Много се радвам за теб! Колата ти е страхотна и след всичките гафове които са се случили си се кефиш, че имаш нещо яко. Вълнувам се да видя следващите ти видеа за Теслата, как е живота с нея в България.
@viktoriahristozova9564
2 жыл бұрын
Един ителигентен човек да видя най-накрая !
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Благодаря ви за милите думи
@antonisotirov7897
Жыл бұрын
Браво - едно от малкото ревюта които показва цената на зареждане.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Тя за съжаление е релевантна само към момента, но поне дава идея на зрителите
@BorisGoranov
2 жыл бұрын
Страхотна поредица! 😃 Предал/и си/сте емоцията и преживяването по много добър, интересен и в същото време полезен начин!
@M-TRON
2 жыл бұрын
Еее доживяхме ЧОВЕШКО, ИНТЕЛИГЕНТНО и РЕАЛНО видео по темата, което отговаря на всички въпроси и чрез тях на най-главния: Защо Tesla-та е най-добрата кола от настоящия век. Thanks a bunch & best of luck, mate!
@nikolaynikolov4863
2 жыл бұрын
Много як канал, вчера го видях за първи път. Пич ти разказваш уникално. Евала продължавай все така. Успех и здраве!
@tihomiruchkov9704
2 жыл бұрын
Браво, супер клип. Хареса ми цялата история и с нетърпение я проследих. Дано си я караш колата със здраве и да ти служи вярно и дълго без проблеми. С нетърпение чакам следвашите видеа с информация относно теслата. Иначе ми се иска и малко повече видоматериал с нови пътувания, но ще следим какво ще предложиш занапред. Успех от мен!!!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Днес снимахме НЕРЕАЛНИ зимни кадри, тази седмица няма да успея да ги подготвя, ше опитам за следващата, но това очаквам да е най-красивия зимен клип с Tesla M3, вече зависи до колко ще ми се получи монтажа.
@mariowork4700
2 жыл бұрын
Ех с нетърпение чаках новия клип :D Все напред и все по яки клипове = )
@magdag3916
2 жыл бұрын
Вчера попаднах на канала ти, супер интересно съдържание правиш. С интерес гледах всичките ти видеа.
@Uzunkata
2 жыл бұрын
Много готини видеа ,направо успях да усетя преживяването ти!!! Поздрави
@m.p.8462
2 жыл бұрын
Супер добре обяснено и много информативно. Блг 🔝🔝🔝
@GeorgiTsenov
2 жыл бұрын
Суууууупер рядко пиша коментари... Евала Дани - за видеата, за детайлите, за споделената емоция, накрая на клипа щях да пусна сълза. С много кеф и без проблеми да си караш колата. А аз си пожелавам скоро да си взема и аз 3 или S.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много ти благодаря за тези думи. Коментарите на хората и цялата тази подкрепа много ме мотивират да продължавам да снимам. Пожелавам ти съвсем скоро да се похвалиш с новата си Тесла и дано процеса за теб е много по-лесен
@na4ko1936
2 жыл бұрын
Мега якото пътуване , все едно бях с вас в колата.Поздравление за начина на предоставяне на информацията и подхода към зрителя!Успех и чакаме другото видео за преживяванията на родна земя 😅
@vesnyata
2 жыл бұрын
Дани, благодаря ти за споделеното преживяване. Много се радвам, че си успял да постигнеш целта си. Супер много се кефя на Тесла още от самото им начало. Сега остава само да побачкам, за да мога да премина и аз през твоите перипетии, но ми беше нужно точно това, което ти ми даде с клиповете - да мога да се убедя, че можело. А пък междувременно, докато се сдобия и аз с моята Тесла, горко ѝ на жена ми, че ще трябва да търпи моето "Я, Тесла!" при всеки един модел, който видя на улицата. Дерзай!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много се радвам, че си допуснал, че е възможно. Ако по-рано бях го допуснал, вероятно вече щях да карам 2ра или 3та Тесла :) Пожелавам ти успех и скоро да ми се похвалиш с покупка
@ЛюдмилВасилев-м4ж
2 жыл бұрын
Супер клип. Страшен фен съм на тесла, но за жалост не ми е по джоба! Честито и със здраве!
@yongu12
2 жыл бұрын
Искрено се радвам за теб. Не знам как успяваш да пренесеш нас, твоите зрители, на бойното поле за получаване на теслата заедно с теб, но ти се получава. Много истински човек си, само да не забравиш да ни държиш в течение с всичко свързано с автомобила. Желая ти много радост, щастие(което съм сигурен, че тесла експириънса доставя) и много безаварийно изхарчени kW. Лично мен успяваш да ме мотивираш за постигане на по-високи цели, благодаря.
@georgi_dimitrov_dimitrov
2 жыл бұрын
Дочаках го! Сега с най-голямо удоволствие сядам и гледам !
@kovadi1
2 жыл бұрын
Благодаря ти за това яко видео! Със сигурност имаш уникален автомобил. Със здраве да си го караш. Бъдете здрави. 🙂
@nedrider
Жыл бұрын
Благодаря ти за историята и за това че я сподели с нас. Ти караш иновацията и това че имаш Тесла е признак на прогресивно мислене и ентусиазъм към бъдещето!
@kaloqngeorgiev1409
2 жыл бұрын
Браво,много интересно видео ! Сега ще го изгледам и после ще пусна и един коментар !
@vanko0309
2 жыл бұрын
И аз като повече други чаках клипа с нетърпение. Благодаря, че толкова подробно разказа за всичките си преживявания и емоции! И аз в момента чакам такова бебче, надявам се като вече съм психически по-подготвен за всичко да мине по-лесно.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Ехааа много се радвам за решението, което си взел, колата е невероятно добра, сигурен съм, че ще ти допадне. Аз още не знам как бих купил следващата си кола от Тесла и как да се предпазя от същото нещо, вероятно ще опитам да изтегля датата за по-късно. Също бих те посъветвал да провериш налягането на гумите като вземеш колата, защото идват много твърди, ние до БГ я карахме така и тук като ги направихме правилно колата стана много по-приятна за каране. Ако ще са ти полезни контакти на тези 2ма немци имам, пиши ми на инстаграм или на мейла и ще ти ги пратя carlifebydani@gmail.com
@vanko0309
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря много, като наближи датата при нужда ще ти пиша. Само един въпрос, който ме притеснява, понеже не съм се возиш на модел 3 и направо се хвърлих в дълбокото. Как оценяваш возията на автомобила и като каква друга кола би е оприличил, имайки преди, че имаш опит с автомобилите?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@vanko0309 Пиши ми един мейл да се видим да я разгледаш, ако трябва да е неангажираш отговор бих казал, че ми прилича на М4 Competition, на М3 .... много прецизна, прекрасно качване, много сила, М4 има прекрасен диференциал и много добри скорости и те правят усещането, че колата е много силна и послушна, чувстваш се като супер герой докато караш защото колата прави много вместо теб, с Теслата е същото. Елиминита много от грешките, намира много сцепление с много бързото откриване на загубата на сцепление и прехвърлянето на въртящия момент ... карал съм много 4х4, толкова добро не бях карал до сега
@vanko0309
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Страхотно, благодаря ти много!
