Круто. Только это не разнос 😁, а пожар маслотопливного конденсата в турбине. Нормальное явление для старых изношенных тепловозных дизелей, давно не видевших ремонта. Выгорает и дальше едет.
@88MyXa
2 жыл бұрын
Да это байтовое название. Если бы я написал про конденсат в турбине, то вряд ли это видео попало в рек. А так, каждый желающий может сформулировать и найти то что хотел
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@user-se7wt5yc5b
2 жыл бұрын
@@88MyXa разумеется 😸 будем считать что это было пояснение для зрителей, чтобы не теряли веру в отечественный машстрой и не боялись жд путешествий
@aXe30
2 жыл бұрын
@@user-se7wt5yc5b я думаю, всем зрителям глубоко плевать на состояние тепловозов. Единственные, кто реально переживает - лок.бригада. Да и то не каждая)
@user-pp5yz5gt9s
2 жыл бұрын
Да уж... разлетающихся поршней и Шатунов Не увидел(((
@user-us4pp5of3w
2 жыл бұрын
Расход 3 Гретты Тумберг в секунду.
@user-ih9hn5tw7w
2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@Abrokodabr
2 жыл бұрын
Ору!
@reddemon6705
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-oq8hb1lj4c
2 жыл бұрын
@Ivanov play Она бы заценила и лайк бы поставила🤣
@finist8248
2 жыл бұрын
Грета сама пойдет в разнос,увидев такое действо.
@VladiMIR_EV
2 жыл бұрын
У меня на дизеле ДР 1А , ещё при трогании с вокзала, порвало дюрит масленный и мы остались с одной задней головой. Тронулись с опазданием 24минуты,был занят перегон, а нам диспетчер нагоняйте..пока окно открылось. вот и попёрли 13-15 позиция. к концу пути нагнали 16 минут. но в середине пути загорелся весь кокс в выхлопной, феерверк ещё тот пламя 3-4 метра над тепловозом, в моторном отсеке кожух и стояк глушителя был красным. я сидел в задней кабине с огнетушителем и ждал что вот вот сработает противопажарка. но всё обошлось, если не считать что в Речице по прибытию остановились на перроне только 2 вагонами, с задней головы сыпался горящий шлак, как град.и при трогании .разгоняли всех с перрона огненным дождём. Слава богу никто не пострадал. нас с машинистом за аварию поимели зарплатой и наградили премией за живучесть.
@user-xi9by8xd8z
2 жыл бұрын
Вы из Белоруссии?
@VladiMIR_EV
2 жыл бұрын
@@user-xi9by8xd8z да. Из Гомеля.
@Tresch600
2 жыл бұрын
@@VladiMIR_EV мото Санчо привет передавай с Лебедяни))
@twentyfolly2794
Жыл бұрын
Эх, вот бы на видос с этим посмотреть
@Well65
Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV суровые глмельские ребятушки
@KP580BM80A
9 ай бұрын
В конце белый дым пошëл - наверно машинист с помощником папу выбрали.
@user-ld2fn4sc3q
Жыл бұрын
Молодец! Перешёл на реактивную тягу и пошёл на взлёт. Надо было дальше показать, преодолел он звуковой барьер или нет.
@user-fq3vx4dr7v
Жыл бұрын
Рельсы кончились.
@george8734
Жыл бұрын
НАДЕЮСЬ СУДАРЬ ТЕБЕ ТАКОЕ НЕ ГРОЗИТ.....С УВАЖЕНИЕМ ---МАШИНИСТ 1-ГО КЛАССА.......
@JIUNnF
Жыл бұрын
Изоляцию обмоток генератора.
@user-wh2hs3kz6o
9 ай бұрын
Под землю стал вкапыватся.
@PavelM479
9 ай бұрын
Да не он перейдёт световой барьер и отправится путешествовать во времени😂😂😂
@ProGarageUral
2 ай бұрын
Грета тумберг подавилась травой при просмотре данного ролика.
@AlexanderBodry
2 ай бұрын
а кто это?
@user-gq4nl4eg5n
2 ай бұрын
@@AlexanderBodryШизанутая экоактивистка.
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry она борится за экологию
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@Eminem_Fan358 а почему тогда всё смеются над ней?
