У меня стоит термостат от Chevrolet Нивы медный радиатор я ещё проклеил все стыки когда поставил радиатор поставил восьмерочный кран отопителя под капот электропомпа на печку от газели эффект просто потрясающий
@theleonkick
2 жыл бұрын
Спустя 4 года полёт нормальный, автомобилем по сей день пользуюсь, это на тот случай если кто то сомневался. Термостат оригинал ШНива Шланги армированные на отрез Печка ШААЗ трехрядная, стоит уже 3 года, не течет, в салоне духота даже в морозы.
@user-mw8xk5en5j
5 жыл бұрын
Была 86-да семерка был ташкент просто пиз-ц в новой инж. пятерке дубак стрелка на трасе посередине воздух комнатной температуры в минус 15. Что только не пробовал .
@user-ic9om6vf5n
3 жыл бұрын
Медный радиатор из латуни
@user-ex5vx2oi9p
5 жыл бұрын
Если ставить с заслонки отвод в термостат ,не проще в термостате заглушить.
@user-cp8fp1jn3v
5 жыл бұрын
Да здорово ты сделал вот можно.как бы по подробней не понятно от куда шланги и какой куда подключается.я тоже так хочу сделать.
@Xankort
5 жыл бұрын
Мне бы тоже обьяснить насчет патрубков обьяснить можете, какие куда, какие брать надо , от родного термостата нивы подойдет нет или все таки нужна от шевика ? Спасибо
@user-sj1lr7vt7f
2 жыл бұрын
Привет! Грамотное видео! можешь по подробнее рассказать как сообразил установить медный радиатор ШААЗ без стандартного крана (т.е. кран установить сантехнический в подкапотное прространство) подскажи что покупал или обрезал стандартные трубки которые шли в комплекте? тоже хочу установить именно радиатор ШААЗ 3-х рядный медный - сейчас он стоит 5 т.р. но я думаю он того стоит)
@theleonkick
2 жыл бұрын
Привет, спасибо) Идея с краном фигня если честно, за все эти годы я не прекрыл его ни разу. Достаточно просто закрыть заслонку которая перекрывает поток воздуха с улицы. Трубка одна остаётся родная от печки, а одну приходится варить из двух, короткой и длинной, звучит возможно страшно но на самом деле был бы сварочник.... Проще говоря, я купил печку, с ней идёт 2 трубки в комплекте, я докупил отдельно ещё одну длинную трубку. Одна трубка, та что длинная, ставится как есть. А вот в замен короткой нужно сварить свою кастомную)
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
Кран - ну такое никак он невлияет кроме как течёт или нет . А вот радиатор латунь 3х рядный наше все , но и термостат надо с температурой открывания выше 80 , трудно найти но можно , сам поставил 83 градуса . Так что можно сделать все в стандарте и по феншую без доработок .
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o бывает и такое но сразу видно по речежку что то-то не так.
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o можно вопрос а вы печкой только в маороз пользуетесь? Обычно об этом узнают весной или осенью и до марозов можно машину хз скок раз собрать разобрать , и для справки шаровые кран имеет только одно достоинство он не течет но закисает обалденно через пару тройку лет. Колхозить термостат Шеви нива ваше дело и таки да поможет но вопрос поможет ли в вашем случае - не факт. Я колхозить люблю чтоб вагледило и стояло какбудто по заводу но работает лучше .
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o да и кстати как там трос можно порвать если так дергать то коню понятно что что то заклинило , там все работает легко с минимум усилий . Я так понял у многих руки чешутся абы поналипить всякой дичи , а устранять истинные причины плохо работающей печки это для СТО . А самим лиж бы покулибничать )))))
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o если печка не забитая кран можно на половину закрыть и будет тепло не Африка как обычно но тепло в минус 20 но если забита хоть кол на голове чеши не поможет .
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o ну зачем вы мне эти сказки рассказываете про плохую печку с завода , что у меня какая-то не такая печка или другая какая-то машина просто все новое и чистое ну и медь , да и кстати тосольчик надо подороже да и каждые 2-4года менять чтоб не клинило. Как в иномарку так антифриз да подороже а как жигу так помои какие-нибудь льем. Печ греть просто адово через час в салоне невозможно находится если не прикручивать ее , не знаю может при минус 50 она и не тянет но в минус 18-20 отлично работает . Я если больше часа катаюсь пропеллер выключаю и ток заслонка открытая и хватает за глаза чтоб не потеть и не снимать верхнюю одежду .
@user-gh6cb3zc1l
3 жыл бұрын
Термостат качественный делает Металл-инкар, Прамо неплохие.
@user-gh6cb3zc1l
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o слышал про такой, но по качеству ничего не скажу. А вот могу добавить ещё, покупал как-то смртрел в белоголубой упаковке лада-имедж, внутри был термостат от Прамо...
@user-bs2hq7bj5o
2 жыл бұрын
96. Нарисовал бы термостат и подписал какой шланг куда, а то плохо понятно.
@romansamorodov1262
Жыл бұрын
Насколько понял, термостат на 92 градуса. Как летом себя мотор чувствует? До скольки греется? Не перегревается?