@AngelGeogriev
2 жыл бұрын
Всички серии ги изгледах с интерес, като човек който не гледа дълги клипчета. Браво!
@vladimirsimeonov7179
2 жыл бұрын
Всички сме така, Дани разказва супер - стегнато без скучни подробности, но достатъчно подробно, за да ни държи в напрежение до последната минута 😂😂, и ей го 30 мин. минали. А и може на един дъх да се изгледат клиповете без да омръзнат!
@connorkenwayloverpeichinov5277
2 жыл бұрын
Дани, попаднах на първия клип преди час и половина - изгледах и трите клипа без да скипна нито една секунда. Страшни пичове сте и ми остави супер яко изживяване и на мен - все едно бяхме тримата :) Да си я караш със здраве и огромен кеф!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за топлите думи, исках да разкажа една история, да е весела, забавна и полезна... изобщо не съм си представял, че хората така ще я харесат и че канала ще стане ппулярен. Когато тръгнах за тази кола с Митака имах 86 абонирани, днес са над 4к ... Видеата се гледаха по 200 пъти днес по 40к .... Надявам се да продължа да създавам интересно за вас съдържание
@connorkenwayloverpeichinov5277
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Ще бъдем тук и ще гледаме :)
@veselinvetov2544
2 жыл бұрын
Много се радвам, че намерих канала ти, от много време търся някой, който на нормален език, НО адекватно и аргументирано да обясни как седят нещата. Изгледах всички видеа и научих много! Загатват се доста интересни теми и се надявам да имаш желание да продължиш с видеата. Пс. Живея в Германия и всичко коеот разказа ми е супер познато ! Искаше ми се да мога някак да ти ударя едно рамо, определено щеше да ти е по лесно.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много ти благодаря за топлите думи и за желанието да помагаш :) Много се радвам, че съдържанието ти е полезно, много искам цялото електрическо придвижване да е по-достъпно за всичко. Тук там съм объркал мерна единица ... на места може и да казвам някоя глупост, но ми се ще да дам инструменти на хората да разбират от коли на ток. Имам огромног желение да продължа имам над 10 теми в списъка, в момента работя по 4 .. и дори не знам коя ще успея да приготва за следващата седимца. :) продължавам смело
@veselinvetov2544
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря за отговора. Радвам се, че ще имам възможност да гледам още клипове. Забелязах Логото Overdrive на дрехите ти :D Ако не е подарък от приятел, то загатва доста.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Да кажем, имам човек. Ако загледаш видеата ще видиш даже снимки от бокса, но и това е хоби
@Petkovi55
2 жыл бұрын
Изгледах го на един дъх, много ми хареса. Евала и респект
@Petkovi55
2 жыл бұрын
Как се спря точно на този модел, а не на модел Y примерно цената и на двете е близка и батериите са долу горе еднакви. Ще се радвам да споделиш, във видеото казваш че търсиш семейна кола, модел Y не е ли по семейна,Благодаря
@НиколайВълчев-н4с
Ай бұрын
Братле ....Най .... добрия канал евър :) Евала за нервите и търпението хахахаха
@CarlifebyDani
Ай бұрын
Страшно много благодаря!
@IvanIvanov-hc5np
2 жыл бұрын
Адмирации за канала и клиповете. Не спирай да споделяш впечатления от автомобила. Браво!
@Ivan_Ivanov_87
2 жыл бұрын
Със здраве да си я караш. Много добри и информативни клипчета , както и не по-малко полезни.
@Dimitar_Popchev
2 жыл бұрын
Уникално видео. Разказваш много добре и със точните слайдове и снимки. Нямах търпение да изгледам и последния епизод. Имам чувството, че мога да ги гледам поне още по два пъти. Фен съм на тесла и се надявам един ден да имам тази чест да си купя и аз Модел 3. Ще очакваме още видеа от теб с новата придобивка. Поздрави
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Работя по 3, преди малко започнах сценарии и на 4то като планирам една цяла нова тема за ревюта на електромобили. Ще се радвам ако съдържанието проължава да е интересно.
@vladimirsimeonov7179
2 жыл бұрын
И ние ще се радваме, много 😀
@jadesoul7077
2 жыл бұрын
Отново научих полезна информация. Този път за Тесла суперчарджърите, скороста на зареждането и възможностите за пътуване. Тези неща са основните притеснения на всеки който мисли за електромобил. Благодаря.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много се радвам, че е полезно, за това го сегментирах така ... и ние не знаехме детайлите по темата.
@VikoFlute
2 жыл бұрын
Страхотни видеа изпълнени със страхотни емоции! Желая здраве и много бързи зареждания!
@GeorgiBgg
2 жыл бұрын
Много полезна информация споделяш, с приятелката ми обмисляме закупуването на Тесла, така че ще следим с интерес новите видеа 👌🏻👌🏻
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Ако мога да си позволя да дам съвет .... вземете решение за първите 100 евро, натам цялото нещо се подрежда. А с първите 100 евро часовника започва да тече.
@viktortsvetanov3009
2 жыл бұрын
Браво, много се радвам, че може вече да се гледат много качествени от към информация (чисто дигитално има още по какво да се работи) клипове като този НА БЪЛГАРСКИ! Комплименти! 👍👍👍
@Mythaka_
2 жыл бұрын
Жестоки 3 видеа, много се изкефих! Честито! ИНа мен Тесла от много години ми е дрийм кар.
@Nicklaws46
2 жыл бұрын
Изгледах всички клипове до момента. Евала за нещата, през които сте преминали! Пожелавам ти да си я караш със здраве и много да й се радваш!
@BeardGainz
2 жыл бұрын
Много добър канал! Направо избухна. Дори не съм голям фен на колите, ама тая серия с теслата с кеф я изгледах.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за топлите думи! Ще правя още поредици и също планувам цяло “шоу” за ревюта на електрички. Ще се радвам да споделяте мнение от време на време
@BeardGainz
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani определено ще! Хубаво е да видя качествен контент в България, не е много. Поздрави и продължавай в същия дух!
@Petkovi55
2 жыл бұрын
Ще е интересно за много хора,как точно избра да е теслата.Има много електрически автомобили които са с големи батерии.Поздрави и успех
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Здравей, в първото видео т плейлиста говоря на тази тема kzitem.info/news/bejne/k3yoyYtqnIyQlYI&t Ако си представяш някакво по-конкретно обяснение или контекст, дай малко повече инфо и ще разкажа. 🙃
@Kra-tx4vr
2 жыл бұрын
Честито и от мен. Радвам се, че сте се прибрали безаварийно. Предният път ви критикувах относно това, как се купува Тесла. Какво разбрах от видеото, това е супер автомобил и ще се радвам да притежвам такъв някой ден....
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Всяка критика е добре дошла. Вероятно допускам грешки и ще се радвам да науча нещо в процеса.
@ersitoa.5341
2 жыл бұрын
Интересно и информативно съдържание, браво!
@v63vav
2 жыл бұрын
Честито! Да сте здрави и с удоволствие да си я карате. Три дни карах под наем тройка пърформанс и знам какво е.