@Eminem_Fan358
Ай бұрын
@@AlexanderBodry посмотри видео о ней и сам поймёшь)
@user-fr2xg6ct9n
2 жыл бұрын
У Греты Тумбемберг случился мультиоргазм!🤣
@user-alfreddy_faz
2 ай бұрын
В чем прикол?
@paleoflex7333
2 ай бұрын
Мне интересно ты то сам понимаешь, что ты обезъяна? Или думаешь, что человек? А нет это вряд-ли... думать тебе нечем 🤷♂️
@Gamadrill-yy3kt
2 ай бұрын
@@user-alfreddy_faz Экология
@EvangelineLillie
2 ай бұрын
Столько сажи за раз ни одна ТЭЦ не даст на угле ))))))
@romangolumbevskiy7268
2 ай бұрын
Я бы даже сказал струйный))
@user-vi1wi2rr7o
10 ай бұрын
С 17 ЛЕТ ВСЁ БЫЛО А ТЕПЕРЬ 68 ЛЕТ СИЖУ ВИЖУ СПОМИНАЮ ЖАРА 40° А МЫ ПОЕЗДА ТАСКАЛИ РАБОТАЛИ . СЛАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКАМ .
@user-qt4hf7ck4n
10 ай бұрын
Работал на ТЭ3, полный трЭш😮😮😮
@user-qw4hb7vj7t
9 ай бұрын
убираем "слава", вписываем "зорошая зарплата"... и добренько.
@HansTheDeutscheLuftschraube.
6 ай бұрын
@@user-qw4hb7vj7tС хорошей зарплатой вы немного наврали)))
@fyfnjkbqdfcbk546
6 ай бұрын
не поезда - а составы.
@levlev372
6 ай бұрын
@@fyfnjkbqdfcbk546 🤣🤣🤣
@user-tm4qi9rt6c
2 жыл бұрын
выгорает масло из выхлопных коллекторов, скопившееся от длительной работы на холостом ходу...
@zcosmods9310
3 ай бұрын
Нет
@user-yv9nq2ob9w
2 ай бұрын
Частое явление. Прожёт турбинки и поехали дальше. Под контажкой немножко хуже. А так всё путём. Стаж машиниста 35 лет, короче до пенсии.
@Kirillissimus
2 ай бұрын
Вообще то даже если и так то это крайне нежелательный режим работы, от такого лютого нагрева много чего страдает и такого этого не следует. В регламенте эксплуатации большинства локомотивов прописан переход на повышенные позиции для профилактического прожига, а некоторые системы на простое включают их автоматически.
@Megaken74
2 жыл бұрын
надо было сначала зелёное палено подкидывать, а не красное (назад в будущее)
@user-fc5fq3et3m
2 жыл бұрын
Можно было в скобках не пояснять)).
@user-kz6vo8jc1q
Жыл бұрын
Дренажный кран забыли открыть и турбокомпрессор начал выжигать масло все верно
@user-wl4zk8zh6l
Жыл бұрын
@@user-fc5fq3et3m Марти и док.
@george8734
Жыл бұрын
@@user-kz6vo8jc1q ВЕРНО
@soundmorozov
2 ай бұрын
Бро!👍
@user-by1ib2qx4r
Жыл бұрын
Всегда нравилось,когда на пероне стоишь,и возле тебя медленно произжает такая мощь!!! Супер техника!
@george8734
Жыл бұрын
С СОЖРАННЫМИ КОЛЬЦАМИ....И КИДАЕТ ТЕБЕ В ЛИЧИКО МАСЛО
@interpuls_
9 ай бұрын
Как по мне крайне не экологичный вид техники выбрасывающий в воздух излишне много яда для атмосферы. Современные электропоезда экологичнее в раз 200 да и скорость развивают гораздо выше
@hellsage
9 ай бұрын
@@interpuls_а не напомнишь ли часом, как производят электричество для этих самых "экологичных" электропоездов?))
@interpuls_
9 ай бұрын
@@hellsage производство это одно, а когда подобная штука на постоянной основе во время работы извергает из себя тонны дыма, это совсем другое и это реально проблема
@hellsage
9 ай бұрын
@@interpuls_ а влияние ЭМП от ЛЭП тоже безвредное?)
