Bonjour, vidéo sympa, j’ai une Model 3 SR+ depuis 2 ans. Quelques remarques et corrections sur ce que tu as dit: - Les capteurs de proximité ne sont pas des radars mais des capteurs ultrason - je ne suis pas sûr que la lecture des panneaux soit effective sans FSD (c’est mon cas) de mon expérience c’est la vitesse de la cartographie qui est prise en compte. En tous cas la mienne n’affiche pas les stops et les feux. - Attention à ne pas confondre l’Autopilot et le régulateur. Le régulateur se règle sur la vitesse en cours au moment de la mise en route (e.g. 70km/h même si tu es sur une route à 80km/h). L’Autopilot ne fonctionne que s’il y a des lignes au sol (une seule au milieu suffit) et règlera par défaut la vitesse à la vitesse limite. - Il est aussi possible de fixer la consigne de vitesse et cliquant sur la vitesse courante - L’Autopilot n’est pas recommandé sur les petites routes, le réserver aux autoroutes, voies rapides (je l’utilise sur le périphérique parisien mais c’est pas sympa pour les motos car la voiture est vraiment plantée au milieu de la voie). - Pour les longs trajets pas besoin d’appli pour trouver les chargeurs: le navigateur de la voiture le fait très bien (ABetterRoutePlanner est très bien si on veut vraiment optimiser) ATTENTION : cette voiture est vraiment addictive. Après 2 ans et 35 000 km j’ai toujours le même plaisir à me mettre au volant et un grand sourire quand j’appuie sur l’accélérateur
@didiervincent6415
2 жыл бұрын
Au niveau confort de suspension, ça donne quoi ? J'ai essayé la LR mais paraît qu'elle est plus confortable que la propulsion car elle est lestée du second moteur devant. Merci pour vos vidéos ! 👍
@LavisdAlex
2 жыл бұрын
Merci Didier 👍 perso, je l’a trouve un peu moins confort que ma précédente voiture (A3 Sportback). Mais apparemment ce n’est que moi, tout le monde me dit qu’elle est confortable…
@faisox9102
2 жыл бұрын
Vidéo très intéressante et bien réalisée. ma TM3 arrive dans un peu moins de deux mois en full white. Il y a des chances que nous nous croisions sur les routes du Neubourg :-) . Merci pour le test
@LavisdAlex
2 жыл бұрын
Héhé avec plaisir 😉 Merci à toi ! Intérieur blanc du coup ?
@faisox9102
2 жыл бұрын
@@LavisdAlex oui, j'ai longuement hésité avec les autres options. Mon fils a tranché ;-) . Deux jours après ma commande la livraison affichait aout et après comme tu le sais certainement le prix a augmenté. Je ne compte plus le nombre de vidéos ou tutos regardés depuis le passage de la Cde. En tout cas cela me fait patienter. Je ne sais pas où tu l'as reçu moi j'ai opté pour Seclin dans le nord. Un peu plus loin que Chambourcy mais la route pour rentrer va être sympa.
@LavisdAlex
2 жыл бұрын
@@faisox9102 je l’ai récupérée à Villepinte, je n’avais pas eu le choix il me semble. Bon courage pour l’attente 😉
@cigaresamateur3433
2 жыл бұрын
Bonjour , la borne à la maison c’est celle qu’ils vendent sur leurs site à 500 e ? , du coup combien de temps pour charger la voiture ? , elle n’a rien à voir avec une super charge d’autoroute ?, combien faite vous de km par jours avec ? , du coup sans le sud combien de temps avez vous mis ? , ça fait beaucoup de questions désolé mais je vais en essayer une la semaine prochaine , et je préfère avoir un avis de particulier qui l’utilise tout les jours et non d’un commercial , merci pour vos vidéos .
@LavisdAlex
2 жыл бұрын
Hello, non j’ai pris une borne Schneider, plus chère mais qui gère le délestage. Ça va plus vite qu’une prise normale (6 à 8h pour 100%) mais rien à voir avec les superchargeurs qui doivent rester occasionnels. Je fais 90 à 100 kms par jour. Cet été, j’ai été en Savoie en 9h et quelques, pauses et charges comprises, pour 800 kms. Bon essai, prépares ton compte car ça finira sûrement en commande 😉
@cigaresamateur3433
2 жыл бұрын
@@LavisdAlex j’ai fait donc l’essai lundi de la sr + complètement enchanté, mais dans le showroom une superbe model Y était là ! , du coup je discute avec le commercial de la Y , et il me dit qu’une version 7 places devrait arriver selon lui deuxième semestre de cette année , alors du coup j’attends de voir la Y en version 7 , qui devrait être plus pratique avec les enfants , reste à voir l’espace a l’arrière …
@cordiercharleshubert
Жыл бұрын
Excellent le passage avec le prix du gasoil à 1.40€... 🤣 Il fût jadis...