@kosakoff1821
2 жыл бұрын
Най-накрая!!!За момент се почувствах таак сякаш аз съм си купил Тесла.
@kirilstoimenov8600
2 жыл бұрын
Браво !!! Със здраве !
@denislavdraganov6165
2 жыл бұрын
Супер сте с Митака, бъдете здрави!
@ilindimitrov2626
2 жыл бұрын
Много ще ми е тъжно ако няма да има повече видеа, или че до тук ще спреш... или нещо такова! Уникални епизоди! За това си ги свалих, ако един ден крашне канала, или го спреш по някаква причина, или е такива лай**! Теслата е страхотна, просто невероятна! Нервите и самообладанието, желанието и мерака с което се справи със ситуацията е за завиждане! Споделих с приятели приключението около границата и колко са "Ненадеждни електрическите автомобили" при задръствания, с което им натрих носовете! Благодаря ти! От сърце. Завиждам благородно и чакаме нови видеа. Надяваме се да има!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Канала за сега планувам поне още няколко месеца да го развивам. Ако семейството ми ме търпи, защото е много инвестиция на време, което трябва да открадна от нещо друго, примерно от сън за сега. Канала планувам да се развида и да бъде нещо като аматьорски Topgear за електрички в България. Надявам се съдържанието да бъде добро, пък ако изкара някакви пари ще напазарувам техника за да вдигна качеството и продължаваме. Причина да бъдат свалени тези конкретни видеа би била само юридическа. Вече получих съвет (приятелски) да внимавам какво показвам, защото това са снимки от под полата на Тесла, но се надявам, че за сега съм твърде малък и няма да ме видят.
@nikolayvasilev9498
2 жыл бұрын
Като видя други фенове на ексели и графики, винаги се радвам. А контента за Теслата си е бонус :D От любопитство -- с какво си следиш разходите?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Ако трябва да съм честен се опитвам да не ги следя на микро ниво, на макро ниво с Numbers, (Excel). Когато нещо е извън рамките на приемливите допуски преглеждам извлеченията на кредитната карта и разбирам какво се е объркало.
@donpenkov
2 жыл бұрын
След като вчера попаднах на канала и изгледах всички видеа на един дъх, с нетърпение очаквах новото! И си заслужаваше! Много полезно инфо, много положителни емоции, много тънко чувство за хумор! С кеф да си джиткаш новата придобивка. В гр. Свищов няма зарядна станция, но ако си наоколо и имаш нужда от ток - пиши ЛС! Успех!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много ти благодаря за високата оценка. А предложението за ток в Свищов може и да е нещо, от което да не се възползвам, но е невероятно топъл жест. Благодаря!
@ГанДжа-и1ъ
2 жыл бұрын
Ей,отдавна не бях гледал толкова приятни видеа,едно след друго!!!
@МарянаШадрина-д5п
2 жыл бұрын
Адмираций човече !!! И аз съм като теб "студен човек " , но ти ме потопи с разказа ти и ме направи част от вашето пътешествив все едно бяхме заедно. Доста ревюта съм гледал за Модел 3 , но товйте са уникални и изчерпателни P.S. пиша от профила на съпругата , за първи път правя изобщо коментар в you tube и изобщо социална мрежа :-D
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Ето такива коментари ме карат да продължавам да записвам и да обработвам нощем, когато семейството ми заспи. Това не е бизнес, това не е за пари :) всичко това е от страст и желание да помагам и да споделям. Със сигурност ще правя грешки, понякога ще има тъпи теми ... но в края на деня се надявам да остава информацията ... а ако ми се е получило добре ще има и майтапи. Благодаря ти, стопли ме. В момента работя по видеото за утре сутрин и се надявам да се получи яко и утре отново да ви зарадвам.
@VLAD-jq6lq
Жыл бұрын
Страхотни видеа правиш и доста полезни. Поздравления. Аз имам един въпрос относно Теслата. След 2021 всички ли имат подгряване и охлаждане на батерията? Кой кабел дават за зареждане при покупката? Благодаря предварително.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря! Радвам се, че са полезни. Всичките М3 (до колкото съм запознат) имат и оглаждане и отопление на батерията, след 2021(края) вече имат термопомпа, която го прави с по- нисък разход на енергия. Колите идват с type2 кабел и мобилна зарядна станция с шуко
@stanleyvid
2 жыл бұрын
Страхотни видеа, благодаря ти, че ги правиш, друго си е да има човек на български да ти обясни и да говори в прав текст без заобиколки за всички преживявания. Чакам с нетърпение първите отзиви за Теслата в България и ако си направил с нея вече някакво по-дълго пътуване по родните пътища. И да си призная, след като и аз изгледах има няма всички видеа за Тесли вече 2-3 години наред, най-сетне реших и аз да купя една, макар че за мен е втори автомобил, та реших да е стандартната батерия, без long-range или перформънс. Последната капка всъщност бе твоят ентусиазъм и това че е възможно безпрепятствено пътуване от Г-я до България с колата. Засега процесът по закупуването е доста по-човешки от твоя, но аз я купувам и живея в Швейцария, та то е и предполагаемо де.. Ако е удобно да споделиш - какви условия получи в Пощенска банка? - в смисъл колко % лихва? За сравнение, тук от банката е 3.03% (няма значение колко пари вкарваш първоначална вноска). И другият ми въпрос е - ще я регистрираш ли колата в България, не дължиш ли данъци иначе в Г-я и какъв е процесът точно? Благодаря и много щастливи километри, чакам с нетърпение следващите ти видеа! Поздрави, Станислав
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за интереса :) Планувам да нарпавя видео за първите 5к км, ама докато стигна до него може и да станат първите 6к км, колата днес е на 5300+км, карам я доста и вече смятам, че мога да разкажа колко е приятно да имаш голяма батерия. За Швейцария очаквам да е по-подредено :) От Пощенска дадоха 4% лихва без самоучастие като излиза около 5.5% ГПР. За сега не планувам да я регистрирам в България. На немски табели ми е удобна, каското ми е по-удобно там ... не виждам причина за сега да сменям регистрацията.
@martincekov7961
2 жыл бұрын
Колата е брутална, клипа също. В заключение мога да кажа следното: радвай се, че имаш такива приятели защото всичкото това нещо ако трябваше да го направиш и изживееш сам щеше да е меко казано тегаво.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Митака направи цялото нещо много по-различно за мен, сега беше като на майтап с нервички, хората не хващат целия сърказъм при разказа и има няколко странни коментара, но като цяло с усмивка приемахме новите предизвикателства, защото бяхме твърдо решени да се справим :) Цялото нещо се превърна в спомен между нас двамата.
@VictorAngelov
2 жыл бұрын
С нетърпение чакам и следващите видеа. Благодаря, за споделянето. Имам въпрос, относно разхода, по-подръжка на колата + къде ще я обслужваш? Това е само. Иначе другото е ясно :)
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Колата няма обслужване. Тесла препоръчват след 5-8 години да сменя охладителна течност на батерията, до тогава не им трябва ако няма проблем. Ако стигна до накладки, а това е много малко вероятно защото почти не използвам спирачки, ще ги поръчам и ще ги сменя в сервиз на приятели, ако има проблем с окачването, ще направя същото или ще опитам да запиша час за Букурещ. Работя по цяла тема за сервизирането, до няколко седмици ще я пусна.
