұрын
Кроме как на Рулевой рубке, кто-нибудь ещё наблюдает за ходом теплохода?
@user-xj9sv6he8x
Жыл бұрын
А что, мало?
@user-ps2gh3iq6v
8 ай бұрын
Проведите экскурсию по судну ?
@user-zl1mi1oq5f
2 жыл бұрын
Кто должен говорить о разхаждении первым судно идущие с низу или с верху
@ivanivanovich5063
2 жыл бұрын
Судно идущее "сверху" т.е. по течению - имеет приемущество!
@ivanivanovich5063
2 жыл бұрын
А судно на подводных крыльях, всегда приоритетно определяет борта расхождения и опережения.
@user-kj4sv7yx1j
11 ай бұрын
Судно идущее снизу первое даёт отмашку, которым бортом расходится и отвечает за безопасность.
@user-on2vw1dh9h
3 жыл бұрын
В заголовке специально "в" и "на" написано? Плохо читается.
@igorgal1164
Ай бұрын
23 года.отходил ммп.порядка никогого.ужос.
@valentinazenina7610
Жыл бұрын
Ходили на теплоходе "Лебединое озеро".Отличный теплоход.Спасибо всей команде.Вопросик,Капитан стоит на вахте?
@user-ch3qd5ie4e
Жыл бұрын
У него так называемая " собачья вахта " - с 24 00 до 4 утра.
@morepozitiva
Жыл бұрын
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
@rinadych
2 жыл бұрын
На речфлоте существуют дальние/ближние огни?
@user-hz9km9js5b
Жыл бұрын
Нет)
@rinadych
2 жыл бұрын
Над дверью по центру Рулевой рубки - барометр висит или что?
@NX_Component
Жыл бұрын
Кренометр
@user-ob8jp7gk4e
Жыл бұрын
Почему так медленно идти приходится
@user-mu7mu7xk2d
2 жыл бұрын
Опа, бля***е озеро 😂
@-voitokas-7800
Жыл бұрын
Всегда и всё НА корабле....не русский ты наш...)
@Oleg-vk9ex
5 ай бұрын
Прям таки все белых рубашках по реке, тапочки еще белые...
@user-xj9sv6he8x
Жыл бұрын
Это по ходу вахта 2го штурмана.
@TL5RP
Жыл бұрын
сынок иди ко мне на море я тебя сразу спишу жабодава
@user-pp5yb3st3z
10 ай бұрын
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
@user-fo5iz7jj8n
3 ай бұрын
Федя, не путай речку и море, усё по другому. Только с реки практически не берут на море. И надо будет переучиваться забыл или не знал. Удачи.
@user-lx1sg2qz1k
13 күн бұрын
Ошибаетесь, на воде это самая тяжелая работа,еще поекрасно дурят с зарплатой, не все оплачивают, .
@user-lx2pn2rx2s
2 ай бұрын
Полная чушь. Во первых не корабль, а теплоход, проще говоря пароход. Во вторых, я понял что это река и белые рубашки это перебор. Форма одежды обычно произвольная, какая удобнее такую и одел. Это полная туфта.
@user-zz7pu5lp6h
Жыл бұрын
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
@user-fc1xj8ow7u
7 ай бұрын
Это точно. Речники
@kimkim85713
6 ай бұрын
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
@user-kh2mk2wl2g
4 ай бұрын
Постоянно в напряге. Перекаты, перевалы, шлюзование, расхождения. Не так все монотонно как на море.Состав 160метров и900 лошадок.
Пікірлер: 104