@user-bo3zn5yt2k
2 жыл бұрын
Вот это мощь! Это вам не тазах , ночью рваными глушаками рычать!!
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
1.5 карбо убивать 😂😂😂
@user-vp4bl4no6s
Жыл бұрын
Ага бмв пирдуняки
@user-dg8bj2bl4b
2 ай бұрын
Они пердят, а не рычат)
@AlexanderBodry
Ай бұрын
@@user-dg8bj2bl4b Такие же есть на мото, перделкины я их называю. Их все матюгами кроют, а они думают, что самые крутые и все им завидуют..
@user-xe2zd8qj8g
Ай бұрын
Не ТАЗы, а букашки-перделки 😂😂😂
@Denis_Korchagin
2 жыл бұрын
Отлично прожглась выхлопная система. Я с подобным сталкивался на судовых двигателях Вяртсила 8L20 после работы на малой нагрузке - приходилось нагружать под 80% и аналогично прожигать турбины.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
надеюсь нам продолжат и дальше поставлять вяртсила
@user-rg3yg7ox7g
2 жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Разве Вяртсила не крякнула?
@qwerybot3784
2 жыл бұрын
Это идёт продувка турбины производится перед каждым отправлением со станции, если этого долго не делать развалится турбина
@Denis_Korchagin
2 жыл бұрын
@@user-rg3yg7ox7g вяртсила не сдохла, а даже зульцер сожрала. Теперь мощные двухтактные судовые двигатели Зульцер идут под маркой Вяртсила. До этого поглощения Вяртсила только 4тактники выпускала.
@user-rg3yg7ox7g
2 жыл бұрын
@@Denis_Korchagin Понятно, спасибо за информацию.
@tyamka111
9 ай бұрын
мало кто знает, что видео началось в 2021, а закончилось в 2023, т.к поезд развил 88 миль в час
@TeneBrissu_
2 ай бұрын
Не понял Почти понял Скорее всего понял
@m1shkan
Ай бұрын
Это типо отсылка к назад в будущее?
@user-oj5vo8wg4f
Жыл бұрын
Разнос это другое. Когда дизель работает на подсосе масла. Имел такой случай. Работал на заводском старом тепловозе ТЭМ 1м, с дизелем 6S310DR от ЧМЭ3. Двигался резервом и на 2 й позиции произошол неконтролируемый набор оборотов и сразу выбило предельник, но так как воздушной захлопки на дизеле нет то пришлось давить тормозами. При этом обороты падают очень низко и при отпуске снова взлетают. Открытие индикаторного крана на цилиндре дало только разогрев трубки И факел в полтора метра. И снова тормоза. Так боролся пол часа. Думал или тяговые пожгу или поршня раскидает. Слава богу всë обошлось. Немного остудив запустили и она прекрасно работает. Никому не поделаешь. Всём добра!
@Reimican
Жыл бұрын
В методичке отдела ВОСО космодрома Плесецк предлагалось в качестве захлопки использовать бушлатьоводилось
@user-sk9fs4or6j
9 ай бұрын
мне интересно, а во время разноса поможет углекислотный огнетушитель направленный в воздушный коллектор?
@f1del1s
6 ай бұрын
@@user-sk9fs4or6j попробуй узнаешь)
@user-oj5vo8wg4f
5 ай бұрын
Устройство воздушного фильтра чмэ 3 , это примерно треть двухсот литровой бочки с четырьмя фильтрующими секциями по внешнему кругу. Направить углекислотную струю по всему кругу врядли получится. Но как вариант. Всë происходит так быстро что некогда что либо предпринимать, а сейчас все в одно лицо работают только и остался надеяться на небеса
@wagonnbau
3 ай бұрын
K6S310DR
@dmitriykabayev5415
2 жыл бұрын
Да же на современных легковых автомобилях рекомендуют иногда выезжать на трассу и придавить на машине несколько минут.... Здесь аналогичный случий, придавили "почистили" выхлопной коллектор и поехали дальше. 🤷♂️🙂
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
Где и кто рекомендует?
@verden3154
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u нигде и никто, очередная байка.