@boyanbokov5728
2 жыл бұрын
Браво пич! Създаваш много добър и интересен контент и се радвам, че хората почват да го оценяват и абонатите ти се вдигат.
@krassimirmanchikov6365
2 жыл бұрын
Поздравления за клипа, както този така и за всички до момента. Изключително образователни и полезни, чудесна работа с информацията която подбираш и най важното начина на представянето и. Бас държа, че доста от хората който започнаха да следят канала ти, вече са си вкарали муха в главата си покрай закупуването на един Model 3, включително и аз. Поради тази причина ще следя активно канала ти. Но понеже спомена в единия от клиповете че си се натъкнал на тесла модел 3 втора ръка, преди да пребегнеш към закупуването на нова, дойде ми на акъла да питам дали някога би се насочил към втора ръка тесла, и ако да какво би взел под внимание. Това го казвам понеже аз самия започнах да се заглеждам за тесли както и повечето от последователите ти вече, тъй като създаваш цял култ покрай себе си човече за което поздравления. Би било полезно за нас един клип за това какво да гледаме, от какво да се пазим, какво да имаме на ум при закупуването на нова модел 3 или такава 2ра ръка, повече информация за финансирането на такава кола както и за поддръжката и, всичко това би било страшно полезно за всички нас. Благодарим отново за всичките положени усилия, следим с голям кеф всеки един нов клип, и чакаме такъв с нетърпение. Поздрави!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за този прекрасен, мил коментар. На този етап не бих се насочил към втора ръка Тесла защото не искам да приема риска. Не мога да планувам финансите си за повече от 3-4 години напред, но се надавам да успея да взема и следващата Тесла нова. Аз не искам да изглежда, все едно само Тесла е колата и всичко останало не става. Аз много харесвам и Ionic 5 на визия, гледах излиза дори 6, изглежда много добре,не съм имал възможност да вникна все още, но вероятно има много други качествени коли на пазара, това, че аз не ги знам, не значи, че няма :) . Вниманието и подкрепата, която получавам са много неочаквани за мен. С жена ми пътуваме често за удоволствие и тя е направо шокирана като някой ни свирне, маха и поздравява ... Ако аз съм причината да се заражда нещо позитивно и няколко човека да тръгнат в посока, която изглежда позитивна, ако спестят пари и останат щастливи от това .... аз ще съм много удовлетворен и доволен. Една истинска победа за мен ще бъде когато хората поръчали си коли в следствие на видеата ми започнат да ми пишат да се возим заедно и да разажем историите им ... Всички тези теми са вече в списъка ми, просто нямам достатъчно отговори, че да ги развия. За финансирането, то е твърде конкретно за човека, споменах няколко пъту в клиповете как я финансирах аз, може да има и по-добри оферти, но аз избрах тази. За сервиза предстой да тръгна към първото посещение на сервиз след няколко месеца за монтаж на безжичното зарядно и ще ми бъде много интересен процеса .... ще разказвам когато имам какво да кажа :) Благодаря за подкрепата, надявам се да продължавам да съм полезен
@na4ko1936
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani подкрепям колегата относно появилите се въпроси свързани с покупката на 2-ра ръка Tesla било то от САЩ , Канада или Европейска .Какво би било добре да гледаме или да изискваме преди покупката като информация за Tesla ? В какво се изразява рискът ,който спомена ? Например ,че колата няма да е гаранционна ли или гаранцията е само за 1-ви собственик ? Ако няма обслужване през първите 5-6 години какво би ни претеснило ?
@krassimirmanchikov6365
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря ти за времето и че сподели. В момента нещата са както ги спомена и ти " Ако не беше взел електричка, щеше да си вземеш октавия" това и направих преди 1година, и в момента се движа с Октавия 4-ка купена чисто нова от която съм много доволен. Но все повече и повече обмислям идеята за модел 3, и ако това стане истина, то голяма част от това решение ще се дължи на скъсяването на дистанцията от знания за електрическите автомобили и тънкостите при тях, който ти успешно с видеата си покриваш. Понеже до преди това пазара и закупуването на ел автомобили и конкретно тесла беше поне за мене непозната територия.
@MetodiStDimitrov
2 жыл бұрын
Проучихте ли новината, че от Китайската фабрика са правили колите без единия модул за управление заради чип шортиджа без да уведомят поръчалите. Няма да може да се пусне клас 3 автономност. Вероятно Тесла ще ги добавят в произведените коли по някое време.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Видях я, но нямам никаква забележка към колата на този етап свързана с това. Не очаквам регулации за Ниво 3 в Европа толкова скоро, не съм и платил за тази екстра и няма и да разбера за проблема
@Freebgboy
2 жыл бұрын
здравей, честита Тройка. да си я караш безаварийно и с кеф🙂 защо избрахте да се върнете през Унгария, а не от Словения и Хърватска? И също може ли да се получи Тесла от представителството в Загреб? поздрави
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
E..... това е добър въпрос, дори не ни е хрумнало, винаги пътуваме по този ... но сега като го гледам, вероятно щяхме да спестим времето на граница. Тесла може да се получи там където си я поръчал, но в нашия случай с много тормоз успяхме да я получим в друг град на същата държава, но не може да се полуи в друга държава
@oneistar6661
8 ай бұрын
Тръгвам след два-три дни да взема MY. Стискайте палци :) Много ценна информация и як филм.
@CarlifebyDani
8 ай бұрын
Пожелавам ти да бъде лесно и безпроблемно
@kol3vvv
2 жыл бұрын
Просто невеоятно приключение сте имали! Браво за идеята да го направите на серия от клипове.
@alexjivankin4607
2 жыл бұрын
Поздравления за цялата серия от клипове и опита който си споделил. Мен ме чака същата одисея скоро за Model Y, и съм убеден че много много българи ще минат по този път в следващите няколко години, преди Тесла все някога да отворят магазин и в БГ. Така че видеата ще са интересни за всеки, който се е насочил към Тесла, като чиста нова покупка. Интересно ще е натам и обслужването при технически проблеми как ще е, но ще споделяме опита си в общността. Успех натам с канала!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много неща планувам, работя по няколко проекта с тази кола и планувам да вкарам съдържание и за други популярни модели. Надявам се канала да продължава да помага на хората в първите стъпки към тока, че дори и след това.
@ИванБорисов-ъ1в
2 жыл бұрын
със здраве да си я караш, готин си малко хора могат да предадат емоцията по твоя начин в детайлите ти е силата
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за оценката :) всичко е само страст и желание, вероятно за това се е получило
@nikodragoev6164
2 жыл бұрын
Искаме още и още и още!!! Искаме опита, проблемите с които се сблъскваш и всичко! Зареждане, разреждане, и задължително пътуване до Гърция!!! Бъди нашия Бюрн в България!!!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Ехааа :) много благодаря за дозата мотивация. С удоволствие споделям опита си и ще се радвам да ставаме все повече. Имам много планове за бъдещи видеа, част от тях ги снимам вече 3-4 пъти и искам да са по-добри и за това не сте ги виждали още ... продължавам с удоволствие, обратната връзка е много мотивираща!