@LavisdAlex
Жыл бұрын
Ah oui exact ! Et je disais que c’était déjà beaucoup 😮
@lcesteph
3 жыл бұрын
Très bon descriptif et entièrement d’accord avec toi j’ai une TM3 LR 2021 et ç’est un gap énorme par rapport à ma précédente voiture thermique Puissance, confort, Technologie, frein régénératif, supercharge….
@grizzligrrr9049
3 жыл бұрын
Très interessant, vrai retour d'xp, merci! J''ai effectué un test très convaincant, mais j'hésite, en particulier pour l'absence de hayon. Sur ce sujet j'aurais une question: une fois la banquette arrière rabattu, a-t-on un plancher plat jusqu'au dossiers des sièges avant?
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, merci à toi ! Je vais tester ça mais regardes sur KZitem, il me semble qu'un youtubeur a fait une vidéo où il ajoute un matelas gonflable pour dormir dedans 👍
@huguesnegroni147
3 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo. Vous avez pris des cartes chez quels intermédiaires ??
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Bonjour Hugues, j'ai pris les badges ChargeMap (20e) et Shell (gratuit). Avec ces deux-là ainsi que leurs applis, quasiment toutes les bornes sont accessibles.
@celineduval5198
3 жыл бұрын
Cette vidéo donne envie de l'essayer voir de l'acheter merci pour cette vidéo 😉 tu as installé quoi comme borne ?
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Merci Céline ! Avec plaisir pour l'essayer, par contre pour l'acheter je peux pas trop t'aider 😅 J'ai fais installer une borne Schneider, je charge à 7,3kw, le top !
@lnmsearch
3 жыл бұрын
Depuis 18 mois en model 3 avec 3 enfants que du bonheur. Attention l’essayer c’est l’acheter! Personnellement je n’utilise pas de borne j’utilise une prise 220 v standard dans mon garage. La recharge se fait en une nuit!
@celineduval5198
3 жыл бұрын
Quelle puissance cette voiture un vrai plaisir je comprends largement ton choix merci pour l'essai 👍
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
@@celineduval5198 de rien avec plaisir ! Dépêche toi avant la nouvelle baisse du bonus éco 😅
@geralddubreucq1883
3 жыл бұрын
Intéressant , avec 800 bornes d’autonomie sur autoroute hiver comme été j’aurai franchi le pas , je vais encore garder mon tdi un moment , surtout sans possibilité de charge à domicile.
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, c'est vrai que ce serait top. Je pense qu'on y arrivera bientôt, avec les nouvelles technologies de batteries qui arrivent (graphéne, chlore...).
@gabrielponsole6372
3 жыл бұрын
Très bonne vidéo !!!! Pas trop gêné par la garde au sol et l’empâtement de cette model 3? Cordialement
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, merci à toi 😉 Peut-être un peu pour l'empattement... La jante arrière droit a déjà quelques bing malheureusement. Mais la garde au sol non, j'ai lu quelques commentaires sur ce sujet là, perso jusqu'ici ça ne m'a jamais embêté.
@gabrielponsole6372
3 жыл бұрын
@@LavisdAlex ok merci pour ton retour. Il y a beaucoup de propriétaires qui effectivement touche les jantes… Pas évident de se mettre le gabarit du véhicule au début 😉
@serizawaoni6403
3 жыл бұрын
j'ai une question si tu achètes une tesla sans option au départ est que tu changes d'avis suite à des mises à jour intéressent tu peux avoir les options plus tard ? exemple la conduite auto a 7k
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, yes c'est possible mais seulement sur quelques options : les 2 niveaux d'autopilot justement, les sièges chauffants arrières pour les SR+ (car pas de série), et l'option "Boost" sur les versions Long Range. Pour le reste, tout est de base dans chaque Tesla.
@serizawaoni6403
3 жыл бұрын
@@LavisdAlex ok cool merci pour ta réponse :)
@Amidogman
3 жыл бұрын
Vous parlez de radars de proximité qui servent à détecter les trottoirs.Je pensais que seules les caméras ont été maintenant dans la derniere itération de la 3 chinoise
@michelpoinsignon6335
2 жыл бұрын
Bonjour, peut-on régler le niveau de récupération d’énergie (conduite à une pédale) comme c’est le cas sur d’autres voitures électrique? Voire peut-on complètement le couper? Je pense notamment quand on roule en dehors de la ville.
@LavisdAlex
2 жыл бұрын
Hello Michel, non on ne peut plus le désactiver complètement. On peut régler l'ajout du freinage qui permet la conduite à une pédale, donc ça fait un effet moins fort, mais pas plus.