@user-pb2ph3fj5u
Жыл бұрын
@@verden3154 любят некоторые,
@user-rk9ey5yc3v
Жыл бұрын
@@user-pb2ph3fj5u БМВ 3 серии дизель г. В. 2018 к примеру
@TheVovaniche
Жыл бұрын
Это про катализатор на современных дизелях... если заметили что машина начала дымить то глушить нельзя а лучше "погонять" движок до тех пор пока дым не уменьшиться... прожечь гавно в катализаторе так сказать
@DYECPRO
2 жыл бұрын
Я один ждал, когда он рванет?)
@vceti.
Жыл бұрын
😀
@kostya4448
Жыл бұрын
Навеееернноое.
@user-ot9xx4ep1d
Жыл бұрын
Нэт
@Sergeich-33
Жыл бұрын
Не один.
@aleksandr33a
Жыл бұрын
Ждал когда поршни выплюнет
@user-ib9vq7mb9o
2 жыл бұрын
Наши поезда, самые поездатые поезда в мире
@moksha20165
Жыл бұрын
У нас только мультики путин хорошо рисует а с Украины драпаем.
@george8734
Жыл бұрын
С-36 АМЕРИКАНЕЦ КРУЧЕ.....РАБОТАЛ
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
Убогость полная эти ваши "поИзда", даже рядом с американскими не стояли
@moksha20165
Жыл бұрын
@@C.chamaeleon Но зато у нас поезда великодуховные а у них нет )))
@C.chamaeleon
Жыл бұрын
@@moksha20165 главное уверовать в скрепы, и можно в жизни вообще перестать напрягать мозги
@user-wz6xi9co4h
2 жыл бұрын
Железнодорожный форсаж!
@YazzonDinAlt
2 жыл бұрын
По технологии, дизелям серии 10Д100 категорически запрещено рабоьа на нулевой позиции, ввиду малых оборотов и скопления дизельного масла в выхлопном коллекторе из за конструктивных особенностей, двух валов, двух поршней в одном цилиндре, отсутствие клапанов, двухтактный. Сама турбина ТК не любит также малые обороты, по причине застоя турбины. Возгорание происходит не самой именно турбины, а компенсаторы на которые выразится простым языком попало и нацеплялось масло и то которое не вытекло с выхлопного коллектора через дренажную трубу. В результате происходит возгорание диз масла от температура выхлопных газов и унос всего этого в ТК.
@AlDF86
Жыл бұрын
Что еще за юмор? А сколько тогда по времени допускается работа 10Д100 на минимальных холостых?
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
Как на них верхней коленвал смазывается?
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Маслонасосом,ну как ещё.
@user-jm5ln9ib3r
Жыл бұрын
@@Performer_sm ну это понятно, масло же будет в гильзу стекать
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-jm5ln9ib3r Конечно. Для этого перед запуском нужно проворачивать коленвалы главным стартер-генератором потом только открывать подачу топлива в цилиндры. 10Д100 двухтактник,а не четырёхтактник,особенность у него такая.
@user-oo4ed2cp5c
Жыл бұрын
Главное не глушить ,а то сгоришь!
@seregalisovskiy8226
Жыл бұрын
Очень красиво!!!👍👍👍
@YAMAHAF9.9JMH
9 ай бұрын
Что тепловоз ? Видел как на подводной лодке дизель пошёл в разнос 1983 год. Зрелище ещё то было. ПЛ- била зарядку АКБ. На лодки была только команда матористов , трюмных и электриков. Я стоял вооружённым вахтеным. Лодка начала трястись, с рубки повалил чёрный дым , все моряки повыскакивали с лодки на пирс. Мичман - старшина команды матористов , спустился в лодку и заглушил дизель. Дизель на ПЛ , почти такой как на тепловозе.
@user-lg7qo2pm9v
2 ай бұрын
А если под водой?
@YAMAHAF9.9JMH
2 ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой дизеля не работают .
@user-sl3dt5yk8r
2 ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой не дымит
@neko222svo
2 ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой его бы и не заводили, под водой электромоторы используют
@user-zb8gm2ow7j
Ай бұрын
@@user-lg7qo2pm9v под водой, он идёт на аккумуляторах, а так можно запустить дизель, только на перескопной глубине и со шноркелем!