@natoftw
2 жыл бұрын
Благодаря за видеата. Днес открих канала и изгледах всичко. Обаче имам доста въпорси, които бих искал да задам, с надеждата, че може да се адресират по някакъв начин: 1. До колкото разбирам имаш условия/приятели/адресна регистрация в Германия, за това си избрал от там да си вземеш колата. За хора, които нямат връзки и/или познати, дали Букурещ или Виена няма да е по-добър вариант ? Или има някакви подводни камъни ? 2. На колата не могат ли да се изкарат транзитни номера до БГ ? 3. Как мислиш да процедираш с гаранционни проблеми ? 4. Каква е сим картата в Теслата ? Предполагам е настроена за немски опреатор, може ли да се смени лесно с Българска ? 5. Като цяло инфотеймънт системата има ли някакви ограничения/проблеми от това, че колата се намира в България ? 6. Колко подробна е картата на Тесла ? До колкото знам използва гугъл мапс, но примерно показва ли и други чарджъри, освен тези на Тесла ? Благодаря !
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Здравей и благодаря за позитивната обратна връзка, много се радвам, че съдържанието в полечзно. Отговорите: 1) имам, вярно. За Букурещ не успях да го проуча за времето което имах, Виена вероятно ще е малко по-лесно защото няма да се наложи регистрация, предлагат табели за експорт 2) до колкото аз знам не могат, но аз не знам всичко 3) Първо ще се надявам да няма, но се очертава да ходя да монтират една платка която липсва, това се надявам да стане в Букурещ пролетта. Ако има по-сериозни драми ... Виена на камион 4) Не мога да кажа, но роуминга работи навсякъде освен Сърбия, там нямаше обхват 5) изглежда все едно си е вкъщи, виждал съм 1 път да няма обхват, беше за 30-40 мин и след това си хвана и всичко беше наред 6) утре ще обърна внимание и ще споделя
@natoftw
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря за отговрите. Аз сериозно обмислям покупка на Модел 3, чета каквото мога, най-много ме притеснява липсата на официално представителство у нас. Предполагам и на теб са ти дали кола без УСБ входове и безжично зарядно, щом ще ходиш за платка. Освен това, щом си взел колата Декември, има възможност да си със старта 75кВ батерия, или с новта 82кВ. За сим картата не съм наясно как стоят нещата, мегабайтите в роуминг са лимитирани в сравнение с локалните, за които е направена сим картата, но не знам колко са. Също не знам колко години е договора на Тесла с доставчика на мобилни данни.
@grudikgrudev8173
2 жыл бұрын
Мега Яко приключение , впечатлен съм от представянето на преживяното ЗАТОВА СЕ АБОНИРАМ В КАНАЛА. ЩЕ ВИ СЛЕДЯ ЗАЕДНО С КАНАЛА НА БРИЧКСАТА , ПОЖЕЛАВАМ ВИ УСПЕХ СТРАХОТНИ СТЕ
@dimonnbummer
2 жыл бұрын
Уникална поредица изгледана на един път... Имам само един въпрос и той е какви са забележките който описахте по колата и какво се случва с тях правят някакъв вид refund или ги оправят?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за милите думи. Дано и следващите видеа ти харесат толкова. Зависи от забележките, при мен забележките са: - липсва платка на wireless charger-a, това ще бъде добавено в сервиз на Тесла при първ посещение - дясната седалка има много лека следа от колана (смачкана е) около 1см на малко видимо място, казаха, че ще сменят цяла седалка - брониите са в леко различен нюанс, малко са по-жълти - това няма да се прави нищо, ще я карам така - има леки разминавания в лайсните - това дори не го писахме, няма смисъл, пренебрежими са за мен и не виждам как могат да станат по-добри
@dimonnbummer
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani И аз благодаря за отговора и че правиш такива информативни и полезни видеа за нас аудиторията! Желая ти късмет и здраве. Дерзай напред и нагоре. Ще е интересно в някой от следващите видеа да споменеш цената на каското, гражданската и т.н.
@vladimirsimeonov7179
2 жыл бұрын
Супер благодарско за приятната сутрешна изненада. И аз от 2 дни се надявам да излезе по-скоро епизода, че се не трае от любопитство, а разказвача е... уникален! Жив и здрав да си, и да не ти мажат много екрана малките ръчички на поколението 😜. Аз съм с ремапнато 4х4 с 235/60/18, но с работещ DPF, и без никакви пушеци. ЕГР е спрян, най-вече за да не се пълни всмукателния колектор със сажди, а и намаляване на разхода с доста, като с това пък се компенсира липсата му, при двг-та с повечко стаж. Щом през снега си минал с летните гуми, когато решиш да купуваш нови, вземаш едни всесезонни и не се занимваш, но ще ги въртиш по часовникова стрелка веднъж годишно! Тслата ти е тежка и няма да имаш проблеми със сцепление, а пък ако и сложиш зимни - ще ги изяде много бързо при карането без сняг. Аз взех Ханкук /препоръчвам като победител в тестовете миналато година/, и НЕ СЛАГАЙ Мишелин КросКлимат, че съвсем са без ламели, и на заледено са трагедия.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за интереса и подкрепата. Както казах екологията и чиптунинга не е задължително да са скарани, възможно е да се правят и културно. За гумите аз не мога да правя компромиси, за тази кола избрах Goodyear UGP, няма много избор, а от избора, който има това ми се струва най-добрата гума и определено не съжалявам, бях избрал Conti 780 ама .. няма. Обичам карането зимата и всесезонните гуми не ми вършат работа, няма да се напрегна много от смяната на зимни гуми на 2-3 сезона.
@superkar2434
2 жыл бұрын
С тези видеа ме караш да си поставям по високи цели и да мисля и работя за тяхното постигане ......тесла ми е една мечта която се надявам да осъществя в близко бъдеще . Благодаря за видеото и д нетърпение очаквам новите "премеждия" 👍👍👍🔥 Снимките на колата от клипа са топ , канала има ли инстаграм ??
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много се радвам, че те мотивира, аз никога не съм си представял, че ще си купя нова кола и то Тесла, винаги ми е изглеждало непостижимо, докато не го сметнах и вкарах в рамка. Регистрирах го, защото не си първия, които ме пита за тези снимки, но аз не смятах, че са добри. Започвам да ги споделям една по една. ->> instagram.com/carlifebydani/
@superkar2434
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря ти за бързият отговор , аз съм с нагласата че недостижими неща няма докато сме здрави и щастливи , всичко е постижимо и зависи само от теб самият .Продължавай с видеата , получава ти се и то доста добре 🔥🔥🔥
@pavlinsharov
2 жыл бұрын
Изключително интересни и информативни клипове. Попаднах случайно на канала но много ми харесва и ще ви гледам и в бъдеще. Успех и бъдете здрав.