@theleonkick
Жыл бұрын
Прошло очень много времени, на сколько градусов точно уже не помню, но не 92. Мотор летом греется порядочно на любой жиге, так как система охлаждения сама по себе не продумана. Сильная ли разница по нагреву до и после переделки я не скажу, попросту не обратил на это внимания. А вот на что я точно обращаю внимание по сей день, это на сколько же зимой жарко в машине по сравнению со всеми знакомыми на разных авто.
@user-qv5zf3ul3v
3 жыл бұрын
Шевроле нива часто греется особенно летом
@user-nu6ld3tm5e
3 жыл бұрын
На своем опыте проверял?
@aleks9476
5 жыл бұрын
Привет.От ВАЗ 21213(Нива) медная ТРЁх рядная печка подойдет на инжекторную семерку?
@user-km8ns5gu9y
5 жыл бұрын
Конечно да завод Один + будет теплее
@vkh9551
4 жыл бұрын
Есть результат?
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@vkh9551 результат бешеный через по часа езды в мороз приходится выключать пропеллер и оставлять просто саматок воздуха чтоб не потеть.
@user-sv9zt3yb8o
6 жыл бұрын
Здорово слушай а какая фирма термостата что стоит в 800 900 руб. Я взял вчера Стато(прамо) за 380 руб Сегодня поставил на стандартных патрубках ещё Ты в каком городе живешь В каком городе брал термостат.
@theleonkick
6 жыл бұрын
Кострома, термостат автовазовский, т.е что идет на шнивах с завода. Я не очень доверяю сторонним фирмам типа лузара и прочих.
@user-sv9zt3yb8o
6 жыл бұрын
Я тоже вчера поставил термостат от Chevrolet Нивы но у меня ещё стоит электропомпа от Газели на отопитель А у тебя какая температура Рабочая у меня 80 постоянно и зимой ты закрываешь ли перед картонкой на капот кладёшь или войлок
@theleonkick
6 жыл бұрын
температуру мозги показывают 83, всегда, перед не закрываю, под капотом зимой лист пенафола с фольгой 10мм, в размер капота
@user-sv9zt3yb8o
6 жыл бұрын
Я Нижний патрубок не переворачивал а просто чуть-чуть Укоротил сантиметра на два на три и проворачивать термостат чтобы получить угол как у жигулёвского обратку печки заводскую я заглушил болтом шланг коллектора теперь в любой момент можно вернуть При желании Всё назад
@theleonkick
6 жыл бұрын
Ну вариаций может быть много, смысл один) но без медной печки особо ничего не заметишь
@user-kz5on3uk1v
5 жыл бұрын
Здарова! Ты проверял зазор в помпе между крыльчаткой и корпусом помпы, помпа уже меняная или заводкая стоит?
@theleonkick
5 жыл бұрын
Привет. Завод
@user-kz5on3uk1v
5 жыл бұрын
@@theleonkick У меня теория что виной слабой печки является этот самый зазор в помпе, потому что при одинаковых радиаторах, температуре двигателя на одной машине отлично греет, а на другой дубак, например в 21214 ниве отлично греет в -30, а у меня едва теплый воздух уже при -15, кароче слабая циркуляция охлаждайки из-за неправильного зазора между крыльчаткой и корпусом, к сожалению уже не смогу проверить , стояла лузаровская помпа с зазором 3мм, а положено 0.9-1.3мм
@theleonkick
5 жыл бұрын
Лузар вообще не в коем случае нельзя ставить, это редкостное гов**ще
@vkh9551
4 жыл бұрын
@@theleonkick только ТЗА
@user-kz5on3uk1v
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o я тогда сильно заморочился и поменял помпу на ТЗА (с завода закащывал) е нее 1мм зазор был еще сам радиатор латунный поставил "ШААЗ" плюс по мелочи косяки устранил гдето чуть больше 7тыс потратил а ну и антифриз сюда же, кстати антифриз "феликс зеленый" гран печки не закисает до этого на полгода хватало, жаль машинка теперь в гараже простаивает без дела
@user-mw8xk5en5j
Жыл бұрын
Если всё норм и кран не нужен.
@theleonkick
Жыл бұрын
Все верно.
@user-sj8we9rh2e
2 жыл бұрын
какой лучше термостат ставить?
@theleonkick
2 жыл бұрын
Я установил так называемый оригинал
@user-vg7ff7cx7g
4 жыл бұрын
На сколько градусов термостат?
@user-pk3zq4ym9y
5 жыл бұрын
Крыльчатку карлосон постоянный снял?
@theleonkick
5 жыл бұрын
его на инжекторных нет вообще
@user-qq5nc5oe9b
3 жыл бұрын
@@theleonkick есть ток электрический
@vkh9551
4 жыл бұрын
Как его установить? Надо ли что глушить?
@theleonkick
4 жыл бұрын
глушить только обратку с печки. ставиться элементарно. единственные отличия от заводского исполнения, шлаги обратки и подогрева дроссельной заслонки приходят в термостат.
@user-ik7cy2qs3h
4 жыл бұрын
@@theleonkick привет,можешь конкретное видео снять,или как нить по другому показать куда какие трубки от дроселя тоже хочу поставить термостат от шевика)))
@dauletdauletov952
3 жыл бұрын
@@theleonkick А на карбютаторных жигулях, отвод с термостата в колектор засунуть надо,да? Под карбюратором который.
@user-ik7cy2qs3h
3 жыл бұрын
@@user-zk1wl6ft2o год уже как стоит ))) нормально все работает)))
Пікірлер: 65