@oleg73sk.60
Жыл бұрын
Демонстрация секретного русского оружия «тепловоз в вертикальным взлетом и посадкой», также обеспечивает плотную дымовую завесу при необходимости от Балтики до Средиземноморья и Атлантики.
@fyfnjkbqdfcbk546
6 ай бұрын
для этого есть КУзя.
@user-lt8mv9bc2g
Жыл бұрын
Бывает, главное в этом случае не глушить дизель.
@Sergey322
3 ай бұрын
Привет, хочу спросить разрешение на использование части этого ролика. От себя гарантирую указание авторства и ссылку на твое оригинальное видео.
@user-ud3ze2wv8q
Жыл бұрын
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги ! (c)
@user-sg1ch9rt5n
8 ай бұрын
Даём жидкого?
@user-pi6ji9tm4x
6 ай бұрын
@@user-sg1ch9rt5n с таким свистом - и в штаны жидкого дашь, блин))
@user-mv5os8bh7e
5 ай бұрын
Если бы не комментарии спецов, подумали бы, что пожар 🔥 😮
@Vladimirveliki
Жыл бұрын
Это нормальное явление для этих тепловозов, особенно весной прикольно ими траву поджигать на перегонах.
@AndRe_369
Жыл бұрын
Звуком похоже на стиральную машину при отжиме :)
@user-px7ng5nf8u
9 ай бұрын
Илюша, пристегнись!
@vveagle0770
14 күн бұрын
На какую , БОШ или ЕБОШ?
@user-vb2qo6jx5p
Жыл бұрын
Я тоже как то тащил двойник на одной секции,в конце подъёма порвало промвал на задней секции так и дотащили на одной...по прибытии осмотрели и не нашли Побразный полик...так его в клочья порвало а тепловоз был 2тэ10м...эх ностальгия.
@Mogilev_League
Ай бұрын
Он буквально сказал: Шатал я вашу экологию!
@MrAlexs82
2 жыл бұрын
Штурвал на себя форсаж включён и на вираж
@user-ud1hl3uk8t
2 жыл бұрын
Надо было инженерам по проекту направить выхлоп назад - несколько сот дармовых лошадей к разгону выгадали бы)
@danv5075
Жыл бұрын
И так нормально, прижимная сила - меньше буксует, больше момента крутящего уходит на рельс
@JIUNnF
Жыл бұрын
Тонгаж и пробуксовка тяговых колёсных пар). Потом лока на обточку.
@Dmitriy-Akimov
9 ай бұрын
В самолете так делали - у Марка Солонина было на канале, там ролик про самолеты времен второй мировой войны. Как-то так было сделано, что выхлоп давал тягу самолету дополнительную (уже не помню, про какой это самолет)
@user-cp3yt2hp9i
9 ай бұрын
Так и сделано на большинстве самолётов с турбовинтовыми двигателями - основную тягу создаёт воздушный винт, крутящий момент на который передаётся от турбины, но реактивная струя тоже немного добавляет... Здесь с этим сложнее - провожающих с перрона будет сдувать.
@Ilya_G
6 ай бұрын
@@Dmitriy-Akimov, про выхлоп не знаю (да и он у большинства самолётов того времени направлен назад), а на американском истребителе P-51 Mustang использовался "эффект Мередита" (Meredith effect), когда воздух, нагретый радиатором создаёт тягу (конечно, воздухозаборник и радиаторы стоят в специально спрофеллированных каналах, отчасти в этом и секрет). Такое решение позволило уменьшить аэродинамическое сопротивление радиатора Позже этот эффект использовали на некоторых гоночных автомобилях (вроде в Формуле 1)
@user-gq4tp4sp8k
2 ай бұрын
Я на тгм 40 тоже так горел. В подъёме гидромуфта перегрелась, сбросила резко нагрузку, и началось шоу.
@user-wr5ry9zj5c
2 жыл бұрын
Я подумал, что щас расправил крылья и взлетит.
@kt6el
2 жыл бұрын
В такой момент главное не сбрасывать позиции от страха,а то будет разнос нагнетателя.Я так попал и собирал обломки а потом писал обьясниловку.