@kaloyanski
2 жыл бұрын
Доста информативно, браво! :)
@tisho88
2 жыл бұрын
Доста интересна информация. Клиповете са екстра. Аз лично бих минал през същото приключение както вие сте преминали. Интересно е и определено ще се помни ако не вечно, то поне дълго. :)
@tedeka_9883
2 жыл бұрын
Имам един въпрос от 1-2 години но все забравям да питам някой с Tesla. Примерно ако си зареждаш колата и някой ти извади зарядното какво става? Или какво?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Въпроса е интересен, общия случай е такъв, че той не може да го откачи преди да се отключи колата на Tesla Supercharger. Дори колата да е отключена пак или трябва да го отключа аз или трябва да натисна копчето на куплунга. Възможно е да има станции, които се отключват при 100% заряд (това не прави много смисъл, защото кабела е къс и няма как да се използва за друга кола преди да се премести тази) и вероятно в този случай би могло да се изключи колата. Ако обаче говорим за безплатните станции като Еко, Кауфланд, там човек може да отиде и да изключи станцията, възможно е това да отключи купкунга и той да го вземе. Не съм пробвал, би трябвало куплунга да е заключен и да не може да се извади, но ако може и ми се случи, няма как да разчита, че ще продължи да се зарежда когато се върна при колата.... по същата схема ще си го взема обратно. Това би било много неетично ако колата не се е заредила до 100%, а ако се е заредила до 100% е въпрос на 5мин аз да се върна при нея, защото пък така е етично
@tedeka_9883
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Яяясно, благодаря
@veskovasev2287
2 жыл бұрын
Привет !! Искам само да попитам с бг карти навсякъде по европа ли мога да се разплащам за да заредя???
@lucifer1001
2 жыл бұрын
Здравей, Дани. Може ли да ми кажеш, дали немската застраховка важи за България като пълно автокаско? Покрива ли щети при ПТП в България примерно?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Според това, което сме си говорили трябва да важи. За сега имам късмета да не знам от личен опит. Нямам и никаква идея как се завеждат щети
@lucifer1001
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Благодаря за отговора. А би ли ми казал с коя компания ти е застраховката и колко струва на година? И аз обмислям да мина по твоя път, само че с Model Y.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@lucifer1001 Моята е в Алианц и е 1900Е на година
@vladospasov9088
2 жыл бұрын
Продължавай да правиш все такива запленяващи и яки клипове
@vesothem
2 жыл бұрын
Срядата почва да става много приятен ден, по средата на работната седмица. Думата е само една - Супер! Много се радвам на точно този момент, в който човек може да се облегне назад и да се отпусне, след цялото напрежение. Страхотна покупка, разказана така че все едно аз съм си я купил :) Ще ми е интересно да разкажеш за експлоатационните разходи, когато възникнат разбира се. Трябва ли човек да има адрес в Германия, за да може да се случи покупката там? Изпращането и получаването на документи, сключване на застраховки, сметка в немска банка.... До колко това са задължителни атрибути в тази ситуация?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Здравей и благодаря за интереса :) много се радвам, че ти е харесала историята. За Германия ---> адрес в Германия улеснява поръчката. Има алтернатива, може да се поръча в няколко от магазините с опция Shop Like Local и тогава може да се направи с български адрес (поръчката я въвеждат те, защото ти нямаш опция да въведеш български адрес. Когато разбирам този малък детайл реших, че е най-лесно за мен да направя поръчка в Германия и да имам адрес там. С адреса получаваш документи на него (в Германие е много важно името ти да е на чвънеца иначе нищо няма да получиш, от опит знам), ако успееш да се регистрираш на този адрес да живееш тогава вече имаш възможност да направиш и регистрация на колата там. За застраховка не съм сигурен, че е важен адреса, но те са пряко свързани .. ако имаш регистрация ще имаш адрес и ще имаш и застраховка. Сметка в немска банка не се налага НО има проблем с българските сметки. Всички институции и застрахователи разчитат на директен дебит и не могат да го напрвят към българската сметка. Важно е да внимаваш и да търсиш как да изпратиш плащанията.
@Ivajlo.C
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Здравей Дани! За в бъдеще ако ти трябва адресна регистрация за Германия пиши може дори да ти оставя една постоянна с пощенска кутия за финанс цам :)
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@Ivajlo.C ехааа Иво, мислех, че съм те загубил в последните години и се радвам, че ми писа, утре ще ти пиша на последния телефон, който имам записан
@KadettLino
2 жыл бұрын
Много яка поредичка се получи! Интересни и важни неща обясни. Браво за труда за видеата! Завиждам за колата. Със здраве да си се возите :)
@hariivanov
2 жыл бұрын
Супер видео, чаках с нетърпение и последната част, от прибирането до София. 😉
@ke6i
2 жыл бұрын
Wow.. за първи път Ви гледам и чувството е.... Лоууу.. едва ли ще повярваш, но все едно аз я получих (колата мечта). Благодаря за емоцията, безаварийно и със здраве. Пазете се :)
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за тази висока оценка :) продължавам да работя за съдържание, дано и следващите видеа са интересни
@ventsislavpanov
2 жыл бұрын
Браво за поредицата! В сравнение с Е-класата която си имал и Теслата, в коя кола ти е по широко и просторно вътре? Също и откъм возия и комфорт за дълъг път, мерцедеса или теслата бие?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Аз мразех мерцедеса, от първия ден в който го имах, но ако се опитам да съм обективен от кум простор Мерцедеса има много по-голям багажник. Като интериор колите са много сходни, при мерцедеса имаше малко повече място за краката на пасажерите (около 5см), като простор - колите са много сходни, но тази е много по светла като усещане заради стъкления покрив и белия салон. Като комфорт ..... трудно е да кажа, смятам, че Теслата е по комфортна от към седалка и ергономия, но Мерцедеса има много по меко поведение като окачване. Съответно мерцедеса не би могъл да спазва темпото на тази Тесла примерно при изкчване на Шипка, Боровец или каквото си избереш, тази кола е много по пъргава, устойчива, прецизна ... и е 4х4
@zdravkomitev9038
2 жыл бұрын
Ебаси, човек... баси яката поредица! Евала наистина! С нетърпение вкъщи чакаме да качиш ново видео. Поздрави!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за милите думи, много ме мотивирате ад продължавам да снимам :) Тази история свърши, но съм приготвил още доста теми
@iskrensimeonov9697
2 жыл бұрын
Здравей и поздрав за покупката! Страхотна кола. Аз лично се радвам на такава от Юни 2021. Интересува ме колко е цената на КВч на Тесла Суперчаржър в Източна Европа ? Планувам да се прибера това лято с нашата Модел 3 до България от Великобритания, но когато няколко пъти вкарвах маршрута и не ми показва цени в Сърбия и България. Също така имат ли електрическите автомобили облекчение за винетки и т.н. Благодаря ти предварително!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря. Не ти показва защото от Унгария(включително) насам са безплатни. За винетките няма облекчение, навсякъде си ги платих
@iskrensimeonov9697
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani благодаря за отговора! Живи и здрави и продължавайте в същия дух! 👍
@drnick40
2 жыл бұрын