@stevenpassi4585
3 жыл бұрын
en parlant de bornes de recharge je possede un id4 je suis partie d amsterdam jusqu en espagne barcelone pour etre plus precis j ai pas eu de probleme de bornes ionity fait du bon travaille par contre c est un peu cher
@jbnitpou9942
3 жыл бұрын
Non, vous avez raison. L’équivalent chez les allemands c’est le double. Je conduis une modèle 3 LR Ghost depuis septembre 2019 et je n’en changerais pour rien au monde. Pour l’AP, le première version est à 3800 € mais la location mensuelle est possible pour le FSD, néanmoins pour l’UE cette option est légalement inutilisable pour le moment et je ne l’ai pas pris non plus. Félicitation pour votre choix, vous allez vous éclater. 😀👍
@cycy76
3 жыл бұрын
bien la video j'ai pu remarquer que tu étais du cote du neubourg ou je me trompe?
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, merci à toi ! Yes c'est ça, la vidéo a été tournée sur le plateau 👍
@chrisminimoi
3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, claire et précise, je m'abonne.
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Merci Chris c'est sympa 👍
@Sweet_Yoga_76
3 жыл бұрын
Bravo pour cette belle vidéo !!! 👍
@christianvincent8473
3 жыл бұрын
Bonjour Belle vidéo, quand ma Prius sera morte (ce n'est pas pour demain) sa remplaçante sera une Tesla, probablement la modèle 2 😆😆😆😆😆
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, merci 😉 C'est vrai qu'elle a l'air intéressante cette Tesla Model 2, surtout par son prix ! J'ai hâte de voir ça.
@laminekamara6365
3 жыл бұрын
Tesla model A 😉
@tomboir2066
3 жыл бұрын
Vidéo au top ! J'en veux une 😎
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Boiboi ? 😉
@tomboir2066
3 жыл бұрын
@@LavisdAlex oui monsieur 😜
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
@@tomboir2066 mon gars very surrrr 😉
@max-yh8jk
3 жыл бұрын
Super vidéo 👍
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Merci c'est cool 👍👍
@jeanbaptistelabelle
3 жыл бұрын
Tu peux mettre l'AP à la vitesse que tu veux.
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Oui mais du coup c'est moyennement un auto-pilote... En tout cas pas comme on pourrait se l'imaginer.
@jeanbaptistelabelle
3 жыл бұрын
@@LavisdAlex Je ne comprends pas la réponse. Si on l'enclenche avec 2 coups rapides, il se met à la vitesse légale + l'offset des paramètres. Si on veut le mettre à la vitesse actuelle, on laisse tiré vers le bas 2s (ou on clic sur la vitesse sur l'écran je crois, je ne me souviens plus exactement comment cela marche sur la 3 -mon frère en a une-, moi, j'ai une S). Donc on a le choix. Parfois, on veut aller à une autre vitesse que la vitesse maxi légale.
@Super7_asso
3 жыл бұрын
👍👍
@TheChareuleux
3 жыл бұрын
aie aie aie
@phd650
3 жыл бұрын
Moi perso je préfère le bruit d'un moteur thermique
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
C'est très sympa aussi en effet, surtout les grosses cylindrées.
@phd650
3 жыл бұрын
Et vous parlez d'écologie 🤣🤣on en fait quoi des batteries
@michelmenguy5489
3 жыл бұрын
Elles sont recyclées .C'est une obligation !!
@coupa10
3 жыл бұрын
@@michelmenguy5489 le lithium ne se recycle pas bien, beaucoup de métaux lourds et sa pollue les sols.
@jbnitpou9942
3 жыл бұрын
S’il vous plait, renseignez vous vraiment avant de colporter ce genre de bêtises. Vous avez une chaine qui s’appelle le Reveilleur qui a fait des vidéos extrêmement claires et détaillées sur tous ces problèmes, ou la chaine Le Choucroute Garage également (Et plein d’autres). Le lithium, les métaux lourds …… svp. En plus ces éléments sont très présents dans les véhicules dits thermiques contrairement à ce que vous croyez.
@LavisdAlex
3 жыл бұрын
Hello, je ne préfère pas m'engager sur ce sujet car je ne l'ai pas assez bien étudié. Mais je crois qu'il n'y pas de solution parfaite malheureusement.
@jbnitpou9942
3 жыл бұрын
@@LavisdAlex Je vous remercie d’avouer que vous ne connaissez pas vraiment le sujet, mais justement, pourquoi un jugement si abrupt ? Vous savez, je suis un ancien fana de voiture thermique et si j’ai choisi le VE et Tesla en particulier, c’est pour de très bonnes raisons je vous assure. Renseignez vous et vous allez voir comme tout ça est interessant.
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