@user-eh9gw2sc8i
2 жыл бұрын
Да ничего ему не будет, прогорит и дальше поедет)
@user-xo6ib4gk7m
2 жыл бұрын
Природа: мммм пасибааааа
@user-xh1rs7rk3z
2 ай бұрын
да ей пофиг
@user-qk3ds6dm5z
9 ай бұрын
Немножко дымит 10Д100, ничего необычного 😂
@user-ru8nm2kb7n
2 жыл бұрын
Это так комаров разгоняют.
@vendettaBazzy
9 ай бұрын
У нас на старых ТГМках ещё лет 15-20 назад это было рядовым явлением. На крыше держали лист железа, тупо накрывали пламя, а кто-то наоборот подгазовывал в таких моментах - чтоб быстрее прогорело масло в дренажке
@user-op1hr3dp1d
3 ай бұрын
Разнос так быстро не пройдёт а в общем спасибо нашим великим начальникам которые дают дермо а требуют космических достижений
@user-xh1rs7rk3z
2 ай бұрын
это дерьмо по 70 лет ездит
@user-bk6lb1wu6c
Жыл бұрын
Я: неполучается решить задачу по матеше Моё очко:
@dennisyoung4631
2 жыл бұрын
Had some “evil engine” action there for a moment - lots of fire along with the smoke!
@george8734
Жыл бұрын
ОБЫЧНЫЙ ПОМПАЖ.....ВСЁ ВЫГОРАЕТ В ТРУБЕ.....СТАРЫЕ КОЛЬЦА....ДЕНИС Я 40 ЛЕТ РАБОТАЛ
@yamahazeal2123
2 жыл бұрын
Даже JZ офигеет и смотрит в сторонке
@user-fq7xs9gi5x
2 жыл бұрын
Так подгорает пукан.
@user-nc4qu6pu2r
2 жыл бұрын
Это жд эсминец ставит дымовую завесу!
@user-zp2fn2bi1h
Жыл бұрын
Делов то...Мой пепелац так же заводится...КрАЗ-260 1990 года выпуска.....
@spectrJ
2 ай бұрын
Дизель. Когда идёт в разнос, зрелище конечно огонь)
@user-wq1tk9fs3h
Жыл бұрын
Раньше при долгой стоянке тепловоза сливали масло с дренажей. Так как оно постепенно накапливается особенно на холостой работе дизелей.
@AlDF86
Жыл бұрын
И почему же перестали сливать?
@user-wq1tk9fs3h
Жыл бұрын
@@AlDF86 постепенно если долго неоткрывать краны трубопроводы постепенно забивается и в итоге видем, то что на видио.Я сам работал пом.машиниста немного в курсе.Ездил на ТЭ-3, 2 Т 10 М, ТЭП-60 и на ТЭМках.(маневровый)
@DENhik7777
Жыл бұрын
@@user-wq1tk9fs3h тэм зачётный тепловоз,16 лет работаю слесарем по такому именно по дизелям.
@N1MDA
7 ай бұрын
это ещё "цветочки" по сравнению со школьниками с вейпами
@MAKAR_3.14
Ай бұрын
Просрался и полегчало, дымок вон какой светленький пошёл!
@buharkommunist
2 жыл бұрын
экологический тепловоз в мире, пока его не кто не видет:
@roundwheel8330
7 ай бұрын
он в самом деле экологичный, читай ботанику зеленовед.
@buharkommunist
7 ай бұрын
@@roundwheel8330 Я знаю то что дизель топливо экологичное, но такие выбросы в атмосферу совсем не выглядят экологично.
@HansTheDeutscheLuftschraube.
6 ай бұрын
Нормальный поезд, чо придрались, господин?
@buharkommunist
6 ай бұрын
@@HansTheDeutscheLuftschraube. шуток не выкупаешь?
@vega2767
9 ай бұрын
У меня так мопед дымил когда кольца на поршне износились😂
@user-qc3cx3yt7k
2 жыл бұрын
Ого,такое впечатление что там пожар в кабине.