Тесла е не само колата. Най-голямото предимство е the Supercharger system. Тук в Америка няма никакъв смисъл човек да си губи времето с други марки електрически автомобили. Сега вече има и the Full Self Driving. Казано на кратко, като кажа на колата, тя ме кара например до работа… сама.Така Тесла е поне на 5-6 години пред всички останали. Обаче още им куца the delivery experience…
@DeeMoV
2 жыл бұрын
Още едно полезно и интересно видео ;) Само ми е интересно защо и как я регистрира в Германия след като живееш в България, само за Еко бонуса или има и друга игра ?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Дай ми още няколко месеца да направя няколко заключения и ще направя цяло видео по темата, за сега виждам само + от тази регистрация и 1 - (камерите по моловете не могат да я прочетат и трябва да подавам билетчето) иначе всичко друго е по-добре с нея
@ivangeorgiev999
2 жыл бұрын
Хубаво е по-скоро да направиш видеото, че и други имаме намерение да взимаме и аз също имам опция да я взема в Германия или Белгия 🙂
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@ivangeorgiev999 ощв нямам цялата информация
@dimitarpetrov2218
2 жыл бұрын
егати пичовете сте, евала! Преживях го с вас! ;-)
@dimov82
2 жыл бұрын
Бравос пореден много добър епизод, пак не ги усетих тези 30мин. интересно и информативно приключение. Повече кадри да имаше от пътуването още по-добре, но и на това съм доволен. Задължително си сложи видеорегистратор, ще има интересни кадри за влоговете особено в България с тези некадърни шофьори. Кой кво ще да ми говори, този дисплей на тройката си е най-практичен и сам си видял какво е предимството при дълъг път, чакане по граници. Дано този клиренс да е ок за България, изглежда доста близо до земята. Дано скоро да удариш 10к абоната, но правиш пропуски, защото трябва във всеки клип да призоваваш хората да се абонират ако им е харесало и да лайкнат и, че това ти помага за развитието на канала и за мотивацията да правиш качествени видеа.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много ти благодаря. По време на пътя нямахме много време да снимаме, все пак карах. Пък и по време на самото пътуване някак вече бяхме уморени и нямахме много дълбоки разговори, които да запечатаме. Видео регистратор Теслата си има, тя снима с 4 камери, тук там има попадения :) Този дисплей е невероятно удобен не съм очаквал толкова много да ми хареса :) Прав си, действително пропускам да поканя хората да се абонират и да помогнат на канала, нямам го като навик ... цялото нещо ми е ново все още, но съм си записал и се надявам за следващото видео да се сетя.
@bgradio6613
2 жыл бұрын
Здравей, Виждам че си доста прецизен човек. Интерестно ми е да разбера какво ти е мнението и притеснява ли те че средно след 11-12 години тия тесли им заминават батериите и е нужна подмяна с нова на стойност към днешна дата 22500 долара. Предполагам също си запознат че няма кой в България да я пръсне и да подмени изгорели клетки само (както рич ребилдс, който си гледал и съм доста впечатлен че си стигнал до него). Аз също съм направил базови изчисления и калкулации и към днешната дата ми излиза по евтинко да си търкалям дизеловия кошник отколкото подмяна с електромобил. Единствения варянт е до 2030-31г примерно да са взели да правят рециклирани батерии на много по ниска стойност. В противен случей се случват 2 неща [1] хората когато осъзнаят че дават 80-90 хиляди лева (средно една тесла е толкова тук втора ръка вкарана от Хамерика) и има вероятност след 5 години да се наложи смяна на батерия на половината цена, пазарът за тесли втора употреба рязко би се влошил респективно тогава и продажбата на такава тесла би била много трудна [2] собствениците на тесла трябва да имат готовност след даден период от време да имат средства на куп за да закупят нова батерия, за да не стои колата безполезна.Много километри и безаварийно, с здраве да си я караш ! - Поздрави Екипът на BG Radio
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Здравейте BG Radio и благодаря за вниманието, много съм иснанадан, че вапия екип обръща внимание на малкото ми каналче. Темата на вашият коментар е популярна, на много места се пише по нея и много се спекулира с киломентри, години и цени. Моето лично мнение е, че такава батерия може да бъде направена на няколко места в България дори днес, разбира се Тесла ще спрат достъпа на колата до Supercharger - и, но колата ще е в движение на цена, която е франция от цитираната "към днешна дата 22500 долара". Също не смятам, че когато има проблем в една клетка цялата батерия е за смяна, звучи ми като има изгоряла лампа вкъщи, сменям апартамента. Разбира се с цялата сложност на една батерия, но дори днес както си говорим в Porsche Sofia Zapad има отворена батерия, която в момента се балансира и предстой да бъде върната обратно в автомобил. Не съм експерт по темата, но като собственик на такъв автомобил споделящ мнението си е KZitem забелязвам, че има голям интерес и страх към батериите и ще опитам да намеря повече информация по темата. Батерията не е чак такава магия каквато изглежда в драматичните видеа с взривени Тесли, просто този тип съдържание в момента се продава добре. Стига да има как да се определи каква е химията и да се намери такава клетка, натам е въпрос на балансиране, вакуумиране и монтаж. Поздрави, Дани
@viktorantrov
2 жыл бұрын
Интересно и подробно без излишно инфо, браво! Чакаме следващия с нетърпение :)
@lirixbg
2 жыл бұрын
Изключително видео. 👍по нататък може да разкажеш за Tesla зарядните станции в България. Поздрави и до другата сряда 🙃
@traqnski89
2 жыл бұрын
Браво. Сега се очаква, кратко ревю, първи впечатления, какво харесваш и какво не в колата :)
@kirilNikol0v
2 жыл бұрын
Не помня кога за последно съм изгледал цял клип от 33мин. Адмираций за подробния и изчерпателен начин по който разказваш историята, Дани.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Много благодаря за коментара. Тези коментати ме мотивират да продължавам
Дали това е теслата която видях преди нова година бяла с немска регистрация, паркирана на патриарха ? Тогава си казах щом немец е дошъл до Бг значи няма защо да се притесняваме от range anxiety, а сега го виждам и нагледно .
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Не знам, къде ли не я паркирам, карам доста из София, може и да е била тя. Но проблем с range anxiety аз лично вече нямам. Дори с малката батерия си бях свикнал и си знаех какво, как, с тази направо е друга игра
@lordfiremann
2 жыл бұрын
Страхотно, попринцип за километрите които сте минали и зареждането ви е било само три часа е направо уникално
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@lordfiremann Може да бъде и по-малко като време, просто трябв да се направи по-прецизен план къде си струва да излезеш от магистралата (като време) и достатъзно разредена ли е батерията (под 10% останал заряд), но ние не карахме на състезание, просто си пътувахме по навигаия
@lordfiremann
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Да, на ясно съм до някъде с теслите, въпреки че не притежавам все още такава. Как ти се струва подгряването на батерията и какви са преимуществата в сравнение с Тесла от преди тази опция(екстра)? Пс. Страшен канал, абонирам се и ще очаквам новите видеа
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@lordfiremann Ако говорим за "preconditioning for Supercharging" не съм карал Тесла освен моята и не мога да направя съпоставка, но тази конкретна функция е (доколкото я разбирам) изключително полезна, първо помага на батерията и втори улеснява зареждането със ЗВЕРСКИ мошности. Интересно е, че понякога следващата станция е след 200км и колата започва да подготвя батерията за зареждане .... от Австрия по път към Будапеща беше такъв случая.