@user-ep5ud5jy9i
2 ай бұрын
Предполагаю 10Д100 легендарный дизель работает почти на всем что горит единственное что не на дровах 😂😂😂😂масло ссыт со всех щелей но он тащит и тащит исправно. Прожиг нужен обязательно регламентируется пламя высотой до 2 метров это абсолютно нормально
@user-tk25x9sv9n
9 ай бұрын
В армии ездили на старых кразах снятых с консервации. Там стояли 2х тактные дизеля. Дымили точно также! Меня через две недели сняли и пересадили на "буханку". Я не мог руль повернуть на нем когда машина стояла! После первой поездки руки утром болели так словно я раз сто отжался.
@user-xh1rs7rk3z
2 ай бұрын
дык гидроусилителя же не было, кто ж руль на месте крутит?
@user-fz5zm5fo3t
Жыл бұрын
Просто закись азота врубил под горку чтобы от жд полиции уйти)
@user-dn3ov9uf6o
2 жыл бұрын
А где же тут разнос? Выжгли масло из турбин - и дальше поехали.
@user-lg7xe9gm8p
2 жыл бұрын
а если в городе такой разнос разгорится,
@user-dn3ov9uf6o
2 жыл бұрын
@@user-lg7xe9gm8p Как правило, масло из выхлопных и турбин на 10Д100 выжигали в депо, то есть, в городах.
@Performer_sm
Жыл бұрын
@@user-dn3ov9uf6o Ну да. Такое ощущение что в депо пожар.
@user-dn8lp3tw1y
2 жыл бұрын
Когда заправил тепловоз гороховым топливом! 😂😂😂
@george8734
Жыл бұрын
ТЫ НЕ ЕЗДИЛ ЕЩЁ НА РАПСОВОМ МАСЛЕ......
@user-vc2gf2uy5t
Жыл бұрын
Тепловоз на реактивной тяге? Оригинально!
@user-vg1uh8zi1z
2 ай бұрын
Когда работал на судне СК, на перекате дали полный ход, высота выхлопной трубы метров 10, так пламя било столбом ещё из трубы метр, турбинка была вся красная. Но обошлось, причина была в том что начали ссать форсунки и топливо сгорало уже в турбине и в выхлопной трубе.
@PetkaPilot
4 ай бұрын
Экология на высоте 😂😂😂
@user-vn1zv9sn8e
Ай бұрын
Гретта Тумберг увидев это, пень берёзовый загрызёт от злости! 😅
@Radioksv
2 жыл бұрын
Я в штаны разнос сделал от видео
@AlekseiSolovev-jq8lv
2 ай бұрын
И тут сбоку реплика от судьи Дреда: "Ну что парень, крематорий или изокуб" :)
@user-ik3qh4ve5b
Жыл бұрын
Это возгорание масла, у меня такое было. Столб пламени и искр метров пять в высь. ТЭМ до сих пор бегает.
@Watcher-ju8fv
2 жыл бұрын
Забыли шашлыки перевернуть.
@zionneo5056
2 жыл бұрын
этот выхлоп за несколько секунд надымил как сотня легковышек за целый день езды)
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
У меня дизель EURO-6. Ни сотня таких, ни тысяча столько не надымят ни за день, ни за месяц.
@zionneo5056
Жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h ты дурачек😆 посмотри какая дымина валит и хуйни не пиши)
@anti_killer9041
Жыл бұрын
Все легковые за всё время существования 🙂.
@user-xh1rs7rk3z
2 ай бұрын
те ещё пароходы не видел))) а про самолёты я вообще молчу
@voronezhforever
Жыл бұрын
Мощь!
@user-tm1nh2ro8q
Ай бұрын
Первые испытания турбореактивного пепелаца имени Рогозина прошли успешно.
@darkone131
Жыл бұрын
Мои нервы в конце рабочей недели...
@Antares7-7-7
2 жыл бұрын
Испытания нового вида экологического класса - Евро 6
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
Евро 26 😂😂😂
@user-qq4ky2wq9h
Жыл бұрын
ТЭ10М - советский магистральный грузовой тепловоз с секционной мощностью 3000 л. с., строившийся Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с 1978 по 1990 год. Модернизированная версия 2ТЭ10В, основным отличием от которого была возможность работы в составе до трёх секций по системе многих единиц.
@user-kf5ok8ig6l
Жыл бұрын
Ну. А 2ТЭ10У?