@ivajlodichev4055
2 жыл бұрын
Евала, браво, със здраве да си я карате.
@paskalevo
2 жыл бұрын
Интересно и полезно видео. Към разходите трябва да добавите винетките и тол таксите които ще излязат колкото разходите за ток !!!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Има ги в таблицата са. Всичко е сметнато
@dobrewski77
2 жыл бұрын
Пуснах си нотификациите и чаках с нетърпение. Поздрави и с здраве!
@ivelinivanov6937
2 жыл бұрын
Много хубава и образователна поредица! Изгледах я на един дъх.А въпроса ми е: защо избра модел 3 пред модел Y?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Цената и датата на доставка бяха ключови, това е първата ми нова кола, не я купувам със собствени пари и гледах да е оправдане цената ... не съм безкрайно богат 🤣
@gercho1991
2 жыл бұрын
Страхотен както винаги! Научих нови неща и нямам търпение за още съдържание за Теслата! Очаквам ревю, както и да споделяш опита с колата в България. Какво е да я шофираш зимата, какво е да отидеш на планина, на море, дали те заглеждат хората и дали ти се радват, и какво ли още не! Вярвам, че на всички ни ще е интересно. Също с риск да се повторя и дано никога не се налага - интересно ми е как стоят нещата със сервизирането на колата. Например къде е най-близкият сервиз (чувал съм, че е в Румъния). Също ми е интересно имахте ли забележки по колата когато я закупихте, например недобре напаснати панели и др. Ти споменаваш, че 2 часа сте я оглеждали, но може би е добре да дадеш повече информация :) Лайк от мен и само напред и нагоре със страхотно съдържание! :) :) :)
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
В момента работя по 3 от тези теми, но не мога да поема ангажимент точно кога ще ги пусна, защото за едната ми трябва сняг, за другата правя едно проучване на сервизи и говоря с тях .... но до няколко седмици можеш да очакваш А) ревю на колата и система за оценка на електромобили, надявам се да е нещо като малък, български, Topgear за електромобили Б) Сервизиране на Тесла и същите връзки ще ги използвам за оценка и калкулация на сервизни разходи на различни модели електромобили В) Какво е да живееш с тесла ежедневно, точно тези аспекти, пътувне, зареждане, планина, паркиране, как я пазя ... как я поддържам чиста ...
@pavelsunny1
2 жыл бұрын
Прави ми впечатление, че сте зареждали до доста висок процент батерия. Обичайно трябва да зареждаш на Суперчарджър до около 60-65% (до там зарежда супер бързо) и това ще ти даде достатъчен заряд да пристигнеш до следващия на 8-15%. Повече от 20-22 минути няма смисъл да се седи на станция, освен ако не сте седнали на заведение и си правите кефа. Обичайно докато колата се е заредила и е готова за тръгване няма време за ядене. Само тоалетна и се купува кафе за из път.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Честно казано нямамхе много опит с тази батерия и гледахме навсякъде да сме на безопасно количество заряд. Ако колата сметнеше 30мин зареждане, ние оставахме 5-10 мин отгоре. На няколко места просто се отплеснахме (Виена и Сегед), а в Ниш просто не знаехме какво ни очаква и дали няма да се наложи да се връщаме от границата заради тестове, зелена карта ... или нещо друго. Но както винаги си прав, пътуването можеше да е много по оптимизирано от към зареждане ако вярвахме на колата достатъчно.
@martigeorgiev424
2 жыл бұрын
Честита придобивка и безаварийно, Дани. Моля направи клипове къде и как се подържа такъв тип кола! Благодаря.. Успех с канала!
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
За сега няма поддръжка, но съм започнал да подготвям и тази тема, надявам се да успея да я вкарам в следващото видео, понеже е голяма тема, може да я извадя в отделно видео.
@MrRSlavchev
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani би ми било интересно да разбера за простите неща като спирачки, окачване и т.н., които с времето просто трябва да се сменят. Вероятно Гошко от квартала не е най-добрият избор и трябва ли колата да ходи в др държава в Тесла за смяна на консумативи като спирачки?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
@@MrRSlavchev Аз нямам опит, но питам приятели с други модели в София и те казват: "няма необходимост от сервиз" "за 5 години предница не съм правил" "Проблемите са гаранционни и ги реших с едно ходене в сервиза когато се бяха натрупали, все малки неща" "ако се налага смяна на носач или биалетка се поръчва от тесла и се сменя в произволен сервиз, или ако случайно отиде до сервиза на тесла, го правят те" Спирачки се използват изненадващо малко, аз правя по 200км без да докосвам спирачка, накладките вероятно ще изкарат 100-150к км, но ще поръчам накладките и ще ги сменя в БГ. Тесла на изискват колата да ходи в техни сервизи за гаранция, но и не се очаква колата да има нужда от сервизи следващите 5-8 години
@DeyanStoinov
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Митака тоя път ще навие ли да доди с теб до Румъния :D
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
За Румъния е лесна работа ама да мине малко време …
@tonchosi
2 жыл бұрын
По случайност попаднах вчера вечерта на вашия канал и така ме грабнахте с видеотата за теслата че не можех да спра да гледам.Не очаквах днес да е третото видео и за мой късмет не трябваше да чакам. Вие сте невероятен разказвач на преживявания. Аз съм фен на тесла и Илън мъск но останах потресен от цялата доставка на техен нов автомобил.Купуваш един от най добрите и високо технологични автомобили а при получаването е все едно купуваш лада или някаква селскостопанска техника.Това е точно другата страна на Илън мъск странна до неузнаваемост.
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Здравейте, много благодаря за милите думи. Много се радвам, че ву харесва съдържанието, искам да е забавно и полезно и хората да се връщат с удоволствие за нови знания и истории. Ms. Hope каза, че Илон спетявал пари от всичко, което не е производство. Важно му е само какво и как се произвежда.
@tonchosi
2 жыл бұрын
@@CarlifebyDani Това е така но в Америка целия процес от покупката до получаването е на съвсем друго ниво близко до премиум и си мислех че поне в Германия ще се доближат до това ниво ама уви.
@krumyordanov9512
2 жыл бұрын
Доста яко видео. Евалата и на Митака :)
@ChefVal1
2 жыл бұрын
Страхотен клип! От няколко години слушам англоговорящи хора, които са или фенове на Тесла, или самите те са собственици на някой модел кола. Много ми хареса начинът, по който презентира пътуването - абонирах се за канала и чакам следващите клипчета :)
@plamentakiev8011
2 жыл бұрын
Браво, страхотно е! Изживях го с вас, със здраве да си я караш. А за да я регистрираш в Германия имаш адресна регистрация там, така ли е? И ако е така не можеш ли да ползваш субсидията която имат за електромобили - 9000 евра?
@CarlifebyDani
2 жыл бұрын
Имам регистрация там, но за субсидията още не знам дали ще стане
Пікірлер: 473