@user-qq4ky2wq9h
Жыл бұрын
@@user-kf5ok8ig6l ну дак эт т10в как я понял
@arseniyyashkin743
7 ай бұрын
Вот это огонь из труб.
@user-bf5ry2lu5u
2 жыл бұрын
0:34 ---паровоз на форсаже 🤪
@user-tp2pf9gw6w
2 жыл бұрын
это не разнос, в коллекторе выхлопном сажа выгорит и все
@user-bt5ht7bl6f
2 жыл бұрын
Масло с картера горит,пока масло не закончится будет работать движок на разнос
@user-rl8pn3iu7f
Жыл бұрын
@@user-bt5ht7bl6f Это не разнос. Это специфика 2х тактных тепловозных дизелей.
@alekseistrelkov3085
2 ай бұрын
Это он просто форсаж включил:)))
@zkombainful
6 ай бұрын
мне понравилось, давай ещё!!!!!!!
@user-ig3cj9kf8t
2 жыл бұрын
Видал я такое пока работал в локомотивке, бывает вовремя не задушат дизель шатуны вылозят и в крыше дыры делает, а внутри воще страшно находится там всё рвёт и валы и турбины и нагнетатель 2ой ступени, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-wf9vt2el2p
2 жыл бұрын
Где то от просмотра этого видео , попала в психушку Грета тунберг !!!
@user-xu5xy1jn4i
2 жыл бұрын
Когда огнём спать начал аж страшно стало.Не дай бог такая махина в разнос пойдёт…
@user-pj5su9gx4v
2 жыл бұрын
Класс 👍
@user-hb2ox3wk4w
2 жыл бұрын
Ничего странного, просто аналог нитро с закисью азота😏
@user-gt5mg5hf3j
2 жыл бұрын
Показали видео гретты тумберг плакала неделю и просила одеть на трубы марлевые повязки 🤣🤣🤣🤣🤣
@nate5148
Жыл бұрын
Всё, писец атмосфере 🙃
@Moki1930
Жыл бұрын
На секунду внутри поезда открылись врата в ад)
@MegaTubetraveller
2 жыл бұрын
ЕГР с сажевым прочистил😂
@user-mj1ys2zc9e
Жыл бұрын
Воздушная подушка ! Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара. И по пару пару паровоз плавненько пересекает мост.шик блеск труля ля
@user-fo2zn1hz1n
4 ай бұрын
Наш паровоз в перед летит. Машинист Зюганов. Голосуй за Кпрф
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
На крупнотоннажном морском судне ещё более крутое огневое шоу получается после мойки утилизационного парового котла, находящегося в газоходе главного двигателя :-). У штурманов на мостике штанишки коричневеют от страха при этом.
@user-qw4hb7vj7t
9 ай бұрын
Капитан такой: штурман, не ссы в компот, там кок ноги моет!
@user-you-mom
Жыл бұрын
Мощно😳
@user-dl8yb2kw9s
2 жыл бұрын
Евро 6!
@user-te8nt6qi7h
9 ай бұрын
В комментариях одни весельчаки Спасибо ребят расмешили 2 часа ночи Миссия не заржать на весь дом провалена😂😂😂😂😂😂😂
@dendevis4331
Ай бұрын
думаю, это нормально. где-то видел подобное с обычной русской печкой 😅
@user-wb4iw7qb2t
2 ай бұрын
Чуток медведика пустил, ничо страшного! Прожгли выхлоп и дальше погнали💯👍
@vikorshiblev4379
2 жыл бұрын
Обычное явление для дизелей,которые долго не видели нагрузки,даёшь гари,прогорит и всё нормально!
@user-jh7lh8fw1y
Жыл бұрын
Хочу спросить по мировым стандартам это Евро 5 или уже Евро 6 ?
@user-du8oq9bk1y
Жыл бұрын
Это Евро 26 👆🤣
@user-ok3mh5vc5h
Жыл бұрын
Минус 10
@user-pv2iq2vg6b
2 ай бұрын
Если нассать в трубу, будет евро 6
@user-xh1rs7rk3z
2 ай бұрын
какое отношение имеет Евро 6 к мировым стандартам?
Пікірлер: 1,2 М.